物流系統(tǒng)分析_2-在線瀏覽
2025-03-23 11:25本頁(yè)面
【正文】 95年創(chuàng)辦以來(lái)，共虧損 12億美元，而且有一半是在 2023年上半年發(fā)生的。因此人們計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)和花卉市場(chǎng)之間建立一個(gè)專業(yè)的地下物流系統(tǒng)，整個(gè)花卉的運(yùn)輸過(guò)程全部在地下進(jìn)行，只在目的地才露出地面，以期達(dá)到快捷、安全的運(yùn)輸效果。 導(dǎo)入案例 1： 荷蘭城市地下物流系統(tǒng) ? 建立專業(yè)的地下物流系統(tǒng) 是荷蘭發(fā)展城市地下物流系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)。但在孫臏的幫助下，田忌適當(dāng)調(diào)換出馬順序，用上馬對(duì)齊威王的中馬，用中馬對(duì)齊威王的下馬，用下馬對(duì)齊威王的上馬，以三比二贏得比賽勝利 :田忌紅光滿面地捧走千兩黃金、孫臏這一不世出的名將展露頭腳 4 系統(tǒng)概念的要點(diǎn)： ?多個(gè)單元； ?互相區(qū)別又互相聯(lián)系； ?具有特定功能； ?有機(jī)結(jié)合體： ?往下可以再分，往上可以再合； ?系統(tǒng)都有一個(gè)環(huán)境。1 第 2章 物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng) 物流系統(tǒng)構(gòu)成及結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的系統(tǒng)分析 物流系統(tǒng)概述 教學(xué)目標(biāo) 通過(guò)本章教學(xué)使學(xué)生了解 系統(tǒng)理論 及 物流系統(tǒng)管理理論 ,在今后學(xué)習(xí)、生活與工作中樹(shù)立 系統(tǒng)思想,并能夠應(yīng)用系統(tǒng)理論解決物流管理 實(shí)際問(wèn)題 2 ?為什么物流是一個(gè)系統(tǒng)？ 引例 21 田忌賽馬 ?田忌賽馬是一個(gè)著名的系統(tǒng)管理謀略故事。在故事中，齊國(guó)大將田忌上中下三匹馬的實(shí)力均稍遜于齊威王之馬，如果按常規(guī)的一一對(duì)應(yīng)的思路來(lái)比賽，田忌必?cái)o(wú)疑。 5 ?物流系統(tǒng)化 —— 就是把物流的諸環(huán)節(jié) （ 或各子系統(tǒng) ）聯(lián)系起來(lái) ， 視為一個(gè)大物流系統(tǒng) ， 進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理 ，以最佳的結(jié)構(gòu) 、 最好的配合 ， 充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率 ， 實(shí)現(xiàn)整體的物流合理化 。在荷蘭首都阿姆斯特丹有著世界上最大的花卉供應(yīng)市場(chǎng)，往返在機(jī)場(chǎng)和花卉市場(chǎng)的貨物供應(yīng)與配送完全依靠公路，對(duì)于一些時(shí)間性很高的貨物 (如空運(yùn)貨物、鮮花、水果等 )，擁擠的公路交通將是巨大的威脅，供應(yīng)和配送的滯期會(huì)嚴(yán)重影響貨物的質(zhì)量（鮮花耽擱 1天貶值 15%）。它的特點(diǎn)是服務(wù)對(duì)象明確，針對(duì)性強(qiáng)，因此要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)、構(gòu)建和運(yùn)行等過(guò)程必須全部按照貨物質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)劃，其局限性在于建造費(fèi)用高，工程量大。據(jù)分析家蘇利亞稱，亞馬遜為了運(yùn)銷更多的商品就建立了更多的倉(cāng)庫(kù)，這樣很大程度地減少了商品的流通速度。這就使得該公司與其宗旨 —— 建立更有效的“虛擬”零售商相背離。從這種意義上說(shuō)，它面對(duì)的管理問(wèn)題與傳統(tǒng)的零售商并無(wú)不同。 案例 2：亞馬遜公司的困惑 ? 有鑒于此，蘇利亞用衡量傳統(tǒng)零售商經(jīng)營(yíng)狀況的最常用的指標(biāo) —— 創(chuàng)造正現(xiàn)金流的能力來(lái)評(píng)估亞馬遜?？刂茐簬?kù)量是關(guān)鍵，一旦庫(kù)存失控，零售商就將面臨巨額虧損。在購(gòu)物季庫(kù)存失控被蘇利亞稱為零售界的經(jīng)典錯(cuò)誤。亞馬遜1998年的存貨周轉(zhuǎn)率為 ，但到 2023年首季已下降至 。亞馬遜的債務(wù)也在滾雪球般激增， 2023年已增至 21億美元。他預(yù)言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開(kāi)支速度， 2023年首季就將現(xiàn)金告急。 ２、減少虧損源，開(kāi)源節(jié)流。 ４、建立和完善亞馬遜的物流系統(tǒng)。 ?它是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體；是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分。 也就是通過(guò)提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對(duì)某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的輸入。 （轉(zhuǎn)化）。物流系統(tǒng)輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的輸出。 。 物流系統(tǒng)的特點(diǎn) 物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。 物流系統(tǒng)的作用 物流活動(dòng)本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值，只創(chuàng)造附加價(jià)值。 物流系統(tǒng)的目的 是實(shí)現(xiàn)物資的空間效益和時(shí)間效益，在保證社會(huì)再生產(chǎn)進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接
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