市政高架橋工程測量方案-在線瀏覽
2025-07-01 00:52本頁面
【正文】 放樣施工放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備讀懂橋梁設(shè)計圖紙橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工放樣及標(biāo)高測量匝道施工放樣及標(biāo)高測量施工放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備細(xì)讀匝道施工設(shè)計圖并了解 底部管線布設(shè)底部管線施工放樣及標(biāo)高測量 路面工程施工放樣及標(biāo)高測量橋梁竣工測量編制交樣單交樣、整理測量竣工資料并歸檔 工程概況 實施方案的準(zhǔn)備施工圖紙是測量放樣的主要依據(jù)，圖紙數(shù)據(jù)校核是第一步，作為測量人員首先應(yīng)讀懂并理解施工圖紙的設(shè)計意圖，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行圖紙數(shù)據(jù)校核. 其步驟如下： 、首先,應(yīng)該了解圖紙的工程概況及技術(shù)要求,其次應(yīng)該讀懂圖紙總平面設(shè)計圖，了解工程各部位的平面位置，紅線樁位圖，周圍現(xiàn)狀建筑物、公路、橋梁位置，合理有效利用，為今后控制點布設(shè)及施工放樣創(chuàng)造有利條件。了解它們的形狀、尺寸、構(gòu)造，特別是軸線尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸。 、校核樁基、墩柱坐標(biāo)與高程，其高程應(yīng)該根據(jù)橋面設(shè)計縱橫斷面圖提供的設(shè)計高程逐層減去橋面鋪裝層厚、箱梁高度、支座墊石厚度，如果發(fā)現(xiàn)與圖紙對應(yīng)不上應(yīng)該及時上報工程部，交由工程部處決。、校核兩匝道匯車口及出車口處對應(yīng)樁號的高程是否一致，如果不符則應(yīng)該上報工程部，交由工程部處理。 、校核圖紙是工程測量的重要一步，它直接、間接的影響了工程質(zhì)量與安全，圖紙有問題了，如沒有及時發(fā)現(xiàn)，等到施工在即或施工完成才發(fā)現(xiàn)，為時以晚，質(zhì)量受影響不說，更是延誤工期，損失人力、財力。另外，如發(fā)現(xiàn)有圖紙僅有細(xì)小出入，可自行進(jìn)行調(diào)整，如若變化出入較大應(yīng)上報監(jiān)理工程部或設(shè)計院。 、控制點加密 ，甲方提供的首級控制點不能對整個工程實施放樣，所以有必要對控制點進(jìn)行加密， ，然后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點的埋設(shè)。保證平均邊長大于250米，最大500米。 、導(dǎo)線測量，是工程施工測量工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精確性，所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線測量是工程測量關(guān)鍵的一步。一般是以四等和一級導(dǎo)線為常見。它可同時測距、測方位角，也可以進(jìn)行懸高測量，基線測量，偏置測量，三角高程測量等特殊測量，功能頗多，測量精度高，誤差小，使用簡便，施測速度快。(a+bD),a為固定誤差mm，b比例誤差mm，D為測距長度km）進(jìn)行觀測為最佳。測量員利用測量專用薄記錄好觀測值（測站點與II2 點的水平角和水平距離），至此，上半個測回完成，下半個測回，將儀器盤右對中I1點上棱鏡，讀數(shù)、記錄，順時針轉(zhuǎn)動儀器，對準(zhǔn)I2測量。如此循環(huán)觀測，其操作方法一致。５√n （n為測站數(shù)），相對閉和差1/35000,測距相對中誤差為1/ 75000。最后，將導(dǎo)線最終成果表交由監(jiān)理師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后導(dǎo)線點才可以使用。 ，水準(zhǔn)點盡量與平面控制點保持在同一點上，采用Ds3型的水準(zhǔn)儀和紅黑雙面尺進(jìn)行觀測，其觀測順序為：后黑—后紅—前黑前紅。20√ L mm (L往返導(dǎo)線總長，單位km),山嶺區(qū)177?；痉謩澼o助分劃或紅黑面讀數(shù)較差3mm ,本分劃輔助分劃或紅黑面所測高度較差5mm. 往返觀測各一次。 ，將測量成果整理并做相應(yīng)平差，將其成果交付監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，其水準(zhǔn)點方才有效，才可進(jìn)行下一道工序。所以只能運(yùn)用全站儀進(jìn)行三角高程測量代替三、四等水準(zhǔn)測量。其主要技術(shù)要求如下表：等級儀器對向觀測較差（mm）垂直角較差（）測回數(shù)中絲最大邊長附合或環(huán)線閉和差單向?qū)ο蛩牡菵J2177。20√L三等DJ1177。12√L(備注:L(平距)線路總長,S斜距,若采用隔站觀測,則最大邊長300m(3等)和500m(四等),隔站觀測需要2個棱鏡進(jìn)行前后視觀測,后—后—前—前,其兩次觀測高差較差177。14√S (四等),其余三等一致。先在導(dǎo)線點I1處設(shè)站，后視另一導(dǎo)線點I2。其主要步驟是：先將計算好的樁位坐標(biāo)輸入儀器，全站儀自動計算出樁位與測站距離D與方位角W，轉(zhuǎn)動儀器直到方位角為0秒，對準(zhǔn)棱鏡實測距離 D ，正號為后退，負(fù)號為前進(jìn)，直到△D為2~3毫米才可以卻確定位置，然后打點畫漆。用砼加固保護(hù)好，便于捶樁中途及孔后檢查樁中心位置，并在護(hù)樁及撞基護(hù)筒設(shè)立水準(zhǔn)點以便檢查成孔后深度。采用直讀法，距離在200米范圍內(nèi)，其步驟如下：整置水準(zhǔn)儀于I1點上（I1與II3等距），使水準(zhǔn)儀氣泡嚴(yán)格居中，將水平尺置于I2點（后視點）上，立正，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，讀記數(shù)據(jù)，然后將水準(zhǔn)尺立于承臺I3點上，根據(jù)測量員讀數(shù)水準(zhǔn)尺進(jìn)行上下調(diào)整，直到讀數(shù)與設(shè)計標(biāo)高相同，用紅油漆畫上做標(biāo)志，承臺需要在四個角的位置做四次標(biāo)高測量，以方便施工。
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