【正文】 控制混凝土內(nèi)外溫差。，應(yīng)考慮氣溫、環(huán)境等情況，必須有利于強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)，并防止混凝土開(kāi)裂，拆模時(shí)，混凝土內(nèi)外溫差控制在20℃以?xún)?nèi)。為避免此處出現(xiàn)收縮、溫度裂縫，墩底2m范圍內(nèi)的砼與承臺(tái)砼一次澆注，但應(yīng)注意需將砼標(biāo)號(hào)由C30變換為C50。7．3橋墩施工本工程有墩柱12個(gè)，蓋梁2個(gè)，砼標(biāo)號(hào)均為C30，設(shè)計(jì)總方量633m3。蓋梁模板采用大塊的木肋鐵皮模板，支架采用碗扣式支撐體系搭設(shè)。橋墩鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。下面僅就清水砼施工工藝質(zhì)量的控制做一敘述。、碎石，同一廠(chǎng)家生產(chǎn)的同一品種水泥，并將有關(guān)證明文件報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。，要求嚴(yán)格控制材料用量，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)水泥和外加劑用量，保證計(jì)量準(zhǔn)確。待模板吊裝完畢，經(jīng)校正固定后在模板上口用楔型塊將鋼筋與模板之間保護(hù)層厚度固定好，待砼澆注至此高度時(shí)及時(shí)取走。為了防止漏漿，出現(xiàn)吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前可在找平層上墊一層馬糞紙或海綿條。模板周?chē)褂弥?，將板面和接縫處的砂漿鏟清，并用鋼刷刷干凈，然后對(duì)板面進(jìn)行除銹并刷涂脫模劑。砼澆注時(shí)采用串筒，以免造成砼離析，使清水砼出現(xiàn)色澤不勻和表面氣泡增多現(xiàn)象。：23天后進(jìn)行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將橋墩包起來(lái)，使砼內(nèi)的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護(hù)。本橋主塔共2個(gè)，為砼橋塔，H形結(jié)構(gòu)。塔柱截面為單箱單室，橫橋方向上、~。下塔柱頂部（即下橫梁）及上橫梁內(nèi)均設(shè)有橫橋向的預(yù)應(yīng)力體系，上塔柱錨固段順橋向及橫橋向均設(shè)有預(yù)應(yīng)力體系。下塔柱采用支架施工；中、上塔柱采用爬模施工；橫梁搭設(shè)支架立模灌注。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 根據(jù)施工本橋主塔所需的起吊荷載、起吊高度和起吊范圍，我們?cè)谑┕ぶ袛M選用QT80A型附著式自升塔吊（其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表二），以滿(mǎn)足主要施工材料的垂直運(yùn)輸。在承臺(tái)砼施工時(shí)，在承臺(tái)上按照預(yù)先確定的塔吊位置準(zhǔn)確埋設(shè)塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋件。待砼達(dá)到強(qiáng)度要求后，將塔吊基礎(chǔ)節(jié)直接固定在預(yù)埋的地腳螺栓上。塔吊的高度應(yīng)隨主塔的施工高度而升高。整個(gè)塔吊的安裝過(guò)程必須按工藝及規(guī)范要求進(jìn)行。采用這種方式布置的塔吊在主梁施工時(shí)，需在橋面設(shè)預(yù)留孔，以便使塔吊塔身穿過(guò)。 型號(hào)起重能力（）起重質(zhì)量(T)起重幅度（M）最大起重高度(M)最大起升速度(M/min)QT80A800910~3570~140100人貨兩用電梯具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、適用性廣、安全可靠等特點(diǎn)，在主塔施工中可極大地方便施工人員的上下及小型機(jī)具和材料的垂直運(yùn)輸。其安裝分3 次進(jìn)行，第一次安裝至橋面，第二次安裝至上橫梁，第三次安裝至塔頂。，為空心箱形截面，呈倒梯形，兩側(cè)壁為中塔柱向下的延伸部分，,頂板(即下橫梁),形成箱形截面。因承臺(tái)與主塔下塔柱連接處截面突變、剛度變化大,為避免出現(xiàn)收縮、溫度等裂縫，下塔柱擬分兩次進(jìn)行施工，即在承臺(tái)施工時(shí)，把下塔柱下部2M范圍與承臺(tái)一起立模、灌筑；當(dāng)其砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在承臺(tái)上搭設(shè)支架,立模接灌下塔柱上部砼。為此，我們初步擬定,在承臺(tái)模板安裝固定后,使用萬(wàn)能桿件拼成桁架，橫跨承臺(tái)，把下塔柱的模板懸吊固定于桁架上。預(yù)設(shè)的勁性骨架應(yīng)與鉆孔樁主筋牢固焊接。砼在拌合場(chǎng)集中攪拌，運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)、泵送入模。當(dāng)承臺(tái)及下塔柱下部2m的砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可搭設(shè)支架，施工下塔柱上部的砼。其主要施工方法為：①在施工前首先準(zhǔn)確測(cè)量放線(xiàn)，并嚴(yán)格按照施工縫的處理方法對(duì)下層砼面進(jìn)行處理。下橫梁支架在下塔柱空腔內(nèi)滿(mǎn)布搭設(shè)。內(nèi)外側(cè)模板采用帶塑料管撐的對(duì)拉螺桿加固定位，對(duì)拉螺栓的布置方式及數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況確定。直徑大于25mm的主筋接長(zhǎng)，采用鋼筋擠壓套筒連接，擠壓設(shè)備使用上海產(chǎn)DSD2/6型油泵和YJ650III型壓結(jié)器。擠壓設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，擠壓接頭必須滿(mǎn)足質(zhì)量要求。圖6 測(cè) 量 放 線(xiàn)施工縫砼面的處理搭設(shè)腳手架及下橫梁支架立 外 模立下橫梁底模綁扎下橫梁鋼筋、固定波紋管、安裝預(yù)埋件砼 模鋼絞線(xiàn)張拉、錨固壓漿、封錨鋼筋加工模板加工鋼絞線(xiàn)加工砼拌合、運(yùn)輸張拉機(jī)具校檢壓試件制試件穿鋼絞線(xiàn)束下料時(shí)使用砂輪鋸切割，切割口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲綁扎，然后再切割。根據(jù)設(shè)計(jì)的直線(xiàn)或曲線(xiàn)形狀將波紋管準(zhǔn)確固定于梁體內(nèi)，同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放置、固定螺旋筋和錨墊板等預(yù)埋件。波紋管安裝后，應(yīng)特別注意防止波紋管在澆注砼時(shí)被壓扁或破損漏漿，給下一道工序施工造成困難。排氣孔、泌水孔的制作方法為：在波紋管上開(kāi)洞，然后將一塊特制的帶嘴塑料接頭板用鉛絲同管子綁扎在一起，再用塑料管插在塑料嘴上，并將其引出構(gòu)件體外至少30cm。波紋管的連接采用大一號(hào)的同型波紋管，接頭管的長(zhǎng)度為20cm，用密封膠帶封口。⑦砼在拌合站集中拌合，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送砼入模，水平分層連續(xù)灌筑。對(duì)于有預(yù)應(yīng)力孔道的部位，振搗時(shí)不能讓振動(dòng)棒直接接觸波紋管。養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其它雜物灌入孔道內(nèi)。下橫梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)按設(shè)計(jì)要求分三批張拉，即當(dāng)下塔柱澆筑完畢并達(dá)到要求的強(qiáng)度后，先張拉中間10束；上橫梁施工完畢后，張拉下層10束；主梁合攏前，張拉剩余的上層10束。其張拉程序?yàn)椋?0→初應(yīng)力(作標(biāo)記) →102%設(shè)計(jì)噸位 →持荷5min→ 錨固⑩鋼絞線(xiàn)張拉后應(yīng)及時(shí)壓漿封錨，以防錨具銹蝕而影響結(jié)構(gòu)的耐久性。壓漿使用凈水泥漿，水泥漿除應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度和粘結(jié)力的要求外，要具有較大的流動(dòng)性和較小的干縮性、泌水性。壓漿前用壓縮空氣吹除孔道內(nèi)粉碴和雜物，壓漿順序?yàn)橄认聦雍笊蠈?，采用“二次壓漿”工藝。,為兩空心斜柱,傾斜率為1:,截面為空心截面,壁厚分別為60cm和90cm。上塔柱為空心截面,斜拉索錨固側(cè)壁厚120cm,其余兩側(cè)壁厚60cm。根據(jù)中、上塔柱的結(jié)構(gòu)形式，其余部分均采用“爬模法”施工。（如圖7所示）立柱有兩個(gè)作用：一是在上橫梁施工前從上面拼出的兩道橫撐，可消除中塔柱根部初應(yīng)力和塔柱位移，二可作為澆筑上橫梁砼的支架。其主要施工方法為：①在施工前，首先準(zhǔn)確測(cè)量放線(xiàn)，并嚴(yán)格按施工縫的處理方法對(duì)下層接縫砼面進(jìn)行處理。③勁性骨架在鋼筋加工場(chǎng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，在模具上加工成型，拉運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用塔吊垂直提升，與下橫梁施工時(shí)埋設(shè)的勁性骨架預(yù)埋板焊接就位。其施工測(cè)量放樣包括平面位置、塔身斜度和標(biāo)高等幾個(gè)方面，施工中的允許偏差要滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)定。⑤為了確保塔柱砼的外觀質(zhì)量，模板采用專(zhuān)業(yè)模板廠(chǎng)加工的大塊鋼模，模板的平整度、光潔度必須滿(mǎn)足要求。模板要牢固固定，同時(shí)使用帶塑料管撐的對(duì)拉桿加固。砼灌注后，應(yīng)按要求嚴(yán)格進(jìn)行養(yǎng)生。①爬模工藝原理及架體爬升步驟架體式腳手架和模板的升降系統(tǒng)，由爬架模板、已澆筑柱體和提升動(dòng)力系統(tǒng)三大部分組成。架體爬升步驟為：清理雜物并檢查設(shè)備固定情況→安裝動(dòng)力→拆除固定螺母→調(diào)節(jié)限位結(jié)構(gòu)→分別提升爬架→固定附墻螺栓→檢查→投入使用。平面上由四個(gè)單元組成，逐個(gè)單元爬升，爬架提升采用6T手拉葫蘆控制，每個(gè)施工段高度4m。爬架用附墻螺栓錨固于已灌筑的砼墻體上，固定系統(tǒng)采用M24H型螺母系列。其每一個(gè)施工周期的工藝流程見(jiàn)圖9和圖10。這里把中、上塔柱的主要施工方法做一敘述。，測(cè)量控制非常重要。，拉運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，使用塔吊垂直提升，與下節(jié)骨架連接就位。這里需要指出，因中塔柱有一定的傾斜度，在施工過(guò)程中，其勁性骨架要受到較大的水平分力，所以中塔柱的勁性骨架在設(shè)置時(shí)，要設(shè)一定的預(yù)偏值，該值要在施工前準(zhǔn)確計(jì)算。主筋接長(zhǎng)采用套筒連接。，其位置的準(zhǔn)確性直接影響到斜拉橋的工程質(zhì)量。拉索套筒預(yù)先按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備錨板和鋼管等材料，在鋼筋加工場(chǎng)下料，修整角度，將鋼管焊接在錨板圖10 上塔柱柱身爬模法施工工藝流程圖（一個(gè)循環(huán)）測(cè)量放線(xiàn)安裝勁性骨架安裝綁扎鋼筋、安裝縱橫向預(yù)應(yīng)力波紋管 要保證鋼管與錨板圓孔同心，錨板面與鋼管垂直。拉索套筒定位包括套筒上、下口的空間位置、套筒傾斜度和標(biāo)高等。套筒的固定必須牢固可靠，以防灌注砼時(shí)發(fā)生移位。，逐個(gè)單元爬升。立模時(shí)要使拉索套筒的上、下口緊貼模板，并要消除模板接頭間的不平整現(xiàn)象，確保模板間接縫緊密，不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。，砼輸送車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，泵送砼入模，分層連續(xù)施工，插入式振動(dòng)器振搗。砼灌注后，嚴(yán)格養(yǎng)生至規(guī)定的時(shí)間。φL32精軋螺紋鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)下料，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)穿進(jìn)預(yù)應(yīng)力孔道。因上塔柱預(yù)應(yīng)力筋較短，預(yù)應(yīng)力損失相對(duì)較大，所以張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，確保把預(yù)應(yīng)力損失降至最低。其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→設(shè)計(jì)噸位→持荷5min→錨固，要及時(shí)壓漿封錨，⑩條 ，此不重述。橫梁內(nèi)設(shè)有橫橋向的預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力筋采用12φj124鋼絞線(xiàn)束，波紋管成孔，OVM錨具。上橫梁砼灌注分二次完成，第一次首先灌筑砼至上橫梁頂板根部，然后鋪設(shè)頂板底模，灌注頂板砼。圖11 其主要施工方法為：，其支架形式如圖7所示。支架的頂部標(biāo)高應(yīng)根據(jù)上橫梁底的標(biāo)高控制。，外模使用噴塑板嵌面的木模，模板在木材加工場(chǎng)制作，塔吊垂直運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)拼裝就位。砼在拌合站集中拌合，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器振搗，水平分層連續(xù)灌筑。、壓漿封錨后，即可把施工上橫梁的支架及中塔柱的兩道臨時(shí)橫撐予以拆除。主梁為雙向預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，截面為雙實(shí)心邊主梁形式。為了與結(jié)構(gòu)受力相適應(yīng)，在邊跨輔助墩及邊墩附近主梁為全截面實(shí)心壓重段，其余大部分為標(biāo)準(zhǔn)段,標(biāo)準(zhǔn)段截面橋面板厚度為28順橋向每隔6m設(shè)一道橫梁，其間距與索距相同，橫梁厚度為30cm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主梁施工時(shí)，邊跨標(biāo)準(zhǔn)段要超前中跨兩個(gè)節(jié)段施工。采用掛籃懸澆施工的梁段，其懸臂部分滯后一個(gè)節(jié)段澆筑，待施工下段梁體時(shí)，安裝吊架立模灌筑；對(duì)于采用滿(mǎn)堂支架法施工的梁段和中、邊跨合攏段，均采用一次立模一次灌筑。施工所用砼在拌合場(chǎng)集中拌合，泵送砼入模。 0段的施工0段采用滿(mǎn)堂支架法施工，其施工工藝流程見(jiàn)圖13。該支承體系有拆裝靈活、調(diào)整高度方便、在荷載作用下變形小的特點(diǎn)，施工時(shí)可根據(jù)承受荷載的大小而組成滿(mǎn)足承載能力的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。，按照梁體設(shè)計(jì)尺寸安裝固定。臨時(shí)約束的具體形式按照《東二環(huán)路跨鐵路立交主橋工程施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要》的有關(guān)要求，待中標(biāo)后與設(shè)計(jì)單位研究確定。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)及ФL32精軋螺紋鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)下料加工，在綁扎梁體普通鋼筋的同時(shí)，穿進(jìn)波紋管，綁扎就位（即“先穿束后灌注”）。，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送砼入模。砼灌筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生。拆除側(cè)模，并按規(guī)定的步驟和張拉順序張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線(xiàn)和橫向ФL32精軋螺紋鋼筋。圖13 0段梁體施工工藝流程圖:測(cè)量放線(xiàn)養(yǎng)生張拉橫向預(yù)應(yīng)鋼鉸線(xiàn)束、張拉φ32精軋螺紋鋼筋壓漿封錨（S1S9）施工邊跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用“滿(mǎn)布式”支架施工。各節(jié)段體梁施工順序見(jiàn)主梁節(jié)段施工順序圖（圖12）。測(cè)量放線(xiàn)養(yǎng)生張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋壓漿封錨當(dāng)支架地基為現(xiàn)有道路路面（如金花北路，華清路等）時(shí)，可直接在道路路面上搭設(shè)支架，否則應(yīng)平整壓實(shí)支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地面，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)地面予以加固處理，以確保地基有足夠的承載能力，避免施工時(shí)發(fā)生不均勻沉降。，“滿(mǎn)堂“布置，而在南邊跨有一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)從橋下穿過(guò)，所以在該處采用萬(wàn)能桿件搭設(shè)門(mén)式支架，以確保火車(chē)通行的凈空要求，搭設(shè)支架時(shí)任何桿件不得侵入鐵路限界。梁體支架搭設(shè)完畢后應(yīng)按要求進(jìn)行預(yù)壓。梁體I、II級(jí)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線(xiàn)束、精軋螺紋鋼筋及主梁斜拉索預(yù)埋管道等預(yù)埋件，均在鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎、固定。振搗時(shí)，嚴(yán)禁振動(dòng)器直接振搗波紋管及斜拉索預(yù)埋管道。，要及時(shí)壓漿，并安裝吊模施工懸臂板錨槽口處砼。 “斜拉索技術(shù)要求及施工”），即可按預(yù)先確定的卸架順序拆除梁體支架。但兩者施工的不同點(diǎn)是非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的梁體施工后，暫不拆卸支架，也不進(jìn)行斜拉索的張拉，待邊跨合攏、并把中跨和邊跨的斜拉索對(duì)應(yīng)成對(duì)張拉后，方可拆除梁體模板和支架。為了在中跨梁體施工過(guò)程中保證鐵路暢通無(wú)阻，設(shè)計(jì)要求中跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用牽索掛籃懸臂灌筑。這種掛藍(lán)的高度低，重量輕，據(jù)初步計(jì)算，完全能夠滿(mǎn)足梁體施工時(shí)橋下的凈空要求；其重量約130T左右，符合設(shè)計(jì)文件規(guī)定的掛籃重量不大于150T的要求。施工時(shí)，除兩側(cè)懸臂板外整段梁體一次灌筑，其兩側(cè)懸臂板滯后一個(gè)節(jié)段施工。在施工時(shí)要保持邊跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段超前中跨兩個(gè)節(jié)段。由兩根縱梁和三根橫梁組成，均用A3鋼板拼焊組成箱式結(jié)構(gòu)。后錨點(diǎn)位于掛 籃尾部，由直徑32mm的精軋螺紋鋼通過(guò)預(yù)留孔將縱梁錨固在已澆梁段上，并設(shè)液壓頂升裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。在C型掛鉤附近的縱梁上設(shè)置了水平反力座，用以平衡斜拉索的水平力，水平反力座用鋼板焊成，與主梁上的預(yù)埋件栓接在一起。由行走滾輪、滑板、牽拉精軋螺紋鋼及穿心式千斤頂組成。行走滾輪安裝在掛 籃尾端橫梁上，行走時(shí)，精軋螺紋鋼筋一端與C型掛鉤連接，形成行走系統(tǒng)?？刂茠?籃標(biāo)高到設(shè)計(jì)值，并注意索力值誤差不超過(guò)設(shè)計(jì)要求，此時(shí)掛 籃尾端因受拉而有離開(kāi)梁底的趨勢(shì)，需將后錨點(diǎn)錨緊，防止掛籃脫位；E. 檢查斜拉索冷鑄錨的錨環(huán)是否離開(kāi)模板上的錨墊板，其間距應(yīng)大于4cm，如有差異，應(yīng)通過(guò)索塔上的千斤頂與牽索系統(tǒng)的千斤頂進(jìn)行調(diào)節(jié)；F. 檢查掛籃連接情況及模板、鋼筋安裝情況，使其均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；G. 從掛籃前端分層向后澆筑邊梁及橫梁砼，澆筑砼時(shí)應(yīng)預(yù)留下一段掛籃錨固孔；H. 當(dāng)砼灌注約一半時(shí)，第二次張拉斜拉索，觀測(cè)掛籃前支點(diǎn)標(biāo)高，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求；I. 澆筑頂板及其它剩余的砼；J. 砼養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值后，拆除邊模和端模施加縱橫向預(yù)應(yīng)力；K. 將斜拉索錨固端的冷鑄錨錨環(huán)緊密地錨固在梁體錨墊板上；L. 松開(kāi)牽索系統(tǒng)的錨固螺栓，千斤頂回油，解除牽索系統(tǒng)與斜拉索的連接，通過(guò)錨環(huán)將斜拉索由牽 索系統(tǒng)轉(zhuǎn)換至梁體結(jié)構(gòu)上，從而實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換；M. 第三次張拉斜拉索至設(shè)計(jì)值，并進(jìn)行錨固。③ 掛籃行走A. 斜拉索張拉到設(shè)計(jì)值錨固后，解除錨固系統(tǒng)的后錨點(diǎn)及水平反力支座；B. 鋪好行走滑板；C. 將C型掛鉤落在行走滑板上；D. 將1000KN自動(dòng)連續(xù)千斤頂平放在滑板前端的頂座上，并將牽引的鋼