物流系統(tǒng)評價概述(ppt80頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 社會性指標(biāo) ? 資源性指標(biāo) ? 時間性指標(biāo) ? 包括政府有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)和物流系統(tǒng)方面的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，法律、發(fā)展規(guī)劃等方面的要求，這對物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)尤為重要。 ? 當(dāng)物流系統(tǒng)有多種性能或功效時，可用物流系統(tǒng)的價值來衡量物流系統(tǒng)的綜合功能。? 一個是建鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建廠，但是該地區(qū)電力極為缺乏；? 另一個方案是建發(fā)電廠。 成本 效益建立新系統(tǒng)或改進系統(tǒng)所需要的主要投資耗費新建或改建的系統(tǒng)所能產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益Ex： 某企業(yè)準(zhǔn)備投資新建一個配送中心。 Ex： 某廠生產(chǎn)車間擬安裝一套節(jié)約能耗的加熱裝置。 ? 分析方案 Ⅲ ， Ⅳ ，顯然選擇方案 Ⅲ 。習(xí)題與思考題各方案投資利潤率比較? 從表中可看出? 方案 Ⅲ 是最理想的。 配送中心各方案投資利潤率比較312 294 275214? 從表中可看出? 方案 Ⅱ 是最理想的。? 一般情況下， 不等于 。? 最大的 Vi對應(yīng)的第 i個方案是最優(yōu)方案。 社會性指標(biāo)? 包括物流系統(tǒng)的建設(shè)對人力、物力、能源、水源、土地資源占用等方面的影響。 可比性原則? 物流系統(tǒng)的綜合評價，既包括技術(shù)經(jīng)濟方面的指標(biāo)，又包括服務(wù)水平、社會環(huán)境等方面的指標(biāo)，前者易于定量化測度，但后者卻很難用定量化的指標(biāo)衡量，如安全性、快速反應(yīng)、顧客滿意度等。? 這種尺度就是評價指標(biāo)。 ? 同樣是小學(xué)三年級的學(xué)生，在作文中說他們將來的志愿是當(dāng)小丑。? 指標(biāo)體系由評價目標(biāo)與實際情況共同確定，通過大量的資料調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上確定。系統(tǒng)綜合評價? 是物流系統(tǒng)工程中一個非常重要的問題，同時也是一項非常困難的工作。 圖 31 系統(tǒng)評價與系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)決策之間的關(guān)系系統(tǒng)評價的原則? 保證評價資料的全面性和可靠性，保證評價人員具有普遍的代表性。 ? 首先進行單項指標(biāo)（如功能、經(jīng)濟效益、社會效益等方面）的評價，? 再按照一定的綜合公式，將各單項指標(biāo)值進行綜合，得出更高層次的指標(biāo)的價值，? 最后綜合成大類指標(biāo)的總價值。? 另一個導(dǎo)游卻詩意盎然地對游客說： “諸位先生女士，我們現(xiàn)在走的這條道路，正是赫赫有名的伊豆迷人酒窩大道。例如企業(yè)費用和投資費用，折舊費用和成本，在使用中的交叉處必須明確劃分和規(guī)定。 政策性指標(biāo)? 包括物流系統(tǒng)的可靠性、安全性、快捷性，系統(tǒng)建設(shè)的倉儲、運輸、搬運等子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)等要求。 指標(biāo)的歸一化：向量歸一化線性比例變換 極差變換歸一化的目的：將不同量綱的各指標(biāo)的取值范圍轉(zhuǎn)換到在 0～ 1之間，利于綜合評價。Comparison ? 第一個方案由于耗電多，因而不是好方案；? 第二個方案由于該地區(qū)沒有用電大戶，發(fā)出來的電賣不出去，因而又不是好方案。 經(jīng)過初步調(diào)查研究
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