【正文】 補(bǔ)焊方法有兩種:熱焊和冷焊.熱焊需要對汽缸補(bǔ)焊部位進(jìn)行工頻感應(yīng)加熱,施焊,錘擊,跟蹤回火三道工序緊湊銜接,完成一層焊縫.,技術(shù)要求高,工時也較長,但焊接質(zhì)量好,易于控制,適用于裂紋較深,補(bǔ)焊量大的情況。b條形槽縱斷面。d原補(bǔ)焊區(qū)裂紋開槽長度圖中 α1=α3=10176。 α2≮30176。采用貓爪垂弧法時,.二,噴嘴,靜葉環(huán),靜葉持環(huán)噴嘴和靜葉環(huán)的常見缺陷有下列幾種:a汽道的積垢和高溫部分的氧化。c焊縫,鑄件裂紋,連接松動。e靜葉環(huán)變形。裂紋較長時,應(yīng)在裂紋端部鉆出Φ2mm左右的止延孔。凡深度大于5mm或其長度超過圓周長度1/6的裂縫均應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊.4,靜葉環(huán)變形的處理,通流部分間隙測量數(shù)據(jù)的對比分析,即可確定其變形量的大小.靜葉環(huán)變形總體形式是內(nèi)環(huán)向出汽側(cè)突出,由于300MW機(jī)組高中壓前面級的軸向最小間隙的允許偏差值為177。低壓缸2mmb=～ d=～6,靜葉環(huán)中心的調(diào)整靜葉環(huán)位置的調(diào)整,是根據(jù)所測中心數(shù)據(jù),.檢查靜葉環(huán)放置的水平情況,:如果ΔD=ΔE,則靜葉環(huán)中分面與汽缸中分面平行.對于下半在中分面處為掛耳支吊,底部為縱銷定位,如圖269所示的靜葉環(huán),調(diào)整橫向位置時,仍應(yīng)保持原來要求的間隙值(～).圖268 檢查靜葉環(huán)中分面和汽缸中 圖269 用改變兩側(cè)掛耳高度調(diào)整靜葉環(huán)分面平等情況 1假軸。3可調(diào)螺絲。2靜葉環(huán) 4靜葉環(huán)。a,b—靜葉環(huán)汽封洼窩兩側(cè)的間隙值。177。A—考慮下汽缸在汽輪機(jī)運(yùn)行時,因上,下缸的溫度差,使下汽缸向上彎曲以及轉(zhuǎn)子靜撓度增加的影響,～.調(diào)整后,下掛耳承力面的接觸面積應(yīng)大于50%,不合格時應(yīng)修刮.三,滑銷系統(tǒng)機(jī)組長期運(yùn)行后,滑銷和銷槽表面可能發(fā)生部分銹蝕或積垢,汽缸膨脹不暢,引發(fā)機(jī)組振動,汽體變形等不良后果.部分滑銷位置隱蔽,不吊開下缸和軸承座無法檢修,故常規(guī)大修只對一些外露的重要滑銷進(jìn)行檢查,:高中壓外缸的貓爪橫銷及其聯(lián)系螺栓。前中軸承箱的角銷和聯(lián)系螺栓.低壓缸和發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫度較低,其縱,橫銷(發(fā)電機(jī)橫向定位板除外)一般不需拆卸清理,測量調(diào)整間隙.1,檢修方法簡介測量原始間隙數(shù)據(jù)并作記錄。,間隙過大時必須更換。用二硫化鉬粉擦拭配合表面,直到發(fā)出烏黑亮光。a=～。2c=～.(2)高中壓內(nèi)缸定位鍵(參看圖271)用內(nèi)外徑千分尺測量,橫向(扁身)定位鍵兩側(cè)間隙2a=～。b軸向定位鍵(3)前,中軸承座滑銷(參看圖272,273,274)圖272 前,中軸承座縱銷 圖273 前,中軸承座壓銷 圖274 前,中承座聯(lián)系螺栓縱銷間隙:用塞尺及千分尺測量,2a=～。c過盈0～.角銷間隙:a=～。b滿足熱位移要求.(4)低壓缸滑銷(參看圖275,276)圖275 低壓缸端部橫向定位板 圖276 低壓缸兩側(cè)縱向定位板端部橫向定位板(縱銷):用塞尺及千分尺測量。b符合制造廠規(guī)定。b=24～28mm.定位螺栓:a=～.(參看圖274)(5)發(fā)電機(jī)地腳螺栓螺母墊片與機(jī)座間隙用塞尺測量:a=～(參看圖274)四,軸承徑向軸承承受轉(zhuǎn)子的靜,動載荷,確定轉(zhuǎn)子的徑向位置——在剛性連接的軸系中則影響諸軸承的負(fù)荷分配。三號軸承為上半圓筒形瓦,下半二瓦塊可傾瓦結(jié)構(gòu)。測量軸瓦下沉量和軸頸揚(yáng)度并作記錄。檢查上,下軸承體的結(jié)合面,如果有墊片,應(yīng)取下并作記錄,妥善保存。軸瓦烏金表面與軸頸表面的接觸情況。球形承力面有無磨損,腐蝕,銹斑?？蓛A瓦塊組裝后能否在四個方向輕微自由擺動,各墊塊下的墊片是否完好,等等.上述檢查都應(yīng)有詳細(xì)記錄,作為消缺和裝復(fù)的依據(jù).①圓筒形軸瓦間隙的測量a,兩側(cè)間隙:轉(zhuǎn)子在下瓦上就位,用塞尺分別測量下瓦兩側(cè)兩端阻油邊與軸頸表面的間隙,記錄各測點(diǎn)塞尺片的厚度和塞入深度.b,頂部間隙:有兩種方法可供選用,一是壓鉛絲法,二是千分尺法.壓鉛絲法:將兩條長約50mm,粗約1mm的鉛絲平行于轉(zhuǎn)子軸線置于軸瓦兩端阻油邊處軸頸頂部,緊結(jié)合面螺栓,吊開上瓦,測量鉛絲被壓扁后的最小厚度即軸瓦該端頂部間隙. 圖277 壓鉛絲法測軸瓦間隙千分尺法:緊結(jié)合面螺栓,塞尺檢查結(jié)合面合格后,用內(nèi),外徑千分尺分別測量軸瓦兩端阻油邊處子午面的內(nèi)徑和同一位置軸頸的外徑,兩者之差即軸瓦該端的頂部間隙.本機(jī)三號軸承因其上半瓦為圓筒形,也可用壓鉛絲法測頂部間隙.②可傾瓦間隙的測量這種軸承的瓦塊是活絡(luò)支承在軸瓦體上的,:一是抬軸法,二是軸瓦提升法(也稱深度千分尺法).本機(jī)組的2號瓦未設(shè)專門的軸承體測量中心孔,在轉(zhuǎn)子軸頸處和軸承體外圓上各架一只百分表,當(dāng)軸承體百分表指針開始移動時,再減去軸承體上的百分表指針移動數(shù)值,其結(jié)果除以,即為軸瓦的油隙.本機(jī)組的1號瓦設(shè)有軸承體測量中心孔,故可用軸瓦提升法和抬軸法測量其間隙,下面介紹用軸瓦提升法測量油隙.將可傾瓦軸承的所有部件組裝好,緊固結(jié)合面的螺栓,并完全松開軸承上部瓦塊的臨時固定螺栓,用銅棒輕輕地敲擊軸承,使軸承上半部的兩塊瓦塊落到軸上.用一深度千分尺從軸承45176。均勻地?cái)Q緊瓦塊的臨時固定螺栓,要求每塊瓦塊上的兩個臨時固定螺栓的擰緊量保持一致,再用深度千分尺測量軸瓦外墊片到軸承體上半部外表面的距離,=BA,即為可傾瓦在45176。夾角,用軸瓦提升法測間隙時,深度千分尺也與水平成45176。若間隙過大,偏小時可修刮,達(dá)大時應(yīng)予更換或補(bǔ)焊后修刮.b,300MW汽輪機(jī)軸瓦及油檔間隙驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參看圖278.● 一號軸承軸向間隙:調(diào)端a:177。項(xiàng)隙c:～瓦套過盈d:～軸承洼窩接觸面:≥75%,且均勻軸承蓋油檔間隙:上部:～兩側(cè):～下部:～● 二號軸承軸向間隙:調(diào)端a:177。項(xiàng)隙c:～其他指標(biāo)與一號軸承相同.● 三號軸承軸向間隙:調(diào)端a:177。3頂隙c:～上瓦枕與瓦套間隙d:～其他指標(biāo)與一號軸承相同.● 四號軸承軸向間隙:調(diào)端a:177。3其他指標(biāo)與三號軸承相同.上述間隙,瓦套過盈或上瓦枕與瓦套間隙因軸承體支承結(jié)構(gòu)不同而有不同含義:對一號軸承,是指軸承體與軸承座洼窩間的過盈量(緊力)。角安裝的可傾瓦塊,其墊片調(diào)整量與軸心在水平/垂直方向的位移量之間的比值恒:,則應(yīng)將下半兩墊塊上墊片的總厚度各增加=,每組墊片數(shù)不應(yīng)超過三張,每片都必須完好平整,厚度≮.,軸瓦體等另件變形或自位式軸承喪失自動調(diào)整作用。三,四號軸承的緊力為負(fù)值,～.① 軸承緊力的測量軸承緊力通常用壓鉛絲法測量,與測量軸瓦頂隙基本相同,差別在于:這里測量的是緊力,所以軸承座結(jié)合面螺栓還沒緊到位,～70%.扣上軸承蓋,分別測量墊片厚度a和被壓扁了的鉛絲最小厚度b,其差值c=ab即為緊力值.當(dāng)c為負(fù)值即b大于a時,表明存在間隙.②軸承緊力的調(diào)整緊力調(diào)整方法因軸承結(jié)構(gòu)而異:二,三,四號軸承的軸瓦體通過調(diào)整墊塊支承在軸承座的球面洼窩中,可用更換或增減墊塊下墊片厚度的辦法調(diào)整軸承緊力.一號軸承的軸瓦體直接座落在軸承座的洼窩中,可在軸瓦體頂部加不銹鋼墊片或磷銅墊片。轉(zhuǎn)子就位后,.墊塊研刮應(yīng)以軸承座油擋洼窩中心為參照,才能收到事半功倍之效.2,推力軸承推力軸承檢修的主要內(nèi)容是推力瓦塊和定位環(huán),軸承外殼承力面的檢測以及推力間隙測量調(diào)整,轉(zhuǎn)子軸向定位.①瓦塊外觀檢查:表面光滑,無損傷,接觸痕跡均勻.②滲油法或著色探傷檢查:烏金無脫胎,裂紋,氣孔,.③瓦塊的厚度和平行度:用外徑千分尺測量同側(cè)各瓦塊的厚度,其差值應(yīng)≤.瓦塊厚度差超標(biāo)時,應(yīng)當(dāng)更換或作如下處理:以最薄的瓦塊厚度為基準(zhǔn)研刮同側(cè)其他瓦塊,使它們厚度一致。各軸瓦間隙和軸承緊力。各軸承座油擋洼窩中心。軸頸的錐度和橢圓度。對輪端面的平面偏差。對輪與對應(yīng)軸承座端面間的距離.這些項(xiàng)目中,有的前后文已寫過或測量方法比較簡單,在現(xiàn)場容易看懂,故這里只簡要介紹幾個常用重要項(xiàng)目的測量方法.②大軸晃度和彎曲度測量以測量高壓轉(zhuǎn)子大軸的晃度和彎曲度為例.將轉(zhuǎn)子圓周分成8等分,以危急遮斷器飛錘擊出方向?yàn)?號,并沿轉(zhuǎn)子全長選出8點(diǎn)作為百分表的測量位置,.在各個測點(diǎn)處裝好百分表,每圖279 轉(zhuǎn)子晃動度及彎曲度的測量轉(zhuǎn)一等分,檢查百分表,仍應(yīng)回到原始讀數(shù)(要求連續(xù)校核兩遍).根據(jù)百分表的讀數(shù),計(jì)算出各百分表在相對180176。將各測點(diǎn)百分表同一方向讀數(shù)差的一半值,按比例標(biāo)在垂直坐標(biāo)上,然后連接各點(diǎn)成彎曲折線(為便于說明起見表示成兩直線),直線交點(diǎn)A為軸的最大彎曲點(diǎn),選取最大的一個,就是軸的彎曲度.圖281 轉(zhuǎn)子彎曲度(某一方向)應(yīng)該指出,大軸也有多彎曲點(diǎn)及不在一個平面上彎曲的情況,因此應(yīng)綜合分析測量數(shù)據(jù).③對輪端面平面偏差的測量平面偏差包括被測對輪端面與主軸中心線的不垂直度(即瓢偏度)和端面本身的不平度,測量方法如下:將轉(zhuǎn)子圓周按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向分成8等分,靠近邊緣相對180176。Δmin——同一直徑兩端兩只表的讀數(shù)差的最小值.④:先將轉(zhuǎn)子全圓周分成8等份,并使危急遮斷器飛錘擊出的方向?yàn)?號,采用外徑千分尺測得AA,BB,C