【正文】 14 路基附屬施工 15 路基沉降監(jiān)測(cè) 16 路基驗(yàn)收 施工場(chǎng)地及臨時(shí)設(shè)施布置 臨時(shí)工程 施工順序：依照施工組織設(shè)計(jì)及施工需要辦理征地、用水、用電等手續(xù)，對(duì)既有道路進(jìn)行拓寬，按標(biāo)準(zhǔn)修筑新建便道，連通駐地、工 11 點(diǎn)及既有道路。平整駐地及施工場(chǎng)地，做到場(chǎng)地平整，并修建臨時(shí)房屋及生活、生產(chǎn)設(shè)施。施工場(chǎng)地在征地拆遷及臨時(shí)便道完成后，即予以平整，平整時(shí)盡量以路肩標(biāo)高控制場(chǎng)地平面高度，并在靠溝側(cè)砌筑防護(hù)及排水設(shè)施，場(chǎng)地施工完成后，布置生產(chǎn)、生活房屋。 汽車運(yùn)輸便道 路基地段便道的設(shè)置盡量貫通，橋梁、隧道工程所需施工便道按單車道設(shè)計(jì)，并間隔 300～ 500 米設(shè)錯(cuò)車位；?。墸┩粒ú辏﹫?chǎng)施工便道設(shè)雙車道。 7. 機(jī)械設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱及型號(hào) 單位 數(shù)量 1 日立 EX3005 挖掘機(jī) 臺(tái) 1 2 日立 ZX210 挖掘 機(jī) 臺(tái) 1 3 大宇挖掘機(jī) 臺(tái) 2 4 ZL50 裝載機(jī) 臺(tái) 3 5 ZL40 裝載機(jī) 臺(tái) 3 6 混凝土輸送車 臺(tái) 2 7 空壓機(jī) 20m3 臺(tái) 4 8 電動(dòng)空壓機(jī) 12m3 臺(tái) 1 9 潛孔鉆機(jī) HL600 臺(tái) 1 12 10 拌和站 750L 臺(tái) 1 11 YZ18 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 1 12 PY180 平地機(jī) 臺(tái) 1 13 YZTY 羊足碾 臺(tái) 1 14 發(fā)電機(jī) 150KW 臺(tái) 1 15 征山推土機(jī) 220 臺(tái) 1 16 自卸汽車 臺(tái) 20 17 風(fēng)鉆 20m 6 18 插入式震搗器 26 19 鋼筋彎曲機(jī) 5 20 鋼筋調(diào)直機(jī) 3 21 鋼筋 切割機(jī) 4 22 電焊機(jī) 21 KW 8 23 對(duì)焊機(jī) 110KVA 3 24 雙液注漿泵 臺(tái) 2 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 1 萬能材料試驗(yàn)機(jī) WE600B 1 2 壓力試驗(yàn)機(jī) TYE20xxB 1 3 水泥凈漿攪拌機(jī) NS160B 1 4 水泥膠砂攪拌機(jī) JJ5 1 5 水泥膠砂振實(shí)臺(tái) ZT96 1 6 負(fù)壓篩 FYS150B 1 7 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng) 護(hù)箱 YH40B 1 8 沸煮箱 1 9 水泥抗折試驗(yàn)儀 KZT500 1 13 10 凝結(jié)時(shí)間設(shè)計(jì)儀 1 11 雷氏測(cè)定儀 1 12 混凝土振動(dòng)臺(tái) 1*1m2 1 13 砂漿稠度儀 1 14 混凝土拌和機(jī) HT50 1 15 砂石篩 3 16 輕型觸探儀 1 17 電動(dòng)搖篩機(jī) 1 18 石子壓碎儀 1 19 針片狀測(cè)定儀 1 20 容積升 150L 1 21 鋼筋標(biāo)距儀 1 22 烘箱 1 23 塌落度筒 1 24 電子天 平 15kg 2 25 水力天平 1 26 抗?jié)B儀 1 27 電動(dòng)鋸石機(jī) 1 28 案秤 10kg 1 29 地秤 100kg 2 30 土壤篩 1 31 液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 1 32 K30 儀 1 33 靜力觸探儀 1 34 磨平機(jī) 1 35 砼養(yǎng)護(hù)自控儀 1 36 砂漿試模（組） 20 37 砼試模（組） 60 14 三、 路基工程 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 1 施工方案 路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物，為實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量“零缺陷”，并滿足動(dòng)車組、重載列車開行的高安全性和舒適度的要求，制定工廠（場(chǎng)）化、信息化、系統(tǒng)化、機(jī)械化的總體施工方案。 信息化：將施工中獲得的工程地質(zhì)核查資料（施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)勘察資料，對(duì)濕陷性黃土、松軟土、膨脹土地基及巖溶、黃土陷穴實(shí)施詳細(xì)的地質(zhì)勘察，進(jìn)行地基條件評(píng)價(jià)）、施工工藝及存在問題、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)段路基各項(xiàng)施工參數(shù)及沉降分析等信息不斷反饋到各相 應(yīng)環(huán)節(jié)中，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和信息化施工。 機(jī)械化：配備功能齊全、性能先進(jìn)的濕陷性黃土、軟弱土地基處理，改良土、級(jí)配碎石廠拌、攤鋪，路堤填筑，路塹開挖及路基相關(guān)工程施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)行機(jī)械化施工。 基床以下路堤按四區(qū)段、八流程的工藝進(jìn)行施工，基床表層級(jí)配碎石按四區(qū)段、六流程的工藝進(jìn)行施工。 路基施工推行成熟工法、工藝，不斷總結(jié)新技術(shù)、新工藝、新測(cè)試方 15 式方法，使路基工程在探索和試驗(yàn)中循序取得進(jìn)展。 2 施工方法 原地面處理 原地面處理前，首先進(jìn)行地基地質(zhì)資料核查工作。清除原地面松、軟表土及腐植土，翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，基地密實(shí)、平整。 換填 施工前對(duì)換填的范圍和深度進(jìn)行核實(shí)。 換填采用二八灰土 。 拌和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行調(diào)試，拌制前，進(jìn)行試拌，確保石灰用量和拌和均勻，成品料采用自卸汽車加覆蓋運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪。攤鋪時(shí)灰土的含水量高于最佳含水量 1%～ 2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。工作接縫，在碾壓段未端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路 面及線路中心線的橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，禁止其他車輛通行。地基沖擊碾壓處理范圍路堤地段為路堤坡腳外 3m，路塹地段為開挖界面寬度。 16 沖擊時(shí)自路基一側(cè)開始，一條碾壓線碾壓完成就移到第二條碾壓線上，全面積壓實(shí)一遍后再壓第二遍，直至完成設(shè)計(jì)碾壓遍數(shù)。沖擊壓實(shí)前，要及時(shí)對(duì)地基適量 灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。 強(qiáng)夯 采用 25t 配備自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)及底面積為 4m2，重 15t 的鑄鋼圓形錘，第一、二遍夯擊能為 3000KN178。 在施工現(xiàn)場(chǎng)選取地質(zhì)條件有代表性的地段，取原狀土測(cè)定有關(guān)數(shù)據(jù)，并選取合適的一組或多組強(qiáng)夯試驗(yàn)參數(shù)，在試驗(yàn)段內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)夯試驗(yàn)，然后按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線、最后兩夯的平均夯沉量不大于 50mm、夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起和不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難確定夯擊 點(diǎn)的夯擊次數(shù)。第一遍夯擊點(diǎn)中心距 4m；第二遍夯擊點(diǎn)在第一遍夯擊點(diǎn)正方形中心穿插進(jìn)行，夯擊點(diǎn)中心距亦為 4m。 強(qiáng)夯施工時(shí)距建筑物小于 60m 時(shí)，挖尺寸為 1m 寬、 3m 深的隔震溝。每夯點(diǎn)夯擊連擊 6 次，當(dāng)最后兩擊的平均下沉量不大于 20mm 時(shí)，進(jìn)行下一夯點(diǎn)施工。 灰土擠密樁 施工前進(jìn)行成樁試 驗(yàn)，以確定施工工藝和施工參數(shù)。 施工過程中隨時(shí)檢查灰土的拌和質(zhì)量，做好成孔及夯實(shí)施工記錄，施工中有異常情況，記錄其處理方法及措施。 黃土陷穴處理 17 黃土陷穴深度不大于 4m 時(shí)，采用開挖回填處理。充填碎石時(shí)，預(yù)埋注漿管，注 漿采用高壓泵注漿，水泥漿采用機(jī)械拌制，注漿壓力和水泥漿的配置滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 做好技術(shù)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。 對(duì)于深埋的巖溶洞穴，采用鉆孔注漿加固。 黃土填筑施 工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。施工過程中加強(qiáng)檢測(cè)，采用 K30荷載板、核子密度儀（用灌砂法校正）進(jìn)行檢測(cè)，合格后填筑下一層。 A、 B 組填料 A、 B 組填料采用硬質(zhì)巖塊經(jīng)破碎、過篩、分組后，再按比例配置級(jí)配良好的碎石類土和粗粒土填料，全斷面分層填筑壓實(shí)， 機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)由填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)確定。 移挖作填利用棄碴填筑路堤，對(duì)填料進(jìn)行二次分解，通過合理配級(jí)后填筑。 18 路堤與橋臺(tái)過渡段 過渡段長(zhǎng)度按 L+2（ ） +A 確定。如圖示。滲水墻與過渡段加水泥的級(jí)配碎石同步施工。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，滿足 K30≥ 60MPa/m。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后 范圍內(nèi)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不大于 20cm，碾壓遍數(shù)通過工藝試驗(yàn)確定。 過渡段級(jí)配碎石由拌合站集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合推土機(jī)攤鋪，水平分層鋪平，機(jī)械碾壓。模板采用大塊鋼模板拼裝。 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 過渡段采用級(jí)配碎石填筑，碎石的級(jí)配范圍滿足規(guī)定。 過渡段的基坑以混凝土分層回填或以碎石分層填筑，并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。 級(jí)配碎石填筑方法同路橋過渡段施工方法。過渡段以級(jí)配碎石填筑。 當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，深入路塹 2m 順縱向向路堤方向挖成 1： 1 的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度 。 膨脹土路塹 路塹開挖土方均作棄方，運(yùn)至棄土場(chǎng)。較平緩地段上的短而淺的路塹，采取全斷面開挖方法；平緩橫坡上的一般土石路塹，采取橫向分臺(tái)階開挖過渡段2 . 01 :2 .0基床表層基床底層路塹硬質(zhì)巖石 0.6堤塹過渡段方式一過渡段2 . 01 :2 .0基床表層基床底層路塹軟質(zhì)巖石及土質(zhì) 0.6堤塹過渡段方式二1 :1 .0平鋪土工格柵 21 方法；土石質(zhì)傍山路塹采取縱向臺(tái)階開挖方法；邊坡較高時(shí)分級(jí)開挖 ；路塹較長(zhǎng)時(shí)可適當(dāng)開設(shè)馬口。路塹開挖過程中按設(shè)計(jì)坡度自上而下進(jìn)行開挖，開挖坡面隨時(shí)保持不小于 4％的排水坡，嚴(yán)禁積水。 路塹開挖深度至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基床表層以下按設(shè)計(jì)厚度，分層換填二八灰土，碾壓至規(guī)定的密實(shí)度后，加鋪一層聚酯長(zhǎng)絲兩布一膜土工布，基床底層表面做成向兩側(cè) 4％排水坡處理。 黃土路塹 路塹土方根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)確定是否用作基床以下路 堤填料，對(duì)于不能用作填料的作為棄方運(yùn)至棄土場(chǎng)，黃土路塹的開挖方法同“ 膨脹土路塹 ”。 硬質(zhì)巖石質(zhì)路塹 硬質(zhì)巖路塹采用梯段松動(dòng)控制爆破方法施工，靠近邊坡和路基面預(yù)留～ 采用光面爆破，確保邊坡的完好和坡率。 為確保安全爆破及保證爆破后圍巖穩(wěn)定，采用鑿巖機(jī)鉆孔，縱向淺孔控制爆破技術(shù)，預(yù)留光爆層以及非電毫秒微差延 時(shí)技術(shù)進(jìn)行石方爆破；通過起爆網(wǎng)路改變臨空面方向，達(dá)到控制飛石方向的目的。 爆破設(shè)計(jì)完成后報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)及監(jiān)理工程師審批。當(dāng)填挖交界處坡度超過設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階分層填筑，碾壓夯實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 基床底層采用 A、 B 組填料或改良土填筑。 填筑前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析改良土物理性質(zhì)（顆粒級(jí)配 ,塑限、液限、塑性指數(shù)、孔隙比、擊實(shí)試驗(yàn)參數(shù)）的變化、強(qiáng)度和水穩(wěn)性的變化特點(diǎn)。按工藝試驗(yàn)確定的施工參數(shù)，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 A、 B 組填料采用硬質(zhì)巖塊經(jīng)破碎、過篩、分組后，再按比例配置級(jí)配良好的碎石類土和粗粒土填料。按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 基床表層采用級(jí)配碎石填筑，碎石由石場(chǎng)運(yùn)至級(jí)配碎石拌和站，由拌和站集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸。 在大面積填筑前。根據(jù)試驗(yàn)段確定施工參數(shù)，按照“四區(qū)段，六流程”工藝組織施工。 片石混凝土擋墻 挖基采用人工或機(jī)械進(jìn)行，擋墻地基墻址外側(cè)基坑用粘土回填，夯實(shí)緊密。模板采用組合鋼模板，混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，分層澆筑，分層擺放片石。混凝土澆筑采用插入式振搗器振搗。 混凝土澆筑完成后，覆蓋草袋養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行墻背回填。安裝錨桿前，使用空壓機(jī)供風(fēng)、高壓風(fēng)管對(duì)錨桿孔進(jìn)行清洗，并對(duì)加工好的錨桿進(jìn)行除銹、除油、矯直。 鋼筋混凝土擋墻鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工制作，載重汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工綁扎?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚疲瑪嚢栎斔蛙囘\(yùn)輸，汽車起重機(jī)吊灰斗入模，分層澆筑，插入式振搗器搗固。 混凝土澆筑完成后，覆蓋草袋養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行墻背回填。錨索束制作在現(xiàn)場(chǎng)工棚進(jìn)行，順直地安放在鉆孔中心。在超張拉完成后，對(duì)張拉段進(jìn)行封孔灌漿。 整平孔口地面，做好臨時(shí)排水設(shè)施。 土方采用分節(jié)開挖，每節(jié)高度為 ～ ，開挖一節(jié)支護(hù)一節(jié)，不在土石層變化處和滑動(dòng)面處分節(jié)。石方采用 24 控制爆破開挖，并采取減震措施 。 樁孔符合設(shè)計(jì)要求并取得監(jiān)理工程師同意后，開始綁扎鋼筋籠，鋼筋采用集中機(jī)械加工制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，鋼筋接頭不得設(shè)在滑動(dòng)面處?；炷翝仓淮瓮瓿?。 挖孔至設(shè)計(jì)高程時(shí)進(jìn)行清底。 擋土板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，連接孔位預(yù)留準(zhǔn)確，擋土板上側(cè)設(shè)吊裝孔。 待樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，從上至下逐層開挖路塹及樁間土體，隨開挖隨安裝擋土板，安裝完成后及時(shí)進(jìn)行擋板后回填。每穴刨坑 179。 。種植時(shí)按當(dāng)?shù)剡m宜季節(jié)種植，并加強(qiáng)管理以確保成活，當(dāng)成活率不足 90%時(shí)進(jìn)行補(bǔ)種。最佳種植期在每年的 4～ 5 月份。 3）栽植喬木 按設(shè)計(jì)標(biāo)出種植地段、種植位置及品種的輪廓，并進(jìn)行放樣；在種植之前這些布置應(yīng)得到監(jiān)理工程師的檢查認(rèn)可。在種植時(shí)，先在坑底松填約 150mm 厚的表土。植物栽植深度比在苗圃的種植深度加深 2030mm。 種植后按設(shè)計(jì)要求，對(duì)喬木澆透水，半月之內(nèi)再澆透水 2～ 3 次。 漿砌片石護(hù)坡 漿砌片石采取砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，擠漿法砌筑，掛線施工。砌體勾縫砂漿強(qiáng)度不低于砌體砂漿強(qiáng)度。不在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。 路堤邊坡拱型骨架防護(hù) 按照骨架尺寸人工挖除邊坡土方。 漿砌片石空窗式護(hù)墻 路塹邊坡空窗式護(hù)墻由一至三級(jí)組成，首先按設(shè)