【文章內(nèi)容簡介】 制度的有效執(zhí)行。加強工序檢查，上道工序不合格，下道工序不進行。通過培訓和技術攻關提高工人技術素質和工藝水平。以優(yōu)良的質量避免因質量返工造成的工期延誤。采用合理技術、合理工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或將發(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。施工全過程使用計算機進行網(wǎng)絡計劃管理，確保關鍵線路上的工序按計劃進行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補，計算機的硬件和軟件應滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)場條件，及時調整混凝土配合比，保證成品構件張拉不影響下一步工作的正常進行。5）其它保證措施關心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應調劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛體力，良好的精神狀況投入施工中?，F(xiàn)場設立醫(yī)務室、定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。做好雨季、夜間施工的措施和周密的準備工作，確保施工的順利進行。搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當?shù)厝罕姷年P系，創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境。5. 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本工程主塔承臺施工、主梁掛欄施工標高控制、斜拉索外套管定位、主梁預應力張拉、斜拉索掛設張拉、線形控制、邊中跨合攏及既有運河通航防護設施，是本合同段主梁施工的難點工程和關鍵工程，施工中應按詳細施工方案和工藝要求嚴格執(zhí)行。本工程J3號孔發(fā)現(xiàn)②3層基土，局部含有淤泥質土層，為保證灌注樁質量，可在5承臺基樁施工前，進一步探明該層淤泥質土的分布與埋藏，以確定可靠的施工方案。屆時可采用振動錘打設護壁鋼護筒等方法予以處理。若盡管采取了相關各種措施，但灌注樁樁尖沉渣厚度仍難以滿足設計或技術規(guī)范需要，可以利用縱向預埋的4根Ф50聲納探測鋼管作為注漿管道，向樁尖進行高壓注漿。以解決樁尖松散問題。，施工時基坑底部設置排水溝、集水坑，動力排除滲水、積水。此外，預備井點降水設備，必要時采取井點降水方法，保證承臺干施工。主塔承臺板樁墻之維護支撐，施工前預先進行設計計算，除頂面設置水平支撐、豎直支撐外，板樁墻中部，轉角處增設水平斜撐，以確?；影踩Ｖ髁菏┕そY構復雜，變化多，施工精度要求高，施工中應精益求精，根據(jù)主梁節(jié)段的結構、重量設置可靠的模板和支承體系，考慮彈性和非彈性變形、溫差及日照的影響。每節(jié)段施工過程中應加強檢查，砼澆注過程中應跟班觀測變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理調整。節(jié)段施工完成后作好竣工測量工作，并對測量數(shù)據(jù)進行分析，找出原因，總結經(jīng)驗，制定措施。采取可靠措施，控制好主梁混凝土強度值。主梁掛欄懸澆施工線形控制是成橋后線形質量的關鍵，且無法調整糾正，主梁澆筑、合攏施工精度受霧日及溫差影響較大，施工中應合理安排，避免不良環(huán)境的影響，應嚴格按照監(jiān)控指令控制溫差變形和荷載變化的影響，總結經(jīng)驗，找出變形規(guī)律，確保邊、中跨合攏和成橋線形，確保大橋施工質量和要求。主梁0～4塊施工時，應避免鷹架支承基礎不同，而出現(xiàn)差異沉降。斜拉橋主塔高空作業(yè)、多層作業(yè)無法避免，且高空作業(yè)場地狹窄，應有相應的安全保證措施和防范設施。索塔錨固區(qū)和主梁斜拉索預埋導管的安裝精度是斜拉橋成橋質量的關鍵，預埋導管工藝必須切實可行，并便于操作。為保證主塔混凝土施工質量，配備優(yōu)質的固定式混凝土輸送泵。并配備同樣型號的備用泵。梁塔與斜拉索測溫選用熱敏電阻預埋在主塔、主梁混凝土內(nèi)、斜拉索測溫段,采用DT數(shù)字型阻值表測各預埋件預埋斷面的內(nèi)部溫度場分布值,為調索提供參數(shù)。在塔體控制截面的關鍵處布置振弦應變計,用專用儀器測量塔身的應力、應變值,為調索提供參數(shù)、索力測量采用專用軟件和索力頻譜儀測定。主梁預應力有施工索和連續(xù)索之分，其連續(xù)索在主梁施工過程中利用波紋管預留孔道，其預留孔道的通暢和順直是后期連續(xù)索能否順利穿索的關鍵，施工前應編制詳細的工藝措施，確?？椎劳〞?、順直全橋預應力張拉、壓漿和斜拉索掛索、張拉是本橋關鍵工序，直接關系到斜拉橋安全運營問題，除編制詳細的施工工藝外，施工中應精心監(jiān)控，嚴格監(jiān)理，確保萬無一失。本工程標高控制、斜拉索外套管定位、主梁預應力張拉、斜拉索掛設張拉、線形控制、邊中跨合攏等工序作業(yè)，應根據(jù)工藝要求和防范措施嚴格控制，精心施工。測量放樣的主要方法是“全站儀三維坐標法”和“經(jīng)緯儀天頂法”。兩種方法可結合使用，相互校核。大橋跨越通航運河，安全防護設施尤其重要，應避免高空墜物，避免施工人員墜落，設置有效的防護設施，在安全防護的前提下保證運河正常通航。6. 冬季和雨季的施工安排本工程工期經(jīng)歷一個冬季階段，在混凝土澆筑時氣溫低于4℃，或者日平均最高氣溫連續(xù)5天低于5℃時可定義為寒冷天氣，應作為冬期施工，作出應有措施。凝土施工時，要求商品混凝土廠家做好骨料防結冰等工作?；炷良捌鲋皾{均須嚴格按冬季施工規(guī)范施工。必要時在混凝土中摻入早強劑、抗凍劑，用量為水泥用量的13%，但混凝土表面需要用土工布、防雨布覆蓋保溫，做到內(nèi)散外蓄?？蛇m量減小水灰比，增加混凝土攪拌時間。要縮短成活工序間隙，并在模板邊預設測溫孔，隨時測定內(nèi)溫。準備好足夠的覆蓋物，澆搗完成及時覆蓋，尤其冬季在逆風面更應覆蓋嚴密，包括模板外側需蓋好。若有降雪，混凝土表面應及時清掃積雪，防止積雪凍融時吸取混凝土中熱量而使混凝土產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象。及時和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應停止?jié)矒v，若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應采取燃料加溫，蒸汽養(yǎng)護等特殊措施。本工程5月底開工，必須經(jīng)歷雨季施工，因此在雨季施工時需采取必要措施。1）雨季土方施工回填土應選擇連續(xù)無雨3天時回填，填料、混合料拌制好后打堆，遇雨時加防雨布覆蓋，以保證含水量適中?；靥盍霞皶r攤平、碾壓，并向兩側做好預拱度，以保持填土面結實無積水現(xiàn)象，及時將面上水份掃去，邊溝應及時疏通，以減少路基內(nèi)合水量，再填土時應在表面沒有水跡，并進行復壓。對局部軟弱部分挖除重填。2）雨季路面基層施工完善施工地段的臨時排水，防止雨水浸泡路基。集中力量，縮短回填路段，加快施工進展，切忌全面鋪開。水泥穩(wěn)定碎石層施工時，應注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓成活等工序，搶在下雨之前完成，遇雨應采取防雨布覆蓋保護。3）雨季混凝土施工本工程中混凝土方量較大，在橋梁施工時有可能遇到雨季，為此盡量避免在雨季澆搗，因而采取如下措施：混凝土在拌和時應隨時測定砂、石料含水量，及時調整水灰比，確保混凝土質量?；炷翝矒v前必須和氣象站密切聯(lián)系，有大雨和中雨均不得澆搗，若有小雨但必須澆搗，則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布，塑料布等，并設法準備適量的雨蓬，以便在雨淋時應用。剛澆好的混凝土若遇雨，采用下面用塑料薄膜,上面覆蓋土工布。雨季混凝土施工要充分做好運輸，勞力準備，使?jié)仓?、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。4）雨季施工其它注意事項加強和氣象站聯(lián)系，注意工作，生活的安全。對各種電器、機具加強監(jiān)護，防止危險。加強值勤工作，下雨時工地上必須認真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及時處理。7. 安全保證體系安全第一，預防為主。無重大安全事故，%以下，無重大設備、火災、管線、交通等事故，爭創(chuàng)上海市安全標準化樣板工地。項目經(jīng)理制定有關安全規(guī)章制度監(jiān)督指導安全措施貫徹落實安全獎懲工作項目工程師編制安全技術方案、安全設施驗收特殊施工安全交底施工員施工生產(chǎn)安全交底、施工過程安全督促、各班組安全教育安全員安全檢查監(jiān)督整改、職工違章教育處理安全資料臺帳積累機管員設備檢查保養(yǎng)維修、機電落實、班組安全教育加強自我保護意識施工班組遵守安全生產(chǎn)六大紀律聽從管理人員指揮（1）整個現(xiàn)場的工作，必須嚴格遵照施工組織設計和施工技術措施規(guī)定的有關安全措施組織施工。建立。健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，貢任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。（2）堅持新進工地隊伍的安全教育制度；項目安全員要經(jīng)常檢查作業(yè)隊，各專業(yè)分公司，認真做好分部分項工程安全技術書面交底工作，交底人和被交底人雙方簽字。（3）大型施工設備進場檢驗，安裝和日常操作要嚴格加以控制與監(jiān)督，設備性能不符合安全要求的一律不準使用。（4）施工工地必須有安全牛產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位，作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。施工階段對各類洞口的防護措施安排專人每天檢查并作好記錄。防護設施的變動必須經(jīng)質量部門與項目安全員的批準，變動后要有相應的防護措施，作業(yè)后完全恢復，書面資料由安全員保管。（5）堅持項目部管理人員安全值口制度，每天夜問都安排安全保證體系成員堅持夜間值班；施工現(xiàn)場周圍的圍護設置要有專人制度，并設門衛(wèi)。（6）強化安全監(jiān)督檢查制度，并認真做好安全日記。堅持班組“三上崗，一講評”活動的檢查考評制度：班組在班前須進行上崗交底。上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（7）堅持危險點、重要部位（區(qū)域）安全監(jiān)護制度。（8）堅持對從事危險作業(yè)的人員進行安全檢測和設置監(jiān)護：特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后持證上崗，操作證必須按期復審，不得超期使用。建立“職工勞動保護記錄卡”。（9）施工現(xiàn)場必須配備足夠的防火、滅火設施及器材。（10）做好安全工作的糾正、預防和調整工作。每月一次定期召開安全生產(chǎn)、文明施工例會，監(jiān)理安全旬檢制度（11）施工現(xiàn)場必須有“九牌二圖”。圖牌應規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確。（技術）措施1）保證現(xiàn)場內(nèi)外交通安全的管理措施（1）對施工機械進場和大型構件運輸所需經(jīng)過的橋梁進行考察，驗算橋梁的運載能力，對不安全的橋梁進行必要的加固、加寬。經(jīng)驗收后方可使用。（2）工程每個出入口，均設置門衛(wèi)，按上通行攔，現(xiàn)場內(nèi)的車輛出場時，門衛(wèi)必須按照項目部的規(guī)定，先觀察相交道路的車輛交通情況，車輛擁擠時，不得放行；道路上車輛運行情況良好，門衛(wèi)應該主動指揮出場車輛小心慢速地出場，并對過路行人和車輛提出警示，防止出現(xiàn)交通事故。（3）大型設備進場，必須與業(yè)主及有關政府交通管理部門進行協(xié)調，統(tǒng)一調整好進場道路及臨近城市交通道路的關系及運轉，保證交通正常。（4）車行通道：在施工路段的兩端以及臨時便道有關道路交叉口都要設置交通指（禁）令標志（牌），夜間要設照明燈。示警燈或紅燈（包括道路局部開挖處）。（5）人行通道：人行通道與施工區(qū)嚴格分隔，不能讓行人在施工區(qū)內(nèi)通行。人行通道要達到平整，不積水，安全暢通的要求，夜間應設路燈。（6）施工通道：施工便道要達到堅固、平整、暢通、不積水的要求。2）防臺防汛措施（1）臺風季節(jié)及汛期，項目部每天安排項目部主要管理人員以及一名防臺防汛小組成員在夜間值班，以便在發(fā)生突發(fā)時間時能夠及時地調度勞動力進行搶險等工作。（