【正文】 放樣質(zhì)量。施工中經(jīng)常對其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。(一) 材料檢驗和試驗水泥、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，水泥應(yīng)采用終凝時間較長（宜在6h 以上）的礦渣硅酸鹽水泥，碎石（礫石）應(yīng)潔凈、堅硬，粒徑宜＜40mm，壓碎值應(yīng)＜30％，含泥量＜3％，針片狀顆粒含量＜15％。開工前7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。直線段每15～20m 設(shè)一樁，平曲線段每10～15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。(三) 準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層表面應(yīng)平整、堅實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯臺。（四）、廠拌法施工本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用100 噸/小時的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8 噸自卸車裝運(yùn)。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合時，拌合的時間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。碾壓工作用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯1/2 輪，膠輪壓路機(jī)錯一輪胎寬度。壓實(shí)面應(yīng)無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。(五) 養(yǎng)生成品表面灑水養(yǎng)生，保持7 天表面濕潤。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。(六) 檢驗與驗收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。用3 米直尺檢測接茬處的平整度，人工結(jié)合壓路機(jī)進(jìn)行修整。以上各種材料質(zhì)量符合要求后方可使用。測量放樣：按照設(shè)計圖紙所示平面位置測放出側(cè)石和收水井的邊線，并掛線定出邊角標(biāo)高。安裝收水井圈時，內(nèi)外上角各掛一條線，控制好井圈的頂面標(biāo)高、順直度和間距。 水泥砂漿，確保砂漿填塞密實(shí)防止漏水。按照設(shè)計規(guī)定勾縫，縫內(nèi)砂漿密實(shí)，表面光潔無飛刺。水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)?！罢\”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固“準(zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。本標(biāo)段路面工程混凝土，采用商品砼，用砼攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑。混凝土拌合物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。其次。再則，用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。圓盤抹光要機(jī)對混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。抹光時盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適?；炷涟蹇够瑯?gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為14～21天?？s縫：根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長瀝青。待混凝土初凝后，應(yīng)適時切縫。掌握好切縫時機(jī)是防止初期斷板的重要措施。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進(jìn)行冷卻。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。第四章、勞動力安排1管理層人員配備計劃管理層設(shè)五部一室，配備各類管理及技術(shù)人員20人（含勤雜人員），分專業(yè)配備計劃見表51。 3動員周期投標(biāo)期間，本工程項目經(jīng)理部已著手組建，施工隊伍正在整修和轉(zhuǎn)場培訓(xùn)。第五章、施工機(jī)械設(shè)備配備1施工機(jī)械化我公司近年來加強(qiáng)了施工機(jī)械設(shè)備及相關(guān)實(shí)驗檢測儀器的更新和配套，現(xiàn)擁有各類機(jī)械設(shè)備及相關(guān)實(shí)驗檢測儀器800多臺套，其中新購置的鉆爆、開挖、集碴、運(yùn)輸、混凝土施工等大型設(shè)備50多臺套。2本工程機(jī)械設(shè)備配置原則(1)、滿足施工技術(shù)與施工質(zhì)量的需求。(3)、重點(diǎn)部位優(yōu)先配置。(5)、注意機(jī)械的配套使用，充分發(fā)揮其功能效率3擬配備本工程主要機(jī)械設(shè)備：見后附表　第六章、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施工程施工期間，建立健全質(zhì)量管理體系是優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)的根本保證。單元工程質(zhì)量合格率100%以上，優(yōu)良率90%以上。組織措施在施工全過程中，自始自終堅持由項目經(jīng)理、項目總工、質(zhì)檢員組成的質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)QC小組開展各單項生產(chǎn)QC活動，建立質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行獎罰制度，狠抓質(zhì)量教育，提高職工的質(zhì)量意識和素質(zhì)，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。實(shí)行“三檢制”，對各單元工程進(jìn)行分級檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主中間驗收合格，方可進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)檢員均持證上崗，參加過多項水利工程的施工。認(rèn)真接受建設(shè)單位和有關(guān)質(zhì)檢部門的監(jiān)督、檢查和工程監(jiān)理。按月向甲方提供質(zhì)量報告及有關(guān)技術(shù)資料。堅持質(zhì)量獎罰制度，并定期對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查、總結(jié)。技術(shù)措施開工前組織施工技術(shù)人員熟悉圖紙、領(lǐng)會設(shè)計意圖，了解工程特點(diǎn)，并按施工圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求及施工技術(shù)措施向各班組做好技術(shù)交底。工地成立QC小組，項目經(jīng)理任組長，按PDCA循環(huán)方法開展質(zhì)量活動。嚴(yán)格執(zhí)行班組“自檢”、項目部“復(fù)檢”、公司“專檢”相結(jié)合的“三檢制”，對各分項、單元、工序進(jìn)行分級檢查，隱蔽工程需經(jīng)驗收后方可覆蓋，做好質(zhì)量的事前、事中、事后控制。工地質(zhì)檢員根據(jù)設(shè)計及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定要求，分別繪制質(zhì)量控制表格，對所有建筑材料、設(shè)備、施工工藝均按現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)等要求進(jìn)行控制，確保工程質(zhì)量。如出現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的局部已完工程，堅決糾正后推倒重來，不留后患，并根據(jù)“三不放過”原則，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，確保工程內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良，外表美觀，造福人民。原材料質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照合同要求，把好原材料及半成品進(jìn)場關(guān)。對檢驗不合格的原材料，不論產(chǎn)地、廠家、品牌，凡供應(yīng)商均一律不得入庫，絕對禁止不合格原材料混雜到工程建設(shè)之中。材料按產(chǎn)品的種類、特性、規(guī)格、批次分類堆放整齊，做好醒目標(biāo)志。降低工程成本措施根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場人力、設(shè)備、材料的科學(xué)管理和使用，節(jié)約成本，降低工程造價。正確合理指導(dǎo)施工，提高一次成活率；施工流程合理可行，避免停工、誤工。建立和健全成本核算制度，及時進(jìn)行成本分析，加強(qiáng)人工、材料、機(jī)械的管理。加強(qiáng)職工技術(shù)崗位培訓(xùn)，提高職工技術(shù)和操作技能。嚴(yán)格把好施工質(zhì)量，防止返工。分段作業(yè)，各作業(yè)段前后工藝形成流水作業(yè)，建全工序驗收制度，不留工程隱患，不返工，從而爭取提前完工。安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)1安全管理組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)本工程的安全管理工作,增強(qiáng)各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任感，結(jié)合工程的實(shí)際情況,將建立以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)；健全安全保證體系。安全監(jiān)察人員在安全管理組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工過程中的安全保護(hù)具體工作。b認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和政府的安全生產(chǎn)檢查方針、政策、法規(guī)和上級的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)。按本單位安全控制重傷和一般事故的目標(biāo)、層層落實(shí)，分級控制，確保年度安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。e主管并建立獨(dú)立有效的安全監(jiān)察專職機(jī)構(gòu)，按規(guī)定配備充足合格的安全監(jiān)察人員，健全安全監(jiān)察體系，完善監(jiān)察手段，支持監(jiān)察人員認(rèn)真履行監(jiān)察職責(zé)，聽取安全環(huán)保等部門的工作匯報，并保證監(jiān)察人員與生產(chǎn)人員享受同等待遇。本項目施工工期較短，每周主持召開一次安全工作情況分析會，及時研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，組織消除重大事故隱患。g貫徹重獎重罰的原則，審批獎懲辦法。及時掌握各類事故情況，必要時召開事故現(xiàn)場會，解決處理存在的事故隱患。b組織編制安全目標(biāo)計劃，經(jīng)項目經(jīng)理審批后組織實(shí)施。d主持編制好年度安全技術(shù)措施、安全文明施工措施計劃，做到項目、時間、負(fù)責(zé)人及費(fèi)用落實(shí)，并負(fù)責(zé)督促實(shí)施。對事故統(tǒng)計報告的及時性、準(zhǔn)確性負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。g參加或主持本單位安全分析會，主持定期召開的安全生產(chǎn)例會，及時確定解決安全生產(chǎn)中存在的問題，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場、班組，掌握安全生產(chǎn)情況，及時制止違章行為，總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗，落實(shí)獎懲辦法。（事故原因分析不清不放過、事故責(zé)任者及群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過）。b認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)規(guī)定。c領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)管理工作。d參加協(xié)助項目安全主管召開的安全情況分析會和安全例會，經(jīng)常聽取安全部門的安全工作匯報，參加研究重大隱患的治理工作和安全生產(chǎn)中遇到的問題。e負(fù)責(zé)組織崗位技術(shù)培訓(xùn)、安全規(guī)程培訓(xùn)及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考試、評分工作，主持本單位的反事故、反習(xí)慣性違章培訓(xùn)。g參加事故調(diào)查分析，對事故原因提出分析意見，參與處理責(zé)任者意見。b認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全工作方針、政策、法規(guī)及項目部有關(guān)安全工作規(guī)定，并根據(jù)本隊的安全管理分解目標(biāo)、計劃，組織制訂本隊年度安全工作目標(biāo)計劃的具體措施，按本隊控制輕傷和生產(chǎn)障礙，班組控制異常和未遂事故的安全目標(biāo)層層落實(shí)責(zé)任，確保本隊安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。d支持本施工隊安全人員工作，督促本隊各班開好“周一”安全活動會，抽查班組活動情況，并做出批示。嚴(yán)肅查處違章違紀(jì)行為。⑤各施工隊工程師、技術(shù)員職責(zé)a負(fù)責(zé)本隊的安全技術(shù)工作。b根據(jù)各個時期不同的工作任務(wù)及出現(xiàn)的安全技術(shù)問題，及時提出現(xiàn)場規(guī)程和解決處理技術(shù)措施。c參加本隊組織的安全生產(chǎn)檢查，協(xié)助經(jīng)理做好隱患整改措施。d參加人身輕傷事故和記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)性防范措施。建立有效的安全教育和安全技術(shù)制度。施工過程中，自始自終開展安全教育工作，技術(shù)交底的同時進(jìn)行安全交底，施工安排的同時進(jìn)行安全生產(chǎn)安排，施工檢查的同時進(jìn)行安全檢查。對于突破考核指標(biāo)的責(zé)任單位，扣除全部風(fēng)險抵押金，不發(fā)給風(fēng)險補(bǔ)償金。無論是考核指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)獎懲都十分清晰合理，充分體現(xiàn)出安全風(fēng)險補(bǔ)償金的調(diào)節(jié)作用和風(fēng)險抵押金的約束力，又能維護(hù)安全生產(chǎn)考核的嚴(yán)肅性。（2）、層