電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)概述-在線瀏覽
2025-04-09 11:12本頁面
【正文】 車 純電動(dòng)汽車（ EV） 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（ HEV） 燃料電池電動(dòng)汽車（ FCEV） 插電式（ PHEV） 非插電式 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 基本結(jié)構(gòu) 蓄電池 逆變器 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)軸 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 蓄電池 逆變器 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)軸 蓄電池 發(fā)動(dòng)機(jī) 串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 特點(diǎn)：?jiǎn)我坏膭?dòng)力裝置，兩個(gè)以上能量源 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)示意圖 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 串聯(lián)式典型車型介紹 Coaster SHEV的外形 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 蓄電池 逆變器 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)軸 發(fā)動(dòng)機(jī) 耦合器 并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)示意圖 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合驅(qū)動(dòng)方式 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 概念： 可以利用電力網(wǎng)（包括家用電源插座）進(jìn)行補(bǔ)充充電 的混 合動(dòng)力電動(dòng)汽車。第六章 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù) 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，有那些不同？ 新能源汽車一般情況下，是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)，使用電機(jī)控 制器將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)汽車行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 車身 電器 電機(jī) 底盤 車身 電器 控制器 （ECU） 傳統(tǒng)汽車 新能源汽車 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由哪些部分組成？ 機(jī)械系統(tǒng)：機(jī)械傳動(dòng)、車輪等 電氣系統(tǒng)：電機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、電子控制器 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)原理分類： 電動(dòng)汽車 ：主要以動(dòng)力電池為能源源、全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。 特點(diǎn)： （ 1）低噪音、低排放 （ 2）介于常規(guī)混合動(dòng)力和純電動(dòng)之間 （ 3）利用晚間“谷電”，降低使用成本 （ 4）動(dòng)力電池需要具有深充和深放的能力 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述 燃料電池電動(dòng)汽車 組成： 燃料電池發(fā)電機(jī)、燃料儲(chǔ)存裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等。它的任務(wù)是在駕駛?cè)说目刂葡拢?高效率 地將動(dòng)力電池的能量轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能，或者將 車輪上的動(dòng)能反饋到動(dòng)力電池 中。 目前電動(dòng)汽車常用的電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)有 4種： 1）直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)控制一般采用脈寬調(diào)制（ PWM)控制方式。 直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍寬廣，調(diào)速特性平滑。 ?缺點(diǎn) ： 由于存在換向器，其制造、維護(hù)復(fù)雜，價(jià)格較高。在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)，勵(lì)磁電流保持不變，通過改變電樞電壓來控制轉(zhuǎn)矩。它的這種特性很適合汽車對(duì)動(dòng)力源低速高轉(zhuǎn)矩、高速低轉(zhuǎn)矩的要求，而且直流電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于平滑調(diào)速，控制技技術(shù)成熟。當(dāng)電樞繞組在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)時(shí)將感應(yīng)電勢(shì)，當(dāng)電樞繞組中流通電流時(shí)，電流和氣隙磁場(chǎng)相互作用將產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 特點(diǎn)： 直流繞組是閉合繞組 。 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) b) i d
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