【正文】 矢高應按設計和規(guī)范要求進行加工。 邊緣加工對外露邊緣、焊接邊緣、直接傳力的邊緣，需要求進行鏟、刨、銑等需加工的，根據不同要求，一般采用風鏟、刨邊機、碳弧氣刨、端面銑床等機具，設備進行。（2） 柱、梁端板的螺栓孔用鋼模鉆孔，以保證螺栓孔位置、尺寸準確。（3） 孔的允許偏差值超過設計或規(guī)范規(guī)定時，不得采用鋼板填塞，應采用與母標兵料材質相匹配怕焊條補焊后重新制孔。（2） 組裝順序應根據結構形式、焊接方式和焊接順序等因素確定。當有隱蔽焊縫時，必須 先預施焊，經驗收合格方可覆蓋。（4） 為減少變形，盡量采取小件組焊，經矯正后再大件組焊。（5） 將實樣放在裝配臺上，按照施工圖紙及工藝要求預留焊接收縮量。（6） 裝配好的構件應立即用油漆在明顯部位編號、寫明圖號、構件號和件數，以便查找。2） 槽鋼或夾緊器：可用于裝配結構的對接接頭。4） 液壓油缸及手動千斤頂。（9） 焊接結構組裝工藝1） 無論翼緣板、腹板，均應先進行裝配焊接矯正；2） 放組裝胎膜時應留出收縮量，一般放至上限（L＜24m 時放5mm, L≥24m時放8mm＝。（11） 無論翼緣板、腹板，均應單只裝配焊接矯正后才進行組裝。（12） 構件的隱蔽部位經焊接、涂裝，并經檢查合格后方可封閉；完全封閉的構件內表面可不涂裝。（2） 用高強螺栓連接時，需將構件摩擦面進行拋丸處理，并做六組試件。（3） 按照施工圖要求和施工規(guī)范規(guī)定，對成品外形幾何尺寸進行檢查驗收，做好記錄，以便結構安裝時參考。（2） 防止構件扭曲：拼裝時節(jié)點處與型鋼不吻合，連接處型鋼與節(jié)點板間縫隙大于3mm,則需矯正，拼裝時用夾具夾緊；長構件應拉通線,符合要求后再定位焊接固定。（3） 防止焊接變形，采用合理的焊接順序及焊接工藝（包含焊接電源、速度、方向等）或采用夾具、胎具將構件固定，然后再進行焊接，以防止焊接后翹彎變形。1 鋼結構焊接：（1） 材料1） 電焊條：按照設計及規(guī)范要求選用焊條，焊條需具有出廠合格證明。焊接前將焊條進行烘焙處理。 施工焊前焊工復查組裝質量和焊縫區(qū)的處理情況如下符合要求，修整合格后方可施焊。2） 結構焊接時，其焊接參數的確定應符合公司2002年度Q345焊接工藝評定報告的要求。4） 要求焊成凹面的貼角焊縫，可采用船位焊接使焊縫金屬與母材間平衡過渡。6） 嚴禁在焊縫區(qū)以外母材上打火弧。7） 重要焊縫接頭，要在焊件兩端起弧和收弧板，其材質和坡口形式應與焊件相同。8） 要求等強度的對接和丁字接頭焊縫，除按設計要求開坡口外，為了確保焊縫質量，焊接前采用碳弧氣刨刨焊板，并清除根部氧化物后才進行焊接。b、 收縮量大的焊縫先焊接。d、 長焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間跳焊接。1 鋼結構探傷檢測：（1） 采用超聲波探傷儀對二級焊縫進行無損檢測。（3） 二級焊縫檢測：國標為20%。1 磨擦面加工處理（1） 磨擦面加工本工程使用的是磨擦型高強螺栓連接的鋼結構件，,使高強螺栓緊固后連接表面產生足夠 的磨擦力,以達到傳遞外力的目的。（3） 經處理的摩擦面不能有毛刺，并不允許再進行打磨和錘擊、碰撞。間隙為13mm時應將高出一側磨成1:10的斜面,打磨方向與受力方向垂直,。（5） 摩擦面加工處理完成后，需做滑移試驗，以確定處理結果是否滿足設計要求。（1） 預拼裝數量應是總加工量的1020%，但不少于1組。（3） 拼裝構件控制基準，中心線應明確標識，并與平臺基準線和地面基準線一致，如需要變換與拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。（5） 在胎架上預拼裝全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割或使用重物壓裁、沖撞錘擊。（7） 本工程預拼裝的允許偏差見下表：項 目允許偏差（mm）檢查方法梁跨度最外端兩安裝孔或兩支承面距離177。用鋼尺檢查節(jié)點處桿體軸線錯位用焊縫量規(guī)檢查接口高差劃線后用鋼尺檢查總體柱距177?？蚣軆蓪蔷€之差Hn/任意兩對角線之差Hn/七、彩板制作 彩鋼壓型板和連接件的品種、規(guī)格以及材料性能均應符合設計要求和國家現有關標準規(guī)定。 彩鋼板制作的允許偏差和檢驗方法項目允許偏差檢查方法彩鋼板的覆蓋寬度h≤70mm+，用鋼尺檢查H＜70mm+，板長177。彎折面寬度177。用角尺檢查 現場制作：我方考慮到運輸中屋面壓型板的板長不宜超過12m，采用多塊板搭接會對整個屋面防水造成隱患，故我公司提出將工廠壓型板設備直接運到工地，所有屋面板均在施工現場加工成型，從屋脊到天溝一張板貫通安裝，不需搭接，以保證彩鋼壓型板屋面不漏雨和避免壓型板在運輸中受到損壞。（2）涂裝前鋼結構、構件應通過檢查驗收，并符合設計要求。涂裝施工（1）基面清理1）涂刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥水、焊接飛濺物、油污、塵土等徹底清理干凈。（2）底漆涂裝：工廠涂裝1）原料選用紅丹防銹漆二道。3）施工方法：空壓機噴涂。（3）中間漆涂裝（現場噴涂）1）原料選用面漆二道中。空氣相對溫度小于75%天氣施工，避免在雨雪霧天氣中施工。4）涂裝完成24小時后才能進行下道工序施工。2）當氣溫高于40℃時停止涂層作業(yè)，經處理后再進行涂層作業(yè)。4）鋼結構制作前，對構件隱蔽部位，結構夾層難以除銹部位，提前除銹、提前噴涂。2）涂裝后處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明、光亮，不起皺皮，不起疙瘩。（6）成品保護1）鋼結構涂裝后加以臨時圍護隔離，防止踏踩損傷涂層。3）涂裝后的構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止地面拖拉，防止涂層損壞。包裝箱上標柱構件、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置等，并填寫包裝清單。運輸鋼構件時，根據鋼構件的長度、重量選用相應的車輛運輸；鋼構件在運輸車輛上的支點，兩端伸出的長度及綁捆方法均須保證鋼構件在運輸過程中不產生變形，不損傷涂層。構件按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放；鋼構件底層墊枕應有足夠的支撐面，并防止支點下沉。鋼構件運至施工現場時需按構件明細表，逐一核對進場構件的數量、型號、規(guī)格。十、鋼結構安裝基礎復查和基礎驗收：根據設計圖紙及設計對基礎的要求為依據，地腳螺檢的埋設誤差，對每一柱腳、錨檢之間允許誤差不得大于5mm，其它誤差不得大于4 mm的要求對基礎進行復查，其驗收內容主要包裝：基礎的中心位移偏差，基礎標高偏差，預埋螺檢位置偏差、間距、跨距復查和沉隆觀察點、控制點、基礎技術資料的交接及基礎外觀等其他質量指標的檢查認定。施工現場要求及鋼構件驗收