【正文】 施工前先用GPS放出中線和左、右邊線，按要求每側(cè)超寬50cm，并用水平儀測量地面高程，確定路槽標高。路基填筑過程中，應(yīng)進行超寬填筑，按事先確定的層厚拉桿掛線。3cm內(nèi)。（3）碾壓: 路基施工采用光輪振動壓路機進行路基碾壓。前后兩次碾壓輪跡重疊三分之一以上，路基碾壓最后兩次的沉降差在2mm以內(nèi)均滿足設(shè)計要求。 路面工程施工 手擺石基層施工施工放樣：根據(jù)路基樁位平面中各樁的座標。同時確定地面高程。平整場地，整平后與原地面形成≥1%的土拱，用壓路機碾壓密實，壓實度大于85%以上經(jīng)監(jiān)理工程師驗收確認。遇有過大石料用石工錘改制成25～35cm，才能使用；鋪砌中，片石與片石之間產(chǎn)生的空洞，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實。使面層形成100mm厚的泥結(jié)碎石路面，達到使用效果。高度介于15~20 cm為宜。 5cm天然砂礫調(diào)型層施工天然砂礫調(diào)型層是在已完成路基并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始施工。天然砂礫調(diào)型層層厚5cm，采用8t壓路機一層碾壓，最優(yōu)含水率、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等碾壓參數(shù)通過試驗確定。其施工程序框圖如下：天然砂礫調(diào)型層施工工藝框圖養(yǎng) 護下一道工序材料實驗和級配設(shè)計備 料測量定位天然砂礫料拌和修整路槽運 輸攤 鋪碾 壓檢 測試驗路段2）主要施工工藝 a、拌和拌和時做到配料準確，保證濕度，拌和均勻，將拌好的混合料運送到現(xiàn)場。攤鋪要做到厚薄一致，路拱分明，大面平整，攤鋪寬度符合要求。碾壓參數(shù)通過試驗確定。 e、養(yǎng)生密實度達到要求后，及時進行灑水養(yǎng)生。經(jīng)過養(yǎng)生后，按照驗標對級配碎石基層進行質(zhì)量檢查、評定，并做彎沉檢測，各項指標均合格后，即可進行面層施工。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。模板支立完畢后應(yīng)在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一層脫模劑，以利拆模。攪拌車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。（3）砼搗固與成型混凝土采用插入式振動器及平板板振搗器進行振動。插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。其次。最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。 “抹”即人工用抹子將表面抹平。（5）抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。我公司采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21天。（7）切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。但氣溫突變時，應(yīng)適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。（8）、填縫填縫采用瀝青填縫。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。培土路肩采用人工攤鋪，用打夯機夯實。施工過程中可進行優(yōu)化調(diào)整。 路緣石施工本工程路緣石為C15片石混凝土結(jié)構(gòu)，路緣石在路肩施工前立模澆筑。其中涵管及帽石采用C30混凝土，管基采用片石混凝土或漿砌塊石，一（八）字墻、側(cè)墻、涵臺身等采用MU30片、塊石；一（八）字墻基礎(chǔ)、跌井、急流槽、矮墻等采用MU30片石，護拱、鋪砌、迎（送）水溝等采用MU30片石砌體，填石采用片碎石。施工工藝流程管涵施工程序框圖設(shè)計有軟基處理進行軟基處理基坑開挖測量放樣鋪設(shè)砂墊層管節(jié)安裝接頭處理澆筑帽石混凝土管節(jié)兩側(cè)回填洞口河床鋪砌及其他圬工砌筑隔水墻砌筑施工工藝及施工方案：（1）、施工前準備：A、在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，并在適當位置進行保護。B、根據(jù)放出的軸線與現(xiàn)行的排灌系統(tǒng)進行現(xiàn)場核對，如有涵洞位置、標高與設(shè)計意圖不相符的地方立即上報監(jiān)理工程師。C、在涵洞附近路基范圍以外不易碰到的地方加密一水準點，以此進行施工標高的測量和復(fù)核。E、做好原材料的檢測及臨時用電準備工作，組織機械設(shè)備進場。（3）、基坑開挖：A、基坑開挖采用人工或人工配合挖掘機進行，挖方邊坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可將坡度適當放大），從基坑中挖出的素土按監(jiān)理工程師指定的地點進行堆放。C、開挖深度嚴格按設(shè)計標高進行控制，如在施工過程中進行了超挖，則用中粗砂回填。（5）、：A、管基片石砼澆筑：砂墊層填至設(shè)計標高施工完畢后，應(yīng)在其上精確放樣立模后進行管基砼澆筑，砼采用商品砼，使用溜槽進行澆筑，采用插入式振搗器進行振搗，在振搗密實后用木抹子仔細找平。施工時管底以下管基砼澆注標高比設(shè)計管底標高低2cm左右。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌體應(yīng)分層砌筑，各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)里層砌塊交錯連成一體。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。塊石應(yīng)分層砌筑，宜以2－3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。安裝時以此作為控制每一管節(jié)的具體位置。B、采用8T吊車或裝載機從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時注意保護管節(jié)端頭不被鋼絲繩損壞。C、在兩管節(jié)對接完成后，可采用兩種方法進行接頭處理：一是在管節(jié)間的縫隙用浸過瀝青的麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈裹兩道，也可用二布涂陽離子氯丁橡膠防水材料；二是管節(jié)間的縫隙用一圈八層防水紙組成用熱瀝青膠合的紙板綁帶包上。B、砌筑前，先在砌筑層的下面鋪筑一層砂墊層，含泥量不超過5%。D、砌筑石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度40mm~70mm。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。豎縫較寬時應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。H、漿砌片石用砂漿嚴格按監(jiān)理工程師批準的配合比進行拌制。砼澆筑時按照一定的厚度、順序、方向分層澆筑。采用插入式振動器振搗，與側(cè)模保持5~10cm的距離，每一處振運完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，振動過程中避免觸碰模板，對某一振動部位必須振動到該部位砼密實為止，砼澆筑完畢后及時對砼表面進行修整抹平。B、回填時采用行走式夯機進行夯實，每層填土厚度不超過15cm。（10）、洞口河床鋪砌及其他圬工砌筑：A、鋪砌材料及施工方法同隔水墻砌筑。C、墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨筑。涵洞中心處預(yù)拱度值最大，端部為零，在涵洞中心與端部按直線比例進行分配。（3）、如地基土質(zhì)差，其地基承載力小于140Mpa時應(yīng)上報監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師指示進行施工。（5）、在管節(jié)安裝完畢后及時將管內(nèi)雜物及多余砂漿清除。（7）、禁止用加大管節(jié)接縫寬度的辦法來滿足涵洞長度要求。工藝流程測量放線→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)砌筑→墩身砌筑→M10砂漿抹面→養(yǎng)生→油漆涂刷施工方法（1）、測量放線：如在土基頂，則需放出基礎(chǔ)開挖邊線及高程點，先進行基礎(chǔ)開挖；如在擋墻頂，則可直接放出墩身范圍線及高程控制線。（3）、。（5）墩身砌筑完成后，墩身及基礎(chǔ)外露面均需進行3cm厚M10砂漿抹面。（6）砂漿抹面完成后需及時養(yǎng)生，防止出現(xiàn)裂縫。油漆采用紅白相間，每20cm一道。標志定位與設(shè)置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，為此必須嚴格控制基礎(chǔ)的位置及表面平整度。懸臂標志沿垂直軸向后傾斜2176?；A(chǔ)施工（1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。標志牌立柱施工（1）在標志牌立柱施工時，路側(cè)單柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式標志。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》的要求。（5）鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理。運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上。包裝準備裝車，運往工地安裝。（2）標志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。（3）標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。（5）對于大型指路標志，盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。只有當基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標志。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。指路標志和警告標志為0～10176。（3）標志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。標志板平面翹曲的允許誤差為177。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。里程碑、百米樁表面為白色，國道編號用紅色，省道編號用藍色，縣道、鄉(xiāng)道編號用黑色。里程碑、公路界碑、百米樁的設(shè)置，按《道路交通標志和標線》（GB57682009）中的規(guī)定執(zhí)行。路基處理：作為前期施工的重點項目，在施工準備期間，配合業(yè)主做好拆遷工作，修筑施工便道，機械化作業(yè)清理表土。因工期較緊，路基工程滯后地基處理一定距離便開始施工，路面工作緊跟路基工程施工。根據(jù)現(xiàn)場施工特點，安排施工順序和工序搭接順序；合理安排施工作業(yè)時間，盡量減少施工對周邊環(huán)境的影響；滿足業(yè)主的工期要求，配合業(yè)主做好各種施工協(xié)調(diào)工作?？⒐を炇眨?012年6月28日～2012年6月30日；工程完工：2012年6月30日。第四章、工程投入的主要施工機械設(shè)備情況、動員周期按照工程特點進行機械設(shè)備的配備，機械設(shè)備的配備選用先進、合理的機械。機械設(shè)備在每道工序施工前內(nèi)進入施工現(xiàn)場。投入本合同段施工的主要機械設(shè)備目前已檢修保養(yǎng)完好，并集中在基地待命，配套完整，能滿足施工質(zhì)量要求和進度要求。準備參加本合同工程施工的隊伍和人員都是參加過多條公路施工的人員和隊伍，具有較豐富的公路施工的經(jīng)驗，同時也具備比較專業(yè)的管理能力。施工機械投入計算機械數(shù)量=需要機械臺班總量/(施工天數(shù)日工作班數(shù)出勤率)。施工機械配備情況本投標人將根據(jù)滿足工程進度和質(zhì)量標準為原則，并考慮留有富余的原則做好機械設(shè)備準備。項目經(jīng)理部定員10人，設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)各1人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗室6個職能部門，全面負責(zé)各項施工管理職能和具體施工要求在施工中的執(zhí)行。組織機構(gòu)設(shè)置見下圖。項目部主要人員職責(zé)見下表。項目經(jīng)理部工程技術(shù)部技術(shù)組全權(quán)負責(zé)本項目的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，依據(jù)規(guī)定進行臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、施工方案、工藝細則及應(yīng)急方案等，保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，作好資料記錄與管理。測量組負責(zé)本項目的施工監(jiān)測及測量工作，保證其工作準確、生產(chǎn)規(guī)范進行，收集、整理保存各種內(nèi)、外業(yè)資料。安全質(zhì)量部質(zhì)檢組負責(zé)本項目的質(zhì)量管理工作，主管質(zhì)量計劃的編制并檢查、落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及工作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織QC小組活動，對工程質(zhì)量進行自檢評定，嚴格按照施工規(guī)范，檢查各工序的成品、半成品，保證上道工序為下道工序提供合格的產(chǎn)品，完成各種質(zhì)量記錄。貫標組負責(zé)ISO9002質(zhì)量標準在本項目中的正確實施，并做好各種質(zhì)量記錄，保證其暢通、有序、有效運行。部 門職 能項目經(jīng)理部計劃財務(wù)部合同組負責(zé)本項目對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負責(zé)本項目工程計量與支付工作。財務(wù)組保障本項目的資金管理、調(diào)配和使用，專款專用，嚴格按照財務(wù)管理制度開展工作。物資組保障施工生產(chǎn)所需的各種材料、成品、半成品的供給，保證提供質(zhì)量、規(guī)格、型號滿足施工要求的合格產(chǎn)品。綜合組負責(zé)本項目實施中的項目的日常行政事務(wù)管理，主管項目部上請下達文件的起草和遞送、保管。施工作業(yè)隊第一工程施工隊負責(zé)本合同段路基土方開挖工程施工任務(wù)第二工程施工隊負責(zé)本合同段路基填筑及碎石基層施工任務(wù)第三工