【正文】 運架梁前完成整治工作 。 材料及梁運輸路徑和架橋機架設(shè)順序 。 目前梁場規(guī)模主要受隧道的影響 ， 采用雙箱并置梁解決箱梁過隧道問題 ， 就可能加大供梁半徑 。 ?當(dāng)運距較大時 ， 可采取 2臺運梁車中間倒裝的措施 。 30 2022年 2月 4日 一、施工組織設(shè)計概述 3)主要 施工機械設(shè)備的選擇 ?橋位制梁設(shè)備： 膺架 （ 或移動支架造橋機 、 移動模架造橋機 、掛籃 ） 、 張拉設(shè)備 、 混凝土設(shè)備 、 鋼筋設(shè)備 、 試驗和檢測設(shè)備 ，及其它輔助施工設(shè)備 。 ?運架梁設(shè)備： 包括裝梁 、 運梁和架梁設(shè)備 。 ?當(dāng)橋梁工程施工采用預(yù)制架設(shè)施工方案時 ， 運梁便線及橋上臨時軌道 。 ?隧道工程施工從進場建點到竣工收尾 ， 都應(yīng)把保護環(huán)境 、 文明施工貫穿到施工的每一環(huán)節(jié)中 。 ?工程對環(huán)境可能造成的近 、 遠期影響 。 ?隧道設(shè)計的勘測資料 ， 如地形 、 地貌 、 工程地質(zhì) 、水文地質(zhì) 、 鉆探圖表等 。 ?隧道洞口位置 ， 洞門樣式 ， 洞身襯砌類型 ， 輔助坑道的類型和位置 ， 洞口邊坡 、 仰坡的穩(wěn)定程度 。 ?隧道施工期通風(fēng)方案 。 ?施工機械應(yīng)機況良好 ， 零配件 、 附件及履歷書齊全 ， 施工機械的準備應(yīng)適應(yīng)施工進度的要求迅速而及時地分期完成 ， 確保正常施工 。在靠近居民區(qū)時 ， 各項排放指標均應(yīng)達到現(xiàn)行 《 建筑施工場界 噪 聲限值 》 （ GB12523 ） 、 《 污水 綜合 排放 標準 》（ GB8978） 、 《 環(huán)境空氣質(zhì)量標準 》 （ GB3095） 等有關(guān)法規(guī)規(guī)定 。 ?施工中的關(guān)鍵機械 ， 如混凝土的拌合設(shè)備 、 運輸設(shè)備 、 混凝土噴射機 、 混凝土輸送泵 、 通風(fēng)機 、 抽水機等必須有備用數(shù)量 。 ?施工機械應(yīng)優(yōu)先選擇排污達標 、 噪音小的機械 ， 動力宜優(yōu)先選擇電力機械 。 36 2022年 2月 4日 一、施工組織設(shè)計概述 (8)混 凝土工程施工組織設(shè)計特殊要求 施工施工組織設(shè)計應(yīng)包括針對施工環(huán)境條件的施工工藝 ， 完善的施工質(zhì)量保證體系和健全的施工質(zhì)量檢驗制度 ， 明確保證混凝土耐久性的具體措施和施工質(zhì)量檢驗方法 ， 保證混凝土配合比的具體措施 ， 混凝土攪拌 、 運輸 、 灌筑 、 振搗 、 養(yǎng)護等工序質(zhì)量控制措施 。 可采取以下措施 ， 并通過熱力計算和拌和灌筑試驗 : ?棚室儲存砂石料 、 水泥控制原材料的溫度； ?混凝土拌和用水 ， 冬期加溫 ， 夏期加冰； ?采用低水化熱水泥 ， 使用添加劑減緩水化速度； ?對新灌筑混凝土覆蓋隔熱 、 保溫 /降溫； ?在墩臺結(jié)構(gòu)中安裝散熱管道等 。 ?混凝土施工過程中 ， 應(yīng)合理選用性能優(yōu)良 、 質(zhì)量穩(wěn)定的原材料 ， 認真選定混凝土配合比 ， 精心組織施工 ， 加強與混凝土耐久性有關(guān)的過程控制 （ 尤其要重視混凝土的養(yǎng)護 ） 和質(zhì)量檢驗 。 39 2022年 2月 4日 客運專線鐵路施工組織設(shè)計 二、客運專線鐵路主要施工方案 40 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 (1)施工方案制定的一般原則 ?確保工程質(zhì)量和施工安全 。 ?有利于先后作業(yè)之間 、 土建與 “ 四電 ” 及其設(shè)備安裝之間 、 各道工序之間協(xié)調(diào)均衡 ， 減小干擾 。 ?施工強度和施工裝備 、 材料 、 勞動力等資源需求均衡 。 41 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 (2)施工方案比選的內(nèi)容 ?施工總工期及分期 、 分段或與區(qū)間施工安排的期限 。 ?大型臨時設(shè)施或過渡工程方案 、 數(shù)量及費用； ?材料供應(yīng)運輸方案及運輸費用； ?所需勞動力 、 材料 、 成品 、 施工機具的數(shù)量； ?工程造價是否經(jīng)濟合理和技術(shù)上是否可行的意見 。 在編制施工組織設(shè)計時 ， 必須認真確定鋪軌線 。 ? 鋪砟進度和方向的確定 ， 為選擇正線鋪軌方向和期限打下基礎(chǔ) ， 作為選擇鋪軌方案的依據(jù) 。 (3)決定路基土石方和橋隧工程的施工期限 43 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ? 施工區(qū)段的劃分原則 根據(jù)沿線工程分布 、 工程量大小 ， 結(jié)合施工單位勞力 、 機械配備情況綜合考慮 。 除控制工期的重點工程及地段由專業(yè)施工隊承擔(dān)外 ， 一般均以獨立經(jīng)濟核算的 子 (分 )公司 為劃分單元 。 44 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ? 劃分時的注意事項 應(yīng)考慮路基土石方調(diào)配中 ， 土石方的利用和取棄土的位置及隧道出砟的利用 。 一般不應(yīng)在橋隧建筑物中間 、 車站內(nèi) 、 高填深挖路基中間及線路曲線上分界 ， 最好在直線地段填挖分界處分界 。 45 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 (1)施工方法選擇的依據(jù) 工程特點 工期要求 施工組織條件 標書 、 合同書的要求 設(shè)計圖紙 施工方案的基本要求 46 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 (2)客運專線施工方法選擇的要求 ① 路基 ?組織機械化施工 。 ?改良土優(yōu)先采用廠拌法制備 ,級配碎石采用攤鋪機鋪筑工藝 . ?軟土及松軟地段 、 高填方路堤 、 運梁通道要先期安排施工 . ?加強施工過程中的沉降 、 位移等變形觀測工作 。 在架梁和鋪軌前 ， 對路基的穩(wěn)定性進行評估 ， 確認路基沉降滿足設(shè)計要求后才允許進行架梁和鋪軌施工 。 48 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 過渡段沖擊夯夯實 為滿足工程進度及施工質(zhì)量要求 ,施工必須機械化。 應(yīng)選用大噸位土石方挖掘、運輸及重型振動壓實機械 (過渡段選用小型振動壓實機械配合 ) 50 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ② 橋梁 ? 非巖石地區(qū)樁基礎(chǔ)優(yōu)先選用旋挖鉆機成孔 ， 巖石地區(qū)樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機成孔；覆蓋層較厚的嵌巖樁 ， 可先旋挖鉆機成孔 ， 再沖擊鉆機續(xù)孔 。 ? 32m、 24m雙線箱梁主要采取集中預(yù)制 、 架橋機架設(shè)施工方法 。 ? 大跨度簡支梁采用節(jié)段預(yù)制拼裝施工；連續(xù)梁采用懸臂灌筑施工；鋼混結(jié)合梁的鋼梁部分預(yù)拼架設(shè) ， 軌道板可預(yù)制安裝 。 施工段落范圍內(nèi) ,橋梁分布分散； 橋梁高度不宜超過 l0m。 ； 響?。? 、地質(zhì)、橋梁高度等的要求不高 ,適用范圍較廣； 、質(zhì)量控制條件好 施工臨時用地少； 不需要投入較大規(guī)模的制、存梁場及相關(guān)的輔助設(shè)施 。 運梁車的高度一般在 。 55 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計 南京大勝關(guān)大橋 56 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計 武漢天興洲大橋 57 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 國、內(nèi)外高速鐵路箱梁運架設(shè)備 一體式架橋機 運架合一 ， 作業(yè)靈活 ， 但不能平行作業(yè) ， 作業(yè)效率低 。 58 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 國、內(nèi)外高速鐵路箱梁運架設(shè)備 兩跨 下導(dǎo)梁式架橋機 定點起吊 ， 主機重量輕 ， 下導(dǎo)梁跨兩跨 ， 不易架設(shè)最后兩跨橋梁 。 專用桿件 拼裝式架橋機 主要結(jié)構(gòu)采用八七式軍用梁拼組 ， 可重復(fù)使用 ，設(shè)備投資小 ， 但組裝繁瑣 。 雙導(dǎo)梁式架橋機 （ 簡支架梁 、 簡支過孔 ） 一跨簡支架梁 ， 受力合理；借助下導(dǎo)梁簡支狀態(tài)過孔 ， 安全性高 。 ● Nicola運梁車 915t 車面上設(shè)置移梁臺車 ， 11軸線 ， 適合所有形式架橋機 。 Ⅴ 級圍巖采用側(cè)壁導(dǎo)坑法或中隔壁法開挖 ， Ⅳ 、 Ⅲ 級圍巖和 Ⅱ 級圍巖淺埋段采用臺階法開挖 ， Ⅱ 級圍巖深埋段可采用全斷面法開挖 。 ? 隧道二次襯砌采用整體式大模板臺車 、 泵送混凝土灌筑 ，先仰拱后拱墻或仰拱與拱墻同步施工 。 無縫線路的鎖定受溫度影響較大 ，施工組織安排時盡量避開或采取對應(yīng)措施 。 應(yīng)提前組織道砟生產(chǎn) 。 65 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 牽引車輛 作業(yè)梁 作業(yè)車 轉(zhuǎn)運龍門吊 NTC型鋪軌機組的組成 66 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 SVM1000CH 67 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 無砟軌道長鋼軌鋪設(shè)示意圖 裝載機 滾筒 長鋼軌 A字架 帶卷揚機的平板 長軌車 最后一節(jié)平板 68 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 (3)客運專線施工方法選擇的要求 69 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ⑤ 四電 傳統(tǒng)項目按已有成熟的施工工法 、 施工工藝組織施工 。 為減少對已完工程的破壞 ， 通信信號電纜槽 、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)工程應(yīng)在軌道工程開工之前完成 ， 施工均要求采用機械施工方法 ， 杜絕人工開挖方式 ， 減少對路基整體性的擾動 ， 保證基礎(chǔ)位置準確 ， 施工質(zhì)量得到有效保證 。 基地位置應(yīng)具有通暢的運輸通道 ， 有利于生產(chǎn)線合理布局 ?；劁伵R時軌道約 10～ 14km， 施工便道 ， 高壓電力線路 3km， 供電功率 1200kVA。 71 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ⑦ 預(yù)制梁場方案 ? 梁場規(guī)模 ， 根據(jù)制架梁數(shù)量 、 工期 、 生產(chǎn)工藝及經(jīng)濟運輸范圍等因素綜合決定 。 宜進行1場 1架 、 1場 2架及 1運 1架 、 2運 1架的經(jīng)濟比較 。 72 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ⑧ 混凝土 、 瀝青混凝土 、 級配碎石及改良土拌合場方案 ?主體結(jié)構(gòu)的混凝土應(yīng)集中生產(chǎn) ， 應(yīng)在預(yù)制梁場 、 軌枕及軌道板場 、 長大隧道 、 特大橋工點設(shè)置混凝土拌合站 。 土源點離施工現(xiàn)場較近時 ， 拌合場可設(shè)置于取土場或附近；級配碎石拌合站要盡量利用改良土拌合站的既有設(shè)施 ， 必要時獨立設(shè)置 。 73 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ⑧ 混凝土 、 瀝青混凝土 、 級配碎石及改良土拌合場 設(shè)置規(guī)模及主要進度參考指標 填料改良：基本規(guī)模為 100～ 150萬 m3， 施工工期不超過 10個月 。 級配碎石拌合：基本生產(chǎn)規(guī)模約 30萬 m3， 施工工期不超過 3個月 。 瀝青混凝土拌合：基本生產(chǎn)規(guī)模約 5～ 8萬 m3， 施工工期不超過 3個月 。 74 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ⑨ 其他臨時工程 ?材料供應(yīng) ?施工通信 ?施工用電 ?施工用水 ?施工道路 75 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 ： ? 在選用施工機械時 ， 應(yīng)盡量選用施工單位現(xiàn)有機械 。 ? 在同一建筑工地上的施工機械的種類和型號應(yīng)盡可能少 。 ? 施工機械的合理組合 。 ? 選擇施工機械時應(yīng)從全局出發(fā)統(tǒng)籌考慮 。 (1)施工區(qū)段劃分 與任務(wù)分解 在編制施工組織設(shè)計時 ， 要從施工區(qū)段 (也稱工區(qū) )劃分開始敘述 ， 對各個區(qū)段配置什么樣的施工隊伍 ， 各施工隊伍承擔(dān)什么樣的工程及工程數(shù)量 ， 最好用圖形表達區(qū)段 (工區(qū) )的劃分 ，用英文字母或簡要文字代替各個區(qū)段的名稱 ， 用一個表格表達任務(wù)劃分 。 78 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 (2)施工 隊伍與現(xiàn)場組織機構(gòu) 有了施工區(qū)段劃分之后 ， 就可以進行組織機構(gòu)框圖的繪制 。 在有些施工組織設(shè)計中 ， 對于項目部各職能部 (科室 )的工作職責(zé)也需要簡述 ， 這個職責(zé)可以用文字來表達 ， 也可以列表表達 。 在總體方案中資源組織的內(nèi)容必須表達 ， 這里不要將資源計劃列出 ， 雖然資源組織中的內(nèi)容與資源計劃有相同之處 ， 但畢竟有區(qū)別 。 如下： “ 本工程按平均勞動力數(shù)量配備人員 ， 共計配備施工人員 850人 ， 高峰時約需要勞力 1050人 ， 臨時從施工所在地雇請缺少勞力 。 對于工程材料的組織敘述 ， 重點是敘述清楚主要材料的產(chǎn)地 、 運輸方式和采購 、 檢驗存貯發(fā)放等有關(guān)內(nèi)容 。 在總體施工方案中 ， 施工順序強調(diào)的是開工順序安排 ，要想敘述得生動 、 清楚 ， 可以按照 A、 B、 C區(qū)段 (工區(qū) )分開來敘述 ， 例如： A區(qū)段先開工 xx大橋 ， 然后 xx大橋 、 xx大橋相繼開工 ， B區(qū)段先開 xx隧道進口 ， 后開工 xx隧道出口 …… 施工銜接強調(diào)的是某項工程或某個單位工程結(jié)束后 ， 接續(xù)工程是什么 ， 還有人員的銜接 ， 重要機械設(shè)備銜接 。 80 2022年 2月 4日 二、客運專線鐵路主要施工方案 (4)施工方法 、 工藝的編制方法與技巧 編寫施工方法 、 施