物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)概述(ppt80頁(yè))-在線瀏覽
2025-04-02 09:40本頁(yè)面
【正文】 問題的決策往往還有 “ 看不見的 ” 因素在起作用，這些因素往往難以納入系統(tǒng)工程人員的評(píng)價(jià)工作之中。? 保證系統(tǒng)方案具有可比性和一致性。? 指標(biāo)體系由評(píng)價(jià)目標(biāo)與實(shí)際情況共同確定，通過大量的資料調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上確定。 評(píng)價(jià)函數(shù)是使評(píng)價(jià)指標(biāo)定量化的一種數(shù)學(xué)模型? 不同問題使用的評(píng)價(jià)函數(shù)可能不同? 同一個(gè)評(píng)價(jià)問題也可以使用不同的評(píng)價(jià)函數(shù) ? 當(dāng)評(píng)價(jià)函數(shù)確定后，評(píng)價(jià)尺度也隨之而定。? 評(píng)價(jià)尺度和評(píng)價(jià)項(xiàng)目的權(quán)重應(yīng)保證評(píng)價(jià)的客觀正確和有效。 物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)? 經(jīng)營(yíng)管理? 技術(shù)性能? 市場(chǎng)反應(yīng)? 時(shí)間效率? 經(jīng)濟(jì)效益? 社會(huì)效益? ， 效率質(zhì)量成本 效益經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、工程指標(biāo)定量指標(biāo)、定性指標(biāo)由需求或目標(biāo)決定 且隨時(shí)間變換和發(fā)展定量指標(biāo)：易于數(shù)量化定性指標(biāo)：滿意度、舒適度等，與人的感覺和經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，難以數(shù)量化 。 ? 同樣是小學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，在作文中說他們將來的志愿是當(dāng)小丑。? 同樣的情況，不同的意念，就會(huì)產(chǎn)生不同的態(tài)度。 ? 一位導(dǎo)游連聲抱歉，說路面簡(jiǎn)直像麻子一樣。 ” ? 評(píng)價(jià)對(duì)象的價(jià)值并不是系統(tǒng)本身所固有的，? 而是評(píng)價(jià)對(duì)象及其所處環(huán)境的相互關(guān)系規(guī)定的屬性，? 不應(yīng)該有價(jià)值的絕對(duì)尺度。? 這種尺度就是評(píng)價(jià)指標(biāo)。 系統(tǒng)性原則可測(cè)性原則每項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的涵義應(yīng)該明確，數(shù)據(jù)資料收集方便，計(jì)算簡(jiǎn)單，易于操作。層次性原則? 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的制定，要言簡(jiǎn)意明，避免繁瑣，一定要使指標(biāo)間盡量相互獨(dú)立、互不重復(fù)，避免冗余。 簡(jiǎn)易性原則可比性原則?評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇要保持同趨勢(shì)化，以保證可比性。 可比性原則? 物流系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)，既包括技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的指標(biāo)，又包括服務(wù)水平、社會(huì)環(huán)境等方面的指標(biāo)，前者易于定量化測(cè)度，但后者卻很難用定量化的指標(biāo)衡量，如安全性、快速反應(yīng)、顧客滿意度等。定性與定量相結(jié)合的原則? 絕對(duì)指標(biāo)反映系統(tǒng)的規(guī)模和總量；相對(duì)指標(biāo)反映系統(tǒng)在某些方面的強(qiáng)度或性能。 絕對(duì)指標(biāo)與相對(duì)指標(biāo)相結(jié)合的原則物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系構(gòu)成 ? 政策性指標(biāo) ? 技術(shù)性指標(biāo) ? 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) ? 社會(huì)性指標(biāo) ? 資源性指標(biāo) ? 時(shí)間性指標(biāo) ? 包括政府有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)和物流系統(tǒng)方面的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，法律、發(fā)展規(guī)劃等方面的要求，這對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)尤為重要。 技術(shù)性指標(biāo)? 包括物流系統(tǒng)方案成本（有時(shí)還應(yīng)考慮物流系統(tǒng)生命周期的總成本）分析、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析等。 社會(huì)性指標(biāo)? 包括物流系統(tǒng)的建設(shè)對(duì)人力、物力、能源、水源、土地資源占用等方面的影響。 時(shí)間性指標(biāo)表 31 區(qū)域物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 例 31：蘭德公司用于評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸系統(tǒng)方案的指標(biāo)體系 例 :對(duì)某企
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