【正文】 劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。正式施工前，鋪筑試驗(yàn)段。不能任意更改。配料準(zhǔn)確、拌和均勻。拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大1～2%。攤鋪前要使下承層保持濕潤(rùn)（用水車灑水）。攤鋪速度要均勻，攤鋪要連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。派專人用拌和好的二灰砂礫，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。 g、碾壓：配備震動(dòng)式壓路機(jī)1臺(tái)、首先靜壓二遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過(guò)試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），直到達(dá)到表面密度無(wú)輪跡。拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。 i、檢驗(yàn)：各項(xiàng)檢驗(yàn)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀無(wú)輪跡、無(wú)翻漿、表面均勻密實(shí)、無(wú)明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。j、養(yǎng)生： 灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤(rùn)，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。 ：本標(biāo)段的路面采用就地澆筑混凝土，用真空脫水工藝施工，利用真空負(fù)壓的壓力作用和脫水作用，提高砼的密實(shí)度，降低了水灰比，解決了砼和易性與強(qiáng)度的矛盾。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并做好檢驗(yàn)工作。和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整?；鶎拥膶挾?、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。要求分塊線距檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核?；鶎訖z驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。接頭處有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板兩側(cè)∮22短筋鐵釬打入基層固定。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。砼澆注按→→→→→→→的順序見(jiàn)下頁(yè)圖。并對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查?；炷量梢淮螖備?。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、檢查井、進(jìn)水口附近。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。對(duì)不平之處，及時(shí)以人工補(bǔ)填找平。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 ～100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。開(kāi)泵脫水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400～500mmHg。真空處理過(guò)程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。用包裹鐵皮的木搓對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。壓紋采用壓紋機(jī)，壓紋時(shí)間以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，要特別認(rèn)真地做好接縫施工。:伸縫每間隔100m設(shè)一道，伸縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，且縫中不得連漿。傳力桿的固定采用支架固定安裝的方法：傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)伸縫板和端頭擋板，并用鋼筋支架固定就位。:當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20～40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫用水冷卻時(shí)，要防止切縫水滲入基層和土基?？v縫拉桿采用φ14螺紋鋼筋，并設(shè)置在板厚中間。 采用聚氯乙烯膠泥。砼面板做面完畢，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用草袋養(yǎng)生。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％以后，方可允許行人通行。 人行道施工：人行道4%水泥穩(wěn)定沙礫基層施工：人行道基層采用12cm厚水泥穩(wěn)定沙礫基層，采用路拌法施工。3cm厚砂漿墊層施工時(shí)可不一次做夠厚度，目的是在安砌預(yù)制人行道方塊磚時(shí)用以調(diào)平。人行道方塊磚采用預(yù)制彩色磚鋪裝。安裝時(shí)要隨時(shí)做好測(cè)量工作，并用靠尺檢查。同時(shí)要將灰縫寬度保持一致。道路附屬工程：主要有路緣石、嵌邊石及樹(shù)洞等的施工。路緣石要在車道路面施工完畢后，用墨線彈出邊線并用砼切割機(jī)將多余部分切除后才能安砌，安砌時(shí)要注意線型美觀、流暢，有破損的預(yù)制構(gòu)件不能用于安砌。施工前必須對(duì)施工范圍內(nèi)作清理。測(cè)量墩臺(tái)十字線，定為樁孔準(zhǔn)確位置；設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提升設(shè)備；布置好出碴道路；棄碴暫時(shí)堆放與施工范圍內(nèi)?？卓谥車侠矶逊挪牧虾蜋C(jī)具，使其不增加孔壁壓力；不影響施工。對(duì)設(shè)置的排水管道等施工管道在必須通過(guò)既有行車道時(shí)，以凹槽方式埋設(shè)，并在上鋪設(shè)3cm厚鋼板保證路面平整。采用50m揚(yáng)程深井泵抽水，見(jiàn)下頁(yè)圖示。橋臺(tái)樁孔開(kāi)挖應(yīng)間隔跳孔開(kāi)挖。；。：臺(tái)基礎(chǔ)跳樁進(jìn)行開(kāi)挖，其它墩臺(tái)基礎(chǔ)的樁孔以滿足交通條件，先安排9同時(shí)開(kāi)挖。挖孔工藝流程為：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→材料、設(shè)備準(zhǔn)備等工作→淺層開(kāi)挖及護(hù)壁澆筑→深層開(kāi)挖及砼護(hù)壁澆筑→繼續(xù)開(kāi)挖成孔→安裝鋼筋籠→灌注混凝土→質(zhì)量檢測(cè)。采用鋼筋混凝土圍圈護(hù)壁。，不宜中途停頓，以防坍孔。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，繼續(xù)開(kāi)挖下一段。，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，使其在挖孔過(guò)程中出現(xiàn)偏差隨時(shí)修正。開(kāi)挖過(guò)程中經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，并作好地質(zhì)描述柱狀圖，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)及孔底地質(zhì)復(fù)雜或開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象時(shí)，用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位匯報(bào)。鋼筋籠的制作首先滿足規(guī)范要求。在樁孔開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在夜間利用交通稀疏時(shí)，用平車運(yùn)到樁孔位置， 20T吊車整體吊裝入孔。為了防止鋼筋籠吊裝時(shí)變形，鋼筋籠每道加勁筋內(nèi)增設(shè)六角內(nèi)撐，快要進(jìn)入孔口時(shí)再將其割除。若遇阻礙，隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放。不高起猛落，強(qiáng)行下放，以防碰壞孔壁而引起塌孔。為防灌注混凝土?xí)r鋼筋籠移位和上浮，在鋼筋籠底部焊上φ10的鋼筋，φ10鋼筋原預(yù)先埋入30X30X20同級(jí)砼塊中。當(dāng)?shù)叵滤仙俣瘸^(guò)6mm/min時(shí)，按水中混凝土灌注施工。灌注導(dǎo)管采用φ300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠，并利用灌注導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。采用商品砼，并派專職人員對(duì)商品砼作專檢，并達(dá)到100%的質(zhì)量檢驗(yàn)合格。使用拔球法灌注水下混凝土。導(dǎo)管提升保持緩慢，確保導(dǎo)管埋置在混凝土中的深度在2～6m?；炷磷詈蠊嘧⒏叨雀叱鰳俄斣O(shè)計(jì)標(biāo)高1米左右。清除導(dǎo)管外一切阻礙物，以免提升時(shí)掛著鋼筋籠。在灌注過(guò)程中始終保持水頭差，控制導(dǎo)管在混凝土中的埋入深度，灌注時(shí)周圍避免過(guò)大的振動(dòng)。保證基坑穩(wěn)定。在樁孔施工完成后。施工要求一次性滿灌完成，并注意預(yù)埋墩身鋼筋。回填前清除基坑積水、淤泥等雜物，回填層按路基基層施工要求夯實(shí)，并按道路設(shè)計(jì)厚度施工路面砼。 25m跨3； 48m跨8；46m跨5； 80m主跨7。保證成型墩身的砼外觀。鋼筋模板經(jīng)檢查合格后，接串筒或滑槽開(kāi)始澆注混凝土，5墩采用泵送混凝土完成混凝土澆筑。澆筑混凝土之前，承臺(tái)墩身接縫處鑿毛、洗滌嚴(yán)格按施工縫處理?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆除模板。各砼的施工注意預(yù)留張拉位置。該段連續(xù)梁的支架可以搭設(shè)碗扣滿堂支架。連續(xù)梁底模采用厚15mm的竹膠壓膜板鋪設(shè)。保證成型的梁底砼線條對(duì)稱、美觀。采用加氣塊搭設(shè)搭設(shè)支墩。采用砂漿填塞縫隙。，均向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量證明書(shū)，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌以資識(shí)別。，成品編號(hào)堆碼，以便使用。采用渡鋅波紋管成孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確安設(shè)，不位移、變形。鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（包括施工操作長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度以及受力長(zhǎng)度等）在平整的臺(tái)座上下料，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，然后編束，對(duì)應(yīng)進(jìn)行穿束定位，最后上彈簧鋼筋和錨杯，對(duì)錨杯的灌漿孔進(jìn)行封堵包裹，以防止水泥漿灌入管道內(nèi)。，將模板內(nèi)雜物和鋼筋上的油污擦洗干凈，涂脫模劑，并對(duì)模板進(jìn)行加固，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器與附著式振動(dòng)器相結(jié)合。澆筑應(yīng)從一端向另一端水平分層、斜向分段，一次澆筑完成。，使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見(jiàn)的麻坑。鋼絞線直徑偏差，不超過(guò)規(guī)定。，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無(wú)損壞和腐蝕。同主橋橋梁施工工藝。4～5段主梁剛構(gòu)邊跨現(xiàn)澆段，5墩向6墩跨中方向長(zhǎng)為6m。因受到橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高限制，又考慮橋下行車寬度。用20T 吊車安裝到位。最大限度的保證交通。采用萬(wàn)能桿件搭設(shè)施工支架，翼緣部分采用外跳斜支架完成施工。見(jiàn)支架圖中8墩設(shè)置斷面圖。支架主要由碗扣式架管組成。壓重完成后安裝底模和支座，支座安裝嚴(yán)格按廠方工藝要求操作，安裝精度滿足規(guī)范要求，并根據(jù)施工順序、合攏時(shí)間計(jì)算出支座預(yù)偏量。鋼筋、預(yù)應(yīng)力、預(yù)埋件等施工要求見(jiàn)掛籃和墩頂0塊施工。7墩頂9m長(zhǎng)0塊以在墩旁搭設(shè)托架上進(jìn)行，邊跨墩側(cè)6m現(xiàn)澆段與在5墩跨連續(xù)梁一次成型；8墩側(cè)8m現(xiàn)澆段與9墩跨側(cè)2m連接板連續(xù)梁在支架上現(xiàn)澆一次成型，中跨合攏段的2m懸灌采用吊架施工，邊跨合攏段1m在邊跨現(xiàn)澆段支架上現(xiàn)澆或采用吊架施工。塊施工見(jiàn)下頁(yè)老南門大橋主橋0塊施工示意圖兩墩0塊順橋向長(zhǎng)9m，橫橋向?qū)?6m，三向預(yù)應(yīng)力張拉?！诙螡沧⑼陦ι砑绊敯?。墩頂托架拼裝完成后，由有關(guān)部門按大臨設(shè)施要求檢查簽證，并進(jìn)行荷載試驗(yàn)（預(yù)壓），合格后方準(zhǔn)進(jìn)行模板安裝。鋼筋接頭按設(shè)計(jì)要求錯(cuò)開(kāi)布置，架立筋牢靠，對(duì)焊接接頭抽樣檢驗(yàn)，波紋管安裝位置準(zhǔn)確，內(nèi)插芯棒，～，保證混凝土澆注時(shí)不發(fā)生移位、變形，施工期間防止電焊燒傷。凡因施工需要而斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接并符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 為方便施工人員上下，在0塊左側(cè)法向位置、施工人員從順橋向搭設(shè)支架梯步到進(jìn)入0塊內(nèi)部。在連續(xù)梁合攏前，必須對(duì)0塊及合攏口鎖定支承作臨時(shí)固結(jié)。合攏口鎖定按設(shè)計(jì)要求施工。掛籃設(shè)計(jì)采用挪威的NRS（建橋者）的設(shè)計(jì)圖紙。掛籃類型為菱形?？梢宰畲笙薅鹊谋ＷC施工的安全及節(jié)約鋼材。掛籃的現(xiàn)場(chǎng)拼裝。掛籃先安裝主縱梁、立柱、主梁，再安裝前、后上橫梁，然后安裝吊帶、底籃及模板。荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)掛籃的承載力和消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。主梁懸澆段共分10段節(jié)段分節(jié)長(zhǎng)度見(jiàn)下頁(yè)及主橋懸澆掛籃施工示意圖（一）（二）NRS掛籃設(shè)計(jì)圖插入掛籃節(jié)段示意圖主梁10對(duì)節(jié)段采用掛籃對(duì)稱澆注，每個(gè)節(jié)段均一次澆注完成，掛籃重量和施工荷載滿足設(shè)計(jì)要求。施工工藝流程：掛籃前移→掛籃錨固、底籃提升→立底模、外側(cè)模并調(diào)平固定→綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、豎向筋→內(nèi)側(cè)模及頂模移動(dòng)就位→綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋、安裝預(yù)埋件、預(yù)留孔→檢查簽證→澆筑底板及腹板砼，腹板砼凝固后再澆筑頂板砼→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→松動(dòng)模板前推進(jìn)入下一段澆筑。為防止出現(xiàn)裂縫或邊棱碰損，箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到20Mpa時(shí)方可開(kāi)始拆模，并選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)，先拆除肋內(nèi)定位螺栓。：預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后，即可進(jìn)行掛籃前移。先將掛籃后吊帶放松，放松前支點(diǎn)主頂油缸，讓邊吊帶及前吊帶使掛籃下落一定高度，檢查底板、腹板、翼板等部位，確保掛籃走行無(wú)障礙。掛籃前移利用其所配備的200T頂推油缸頂進(jìn)。：掛籃走行到位后，盡快將后錨錨固，錨固點(diǎn)采用梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋，若豎向預(yù)應(yīng)力筋不能滿足錨固要求時(shí)，應(yīng)在前次澆注砼時(shí)預(yù)埋錨固鋼筋。、預(yù)應(yīng)力安裝所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋、鋼絞線、錨具等材料均須按規(guī)定抽檢合格方允許使用。波紋管接頭用大一號(hào)波紋管套接。波紋管應(yīng)有良好的水密性，并在施工中注意保護(hù)，如有燒傷現(xiàn)象，及時(shí)用膠帶纏包，以免造成漏漿堵管，錨墊板與波紋管連接要穩(wěn)固，接頭要包纏封死，防止漏漿堵塞壓漿孔。運(yùn)輸車和砼輸送車的擺放以順橋方向，不至影響道路的正常交通。不對(duì)稱重量以不超過(guò)設(shè)計(jì)要求，并安排砼輸送車控制每次每端澆筑砼的數(shù)量。張拉采用張拉力和引伸量雙控，每根鋼束張拉至設(shè)計(jì)噸位后，要實(shí)測(cè)鋼束的引伸量不得小于圖中計(jì)算值的95%，也不得大于設(shè)計(jì)值的106%，張拉力按設(shè)計(jì)施工。鋼絞線的下料長(zhǎng)度根據(jù)預(yù)留孔道長(zhǎng)度以及千斤頂、工具錨、工作錨的尺寸計(jì)算確定，下料在平整的臺(tái)座上進(jìn)行，保證下料尺寸準(zhǔn)確；切割應(yīng)用砂輪切割機(jī)，不得使用氧氣切割；切斷后梳整編束，每隔1～，編束后分類存放，并進(jìn)行支墊遮蓋防銹。為防止波紋管變形，澆筑混凝土?xí)r可以插入原形塑料管，澆筑完成后拔出。穿束前清除錨墊板上及喇叭口內(nèi)的混凝土，并用檢孔器檢孔，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。錨具安裝時(shí)，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心對(duì)準(zhǔn)管道中心，懸澆梁段通過(guò)的管道中心必須仔細(xì)清孔?？v向預(yù)應(yīng)力束縱向保證兩端同步張拉，橫向保證兩邊對(duì)稱張拉。采用超張拉工藝。張拉前檢查千斤