【正文】 的沖擊，并能在30m/s 以下風(fēng)速時(shí)正常工作。收費(fèi)系統(tǒng) 1套收費(fèi)分中心擴(kuò)容設(shè)備1套，包括3個(gè)收費(fèi)站、20條車道的收費(fèi)設(shè)備的安裝調(diào)試通信系統(tǒng) 1套1個(gè)分中心通信站，3個(gè)無人通信站設(shè)備及有關(guān)直流供電，程控?cái)?shù)字交換機(jī)1套，多種規(guī)格光纜的敷設(shè)接續(xù)。提供包括設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、測試、開通、試運(yùn)行、培訓(xùn)、文件等，以及24個(gè)月的缺陷責(zé)任期等全套服務(wù)。負(fù)責(zé)完成相關(guān)的工程項(xiàng)目，并協(xié)調(diào)好與其他工程承包人之間的工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)部、質(zhì)量控制部、辦公室、安全后勤部及售后服務(wù)部組成。 項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部對整個(gè)工程實(shí)施負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的各方面關(guān)系，負(fù)責(zé)施工全過程的組織管理、進(jìn)度計(jì)劃管理、施工質(zhì)量控制、施工方案的設(shè)計(jì)、勞動(dòng)力和施工機(jī)具的組織、保障安全生產(chǎn)、保障文明施工、技術(shù)交底、竣工驗(yàn)收工作的協(xié)調(diào)、以及廉正工作等各方面的與本項(xiàng)目有關(guān)的所有事宜。2) 項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃的控制和管理，對工程質(zhì)量、安全問題負(fù)全面責(zé)任，對工程工期負(fù)直接責(zé)任；3) 項(xiàng)目總工程師：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程有關(guān)的技術(shù)，負(fù)責(zé)系統(tǒng)實(shí)施過程中各系統(tǒng)之間的接口協(xié)調(diào)，并對工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；4) 工程技術(shù)部：下設(shè)通信、監(jiān)控、收費(fèi)工程三個(gè)工程組。? 負(fù)責(zé)的系統(tǒng)實(shí)施過程中的技術(shù)問題負(fù)直接責(zé)任，解決設(shè)計(jì)、供貨及安裝設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的技術(shù)疑點(diǎn)，確保系統(tǒng)實(shí)施達(dá)到設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)；? 負(fù)責(zé)管理全部圖紙、技術(shù)文檔，并將各階段竣工的資料整理交由項(xiàng)目辦公室存檔；? 對工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。6) 質(zhì)量控制部：? 貫徹落實(shí) ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)；? 負(fù)責(zé)過程質(zhì)量的“三檢” 、 “三評”工作；? 監(jiān)督防止不合格設(shè)備、材料或未經(jīng)檢驗(yàn)合格的設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；? 監(jiān)督、檢查特種作業(yè)人員上崗操作證，防止無證上崗；? 組織對質(zhì)量問題的調(diào)查、處理工作；? 對設(shè)備、材料的質(zhì)量負(fù)直接監(jiān)督責(zé)任；? 對工程質(zhì)量負(fù)直接監(jiān)督責(zé)任。9) 售后服務(wù)部? 履行缺陷責(zé)任期內(nèi)的合同規(guī)定內(nèi)容；? 負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)的設(shè)備維修工作，保障系統(tǒng)正常安全運(yùn)行；? 定期檢查非常用設(shè)備的工作狀態(tài)，保證緊急情況下的運(yùn)行；? 作好維修記錄，整理服務(wù)資料。（1）聯(lián)合設(shè)計(jì)由承包商、業(yè)主、監(jiān)理共同對本工程方案進(jìn)行優(yōu)化，力求使系統(tǒng)達(dá)到最佳使用效果。通過聯(lián)合設(shè)計(jì)，確定最終施工方案，并報(bào)請業(yè)主批準(zhǔn)。（2）設(shè)備采購與制造在聯(lián)合設(shè)計(jì)評審?fù)ㄟ^后，我們將按照工程進(jìn)度的需求分別與供貨商簽訂采購合同，以確保采購設(shè)備達(dá)到最佳性能價(jià)格比。（3）人員動(dòng)員我公司前期在人才和資金方面進(jìn)行了充分的安排，在合同簽訂后，有豐富的高速公路機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理人員和系統(tǒng)工程師即可到達(dá)現(xiàn)場，他們一方面進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，一方面為完成本工程做前期準(zhǔn)備工作。我公司有一批相對穩(wěn)定的安裝技術(shù)工人，他們都有豐富的高速公路機(jī)電系統(tǒng)安裝經(jīng)驗(yàn)。（4）施工設(shè)備、材料的準(zhǔn)備所有為完成本次工程所要提供的施工機(jī)械、儀器設(shè)備均能在1周內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場。汽車運(yùn)輸選擇有良好信譽(yù)的運(yùn)輸公司，并投保險(xiǎn)，許多運(yùn)輸公司與我公司有長期合作關(guān)系，汽車運(yùn)輸周期最長的不超過2周?，F(xiàn)場取電將與土建單位提前協(xié)調(diào)，盡量保留土建單位施工時(shí)的線路，按實(shí)際費(fèi)用支付給土建單位以做補(bǔ)償。（8）項(xiàng)目部駐地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在唐山市豐潤區(qū)南關(guān)電力樓宿舍3號樓1單元302室。在日平均氣溫5℃的自然條件下澆灌外場設(shè)備基礎(chǔ)的混凝土，采取保溫為主的蓄熱法措施防凍。非直接承受荷載的混凝土構(gòu)件澆灌混凝土后，在日平均氣溫低于15℃的情況下，必須養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上，方能在其上面進(jìn)行下一道工序。溝（坑）等施工完畢，及時(shí)回填夯實(shí)；路肩地段承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 15施工，隨挖隨放，并盡快夯實(shí)恢復(fù)。加強(qiáng)與地方氣象部門聯(lián)系，積極做好雨季防汛工作，一旦發(fā)生危及工程安全及人身安全時(shí)，要采取措施，確保安全。4 進(jìn)度計(jì)劃管理和各項(xiàng)工程的協(xié)調(diào) 概述為確保工程按計(jì)劃完成，工程進(jìn)度管理采取預(yù)審制，由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)總工程進(jìn)度計(jì)劃表及詳細(xì)施工方案預(yù)審各分項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)工具、設(shè)備、材料、人員的到位情況，提前控制影響工程進(jìn)度的因素。 各分項(xiàng)工程的協(xié)調(diào)本工程共包括監(jiān)控系統(tǒng)工程、通信系統(tǒng)工程和收費(fèi)系統(tǒng)改造工程。 施工進(jìn)度計(jì)劃的控制在合同的實(shí)施階段，項(xiàng)目經(jīng)理部首先根據(jù)合同計(jì)劃提交總體計(jì)劃，這個(gè)總承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 16體計(jì)劃要能完整和準(zhǔn)確地體現(xiàn)合同計(jì)劃的全部內(nèi)容。總體計(jì)劃是合同執(zhí)行期間的目標(biāo)計(jì)劃，用此總體計(jì)劃作為基線計(jì)劃，可對以后項(xiàng)目經(jīng)理部的合同執(zhí)行總體情況進(jìn)行公正評價(jià)，也是解決合同爭議的基礎(chǔ)。這個(gè)計(jì)劃一經(jīng)批準(zhǔn)，與開工計(jì)劃同樣具有合同效力。各項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部將向監(jiān)理工程師提交項(xiàng)目實(shí)施方案，在這個(gè)方案中包含根據(jù)合同總體計(jì)劃專門制定的單項(xiàng)目的工藝性進(jìn)度計(jì)劃。這種工藝性的專門計(jì)劃屬于第二層次。這個(gè)計(jì)劃顯示當(dāng)月各合同項(xiàng)目的詳細(xì)安排。關(guān)于各層次進(jìn)度計(jì)劃的精度，作如下考慮：? 第一層次的總體計(jì)劃，非關(guān)鍵作業(yè)的工期，在同一項(xiàng)目中，工藝性質(zhì)不同或作業(yè)條件差異甚大時(shí)，應(yīng)定義為多個(gè)作業(yè)。其精度與工藝性質(zhì)相同。? 第三層次的月進(jìn)度計(jì)劃，是第一、第二層次計(jì)劃在30天的范圍內(nèi)對各單項(xiàng)工程進(jìn)行第二次分解和細(xì)化。承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 175 施工技術(shù)管理 施工圖的自審和會審施工圖的自審是在施工圖完成后由項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部組織相關(guān)系統(tǒng)的工程師并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行內(nèi)部檢查，待自審合格后進(jìn)行施工圖的會審。 （2）施工圖會審職責(zé)（）項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)圖紙會審的管理。（）工地專責(zé)工程師主持系統(tǒng)會審。 （3） 施工圖會審管理規(guī)定 ? 施工圖紙會審分專業(yè)會審、系統(tǒng)會審和綜合會審 ? 圖紙會審前，主持部門或主持人應(yīng)事先通知參加人員熟悉圖紙，準(zhǔn)備意見,進(jìn)行必要的核對和計(jì)算工作。工程技術(shù)部妥善保管業(yè)主方整理的綜合會審紀(jì)要。? 對外協(xié)件加工用圖紙的會審仍執(zhí)行本規(guī)定，由各工地專責(zé)工程師組織。 承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 18? 設(shè)計(jì)圖紙與施工主要技術(shù)方案是否相適應(yīng)。 ? 構(gòu)件劃分和加工要求是否符合施工能力。? 各專業(yè)之間設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)，如設(shè)備外型尺寸與基礎(chǔ)尺寸、建筑物預(yù)留孔洞及預(yù)埋件與安裝圖紙要求、設(shè)備與系統(tǒng)連接部位、管線間相互關(guān)系等。 ? 施工圖之間、總分圖之間、總分尺寸之間有無矛盾。 ? 施工圖紙上的材料設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量與材料表是否一致，是否符合現(xiàn)場實(shí)際。（）質(zhì)量控制部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查技術(shù)交底與技術(shù)交底的執(zhí)行情況.（）各級施工負(fù)責(zé)人主持施工技術(shù)交底。（）各級技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查下級技術(shù)交底，并監(jiān)督、檢查施工人員的執(zhí)行情況。（2）技術(shù)交底管理規(guī)定：承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 19（）施工開始前，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底后，交底人填寫《施工技術(shù)交底記錄》 ，參加交底的全部人員在《施工技術(shù)交底記錄》上簽名。（）技術(shù)交底人、工程師以及質(zhì)量控制部負(fù)責(zé)技術(shù)交底執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)施工人員不按技術(shù)交底要求施工時(shí)，應(yīng)立即勸阻，勸阻無效時(shí)有權(quán)停止其施工，同時(shí)報(bào)上級處理。 技術(shù)交底的重要性規(guī)范施工技術(shù)交底，確保通過施工技術(shù)交底使施工人員了解工程規(guī)模、建設(shè)意義、工程特點(diǎn)，明確施工任務(wù)、施工工藝、操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全文明施工要求、質(zhì)量保證和節(jié)約措施等，確保施工質(zhì)量符合規(guī)定要求，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。 技術(shù)交底的層次（1）項(xiàng)目經(jīng)理部級技術(shù)交底在工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部總工依據(jù)設(shè)計(jì)文件、設(shè)備說明書、質(zhì)量計(jì)劃及施工技術(shù)措施等資料制定技術(shù)交底提綱，進(jìn)行技術(shù)交底。被交底人員為：工地隊(duì)長、班組工程師、班組長、質(zhì)檢員、安全員，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員參加技術(shù)交底。承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 22（5）重要施工項(xiàng)目，安全施工措施單獨(dú)編寫、交底按照《安全施工措施編制指導(dǎo)書》 。（2）施工過程中的照片按時(shí)間、系統(tǒng)、工序等分門別類隨時(shí)歸檔保存。（4）技術(shù)資料的整理與施工進(jìn)度同步進(jìn)行。智能交通與控制工程事業(yè)部一直從事有關(guān)智能交通系統(tǒng)（ITS）的研究與工程實(shí)施，到目前為止，已完成各種交通工程施工建設(shè)項(xiàng)目十幾個(gè)，以科學(xué)的設(shè)計(jì)方案、優(yōu)良的工程質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系，在用戶心目中樹立了良好的企業(yè)形象。我公司視工程質(zhì)量為企業(yè)的“生存之本” ，因此在工程中認(rèn)真貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO—9000 系列程序文件標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷增強(qiáng)員工的質(zhì)量責(zé)任心，以高效、優(yōu)質(zhì)工程提交業(yè)主，回報(bào)社會，樹立良好的企業(yè)形象。 ”承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 23 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)“高效可靠，減少維修，精心施工。 本工程的具體質(zhì)量目標(biāo)本工程具體目標(biāo)是單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上。 質(zhì)量管理體系 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)本工程建立以項(xiàng)目經(jīng)理主要負(fù)責(zé)、由各部門和各作業(yè)隊(duì)及質(zhì)保工程師組成的質(zhì)量管理體系，日常工作由質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理保質(zhì)、按期順利地完成本項(xiàng)工程，質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見下圖。即嚴(yán)把材料設(shè)備的進(jìn)貨渠道，保證工程中使用的設(shè)備及材料全部合格、優(yōu)質(zhì)，為工程施工奠定基礎(chǔ)。第三級：公司項(xiàng)目總工程師配合業(yè)主指派的監(jiān)理工程師，在工程的各個(gè)階段按照監(jiān)理程序運(yùn)行，杜絕違反監(jiān)理規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生。針對本工程特點(diǎn)，本公司將安排精良可靠的施工機(jī)械以及經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的工程管理和工程技術(shù)人員投入本工程，確保工程順利地進(jìn)行，使業(yè)主的投資盡快地發(fā)揮效益。 采購質(zhì)量控制根據(jù)我們以往采購設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備生產(chǎn)廠家的業(yè)績、信譽(yù)、設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，認(rèn)真選擇設(shè)備生產(chǎn)廠家，要求至少同類產(chǎn)品 5 年以上的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。設(shè)備出廠前及到貨后，認(rèn)真檢查測試，確保質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指定的工程標(biāo)準(zhǔn)。分工序制定控制方案，各專業(yè)工程師必須根據(jù)各工序特點(diǎn)，制定各專業(yè)主要工序質(zhì)量控制方案。認(rèn)真填寫施工記錄。供應(yīng)控制包括從產(chǎn)品清單的準(zhǔn)備到購買的全部階段。運(yùn)輸控制：其目的是在運(yùn)輸過程中對設(shè)備、材料進(jìn)行控制，避免失控及運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的消極效果，以保障設(shè)備、材料在運(yùn)輸過程中不受損害，按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)，并符合合同要求及技術(shù)要求。施工過程中的各工序完工后，必須經(jīng)質(zhì)保工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。 建立糾正和預(yù)防措施發(fā)現(xiàn)不合格的工程，立即糾正，確保最終質(zhì)量合格。 設(shè)備、材料供應(yīng)及運(yùn)輸設(shè)備材料的供應(yīng)及運(yùn)輸控制應(yīng)確保設(shè)備材料及服務(wù)的提供，提供的設(shè)備必需符合技術(shù)規(guī)范要求。為正確地執(zhí)行好每一階段工作，要考慮供應(yīng)的部件及評估，處理部件編碼清單、文件、以便定貨、購買、開箱驗(yàn)收。 設(shè)備、材料開箱驗(yàn)收設(shè)備材料到貨后，工作小組（項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員、各部組長和專責(zé)工程師）根據(jù)工作計(jì)劃，立即組織開箱檢驗(yàn)工作。開箱檢驗(yàn)主要檢查實(shí)物、技術(shù)資料與裝箱單是否相符，設(shè)備配套是否齊全（包括附件、軟件、專用工具、輔料、備品配件等） ，設(shè)備外觀有否殘損、銹蝕、變形（必要時(shí)在現(xiàn)場拍照） ，并請?jiān)趫鲇嘘P(guān)各方在設(shè)備、材料開箱檢驗(yàn)單會簽。? 進(jìn)口設(shè)備未經(jīng)開箱檢驗(yàn)不得安裝。設(shè)備、材料的隨機(jī)技術(shù)文件資料，應(yīng)由專業(yè)工程師、業(yè)主和監(jiān)理工程師代承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 27表參加開箱，負(fù)責(zé)核對驗(yàn)收，經(jīng)登記造冊，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一歸檔保存。機(jī)電工程安裝項(xiàng)目嚴(yán)格按圖施工，對進(jìn)口設(shè)備要詳細(xì)閱讀說明書和有關(guān)資料，要掌握設(shè)備有關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求，各項(xiàng)安裝工程要做出施工方案或施工技術(shù)措施，項(xiàng)目經(jīng)理部自審合格后報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師代表會審，批準(zhǔn)后方可施工。隱蔽工程要經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收，并做好原始記錄。機(jī)電工程安裝過程中承包商將認(rèn)真貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，對安裝項(xiàng)目進(jìn)行過程控制，做好技術(shù)交底工作和質(zhì)量記錄。質(zhì)量保證人員的任務(wù)為：（1）記錄執(zhí)行質(zhì)量保證任務(wù)的過程和結(jié)果，記錄內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：? 簽定日期? 簽定人? 簽定準(zhǔn)則? 簽定結(jié)果，包括找出的問題、所制作的問題報(bào)告? 建議的更正活動(dòng)（2）當(dāng)找出問題時(shí)，必需制作問題報(bào)告，并且作為系統(tǒng)管理者更正行動(dòng)的依據(jù)。 工序質(zhì)量控制流程圖工序質(zhì)量控制流程圖如下： 開 工 申 請 單計(jì) 量單 項(xiàng) 工 程 完 成工 程 自 檢每 道 （ 步 ） 工 序 完 成工 程 自 檢簽 認(rèn) 中 間 工 程 證 書填 中 間 交 工 報(bào) 驗(yàn)監(jiān) 理 質(zhì) 檢 、 填 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 單填 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 報(bào) 驗(yàn)監(jiān) 理 質(zhì) 檢 、 匯 總 質(zhì) 量 報(bào) 驗(yàn) 單進(jìn) 行 下 道 工 序 返 工合 格不 合 格不 合 格不 合 格返 工不 合 格 關(guān)鍵部位的過程質(zhì)量控制本工程的關(guān)鍵