【正文】 部將統(tǒng)一安排施工人員進場。在完成進場機械設備的報審程序后，工程所需的機械設備分三種途徑在材料、機械設備部門的帶隊下分批進場：有自行動力的（包括汽車、汽車吊等）從基地經(jīng)公路至施工現(xiàn)場；其它施工機械、現(xiàn)場集裝箱及測量、試驗檢測設備等從用卡車、30t平板拖車經(jīng)陸路直接運至施工現(xiàn)場；海上作業(yè)船機由水路到達現(xiàn)場。工程結構用材料須經(jīng)試驗合格并得到監(jiān)理工程師同意后方可進場。特殊材料經(jīng)送樣檢驗合格并獲得監(jiān)理工程師同意后，按計劃提前訂貨。第三章 主要項目的施工方案、施工方法本標段的施工項目有主要：橋梁的鉆孔樁基礎施工、承臺施工、墩身施工、預應力箱梁支架逐跨現(xiàn)澆施工（均包括水上橋梁和陸上橋梁）、橋臺及搭板施工；道路的軟基施工、路基路面施工、擋土墻施工，及橋面掛板預制安裝、防撞護底座施工、排水溝系統(tǒng)施工、支座及伸縮縫安裝。其中鉆孔樁基礎施工、預應力箱梁支架逐跨現(xiàn)澆施工是本標段的重點和難點工程，其施工方案及方法將在第六章中詳細敘述。陸上樁在平整場地后進行施工。A、B、C、D、E匝道橋共有鉆孔灌注樁126根。鉆孔樁成孔采用反循環(huán)鉆機進行施工。水上及陸上的樁基礎的施工方案及方法基本相同，作為重點工程將在第六章中詳細敘述。水上匝道橋的承臺采用整體吊裝的有底鋼套箱施工。承臺分四種。水上墩承臺采取有底鋼套箱法進行施工，鋼套箱在碼頭拼裝成形，整體吊裝的方案。本工程的設計通航水位為＋，結合現(xiàn)場考察了解的情況，確定鋼套箱側模高度為+?？紤]澆筑承臺時混凝土的重量由底板上的縱、橫肋承受，再傳遞到已成樁基的鋼護筒上，底板的結構為面板在下，縱、橫肋在上，縱、橫主肋采用I56的工字鋼，底板面板采用8mm厚鋼板，外模面板采用6mm厚鋼板，圍檁、立柱采用［20槽鋼。鋼套箱制作及拼裝每個鋼套箱分為5大塊，由專業(yè)加工廠加工，由船運至現(xiàn)場，在臨時碼頭上進行拼裝，拼裝成整體后，由方駁運到施工現(xiàn)場。護筒頂標高的確定以保證套箱初步就位后，套箱底板頂標高低于封底混凝土底標高約20cm，以保證下一部受力體系的轉換順利進行。然后將直徑為32mm的四級冷拉高強鋼筋吊桿上部和鋼牛腿連接固定，并使各吊桿均勻受力。檢查套箱各處標高和平面位置，要求套箱保持水平，平面位置在允許偏差之內(nèi)，然后安裝固定內(nèi)支撐。（3）、封底混凝土澆筑為水下混凝土施工，采用剛性導管法一次澆筑完成。邊澆筑時邊進行觀測，以判別各澆筑點是否達到澆筑標高。施工過程見圖31：鋼套箱施工示意圖。首先關閉進水孔，套箱抽水，鑿開護筒四周混凝土，焊接套箱底板主肋與鋼護筒連接的3cm厚L形鋼板，為保證鋼套箱的抗浮和承載能力，必須保證L形鋼板連接鋼護筒、套箱底板主肋焊縫質量，以確保套箱施工的成功。綁扎環(huán)氧涂層鋼筋及鋼筋網(wǎng)，檢查套箱的密封性，準備澆筑承臺混凝土，并注意預埋墩身鋼筋及混凝土保護層厚度?；炷劣缮唐坊炷凉幂斔捅媒?jīng)鋼棧橋水平運輸?shù)綕沧F(xiàn)場，并借助串筒入倉，按每層30cm厚分層澆注。澆筑混凝土時保持套箱受力均勻，同時注意水壓力對套箱側模的影響，并采取大體積承臺混凝土溫度裂縫預防控制的措施。套箱拆除首先拆除套箱內(nèi)部分支撐，準備進行墩身首節(jié)施工。鋼套箱側?？芍苻D使用。（2）選擇合理的澆筑工藝：澆筑采用“斜面分層、薄層澆筑、連續(xù)推進、自然流淌、一次到頂”的方法；在澆筑帶前后布置兩道振搗器，前后振搗；注意混凝土面收漿處理，閉合表面細微裂痕。圖31：鋼套箱施工示意圖圖32：承臺施工工藝流程框圖起重船吊裝套箱初步就位焊牛腿、安裝10t葫蘆力系轉換、葫蘆提升套箱至標高收緊吊桿、安裝拆除部分施工平臺割鋼套箱到標高、焊鋼板套箱出運駁船運輸鋼套箱綁扎承臺鋼筋澆注封底混凝土、抽水鑿砼、焊L型板轉換受力切除護筒，拆套箱上承重架，安裝內(nèi)支撐澆注砼、養(yǎng)生墩柱施工出水拆除鋼套箱鋼套箱拼裝鋼套箱加工陸上承臺模板采用塊鋼模板拼裝而成。墊層縱肋木橫肋木模板拉桿斜撐圖33：陸上承臺模板支撐圖 墩柱施工墩柱有獨立柱墩、雙柱墩、流線型實體墻式墩。水上橋與陸上橋的墩柱施工工藝相同。鋼筋綁扎墩身采用環(huán)氧涂層鋼筋，其施工按后敘的環(huán)氧涂層鋼筋的施工要求進行。環(huán)氧涂層鋼筋與普通鋼筋的連接采用環(huán)氧錐螺紋套筒。模板加工與安裝墩柱采用立模施工，模板采用大塊定形鋼模，柱式墩采用定形加工的半圓對開模板。根據(jù)墩身高度不同，分次澆筑或一次性澆注完成。在安裝時應充分保證模板的整體穩(wěn)定性，防止傾倒，并做好對拉對頂，確保澆注混凝土時模板的整體穩(wěn)定，防止模板移位變形。插入式振搗棒振搗密實。墩柱施工工藝流程墩柱施工工藝流程見圖34：墩柱施工工藝流程圖。環(huán)氧涂層鋼筋是普通鋼筋在專業(yè)公司進行環(huán)氧樹脂涂層作業(yè)，然后運到施工現(xiàn)場使用。鋼筋骨架增加架立鋼筋，采用定位架加工，確保鋼筋位置正確。為更好地發(fā)揮環(huán)氧涂層鋼筋抗腐防銹的功能，在環(huán)氧涂層鋼筋的吊裝、貯運、加工、連接定位、涂層修補及混凝土澆筑過程中，除符合普通鋼筋的施工要求外，應符合以下特殊要求，使涂層不受破壞。（2）貯運1）到現(xiàn)場的貯存期一般不超過三個月；2）貯存期間，采用不透光的黑色塑料薄膜覆蓋，以免涂層褪色和老化；3）環(huán)氧涂層鋼筋堆放時，鋼筋與地面、鋼筋捆與鋼筋捆之間以木條隔開，堆放不宜超過5層；4）環(huán)氧涂層鋼筋以水平方式搬運，并杜絕拖拉拋環(huán)氧涂層鋼筋。2）采用砂輪鋸或鋼筋切斷機對環(huán)氧涂層鋼筋進行切斷加工，并在直接接觸環(huán)氧涂層鋼筋有部位墊以緩沖材料；嚴禁采用氣割方法切斷環(huán)氧涂層鋼筋；切斷頭以修補涂料進行修補。（5）修補在混凝土澆筑前，檢查涂層破損情況，對破損涂層應根據(jù)要求進行修補。D、E匝道橋平行施工，A、B、C匝道橋在D、E完成后可分別進行施工。 支座墊石澆筑、支座安裝支座墊石澆筑在墩頂混凝土澆筑完成后，測量放樣定出墊石軸線，結合面鑿毛清理干凈，綁扎墊石鋼筋網(wǎng)，安裝模板，再測量放出墊石頂標高，然后澆筑混凝土。支座安裝本標箱梁橋支座采用球鋼支座。支座安裝步驟如下：（1）支座到貨后立即核對型號、規(guī)格、尺寸是否符合要求；核實各配件數(shù)量、質量是否準確；檢查支座有否發(fā)生損壞；若不符要求則應退換或補齊。（3）墊石頂面不平處應人工磨平，清掃干凈。（5）安裝箱梁跨現(xiàn)澆段底模，并逐個檢查支座是否有脫空現(xiàn)象存在。施工工藝見圖35：橋臺施工工藝流程圖。承臺臺帽砼澆筑承臺臺帽混凝土澆筑耳背墻、牛腿鋼筋模板安裝耳背墻、牛腿砼澆筑錐坡施工搭板混凝土澆筑搭板鋼筋模板安裝擋土墻施工、臺背回填混凝土養(yǎng)生砼拌和、運輸試件制作混凝土養(yǎng)生砼拌和、運輸試件制作混凝土養(yǎng)生橋臺反開挖樁基礎施工承臺臺帽鋼筋模板安裝耳背墻鋼筋預埋橋臺路基填筑路基沉降觀測穩(wěn)定樁基檢測砼拌和、運輸試件制作圖35：橋臺施工工藝流程圖橋臺臺背填土須待箱梁施工完畢后進行，并須同時在兩端臺后對稱分層填土夯實?；靥畈牧虾头謱雍穸葒栏癜丛O計要求進行施工，并做好壓實和檢測工作。清理臺背分級挖臺階進 料備 料檢 測壓 實攤鋪平整不合格圖36：臺背回填施工工藝框圖橋頭搭板和錐坡嚴格按照設計要求和技術規(guī)范進行施工。設計為D=50cm，L=15m，正三角形布置，樁距120cm，固化劑摻入量為固體土的15%。水泥粉噴樁在場地平整后盡早開工，本標段擬投入3套水泥粉噴樁機進行同時施工，其施工順序沿著道路的前進方向平行流水施工。圖36：水泥粉噴樁施工工藝流程圖調(diào)平空壓機送風送灰機送灰鉆機對位鉆進成孔噴灰攪拌提升鉆機移位復攪成樁停止噴灰關閉送灰機和空壓機粉噴樁施工準備 （1）場地清理：施工前，按照規(guī)范要求進行場地清理。（2）布樁圖：開工前，根據(jù)施工設計圖按各分段里程畫出布樁圖。（3）測量放樣：對設計單位移交的導線點，水準點，施工前應會合同甲方和監(jiān)理工程師進行復核，確認無誤后使用。測量放樣記錄及布樁圖等，應報請甲方和監(jiān)理工程復核抽查，并填寫測量放樣報單，經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師審查簽認。運到工地的加固料（水泥），施工單位應對水泥質量進行抽樣檢驗，抽樣試驗頻率根據(jù)甲方及監(jiān)理工程師意見定。水泥土強度試驗施工前應詳細了解各施工現(xiàn)場的地質情況，選取有代表性的土層位置，鉆孔取出一定的數(shù)量的試樣土進行必要的軟土物理性質、含水量、有機質含量試驗和水泥土配合比強度試驗，以驗證軟土的性質和設計的水泥土（粉噴樁）強度能否達到要求。具體操作辦法請按《粉體噴攪法加固軟弱土層技術規(guī)范》（）附錄A執(zhí)行。成樁工藝試驗樁不宜小于5根。噴粉和攪拌的均勻性。噴粉和攪拌的均勻性。具體施工工藝流程如下：（1）根據(jù)布樁圖放出樁位，用小木樁標示；（2）調(diào)平樁機，保證鉆桿垂直度偏差≤1%；（3）調(diào)整鉆桿對準要施工的樁位，樁位偏差不得大于5cm；（4）啟動攪拌鉆機，鉆進50cm后，開動空壓機噴壓縮空氣，以防止鉆進時堵塞噴灰口，同時可以借助壓縮空氣減少負載扭矩，使鉆進順利；（5）鉆到接近設計深度后，啟動送灰系統(tǒng)；（6）鉆到設計加固深度且電流表讀數(shù)達到孔底電流后，此時，水泥灰必須已送到樁底，進行粉噴、攪拌、提升到設計樁頂后，停止送灰、送氣，如果設計深度與地質實際情況有較大出入時，則應將情況報告監(jiān)理及甲方代表，記錄必須屬實。為使水泥粉噴樁與軟土攪拌均勻，在成樁各后進行一次復攪。施工過程中必須隨時檢查施工記錄和計量記錄，檢查重點有：加固水泥質量、用量、樁長、制樁過程有無斷樁，樁體是否均勻、攪拌的轉速、提升時間、復攪長度、補樁和補攪等。粉噴樁施工應有自動記錄樁身長度、單位樁長水泥用量并能監(jiān)測水泥是否到達噴灰孔底的自動記量裝置。粉噴樁施工根據(jù)施工工藝及工藝性試驗確定的操作參數(shù)進行，并隨時注意記錄壓力、噴粉量、鉆機鉆進與提升速度、孔底電流等有關參數(shù)。終鉆提升的確定，應以穿透淤泥層為原則。 路基填筑施工路基填筑施工在軟基處理完成且驗收合格后進行，其施工工藝見圖38：路基填筑施工工藝流程圖。場地清理、平整，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，開始路基的填筑施工。當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。路堤回填時，用自卸車運合格的土到施工現(xiàn)場，按每延米用土量嚴格控制卸土，用攤鋪機配合攤鋪，平地機整平。碾壓時，按先用輕型壓路機后用重型壓路機的方法輾壓。地基水較大的路基，宜由路中線向路邊線方向輾壓。每層路堤壓實以后，報請監(jiān)理，按設計與規(guī)范要求現(xiàn)場取樣做壓實度試驗。（2）路基修整路基填筑完成后，應測量放樣路基的中線樁，并按設計進行路基寬度、縱坡、橫坡、邊坡的修整。邊坡整修用人工配合挖溝機施工，邊坡須按設計放樣，用人工或挖溝機自上而下修整，切除路基超填的寬度，坡面平整暢順，如邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。、基層施工本標段道路水泥穩(wěn)定碎石底基層采用180mm、基層為250mm不少于3%的水泥用量。其工藝流程見圖39：水泥穩(wěn)定石屑基層施工工藝流程圖?；旌狭辖M成設計前應進行水泥的標號和初凝時間的測定，以滿足穩(wěn)定層施工的質量要求。清理驗收合格的路基浮土、雜物，并壓實，測量放樣打好控制樁。廠拌法施工（1）在拌和過程中，根據(jù)計算的各種材料的用量進行嚴格地控制，每個工作段和每個工作班都應檢查各種材料的用量（水泥劑量、含水量等）。（2）用15t以上的壓路機碾壓（頭兩遍可用輕型壓路機碾壓）。碾壓時，后輪應重疊1/2且后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1檔（~）為宜，復壓和終壓用2檔（~）。壓實度不少于98%。（4）碾壓結束后，經(jīng)測量人工修平，使其縱向、橫向接順，路拱和超高符合設計要求。 橋面系及附屬工程施工橋面系主要包括防撞欄、伸縮縫、橋面鋪裝、橋面排水等，其施工順序為：防撞欄—→安裝橋面掛板—→橋面排水管安裝—→ 橋面鋪裝—→伸縮縫安裝防撞欄底座施工防撞欄采用鋼筋混凝土護欄底座，其施工工序如下：（1）清理主梁頂面：清理、鑿除防撞欄范圍內(nèi)主梁的松動混凝土、浮漿及各種油漬，整理主梁翼緣部位外露的后澆連接鋼筋。（3）鋼筋綁扎：鋼筋在加工場下料加工完成后運到現(xiàn)場綁扎。模板就位后通過調(diào)節(jié)花籃螺栓精確確定其安裝高度，模扇之間采用M1640螺栓連接，并設上、下兩層Ф16拉桿，加設斜拉繩固定。（5）混凝土澆注：防撞護欄采用C40混凝土?；炷吝\輸?shù)綐蛎婧?，人工打鏟分灰入模，分層厚度不大于30cm，采用f50插入式振動棒振搗密實。防撞欄施工工藝見圖310：防撞欄底座施工工藝流程圖。伸縮縫本橋伸縮縫采用GQFMZL型，將嚴格按照設計圖紙及技術規(guī)范、廠家要求進行施工。清理箱梁頂面測量放樣砼拌和、運輸養(yǎng)護、拆模澆注混凝土模板安裝鋼筋綁扎鋼筋下料、成型切 縫支架前移、下一段施工圖310：防撞欄底座施工工藝流程第四章 各分項工程的施工順序 施工總體構想。施工現(xiàn)場分三個工區(qū)組織施工，一工區(qū)負責A、C、E匝道橋水上