物流要素概述(ppt93頁)-在線瀏覽
2025-04-01 21:37本頁面
【正文】 n 地位： n 運(yùn)輸 n 運(yùn)輸?shù)墓δ? 是物流系統(tǒng)的兩大支柱之一運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。實(shí)現(xiàn)物品的空間位移。輔助物品的儲(chǔ)存。運(yùn)輸方式n 鐵路運(yùn)輸 .n 公路運(yùn)輸 .n 水路運(yùn)輸 .n 航空運(yùn)輸 .n 管道運(yùn)輸 .n 聯(lián)合運(yùn)輸 .方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)鐵道運(yùn)輸可長距離運(yùn)輸，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低 ,不受氣候限制靈活性差，需配套銜接公路運(yùn)輸空間時(shí)間自由 (靈活性強(qiáng) )，費(fèi)用低，使用方便易發(fā)生事故，環(huán)境污染 ，長途運(yùn)輸不利 ,運(yùn)載量小水路運(yùn)輸運(yùn)載量大，不受道路限制，價(jià)格便宜 ,國際運(yùn)輸?shù)闹饕绞剿俣嚷?，周期長，易受天氣影響航空運(yùn)輸速度快，適合保鮮物品 ,高附加值物品 ,緊急物資費(fèi)用高，運(yùn)量小管道運(yùn)輸密閉裝備能避免散失遺漏，運(yùn)量大 (連續(xù)性 )，不必包裝，安全，事故公害少品種只限于氣體液體和粉狀物，輸送地點(diǎn)有限制聯(lián)合運(yùn)輸n 一種綜合運(yùn)輸方式。n 優(yōu)點(diǎn)：n 縮短貨物的在途時(shí)間；n 加快車船的周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸工具的利用率；n 簡(jiǎn)化托運(yùn)手續(xù)，方便用戶；n 有利開展集裝箱單元化運(yùn)輸。n 公里運(yùn)輸 2023年底，高速公路 ，躍居世界第二位。n 合理選擇運(yùn)輸路線。n 運(yùn)輸費(fèi)用的控制。儲(chǔ)存保管功能n 儲(chǔ)存的概念、地位、功能n 庫存的副作用和儲(chǔ)存的新思想n 儲(chǔ)存作業(yè)和倉庫保管技術(shù)n 庫存的數(shù)量控制方法儲(chǔ)存的概念、地位、功能n 倉儲(chǔ)是對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。是保證社會(huì)再生產(chǎn)不斷進(jìn)行的物質(zhì)條件。是解決物品時(shí)間背離，提高時(shí)間效用的物流中心環(huán)節(jié)。n 特殊貨架： 閣樓式貨架 可進(jìn)車貨架 傳送帶式貨架 密集型貨架 立體倉庫的高層貨架輕型貨架貫通貨架閣樓式貨架重型貨架儲(chǔ)存作業(yè)和倉庫保管技術(shù)儲(chǔ)存作業(yè)活動(dòng)表倉儲(chǔ)保管的主要技術(shù)n 倉庫溫濕度的調(diào)節(jié)和控制n 密封（封庫和封垛）和吸濕n 金屬材料和金屬制品的養(yǎng)護(hù)技術(shù)n 儲(chǔ)存物品的霉變防治技術(shù)庫存的數(shù)量控制方法n 存貨數(shù)量的控制模型 物資采購批量的數(shù)學(xué)模型n 庫存物資重點(diǎn)（ ABC）管理方法n CVA管理法（ Critical Value Analysis,關(guān)鍵因素分析法）n 零庫存的方法n VMI方法 (Vendor Managed Inventory)VMI方法(Vendor Managed Inventory)美的案例n VMI雙向擠壓供應(yīng)鏈成本 n 美的雖多年名列空調(diào)產(chǎn)業(yè)的 “三甲 ”之位，但是不無一朝城門失守之憂。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國廠商估計(jì)有 700萬臺(tái)空調(diào)庫存。n 相對(duì)其它產(chǎn)業(yè)的優(yōu)秀標(biāo)桿們，這一存貨水準(zhǔn)甚至有些讓其“汗顏 ”。在廈門設(shè)廠的戴爾，自身并沒有零部件倉庫和成品倉庫?！按鳡柕墓?yīng)鏈管理和物流管理世界一流 ”，美的空調(diào)的流程總監(jiān)匡光政不由地嘆服。美的作為供應(yīng)鏈里面的 “鏈主 ”（通常也叫核心企業(yè)），供應(yīng)商則追求及時(shí)供貨（ JIT）。但是， 60％的供貨商是在美的總部順德周圍，還有部分供應(yīng)商是車程三天以內(nèi)的地方，如廣東的清遠(yuǎn)一帶。在這個(gè)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈之上，美的實(shí)現(xiàn) VMI的難度并不大。運(yùn)輸距離長（運(yùn)貨時(shí)間 3－ 5天的）的外地供應(yīng)商一般都會(huì)在美的的這個(gè)倉庫里租賃一個(gè)片區(qū)（倉庫所有權(quán)歸美的），并把零配件放到片區(qū)里面儲(chǔ)備。這時(shí)，零配件的產(chǎn)權(quán)才由供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到美的手上，此前，所有的庫存成本都由供應(yīng)商承擔(dān)。供應(yīng)商在自己的辦公地點(diǎn)，就能看到美的的訂單內(nèi)容：品種、型號(hào)、數(shù)量和交貨時(shí)間等等。n 實(shí)施 VMI后，供應(yīng)商不需要象以前一樣疲于應(yīng)付美的的訂單，做一些適當(dāng)?shù)膸齑婕纯伞９?yīng)商不用備很多貨，一般滿足三天的需求即可。零部件庫存也由原來平均的 5天至 7天存貨水平，大幅降低為 3天左右，而且這 3天的庫存也是由供應(yīng)商管理并承擔(dān)相應(yīng)成本。n 近一年來，美的的材料成本大幅下降。案例討論： 美的的原材料 VMI庫存管理模式，對(duì)美的和供應(yīng)商有哪些好處？ VMI的庫存管理模式在成品庫存管理上如何運(yùn)用？ 使用 VMI庫存管理模式的要點(diǎn)。n 包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn) ,物流的起點(diǎn)n 分類：商業(yè)包裝和運(yùn)輸包裝包裝的功能1)保護(hù)功能。 (物流中的便利 )3)銷售功能。6)缺點(diǎn)：自重大；回收困難。 1Ａ １Ｂ １Ｃ １Ｄ １Ｅ長度（英尺）40 30 20 10 7寬、高度（英尺）8 8 8 8 8重量（噸 ） 30 25 20 10 7按規(guī)格、尺寸分類1個(gè) TEU托盤托盤的包裝集合托盤的使用托盤的優(yōu)缺點(diǎn)n 可以有效地保護(hù)商品，減少商品的破損；n 適應(yīng)港口、貨物機(jī)械化作業(yè)的要求，加快裝卸速度，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；n 節(jié)約包裝材料，降低包裝成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用；n 促進(jìn)國際和國內(nèi)港口作業(yè)的機(jī)械化，加快包裝向規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化邁進(jìn)的步伐；n 與集裝箱比，有自重輕，易于回收的優(yōu)勢(shì)集裝袋n 一種柔軟、可折疊的包裝容器。n 是散裝、粉粒裝貨物裝運(yùn)方式的一次質(zhì)的革命。n 由一次包裝向反復(fù)使用的周轉(zhuǎn)包裝發(fā)展。n 采用無包裝的物流形態(tài)。n 包裝綠色化。習(xí)裝卸搬運(yùn)n 裝卸搬運(yùn)的含義和地位、功能和分類n 裝卸搬運(yùn)機(jī)械n 裝卸搬運(yùn)的合理化裝卸搬運(yùn)的含義和地位、功能和分類n 指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。水平、垂直、斜行作業(yè)）按作業(yè)手段分為人工裝卸和機(jī)械裝卸。散裝作業(yè) 斗 式類型裝卸機(jī)、斗輪類型裝卸機(jī)側(cè)翻類型裝卸機(jī)、抓斗類型裝卸機(jī)連續(xù)輸送機(jī)、氣力輸送裝置n 對(duì)貨物 “活性 ”的度量，常用 “活性指數(shù) ”表示。其目的是為了方便物流和有利銷售 (消費(fèi) )。它并不一定是物流的必需，但不是不重要。流通加工的功能和特點(diǎn)1)提高原材料的利用率2)方便用戶使用和消費(fèi)3)提高加工效率和設(shè)備利用率
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