物流系統(tǒng)分析與評價講義-在線瀏覽
2025-03-23 11:46本頁面
【正文】 流需求預(yù)測 ?預(yù)測 方法 可分為四種基本類型： 定性預(yù)測 時間序列分析 因果聯(lián)系 模擬 一、預(yù)測的方法 定性預(yù)測技術(shù) ?定性預(yù)測技術(shù)又稱判斷預(yù)測技術(shù) ,它是在一種有組織的形式下 ,搜集各個人對分析過程所作的判斷 ,然后進行預(yù)測的方法。 ?一般用于中長期預(yù)測 ,常用的效果較好的有德爾菲法、主觀概率法、市場調(diào)查法、部門負責(zé)人評判意見法、銷售人員估計法及歷史類比法等。 ? 由于事物的時間序列展示了事物在一定的時期內(nèi)的發(fā)展變化過程 ,因而可以從事物的時間序列分析入手 ,尋找出事物的變化特征及變化趨勢 ,并通過選擇適當(dāng)?shù)哪Ｐ托问胶湍Ｐ蛥?shù)建立預(yù)測模型。這種方法適宜對各種事物進行短、中期預(yù)測。 ? 在所有預(yù)測方法中 ,這是一類比較復(fù)雜的方法 ,但這類方法可用于預(yù)測轉(zhuǎn)折點。 模擬 ?以計算機為基礎(chǔ)的動態(tài)模擬 ?模擬模型允許預(yù)測人員對預(yù)測的條件做一定程度的假設(shè) 對于同一個目標(biāo) ,可選用多種預(yù)測技術(shù) ,建立不同的預(yù)測模型 ,并可能得到不同的預(yù)測結(jié)果。對不同的預(yù)測目標(biāo) ,評價的方法及標(biāo)準(zhǔn)可能不完全但一般都應(yīng)遵循下列幾條基本原則 : ①合理性 —— 預(yù)測模型應(yīng)具有與事物發(fā)展規(guī)律相一致的性質(zhì)； ②預(yù)測能力 —— 是看模型能否說明在預(yù)測期間事物的發(fā)展情況；二是看預(yù)測模型的誤差范圍 。 二、預(yù)測方法的選擇 確定預(yù)測目標(biāo) ? 包括確定預(yù)測目的、對象和預(yù)測期間。 收集、分析有關(guān)資料 —— 預(yù)測的重要依據(jù) ? 做預(yù)測必須占有大量的、系統(tǒng)的、適用于預(yù)測目標(biāo)的資料 ? 資料可分為縱向的資料和橫向的資料，對兩類資料結(jié)合分析。利用這類歷史資料可由動態(tài)數(shù)據(jù)變化的分析作為預(yù)測未來的依據(jù)。預(yù)測方法對預(yù)測精度產(chǎn)生很大的影響。 （ 2） 建立預(yù)測模型 。 （ 3） 利用模型進行預(yù)測 ，就是根據(jù)預(yù)測模型，輸入有關(guān)資料和數(shù)據(jù)，進行計算與處理并得到預(yù)測結(jié)果。通過對誤差的計算，分析產(chǎn)生誤差的原因，評價預(yù)測結(jié)果是否適用于實際情況。 提交預(yù)測報告 ? 預(yù)測報告應(yīng)該給出預(yù)測過程中的主要過程， 敘述預(yù)測目標(biāo)、 預(yù)測對象及預(yù)測的一些要求，說明主要預(yù)測資料的收集方式、 方法及其分析結(jié)果， 詳細闡述選擇預(yù)測方法的原因及建立模型的過程，并反映對預(yù)測結(jié)果進行評價與修正的過程及結(jié)論。 ? 相關(guān)概念： 物流出行（ Logistics Trip）：物從起點（ Origin）到終點（ Destination)的一次位移。 物流的生成量 (Logistics Generation)：是指物流的發(fā)生量（ Production,用 P表示）和吸引量（ Attraction,用 A表示）的總稱，即物流源點產(chǎn)生的物流量和吸引的物流量的總和； 物流分布量（ Logistics Distribution）：是物流 OD點的空間交換量；可用矩陣表示。 ? 如表所示為物流出行的矩陣表 ， 簡稱 LOD tabel。 ? 物流供應(yīng)鏈選擇 (Logistics Supply Chain Split)：是對物流活動各中間環(huán)節(jié)所基于的流動方式、流動路線和流動工具的選擇和組合； ? 物流分配量 (Logistics Assignment)：是不同供應(yīng)鏈所支撐的各種物流活動分配到運輸網(wǎng)絡(luò)上各節(jié)點間的量。 四階段預(yù)測法的基本程序 物流分布預(yù)測 非平衡模型 選擇劃分模型 生成模型 現(xiàn)狀交通運輸 土地利用 社會經(jīng)濟 物流生成預(yù)測 物流生成 分布模型 現(xiàn)狀 OD分布數(shù)據(jù) 物流分布 未來物流 OD量 交通線網(wǎng)及物流節(jié)點流量 物流分配 預(yù)測準(zhǔn)備 OD區(qū)劃 調(diào) 查 社會經(jīng)濟調(diào)查 物流 OD調(diào)查 交通運輸狀況與物流設(shè)施調(diào)查 全方式出行 OD 供應(yīng)鏈選擇預(yù)測 供應(yīng)鏈選擇 未來發(fā)生、吸引數(shù)據(jù) 交通區(qū)空間阻抗 現(xiàn)狀及規(guī)劃路網(wǎng) 平衡模型 物資的社會經(jīng)濟特征 供應(yīng)鏈的特征 交通網(wǎng)及物流設(shè)施特征 3/10/2023 33 0 ? 一、物流系統(tǒng)評價概述 ? 二、 物流系統(tǒng)評價的目的 ? 三、物流系統(tǒng)評價的對象 ? 四、 物流系統(tǒng)評價的原則 ? 五、 物流系統(tǒng)評價的步驟 ? 六、 物流系統(tǒng)評價指標(biāo) ? 七、物流系統(tǒng)評價類型和方法 第四節(jié) 物流系統(tǒng)評價 ? 物流系統(tǒng)評價 是指根據(jù)預(yù)定的系統(tǒng)目的，在系統(tǒng)調(diào)查和可行性研究的基礎(chǔ)上，主要從技術(shù)和經(jīng)濟等方面，就各種系統(tǒng)設(shè)計的方案所能滿足需要的程度及消耗和占用的各種資源進行評審，并選擇出技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理、實施上可行的最優(yōu)或滿意方案。 ? 基本工作流程包括 ： 對評價目標(biāo)與對象的確定，評價指標(biāo)的選定，評價指標(biāo)的量化與標(biāo)準(zhǔn)化，權(quán)重的確定，綜合評價方法的選擇。 ? 同時，通過對系統(tǒng)
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