【正文】 145道路排水5推土機(jī)TY320B1山東2002235路基7壓路機(jī)YZC10B1徐州20018010t路基8振動(dòng)壓路機(jī)YZ25GD1洛陽(yáng)200116825t路基11雙鋼輪壓路機(jī)YZC12A2徐工200212t路面12插入式振動(dòng)器ZH5015河北20023路面邊角13自卸汽車(chē)奔馳2631K10重慶200040t40t路基14汽車(chē)起重機(jī)QY351徐州200035t35t材料裝卸15灑水車(chē)東方小霸1湖北20045000L道路排水16抽水機(jī)8DA128長(zhǎng)沙200430m排水17污水泵Z1/2PW3上海2006排水18手扶振動(dòng)壓路機(jī)YAS06A5徐州2004回填19砼輸送泵HBT601湖南201060m3路面20砼輸送車(chē)MR452日本20091188m3路面21電焊機(jī)BX13002天津201012KVA鋼筋加工22發(fā)電機(jī)GF2502重慶2010250路面二、主要試驗(yàn)、測(cè)量、儀器設(shè)備配置 擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 儀器、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間土工測(cè)試設(shè)備多功能自控電動(dòng)擊實(shí)儀LD140型臺(tái)1灌砂桶臺(tái)2環(huán)刀(帶蓋)50、100、200個(gè)6電子天平100g/臺(tái)2烘箱DLLG402臺(tái)1土工標(biāo)準(zhǔn)篩套1調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)1脫模器臺(tái)1臺(tái)秤臺(tái)2土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定儀臺(tái)1含水量快速測(cè)定儀臺(tái)1輕便觸探儀N10臺(tái)1砂、石料測(cè)試設(shè)備新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套1新標(biāo)準(zhǔn)石子篩套1水泥、混凝土、鋼材測(cè)試設(shè)備液壓式壓力機(jī)YE2000kN臺(tái)1混凝土振動(dòng)臺(tái)1M3臺(tái)1水泥稠度儀臺(tái)1坍落度測(cè)定儀100200300臺(tái)2標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH40A臺(tái)2檢測(cè)儀器工程檢測(cè)尺3m把3經(jīng)緯儀THEO010B臺(tái)2水準(zhǔn)儀NA1臺(tái)2全站儀中緯臺(tái)1三、物資、設(shè)備和工程材料準(zhǔn)備工作程序所需物資、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書(shū)，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后再投入使用。四、勞務(wù)人員準(zhǔn)備（一）勞動(dòng)力投入計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表（單位：人）按施工階段投入勞動(dòng)力工種2月3月4月5月6月普工2030303030石工1010101010瓦工810101010機(jī)械工55555司機(jī)810101010混凝土工020202020木工1515151515鋼筋工2525252525測(cè)工33333電工22222（二）勞動(dòng)力投入保證措施選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的施工作業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)制定的勞動(dòng)力需用計(jì)劃，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，編制切合實(shí)際的階段性勞動(dòng)力需用計(jì)劃，并及時(shí)將勞動(dòng)力需用計(jì)劃傳遞至勞務(wù)分包單位。 新進(jìn)場(chǎng)工人必須考核合格后才能上崗，保證工人技術(shù)素質(zhì)和熟練程度，素質(zhì)差、技術(shù)生疏的工人堅(jiān)決更換。二、測(cè)量工作準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器配置1）全站儀：根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況配置儀器以滿足測(cè)量精度要求。3）花桿（2m）：遠(yuǎn)距離對(duì)中及斷面測(cè)量。作業(yè)條件1）對(duì)所使用的測(cè)量?jī)x器在測(cè)量施工前，都必須經(jīng)法定檢測(cè)部門(mén)鑒定后才可使用。3）根據(jù)建設(shè)單位提供的控制樁或?qū)Ь€點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)的地下管網(wǎng)信息，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路斷面復(fù)測(cè)。三、測(cè)量施工工藝流程道路斷面復(fù)測(cè)主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。路面工程測(cè)量路面測(cè)量是在路基整平碾壓施工完畢，在其上精確測(cè)量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡?？⒐y(cè)量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)竣工測(cè)量進(jìn)行核查。破除舊路為加快進(jìn)度，可讓業(yè)主安排相關(guān)部門(mén)指定地下管網(wǎng)位置的前提下，采用小型挖機(jī)配合人工的方法施工。分別挖臨時(shí)排水溝，排干路中積水以利路基保持干燥。隨著雨季的到來(lái)，出現(xiàn)唧漿（泥）的路面增加，施工時(shí)應(yīng)查明路面結(jié)構(gòu)是受地下水的影響還是地表水的影響?！?0mm的碎石，碎石壓碎值不大于30%，%，％，不得含有塑性土。將擬用的材料的樣品送交試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。在試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，正式鋪筑后續(xù)路段。 關(guān)于舊路面廣泛出現(xiàn)的坑槽病害，對(duì)所有坑槽連同水泥穩(wěn)定基層一并攤鋪、修補(bǔ)。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。集料的拌合和運(yùn)輸對(duì)自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在施工前按混合料配合比要求對(duì)水泥、集料、水的用量準(zhǔn)確調(diào)試，輸?shù)阶詣?dòng)計(jì)量的控制存貯器中并試驗(yàn)無(wú)誤后，進(jìn)行正式拌合生產(chǎn)。采用平地機(jī)攤鋪，以樁標(biāo)高度拉線掌握灰土虛厚=施工層厚～(或?qū)嶒?yàn)確定)，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用平地機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。頭兩遍采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍較基層邊緣寬出10cm，碾壓重疊1/3輪寬。再用振動(dòng)壓路機(jī)以碾壓速度2～ km/h進(jìn)行碾壓，碾壓順序同頭兩遍。每一段碾壓完成并經(jīng)檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。 接縫的處理用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，若因故中斷時(shí)間超過(guò)兩小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫間接縫，平地機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去并將下取層頂面清掃干凈。外觀要求：表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)坑洼、積水、松散、起皮和輪跡現(xiàn)象。第五節(jié) 水泥混凝土路面施工一、水泥砼路面面層施工工藝施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→基層處理→安裝模板→混凝土的制備和運(yùn)送→布料→密集排振→拉桿安裝→人工補(bǔ)料→整平→接縫的設(shè)置→表面整修與防滑措施→混凝土的養(yǎng)生與填縫→交通管制二、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。（1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。（四）基層檢驗(yàn)與整修基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。（五）測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。模板宜采作鋼模，長(zhǎng)度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。（二）混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5～1220～30110～2030～35四、攤鋪與振搗（一）攤鋪混凝土混合料運(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位。 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于 ，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。（二）防滑處理待砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，有刻紋機(jī)刻出均勻的紋路。（一）縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車(chē)道的寬度（～）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較困難。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3～8mm，深為1/4～1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開(kāi)裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫?？v縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。，必須設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫中拉桿宜采用“拉桿安裝附件”進(jìn)行設(shè)置。為防止推移變位，鋼筋支架下部應(yīng)錨固在基層上?？v向施工縫采用平縫加拉桿的構(gòu)造形式。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時(shí)，將準(zhǔn)備好的拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。（三）橫向縮縫橫向縮縫間距（即板長(zhǎng)）可根據(jù)板厚b，由經(jīng)驗(yàn)法來(lái)確定，即板長(zhǎng)最大值不超過(guò)板厚的24倍；或根據(jù)板長(zhǎng)L與基層相對(duì)剛度半徑 l的比值來(lái)確定：即L/ l ≤ 。在特重交通量或其它特殊要求的情況下，橫向縮縫采用中央加設(shè)傳力桿的假縫形式。支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。鋼釬錨固于基層的深度為（11～16）cm。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式。有涂層的端部安裝聚丙烯套子，套子長(zhǎng)10cm，傳力桿插入后頂端留3cm的空間作為面板熱脹冷縮余地。與建筑物相接處的脹縫因無(wú)法設(shè)置傳力桿，可采用如上圖所示的板邊加厚型。I類脹縫應(yīng)作為橋梁通道等構(gòu)造物施工的一部分，即在構(gòu)造物施工時(shí)預(yù)先設(shè)置。Ⅱ類脹縫的設(shè)置是為了保證滑模攤鋪路面的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工。施工前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行準(zhǔn)確安裝，并可采用細(xì)鋼絲加以固定，待滑模式攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（1～2）m處時(shí)，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓滑模攤鋪機(jī)直接通過(guò)。（五）橫向施工縫每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過(guò)程中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫采用人工方法施工，必須認(rèn)真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。（六）切縫橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來(lái)控制，最遲切縫時(shí)間不得超過(guò)24h。另外在有條件的情況下，可采用軟切縫方式，作為提前切縫、防止斷板的技術(shù)措施。切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫清理工作，確保縫壁和邊部清潔，滿足填縫要求。（八）施工縫施工縫宜設(shè)設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。傳力桿必須與縫壁垂直。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。八、養(yǎng)護(hù)及拆模（一）養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量?；炷涟宓酿B(yǎng)護(hù)，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)護(hù)、噴灑成膜材料養(yǎng)護(hù)等方法。在養(yǎng)護(hù)初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來(lái)。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周?chē)h(huán)境溫度保持平衡。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝