【正文】 另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。七、水泥混凝土路面接縫滑模攤鋪水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類。縱向縮縫采用假縫加拉桿的構(gòu)造形式。（二）縱向施工縫，必須設(shè)置縱向施工縫。拉桿設(shè)置間距通過“間距標(biāo)尺”設(shè)定， “L”形拉桿在水泥混凝土硬化后應(yīng)重新扳直。橫向縮縫傳力桿可采用滑模攤鋪機(jī)傳力桿設(shè)置附件插入或用鋼筋支架裝置設(shè)置。（四）脹縫脹縫只在橋涵、通道和其它固定構(gòu)造物處、路面曲線縱坡變換處等位置上設(shè)置。為了便于滑模攤鋪機(jī)通過，縫深為4cm。接縫板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料等壓縮變形性能較好的材料。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)到脹縫板頂部。傳力桿的設(shè)置方法如上圖所示，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板高度與路面厚度相等，按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時在水平支撐腰鋼筋上加工傳力桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態(tài)。實(shí)際施工時，可結(jié)合切縫的度時積采取一定的措施：如每隔（1020）m切一條。（七）傳力桿的定位檢測傳力桿安裝完畢后必須進(jìn)行抽測，抽測方式可采用挖開檢查法，也可采用無損測試法，也可將這兩種方法結(jié)合起來進(jìn)行抽測。（八）接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時填封接縫。養(yǎng)護(hù)期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。（二）濕治養(yǎng)護(hù)濕治養(yǎng)護(hù)由三個時期組成：防護(hù)層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期?；炷涟逶陴B(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時，才允許開放交通。三、施工方法溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸10~15cm時，改以人工挖掘。（1）溝體片石砌筑：排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度10~15cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯開，不得貫通。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動或承重。③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。③、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)?，F(xiàn)澆砼時，小型基礎(chǔ)可不立模板。 澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填夯實(shí)。 焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。 支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護(hù)以后，方可安裝。 （四）標(biāo)志牌制作安裝 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。 支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌。三、交通標(biāo)線路面清理：人工對路面清掃后，使用森林滅水機(jī)吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе?。其它特殊?biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于177。清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。定期召開由甲方、乙方、監(jiān)理和各管線單位參加的協(xié)調(diào)會，確定下步工作要點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃，解決工程中存在問題，更好地開展工作。建立施工工期全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，針對主要影響工期的工序進(jìn)行動態(tài)管理，實(shí)行PDCA循環(huán)，找出影響工期的原因，決定對策，不斷加快工程進(jìn)度。 二、制度保證建立生產(chǎn)例會制度，利用電腦動態(tài)管理實(shí)行周滾動計(jì)劃，每星期開1次工地例會，檢查上一次例會以來的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下一次例會前的計(jì)劃安排，對于拖延進(jìn)度計(jì)劃的工作內(nèi)容找出原因，并及時采取有效措施保證計(jì)劃完成。倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，編制更為詳盡的層、段施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂旬、月工作計(jì)劃，以每一個小的層、段為單體進(jìn)行組織，保證其按計(jì)劃完成，以層、段小單體計(jì)劃的落實(shí)形成整體工程計(jì)劃的順利完成。公司各職能科室對工程的一切問題全力以赴，及時調(diào)整不合理因素，并對各專業(yè)班組落實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度獎罰制度，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性管理和綜合管理；施工力量和技術(shù)力量由現(xiàn)場項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，確保每一個施工組的施工進(jìn)度，控制在計(jì)劃工期內(nèi)竣工。 五、作風(fēng)保證做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，針對工程的復(fù)雜性，建立完整的工程檔案，及時檢查驗(yàn)收，做到隨時檢查、整理歸檔。 六、技術(shù)保證采用成熟的科技成果，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量，通過新技術(shù)的推廣應(yīng)用來縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，親自檢查落實(shí)情況。 第六節(jié) 保證工期的技術(shù)措施 一、編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。 投資指標(biāo)監(jiān)控法根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計(jì)劃，編制與施工進(jìn)度相對應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃，并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。 關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策。第七節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假期間的工作安排 一、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排在農(nóng)忙季節(jié)來臨之前備足急需的材料，砂石料儲備量不少于一個月，以減少運(yùn)輸車輛與當(dāng)?shù)剞r(nóng)用車爭道現(xiàn)象。第七章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，中標(biāo)后我公司按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，建立本合同段質(zhì)量保證體系，組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長、項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人，各施工隊(duì)長、技術(shù)主管為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。第二節(jié) 保證質(zhì)量的人員管理措施一、選擇具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及管理經(jīng)驗(yàn)的人員組建項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。五、 新工人、變換工種工人和特種作業(yè)工人上崗前對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后準(zhǔn)予上崗。二、按工程進(jìn)度編制準(zhǔn)確、可靠的設(shè)備需求計(jì)劃表。四、施工期間，進(jìn)場設(shè)備保持穩(wěn)定，未經(jīng)建設(shè)單位許可，不調(diào)出本項(xiàng)目。建立供應(yīng)商檔案，隨時對材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，保證供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品均為合格品，否則重新認(rèn)定合格的供應(yīng)商。材料進(jìn)場后由專人保管，對水泥、鋼材、波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線等材料加蓋或在室內(nèi)保管，避免風(fēng)吹日曬。三、編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，積極采用新技術(shù)、新工藝。所有圖紙、技術(shù)交底、測量放樣資料做到及時、準(zhǔn)確、無誤，并由技術(shù)主管審核簽字后交付施工，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯誤影響工程質(zhì)量。在施工準(zhǔn)備期間，由總工程師組織技術(shù)人員對中線、高程進(jìn)行貫通測量。測量儀器按計(jì)量部門規(guī)定，定期進(jìn)行計(jì)量檢定，并做好儀器保養(yǎng)工作，保持使用狀態(tài)良好。九、施工過程中不斷進(jìn)行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案先進(jìn)、科學(xué)和成熟。指定專人填寫工程日志，做到內(nèi)容詳細(xì)、真實(shí)、字跡清楚。三、當(dāng)壓實(shí)設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝流程、組成配合比，通過試驗(yàn)段確定后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更，確保碾壓密實(shí)度和路、面抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。六、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過水泥終凝時間，按試驗(yàn)段確定的延遲時間嚴(yán)格控制施工進(jìn)度。四、隱蔽工程有嚴(yán)格的施工記錄，檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫清楚，記錄上有技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人簽字。對有合格證的原材料會同負(fù)責(zé)見證的人員共同抽檢取樣加封送檢，抽檢合格者才能使用。a、檢查混凝土配合比，檢查原材料(水泥、砂石、外加劑、摻和料等) 是否符合規(guī)范要求，如有變化要及時調(diào)整混凝土配合比。e、記錄運(yùn)送時間和攪拌時的溫度。a、混凝土灌注時，跟班檢測、檢查。d、按規(guī)定在現(xiàn)場留取試件，試件組數(shù)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。三、 經(jīng)常對成品進(jìn)行保護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)被撞、損壞及污染的成品或半成品，要及時采取措施進(jìn)行糾正處理，對責(zé)任人要給予經(jīng)濟(jì)處罰。六、凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，要設(shè)專人管理，防止因磕撞刮碰等造成。五、編制現(xiàn)場管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾和污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取護(hù)包或護(hù)蓋等措施，否則不許開工。在基層班組設(shè)成品保護(hù)員，負(fù)責(zé)成品、半成品保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報并果斷處理。c、記錄混凝土運(yùn)送時間并與攪拌站取得聯(lián)系，防止使用停留時間過長的混凝土。g、檢查養(yǎng)護(hù)條件以及試驗(yàn)設(shè)備是否符合要求。c、記錄攪拌速度和攪拌時間。對進(jìn)場鋼筋進(jìn)行見證取樣送檢，抽檢其焊接強(qiáng)度、脆性及韌性等，合乎設(shè)計(jì)要求者方可使用。在工程的重點(diǎn)部位和易發(fā)生質(zhì)量問題的工程施工中，增加試驗(yàn)檢測頻率，確保工程質(zhì)量。二、 隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認(rèn)合格后，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過者，返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序施工。五、采用施工現(xiàn)場制作試件和鉆芯取樣相結(jié)合的方法檢驗(yàn)、控制鋪筑質(zhì)量。第六節(jié) 道路工程質(zhì)量保證措施一、每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長度為100～200m的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。十一、配備先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，按規(guī)定要求檢測原材料、各種成品、半成品構(gòu)件。工程竣工后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行竣工測量，確保符合設(shè)計(jì)要求，并繪制竣工圖。所有測量成果經(jīng)測量人員及技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，報監(jiān)理審批，審批后據(jù)以控制施工。七、測量制度工程現(xiàn)場控制樁，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織精測組負(fù)責(zé)接收、使用、保管、復(fù)核。四、在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目部技術(shù)人員對工程隊(duì)施工管理人員進(jìn)行施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施及創(chuàng)優(yōu)措施等方面的交底，并做好記錄。第五節(jié) 保證工程質(zhì)量的技術(shù)管理措施一、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件分級會審制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度。對于易損材料，如橡膠支座、管材、波紋管等，運(yùn)輸和搬運(yùn)時設(shè)防護(hù)，防止變形和破損。 從待選定的供應(yīng)商產(chǎn)品中按規(guī)定取樣，送建設(shè)單位認(rèn)可的質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行試驗(yàn)。三、設(shè)立專職機(jī)械管理部門，配備專職機(jī)械維修保養(yǎng)人員。七、建立健全崗位質(zhì)量責(zé)任制，使每項(xiàng)工作都有專人負(fù)責(zé)。三、選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員及工班長來保證現(xiàn)場工作的順利實(shí)施。成立以項(xiàng)目總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期地開展活動，研究分析質(zhì)量、工期、安全、成本等方面的問題并及時制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評審。配備發(fā)電機(jī)，解決因農(nóng)村用電量增大而造成施工用電緊張狀況，避免因此耽誤施工。 三、積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。 單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法及時統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，并與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。施工過程中項(xiàng)目部按總體計(jì)劃和分項(xiàng)計(jì)劃的要求，明確每天所需的勞動人數(shù)、各種材料的進(jìn)場日期、機(jī)械進(jìn)出時間及裝配部位等，避免停、窩工等現(xiàn)象。 八、部署保證加強(qiáng)現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)計(jì)劃管理和公司監(jiān)督力度，由項(xiàng)目部編制切實(shí)可行的施工總進(jìn)度計(jì)劃表。發(fā)揚(yáng)我公司保持歷年來的重大工程建設(shè)中體現(xiàn)出來的企業(yè)精神，高度的集體榮譽(yù)感、責(zé)任感、發(fā)揮職工最大潛在能力。整個工程層實(shí)行班組競爭機(jī)制，實(shí)行內(nèi)部重獎重罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟(jì)手段保工期。在確定工期總目標(biāo)的前提下，分班組、分工程也編制施工組織和方案，并力求工程施工科學(xué)性、規(guī)范性、專業(yè)性、合理性及適用性。 三、計(jì)劃保證采用施工進(jìn)度總計(jì)劃與月、周計(jì)劃相結(jié)合的各網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理。決定選派具有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的、技術(shù)雄厚的專業(yè)作業(yè)層參加該工程的施工任務(wù)，公司密切配合業(yè)主、監(jiān)理抓好施工進(jìn)度。第四節(jié) 工期進(jìn)度保證體系一、組織保證本工程將按我公司較成熟的項(xiàng)目法管理體制，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目法施工，對本工程行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，并在公司系統(tǒng)內(nèi)選擇成建制的，能打硬仗的，并有施工過大型市政工程業(yè)績的施工隊(duì)伍組成作業(yè)層，承擔(dān)本施工任務(wù)。第六章 施工進(jìn)度保證體系及措施第一節(jié) 工期目標(biāo)總合同工期：150天擬進(jìn)場時間：2013年2月1日擬完工日期：2013年7月1日第二節(jié) 施工總體計(jì)劃表見附表（施工總體計(jì)劃表）第三節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃管理工程施工進(jìn)度計(jì)劃管理主要包括：施工總進(jìn)度計(jì)劃，主要分部工程進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃。f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、 mm；；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。e、標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于177。標(biāo)線的施劃：a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。 標(biāo)板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、