3物流系統(tǒng)評價-在線瀏覽
2025-02-15 06:35本頁面
【正文】 流系統(tǒng)工程中一個非常重要的問題，同時也是一項非常困難的工作。 物流系統(tǒng) ? 最優(yōu) ” 這個詞的含義并不十分明確 ? 評價某個物流系統(tǒng)方案是否為 “ 最優(yōu) ”的尺度（標準）也是隨著時間而變化和發(fā)展的 外延模糊的復雜系統(tǒng) 城市物流系統(tǒng) ? 一般是從物流速度、物流費用、日常運作管理費用、供應保證程度等技術、經濟方面來進行評價； ? 但近年來除了上述方面的評價外，還要求從城市可持續(xù)發(fā)展、城市規(guī)劃、環(huán)境美化、城市居民滿意度等方面進行評價。 ? 系統(tǒng)評價是系統(tǒng)決策的重要依據(jù)，沒有正確的評價也就不可能有正確的決策 ? 第一，系統(tǒng)評價是一項技術工作，是由分析者即系統(tǒng)工程人員承擔的，而系統(tǒng)決策則是領導工作，是領導者在系統(tǒng)工程人員的輔助下完成的； ? 第二，系統(tǒng)評價是系統(tǒng)決策的主要依據(jù)，但是重大問題的決策往往還有“看不見的”因素在起作用，這些因素往往難以納入系統(tǒng)工程人員的評價工作之中。 ? 保證系統(tǒng)方案具有可比性和一致性。 ? 指標體系由評價目標與實際情況共同確定，通過大量的資料調查與分析的基礎上確定。 ? 不同問題使用的評價函數(shù)可能不同 ? 同一個評價問題也可以使用不同的評價函數(shù) ? 當評價函數(shù)確定后，評價尺度也隨之而定。 ? 評價尺度和評價項目的權重應保證評價的客觀正確和有效。 物流系統(tǒng)的評價指標 效率 質量 成本 效益 經濟 效益 社會效益 經濟指標、工程指標 定量指標、定性指標 由需求或目標決定 且隨時間變換和發(fā)展 定量指標：易于數(shù)量化 定性指標：滿意度、舒適度等，與人的感覺和經驗有關，難以數(shù)量化 。 ? 同樣是小學三年級的學生，在作文中說他們將來的志愿是當小丑。 ? 同樣的情況，不同的意念，就會產生不同的態(tài)度。 ? 一位導游連聲抱歉，說路面簡直像麻子一樣?！? ? 評價對象的價值并不是系統(tǒng)本身所固有的， ? 而是評價對象及其所處環(huán)境的相互關系規(guī)定的屬性， ? 不應該有價值的絕對尺度。 ? 這種尺度就是評價指標。 系統(tǒng)性原則 可測性原則 每項評價指標的涵義應該明確，數(shù)據(jù)資料收集方便，計算簡單，易于操作。 層次性原則 ? 評價指標體系的制定，要言簡意明，避免繁瑣，一定要使指標間盡量相互獨立、互不重復，避免冗余。 簡易性原則 可比性原則 ?評價指標的選擇要保持同趨勢化，以保證可比性。 可比性原則 ? 物流系統(tǒng)的綜合評價，既包括技術經濟方面的指標，又包括服務水平、社會環(huán)境等方面的指標，前者易于定量化測度，但后者卻很難用定量化的指標衡量，如安全性、快速反應、顧客滿意度等。 定性與定量相結合的原則 ? 絕對指標反映系統(tǒng)的規(guī)模和總量；相對指標反映系統(tǒng)在某些方面的強度或性能。 絕對指標與相對指標相結合的原則 物流系統(tǒng)評價的指標體系構成 ? 政策性指標 ? 技術性指標 ? 經濟性指標 ? 社會性指標 ? 資源性指標 ? 時間性指標 ? 包括政府有關物流產業(yè)和物流系統(tǒng)方面的政策、法規(guī)、標準，法律、發(fā)展規(guī)劃等方面的要求，這對物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設尤為重要。 ? 包括物流系統(tǒng)方案成本（有時還應考慮物流系統(tǒng)生命周期的總成本）分析、財務評價、國民經濟評價、區(qū)域經濟影響分析等。 ? 包括物流系統(tǒng)的建設對人力、物力、能源、水源、土地資源占用等方面的影響。 表 31 區(qū)域物流系統(tǒng)網絡綜合評價指標體系 區(qū)域 物流 網絡 規(guī)劃 評價 供需平衡狀況 整體適應性 負荷均衡性 社會適應性 與宏觀政策規(guī)劃的一致性 布局合理性 經濟方面 建造成本 投資可能性 技術性 技術的可行性 環(huán)境資源 國土占用 環(huán)境污染 例 31： 蘭德公司用于 評價交通運輸系統(tǒng)方案 的指標體系 某一 方案 Ai 旅行時間 旅行費用 安全性 舒適性 便利性 運輸時間 運輸費用 運輸條件性 可靠性 便利性 收益 連續(xù)性 自主權 公害、生態(tài) 土地征用 財務 城市規(guī)劃 社會學方面 稀缺資源 旅 客 貨 物 用 戶 經營者 社 會 方 面 例 :對某企業(yè)現(xiàn)在的物流系統(tǒng)業(yè)績進行評價的指標體系 ? 企業(yè)物流活動的現(xiàn)狀可以從 客戶反應、 庫存、 供應、 運輸、 倉儲 五個大類進行考慮。 ? 當物流系統(tǒng)有多種性能或功效時，可用物流系統(tǒng)的價值來衡量物流系統(tǒng)的綜合功能。 定量指標歸一化的基本方法： 線性比例變換 極差變換 向量歸一化 定性指標歸一化方法： 指標狀況 很低 低 一般 高 很高 最優(yōu) 模糊指標 效益指標 0 1 3 5 7 9 10 量化得分 成本指標 10 9 7 5 3 1 0 評價決策矩陣 例： 例： 線性比例變換 指標權重及確定方法： … . 德爾菲專家法 相對比較法 指標權重是以定量方式反映 各項指標在 系統(tǒng)中所占的比重 ，權重的確定必須 反映系統(tǒng)的目標與功能要求 德爾菲專家
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