【正文】 工工藝時必須做到如下幾點： 強調突出關鍵部分的施工方法 。 要注重繪好工藝流程和工藝說明 。 重要部分的施工方法要繪制方案設計圖 。 在施工方法 、 工藝的編制時要圍繞著施工步驟和工藝流程來展開敘述 ， 也就是要圍繞著施工中的時間和空間的變化來敘述 。 尤其是將不同的施工階段 ， 用一幅幅彩色視圖表達出來 ，配以說明 ， 這樣就十分清楚 ， 也十分生動 。 從而據此計算人力 、機具 、 材料等的分期 （ 月 、 旬 、 周 ） 需要量 ， 進行整個施工場地的布置和編制施工預算 。 83 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 ?工程項目總工期和主要階段工期 ?各項工作的時間估計 ?可能的資源供給 ?項目日歷和資源日歷：指工作可以進行的時段 ， 項目日歷影響所有資源 ， 資源日歷影響某類資源或某一具體資源 。 84 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 （ 1） 橫道圖 85 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 （ 2） 時標網絡圖 86 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 （ 3） 里程碑法 （ 可交付成果法 ） ：在橫道圖或網絡圖上標注關鍵事項 ， 反映進度計劃執(zhí)行中各階段的目標 ， 從而反映工程進展情況 。 （ 4） 進度曲線法 （ 5） 施工形象進度圖 87 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 （ 5） 施工形象進度圖 88 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 工期符合要求？ 是 否 劃分施工過程 * 確定作業(yè)持續(xù)時間 * 設計施工方案 熟悉設計文件 進行施工調查研究 時間參數計算 編制初始進度計劃 并繪制網絡圖 * 是 審 批 編制可行進度計劃 工期調整 否 計算工程量 * 計算勞動量 和機械臺班數 * 資源符合要求？ 資源調整 89 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 ?客運專線鐵路建設工期安排 設計客車速度目標值 350km/h的項目為 54個月 （ ） ，施工準備 3個月 — → 路橋隧工程 8個月 — → 梁體運架 14個月 — → 整體道床 13個月 — → 鋪軌整道 6個月 — → 站后工程 4個月 — → 綜合調試及初驗 6個月； 250km/h的項目為 48個月 （ 4年 ） ， 施工準備 3個月 — → 路橋隧工程 8個月 — → 梁體運架 12個月 — → 整體道床 4個月 —→ 鋪軌整道 12個月 — → 站后工程 3個月 — → 綜合調試及初驗6個月 。 ?橋梁墩臺應在開始架梁前 1～ 2個月完成；預制梁架設或現場灌筑梁終張拉應在無砟道床施工前至少 2個月完成 （ 對于非巖石地基等沉降量較大的橋梁宜為 6個月 ） 。 91 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 （ 1） 主要節(jié)點工程進度要求 （ 續(xù) ） ?道岔鋪設應在信號設備安裝前完成；整道作業(yè)應在通信信號聯調前完成 。 車站場區(qū)土石方應在房建工程開工前 1～ 2個月完成 。 ?接觸網支柱基礎 、 過軌管線 、 綜合接地預埋件 、 聲屏障基礎等應與路基 、 橋梁 、 隧道工程施工同步安排 。 ? 按照項目日歷的實際有效工期 ， 和專業(yè)化施工隊在正常情況下的施工能力 ， 測算各工程隊所能承擔的工程量來劃分工區(qū) 。 93 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 （ 2） 參考性綜合進度指標 ?地基處理 袋裝砂井： 1000～ 2022m/臺班 。 粉體噴射攪拌樁： 300～ 500m/臺班 。 灰土擠密樁： 300～ 500m/臺班 。 水泥粉煤灰碎石樁 （ CFG樁 ） ： 400～ 600m/臺班 。 ?路基工程 挖土方： 2022～ 2500m3/d。 挖石方 （ 爆破法 ） ： 1800～ 2200 m3/d。 天然填料直接填筑： 2022～ 2500 m3/d。 場拌改良土填筑： 2022～ 2500 m3/d。 94 2022年 2月 4日 900t箱梁運架設備生產能力參數 序號 類型 型號 架橋機作業(yè)時間（ min） 運梁車速度（ km/h） 架梁 過孔 每孔 重載 空載 1 定點起吊 導梁式 JQ900型架橋機 130 110 240 JQS900型運梁車 7 2 自行過孔 導梁式 LG900H型 /TLJ900型 / HZQ900型 / JQ900C型 85 70 155 北京萬橋興業(yè)公司運梁車 5 15 德國 KSC900型運梁車 3 無導梁 “一跨式” 架橋機 420 運梁車 5 10 4 無導梁 步履式 JQ900A/ JQ900B型架橋機 360 YL900型運梁車 4 8 無導梁 步履式 HD900型架橋機 100 150 250 HD900型模塊式運梁車 5 10 95 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 3. 京滬高速鐵路的施工工期分析過程及結果 96 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 京滬高速鐵路工作劃分示意圖 試 運 行 施工準備 電 力 隧 道 特殊結構 橋位施工 預制架設 一般路基 特殊路基 綜合檢測與維修 動 車 段 給 排 水 站場建筑與設施 通信信號 電 氣 化 動態(tài)檢測 鋪 軌 準備 鋪 底 砟 綜合調試 設備安裝 有 砟 無 砟 路 基 橋 梁 軌道工程 站場土方 站 場 97 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 京滬高速鐵路施工工期分析圖 施工準備 關鍵工程單獨占用工期示意圖 高速列車制造及動車段建設 綠色工序為高速施工特有，占 24個月工期 3個月 15個月 9個月 6個月 12個月 6個月 4個月 6個月 6個月 路基施工 架梁 橋梁體系轉換 無砟軌道 建設周期 67個月 鋪軌 軌道達標 6個月 四電工程 試運行 綜合調試 98 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 (1)路基土石方工程 ?合理的施工工期取決于以下若干因素： 地基類型 （ 巖土類別 ） ； 路堤高度 （ 路塹深度 ） ； 壓實 （ 開挖 ） 工藝及采取的施工措施； 路堤的沖擊穩(wěn)定性 （ 軟土及松軟土地基 ） ； 沉降與土體的固結期限 。 99 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 (1)路基土石方工程分析意見 施工準備： 180天； 地基加固： 90天 （ 無加固措施 14天 ） ； 下部及基床底層 （ ＋ ） ： 7天一層 ， 共 133天； 綜合接地： 30天； 堆載預壓： 180～ 360天 （ 排水固結 ） ； 基床表層： 7天填筑一層 ， 計 3層 ， 共 21天； 電氣化立柱基礎：區(qū)間 90天 ， 站場 60天； 電纜槽： 區(qū)間 90天 ， 站場 60天； 路基防護及排水： 120～ 180天 （ 非關鍵工序 ） ； 瀝青混凝土面層攤鋪： 60～ 90天 （ 控制鋪設底層道砟 ） 。 除特殊的大跨度橋梁外 ， 常用跨度橋梁的下部工程一般不控制施工工期 ， 架梁是控制施工工期的關鍵 （ 箱梁架設： 1孔 /天 ） 。 101 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 (2)橋涵工程 ?分析意見： 施工準備： 180天； 下部工程： 8個月； 架 梁： 14～ 16個月 (其中與下部工程施工交叉 3個月 ) 體系轉換： 2～ 3個月； 無砟軌道： 3～ 4個月 (體系轉換完成 ≮ 2月 )。 通過選擇雙口掘進 ， 增設橫洞 、 豎井 、 斜井或平行道坑等措施增加平行施工作業(yè)面 , 來滿足進度要求 。 104 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 (4)軌道工程 ? 合理的施工工期取決于以下若干因素： 鋪軌機及機養(yǎng)設備的配套作業(yè)能力； 道砟供應能力； 氣候條件 。 當每個鋪軌作業(yè)區(qū)段長在 300～360公里時 ， 合理的施工工期為 18～ 20個月 。 配備國際上先進的鋪軌及焊軌設備并加以改造 ， 提前一年生產儲存道砟 ， 提前建成鋪軌基地并儲存軌料 ， 每個鋪軌作業(yè)面配備 2臺搗固車 ， 對施工隊伍進行培訓的條件下 ， 完成鋪軌任務是可能的 。 107 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 (5)房屋及站場建筑 ?分析如下： 樞紐站： 36個 月 (其中：土建 20個月 、 設備安裝 16個月 )； 大 站： 30個 月 (其中：土建 18個月 、 設備安裝 12個月 )； 一般中間站： ≯ 18個月； 越行站： ≯ 12個月； 動車段及綜合維修基地： ≮ 30個月 。 合理的施工工期約為 14個月 。 109 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 (7)信號工程 ?影響施工工期的主要因素： 干線光電纜受路 、 橋進度控制； 區(qū)間設備安裝受軌道整理制約； 設備檢測及系統調試 。 ?分析意見如下： 施工準備 2個月； 干線信號電纜 3個月； 設備安裝 3個月； 室內模擬試驗 ； 站內聯鎖試驗 車站區(qū)間聯合試驗 3個月 。 其進度比鋪軌進度線滯后約 4個月 ， 軌道達標 4個月后完成 。 ?分析意見如下： 施工準備： 2個月； 支柱裝配： 7個月 （ 3個月開始后續(xù)工序施工 ） ； 接觸網懸掛： 6個月； 靜 、 動態(tài)檢測： 3個月 。 ?工期安排 綜合調試： 6個月； 試運行： 6個月 。 長大橋梁 、 隧道工程是控制線下施工進度的重點工程； ? 軌道與四電工程可組織并行施工 ， 由于信號軌旁設備及接觸網懸掛施工受軌道施工控制 ， 軌道工程是控制施工進度的重點工程； ? 除特大型站場建筑外 ， 一般車站的房屋 ， 給排水 ，站場工程不控制施工工期； ? 綜合調試和試運行是不可或缺 。 在有些施工組織設計中 ， 將工程量計劃也作為施工計劃的內容 。 總之施工計劃是反映施工前初步安排的動態(tài)化量化的施工要素的情況 ， 這種變化反映了施工組織設計編制的水平 ， 同時也是各種施工方案確定的依據 。 當然也有先作網絡圖 ， 后轉化成橫道圖的作法 。 三種圖表就是橫道圖 、 網絡圖 、 形象進度圖 。 進度計劃的編制要利用定額計算和施工經驗結合起來 ，盡量做得合理 、 均衡 。 115 2022年 2月 4日 三、施工進度計劃的編制 (2)工程量完成計劃 在有特殊要求的施工組織設計中 ， 工程量完成計劃一種是以完成投資量圖表來表達 ， 還可以將完成的土石方數量 ， 隧橋成洞米 (延米 )等項目完成數量 ， 編制成圖表來表達 ， 這些能體現施工計劃優(yōu)劣 ， 如果計劃不合理 ， 則一眼就可能發(fā)現 。 這些計劃的編制 ， 最好的方法是采用 Excel制成柱狀圖或曲線圖 ， 使用 P3或 Project 2022軟件的單位 ， 可在橫道圖基礎上輸入日完成量 ， 采用軟件自動生成柱狀圖或曲線圖 。 資源消耗標準包括材料及構件半成品消耗標準 、 機械使用臺班消耗標準 、 勞動力消耗標準 、 周轉材料等消耗標準 。 119 2022年 2月 4日 四、資源需求量計劃的編制 （ 2） 主要材料計算 采用定額估算法 ， 盡量采用圖紙統計法 。 (1)機械設備及測試儀器計劃 相對于施工進度計劃來說 ， 機械設備和測試儀器計劃比較好編制 ， 按照固定的表格填制即可 。 實際編制文件時 ， 可在計劃表格之前增加條目標題 ， 標題為主要機械選型及配備說明 ， 內容為編制者在編制過程中的各種考慮 。 121 2022年 2月 4日 四、資源需求量計劃的編制 (2)材料計劃 材料計劃是必須有時間性的計劃 ， 因此必須要根據進度計劃來計算分月或分季的需求量 。 編制材料計劃時也應該有詳細