【正文】 潔凈的塊片、石，降低內(nèi)部水化熱，減少混凝土表面與內(nèi)部的溫差。考慮開挖方坡形成基坑。1引橋墩同樣擬分層澆注、一次成型，摻入適量潔凈的塊片、石，降低內(nèi)部水化熱，減少混凝土表面與內(nèi)部的溫差。5?；拥撞吭O(shè)置排水溝、集水井，以疏導積水。、墩柱、臺帽梁施工1）墩柱施工主橋輔助墩、主橋過渡墩、引橋墩實體墩柱，采用吊機安裝鋼筋骨架，機械或焊接固定，選用定型鋼模板，一次支模到頂，汽車泵澆注入模，一次成型。2）臺身施工橋臺臺身選用定型鋼模板，一次支模到頂，汽車泵澆注入模，一次成型。3）臺帽梁施工2過渡墩帽梁采用門式支架搭設(shè)承重系統(tǒng)，選用竹膠板做底模及側(cè)模，先澆整體筑帽梁，在立模澆筑箱梁、主梁支座。，分為上、中、下三段，計劃在承臺上安裝拖式砼泵、2套砼輸料管道、2臺混凝土布料桿、2臺塔吊、2部電梯、塔柱勁性骨架，搭設(shè)支架腳手，配置爬模進行施工。底部節(jié)段先澆筑到主梁底附近，剩余部分與主梁0塊及橫梁一同搭設(shè)鷹架澆注，并將柱體澆注到高出主梁頂面，形成中塔柱起始段。中塔柱、同樣配制定型鋼模板作為爬升模板的內(nèi)外膜。下塔柱及主梁0塊，采用混凝土汽車泵注料入模。 本工程引橋連續(xù)箱梁截面為單箱雙室、雙幅并排翼緣連接形式，梁長25m。采用竹膠板為底模及側(cè)模，普通膠合板做芯模。箱梁采用商品混凝土，攪拌罐車運輸，汽車泵送料入模。達到張拉強度，即可進行預應力張拉、灌漿施工。主梁為預應力混凝土雙主肋π形斷面形式，橋塔連接處及邊端橫梁加寬。鷹架在使用前應先進行預壓試驗，以消除托架非線性因素引起變形。施工時先對掛籃進行加載預壓試驗，并記錄預壓時的彈性變形曲線。掛籃前移至節(jié)段梁澆筑位置→錨固掛籃、調(diào)整立模標高→掛籃臨時拉索→綁扎鋼筋，布置縱、橫、豎三向預應力束管道→澆注砼→張拉預應力束→放松臨時拉索→掛籃移至下一節(jié)段梁澆筑位置。預應力主梁澆注，均由商品混凝土工廠供料，攪拌罐車運輸，拖式混凝土泵輸送，橋面布料桿送料入模。在4塊施工完畢后，一般梁段澆注和張拉施工的同時，可依次進行117邊跨直線段澆注施工，19，17。邊跨直線段和一般梁段澆注且張拉施工完，即可進行合攏段施工。邊跨和中跨合攏均采用掛籃吊模來澆注砼。 安裝拉索前，需要在主梁頂面鋪設(shè)土工布，以防PE層受損。本工程道路路線部分大部分處于既有道路上，屬于老路加寬改造。 每道工藝開始施工前，選擇150m～200m長度作為首件實驗段先施工，施工前明確工藝的初始參數(shù)，做好技術(shù)交底，試驗時記錄各種壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等數(shù)據(jù)，作為正式施工時使用的依據(jù)。對一般土基，先清除地表雜草、農(nóng)作物的根莖、樹根等雜物，挖除原地面15cm耕植土，將地面土翻松打碎，根據(jù)設(shè)計要求進行翻曬或摻灰，待接近最佳含水量時，用平地機推平整形，壓路機壓實至合格壓實度。在土路堤填筑過程中，嚴格根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置路拱，按3%的設(shè)計要求坡度構(gòu)筑路拱，以保證土路堤在施工期內(nèi)如遇降水能及時排除，做到雨止水干。并在雨后適時重新壓實以保持表面平整和均勻。有擋土墻路段，漿砌片石施工應略超前于路基填筑施工。用挖掘機初步攤平，平地機細攤，壓路機碾壓成型。本工程瀝青混凝土面層分為：上面層5cm瀝青砼抗滑層，下面層6cm中粒式瀝青混凝土。 采用攤鋪時間控制在上午九時至下午四時之間進行。對于縱橫接縫，采用“毛茬墊接”的方法進行處理。3. 各分項工程的施工順序 由于工期較緊，進場后所有墩臺鉆孔灌注樁，不分先后同時開工。 因主塔及主梁為控制性關(guān)鍵線路，所以率先進行主橋輔助墩、主橋過渡墩、5橋臺的墩臺、墩柱的施工，稍候進行引橋墩、0橋臺的施工。 先澆注下塔柱，接著澆注塔柱與主梁連接節(jié)點，以及中塔柱起始段，隨后分節(jié)段澆注中塔柱，最后分階段澆注上塔柱。接著對稱澆注4塊，接著按平衡懸澆法，對稱澆注5～9塊。接著掛籃懸澆主跨10～15塊，同時以支架法澆注主跨17塊，最后進行主跨合攏。 橋位兩側(cè)的路面基層，由兩個作業(yè)班組分別進行施工，瀝青面層攤鋪，則從橋位一側(cè)向另一側(cè)推進，先中粒式，后抗滑層。以確保優(yōu)良工程為目標，明確各部門的工作職責，落實質(zhì)量責任制。（2）實行質(zhì)量目標管理本工程質(zhì)量目標：優(yōu)良，并實行質(zhì)量目標管理，把質(zhì)量要求分解到各作業(yè)組和各分部工程中去實行簽約包干。水泥、鋼材還必須另行分批按規(guī)定抽樣送檢。（4）做好工程質(zhì)量檢驗工作加強自檢、互檢工作，實行三級（班組、作業(yè)隊、項目部）檢驗制度，做好隱蔽工程驗收，由班組填寫自檢單，然后項目部檢驗，監(jiān)理驗證簽字。對每道工序和分項工程由項目部編制施工質(zhì)量技術(shù)交底，并做好相互簽認，使操作有章可循，作業(yè)人員嚴格按照交底施工。（5）做好工程測量、放樣和復核工作配備專職人員，成立一支測放迅速準確、計算精確、責任心強的的專業(yè)測量組，嚴格執(zhí)行測量放樣復測制度，測放各點經(jīng)監(jiān)理復核認可后，方可進行施工。（7）做好施工資料編制工作為確?？⒐べY料齊全、正確，符合申報優(yōu)質(zhì)工程和檔案館的要求，項目部將有專職人員負責資料工作，資料的整理和編制將嚴格按照國家及上海市有關(guān)要求執(zhí)行。1）完善建立質(zhì)檢制度，嚴格把握質(zhì)檢關(guān)（1）、在施工中實行三級檢驗和交接班質(zhì)量制度，從上一個班組交到下一個班組時需有交接班，由各班組質(zhì)量員對上一班組的工程施工中質(zhì)量進行逐步驗收，合乎規(guī)范后，需簽字接收。（2）、每工種之間的交接亦需各工程質(zhì)量員對上工序的質(zhì)量進行檢驗，如澆混凝土時，應對鋼筋或模板進行檢驗，并簽字承認上下工序的合格，在澆混凝土時若由于模板尺寸不合規(guī)格，則應由混凝土班質(zhì)量員負責監(jiān)督整改。（4）、凡未通過自檢及格的工序，不準報監(jiān)理工程師檢查，凡未通過監(jiān)理工程師鑒證的工序，不容許下道工序施工。在施工時嚴格按設(shè)計要求，按圖施工，如需要變更必須填變更手續(xù)上報現(xiàn)場監(jiān)理。3）認真做好測試工作（1）、對原材料進行測試，必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。（3）、對鋼材表面生銹、水泥結(jié)硬、砂石料的含泥量增加等，均應于拌和及澆搗混凝土前時進行檢查。對施工工序中的效果進行測試，如構(gòu)筑物及路基沉降觀察，填土密實度，路基彎沉，水泥穩(wěn)定碎石彎沉、路面基層強度等，各項指標必須設(shè)計及規(guī)范要求。（6）、在測試工作中發(fā)現(xiàn)問題及時研究根因，進行改進措施，并報告工程師同意，不能讓不合格的工藝過關(guān)，并需追查原因進行處理。本工程計劃工期為257日歷天， 2009年5月30日開工，并于2010年2月10日竣工。1）從組織管理上保證工期本工程實行項目法施工，根據(jù)本工程分項工程較多，施工干擾較大，交叉作業(yè)較多，工期比較短，工程量比較大的特點，為便于管理和組織施工，我們組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項目之中，并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導的，由組織路橋施工經(jīng)豐富的人員擔任調(diào)度的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)指導。建立以項目為核心的責權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負其責。調(diào)度室的每周定期召開一次由各施工隊負責人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。建立嚴格的《工程施工日志》制度，逐日詳細記錄工程進度、質(zhì)量設(shè)計修改問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。對于影響工程總進度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導者和有關(guān)管理人員的必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度計劃的實現(xiàn)。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，確保工期的實現(xiàn)。在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排。對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理?？s短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。工程計劃執(zhí)行過程中 ，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。3）從資源上保證工期將該工程列為我公司的重點工程，該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。加強對施工設(shè)備、機械的組織，施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用，盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效生產(chǎn)力，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。制定嚴格的材料供應計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。如果沿線障礙物拆遷相對滯后，一旦現(xiàn)場具備施工條件，項目部將及時調(diào)整施工進度計劃，保證整個工程的按時完工。4）從技術(shù)上保證工期由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術(shù)管理，項目部設(shè)置工程技術(shù)部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。在對工程及其所在地情況進行詳細調(diào)查，充分掌握實際情況的基礎(chǔ)上，編制科學合理的施工組織設(shè)計和施工方案。實行圖紙會審制度，認真審核圖紙，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行設(shè)計圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯誤和不足之處，掌握施工技術(shù)規(guī)范和驗收規(guī)范。嚴把質(zhì)量關(guān)，切實保證各項質(zhì)量管理制度的有效執(zhí)行。通過培訓和技術(shù)攻關(guān)提高工人技術(shù)素質(zhì)和工藝水平。采用合理技術(shù)、合理工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。施工全過程使用計算機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計劃進行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補，計算機的硬件和軟件應滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定。5）其它保證措施關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應調(diào)劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。現(xiàn)場設(shè)立醫(yī)務(wù)室、定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境。本工程J3號孔發(fā)現(xiàn)②3層基土，局部含有淤泥質(zhì)土層，為保證灌注樁質(zhì)量，可在5承臺基樁施工前，進一步探明該層淤泥質(zhì)土的分布與埋藏，以確定可靠的施工方案。若盡管采取了相關(guān)各種措施，但灌注樁樁尖沉渣厚度仍難以滿足設(shè)計或技術(shù)規(guī)范需要，可以利用縱向預埋的4根Ф50聲納探測鋼管作為注漿管道，向樁尖進行高壓注漿。，施工時基坑底部設(shè)置排水溝、集水坑，動力排除滲水、積水。主塔承臺板樁墻之維護支撐，施工前預先進行設(shè)計計算，除頂面設(shè)置水平支撐、豎直支撐外，板樁墻中部，轉(zhuǎn)角處增設(shè)水平斜撐，以確?；影踩?。每節(jié)段施工過程中應加強檢查，砼澆注過程中應跟班觀測變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理調(diào)整。采取可靠措施，控制好主梁混凝土強度值。主梁0～4塊施工時，應避免鷹架支承基礎(chǔ)不同，而出現(xiàn)差異沉降。索塔錨固區(qū)和主梁斜拉索預埋導管的安裝精度是斜拉橋成橋質(zhì)量的關(guān)鍵，預埋導管工藝必須切實可行，并便于操作。并配備同樣型號的備用泵。在塔體控制截面的關(guān)鍵處布置振弦應變計,用專用儀器測量塔身的應力、應變值,為調(diào)索提供參數(shù)、索力測量采用專用軟件和索力頻譜儀測定。本工程標高控制、斜拉索外套管定位、主梁預應力張拉、斜拉索掛設(shè)張拉、線形控制、邊中跨合攏等工序作業(yè)，應根據(jù)工藝要求和防范措施嚴格控制，精心施工。兩種方法可結(jié)合使用，相互校核。6. 冬季和雨季的施工安排本工程工期經(jīng)歷