【正文】 我國地域性中小物流企業(yè)發(fā)展時期不長，在發(fā)展的過程中又受到地域條件、市場環(huán)境等諸多因素的限制，因此，地域性的物流企業(yè)在當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境中處在發(fā)展瓶頸的情況比較普遍。當(dāng)前，我國地域性物流市場也存在許多問題，例如，由于小型物流企業(yè)眾多，接攬客戶的方式五花八門，使得地方物流市場秩序比較混亂，尤其是在地方行業(yè)協(xié)會監(jiān)管不力的情況下，該情況更是嚴重。雖然有相當(dāng)部分的小型物流企業(yè)還有可觀的盈利，但是幾乎都是建立在高資源、高代價的基礎(chǔ)上的，整體的運作效率和盈利水平不高。通過聯(lián)盟可以更好的整合中小物流企業(yè)的資源，更好的實現(xiàn)優(yōu)勢互補，以求以更低的成本提供更加理想的服務(wù)，進而通過聯(lián)盟占取更大的市場份額。在過去幾年，我國已經(jīng)有過許多物流聯(lián)盟的案例，例如上海專線物流聯(lián)盟、蘇州“物流超市”等，但這大多是大型、中型企業(yè)間的聯(lián)盟，小型的物流企業(yè)由于資源有限，管理水平不高，很難加入到這樣的聯(lián)盟中，即使加入，也可能受到諸多不公平的待遇。同時本文將壟斷法與聯(lián)盟做了對照，以求將聯(lián)盟和壟斷分開。關(guān)鍵詞：地域性，中小物流企業(yè)，物流聯(lián)盟，伙伴選擇ABSTRACTAs China39。s difficult for them to join such an alliance due to their limited resources and low level of management. Even if they can join, still there may be unfair treatment towards them. This paper proposes the idea of strategic alliance for logistics SMEs aiming to solve their developmental plight, by analyzing the current situation of logistics SMEs as well as applying enterprise alliance theory. Meanwhile a parison is made between monopolization and alliance in order to show the distinction of them. This paper also has a further discussion on partner selection and interest allocation of logistics alliance, as to put forward more valuable research according to the state quo of logistics SMEs in China and ultimately advise a solution for them.Key words: Regional ,SME ,Logistics Alliance ,Selection of Partner Wang xiaolong(Business Management) Directed by Pro. Bingliang Song目 錄摘 要 IABSTRACT II第1章 緒論 1 1 1 1 2 2 本文創(chuàng)新之處 3第2章 理論綜述 4 4 有關(guān)伙伴選擇理論 8 9 SWOT分析工具介紹 9 標(biāo)桿管理 10第3章 現(xiàn)狀分析及問題的提出 11 11 13 我國地域性物流企業(yè)聯(lián)盟現(xiàn)狀 16 17 20 20第4章 地域性中小物流企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇與利益分配 22 22 23 23 有關(guān)聯(lián)盟影響因素的解釋 24 25 指標(biāo)體系的建立 26 伙伴選擇模型的建立 27 31 聯(lián)盟后企業(yè)管理的改進 33第5章 地域性中小物流企業(yè)聯(lián)盟案例 35 35 35 46第6章 總結(jié) 47 47 48 49致 謝 50參考文獻 51附1：物流聯(lián)盟形成影響因素調(diào)查 53附2：地域性中小物流企業(yè)調(diào)查訪問錄 55附3：問卷調(diào)查表1 55附4：新光物流聯(lián)盟伙伴粗選指標(biāo)評分體系 57附5：問卷調(diào)查表2 5868第1章 緒論進入21世紀以來，隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展,我國物流企業(yè)開始面臨來自全球范圍內(nèi)跨國物流企業(yè)運作的競爭壓力。一方面，大型國際物流企業(yè)擠占我國物流產(chǎn)業(yè)空間，并很快獲得發(fā)展。另一方面，國內(nèi)大型物流公司也獲得了長足發(fā)展，并逐步站穩(wěn)物流產(chǎn)業(yè)一席之地。在國內(nèi)外大型物流公司獲得長足發(fā)展的同時，我國地域性中小物流企業(yè)憑借固有的地緣優(yōu)勢不斷發(fā)展，并取得輝煌成績。當(dāng)前，我國地域性中小物流企業(yè)為了更好的適應(yīng)市場發(fā)展的需要，在不斷地調(diào)整，不斷地跟進，不斷通過各種手段為自身發(fā)展創(chuàng)造條件。一方面是企業(yè)管理者戰(zhàn)略眼光不夠，只是愿意抱住自己原有的市場，沒有將企業(yè)做大做強的意愿，這點尤其體現(xiàn)在地域性的小物流企業(yè)所有者身上。隨著戰(zhàn)略聯(lián)盟理論的成熟和發(fā)展，中小物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成為物流業(yè)經(jīng)理人和相關(guān)學(xué)者探討的熱點。再次，聯(lián)盟性的資源互補可以更好的發(fā)揮市場價值，為企業(yè)帶來更多的利潤分成。本文的研究范圍主要集中在我國境內(nèi)地域性的中小物流企業(yè)，目的是為了能給這一部分企業(yè)的發(fā)展提供一個解困思路，以求整合企業(yè)資源、增強企業(yè)競爭力，實現(xiàn)聯(lián)盟共贏。本文通過對國內(nèi)地域性中小物流企業(yè)聯(lián)盟的研究，可以在一定程度上填補國內(nèi)物流聯(lián)盟研究內(nèi)容，實現(xiàn)對物流聯(lián)盟的更深刻認識。為了能在競爭中站穩(wěn),物流企業(yè)采用聯(lián)盟戰(zhàn)略成為必然選擇。從我國物流企業(yè)發(fā)展的實際來看，盲目的模仿和追隨并不能取得競爭優(yōu)勢,只有根據(jù)企業(yè)自身的實際情況,有針對性的組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,并注重合作與發(fā)展,采取相應(yīng)的對策避免其可能產(chǎn)生的風(fēng)險,才能成功地利用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟實現(xiàn)企業(yè)物流向著現(xiàn)代科學(xué)的物流運作方向發(fā)展。戰(zhàn)略聯(lián)盟是否適合地域性中小物流企業(yè)是本文研究的關(guān)鍵。本文研究結(jié)論可以為部分物流企業(yè)聯(lián)盟作為指導(dǎo)依據(jù)。相信本文的研究內(nèi)容可以為地域性中小物流企業(yè)當(dāng)前的解困思路提供借鑒。同時，對部分章節(jié)內(nèi)容也應(yīng)用了案例研究的方法，旨在通過研究典型的案例，來證實所研究內(nèi)容的可信性和可行性。通過系統(tǒng)分析，本文深入了解了企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟理論的形成及發(fā)展，并結(jié)合當(dāng)前企業(yè)聯(lián)盟的案例，系統(tǒng)的分析了聯(lián)盟過程中需要的條件及可能面臨的風(fēng)險。同時本文系統(tǒng)的分析了當(dāng)前我國地域性中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀，深入了解了該部分企業(yè)在發(fā)展過程中面臨的問題和困境。通過綜合歸納，本文認為我國地域性的中小物流企業(yè)可以采用聯(lián)盟發(fā)展的模式共同抵御市場沖擊，共同謀取利益。本文的研究思路可以通過圖11來反映。以往的學(xué)術(shù)研究大多關(guān)注的是大型物流企業(yè)或者地域性的物流產(chǎn)業(yè)，很少考慮我國地方性的小型物流企業(yè)的生存特點和經(jīng)營困境。地域性、小物流企業(yè)、聯(lián)盟是本文的基本著力點。在戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)展過程中曾產(chǎn)生出各式各樣的企業(yè)聯(lián)盟形式，例如早期的托拉斯、康采恩等模式，現(xiàn)代的企業(yè)合資、連鎖加盟等等模式，其實這些都屬于企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的研究范疇。同時，隨著市場經(jīng)濟的全球化，更多的學(xué)者也傾向于通過研究戰(zhàn)略聯(lián)盟為企業(yè)提出一個解困的思路和方法。正因如此，企業(yè)聯(lián)盟才得以出現(xiàn)，并逐漸成為許多企業(yè)戰(zhàn)略選擇的焦點。Hamel和Gary認為 陳道久：《戰(zhàn)略聯(lián)盟》，中國人民出版社，2006，戰(zhàn)略聯(lián)盟就是指范圍廣泛的有深度的合作關(guān)系，結(jié)成這種關(guān)系的企業(yè)可以來自不同的國家、地區(qū)或者行業(yè)。因此，他認為聯(lián)盟就是利益性的合作。Teece(1992)認為，戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個或兩個以上的伙伴企業(yè)為實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補等戰(zhàn)略目標(biāo)或利益要求而進行以承諾、信任和控制為特征的合作活動。Sierra(1995) Sierra：《戰(zhàn)略聯(lián)盟理論研究》，機械工業(yè)出版社，1996等學(xué)者認為，戰(zhàn)略聯(lián)盟是有很強的、平時是競爭對手的營利性團體組成的企業(yè)或伙伴關(guān)系，是競爭性聯(lián)盟。M．E．Porter則認為，戰(zhàn)略聯(lián)盟是超出了正常的市場交易但并非直接合并的長期協(xié)議。北京大學(xué)教授劉文（2006）認為，當(dāng)前我國物流企業(yè)聯(lián)盟的關(guān)鍵問題主要集中在聯(lián)盟伙伴的選擇、聯(lián)盟后的利益分配以及聯(lián)盟過程中的控制。任何理論的出現(xiàn)都不是偶然的事件，戰(zhàn)略聯(lián)盟也不例外。企業(yè)間的資源配置是不可能均衡的，企業(yè)不可能擁有進行市場競爭的全部資源優(yōu)勢。當(dāng)兩個或更多企業(yè)聯(lián)合控制的資源的共同經(jīng)濟價值大于它們單獨的經(jīng)濟價值時，這些企業(yè)之間便存在資源互補的外在動力，企業(yè)進而通過聯(lián)盟實現(xiàn)資源的互補，在低成本、高效益的優(yōu)勢下實現(xiàn)戰(zhàn)略共贏。適度的競爭有助于企業(yè)提高市場占有率、增加企業(yè)的效益，而過度的競爭則會導(dǎo)致企業(yè)兩敗俱傷的后果，因此必須理順市場層面的競爭，維護競爭秩序，共同防止過度競爭。戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立不但可以把競爭對手限定到它的地盤上，而且能夠促使聯(lián)盟伙伴共同開發(fā)新市場，將市場蛋糕做大。有助于建立行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準。戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)可以根據(jù)自身發(fā)展的需要在一定程度上影響整個行業(yè)標(biāo)準的制定，使得整個的行業(yè)標(biāo)準傾向于有利于自身發(fā)展的方向。而這一切的背后，都會給戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)帶來更大的市場份額和經(jīng)濟利益。聯(lián)盟過程城中可能存在合作上的風(fēng)險，但是，在聯(lián)盟內(nèi)部的增值鏈上，企業(yè)所有的新增值是在最后產(chǎn)品的一次銷售上實現(xiàn)的，如果在此過程中受到阻礙則意味著所有投入都沒有價值產(chǎn)生，這無疑使企業(yè)承受著巨大的經(jīng)營風(fēng)險。在當(dāng)前變化莫測的競爭環(huán)境下，企業(yè)難以準確的預(yù)期環(huán)境因素的變化方向和變化速度，強大的競爭壓力更是要求高度靈活的經(jīng)營結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)與之相適應(yīng)，于是，企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟便成了不錯的選擇。80年代以來，國際競爭環(huán)境的深刻變化對公司的績效目標(biāo)造成了巨大壓力。根據(jù)這個發(fā)現(xiàn)，泰吉和奧斯蘭提出了戰(zhàn)略缺口假說。戰(zhàn)略缺口在不同程度上限制了企業(yè)走一切依靠自身資源和能力自我發(fā)展的道路，在客觀上要求它們走合作的道路。企業(yè)的戰(zhàn)略缺口越大，參與戰(zhàn)略聯(lián)盟的動力就越強烈。（2）通過聯(lián)合研究與開發(fā)，國際企業(yè)可以相互交流在不同領(lǐng)域、不同產(chǎn)品生產(chǎn)及不同行業(yè)的技術(shù)知識，適應(yīng)當(dāng)前科技發(fā)展的融合趨勢。（4）通過聯(lián)盟實現(xiàn)經(jīng)營范圍的多樣化和經(jīng)營地區(qū)的擴張，以利用規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟。（6）增強國際企業(yè)經(jīng)營與組織結(jié)構(gòu)的靈活性和對不確定環(huán)境變化的反應(yīng)能力，進而實現(xiàn)企業(yè)的擴張。利益理論的解釋趙紅芳：《國際企業(yè)戰(zhàn)略形成的理論解釋》，載《當(dāng)代財經(jīng)》，2005年第11期網(wǎng)絡(luò)利益理論主要是針對國際企業(yè)合作技術(shù)創(chuàng)新等問題，從交易費用的角度切入，闡述了戰(zhàn)略聯(lián)盟這一機制的經(jīng)濟性。按照交易費用的觀點，技術(shù)商品的上述特性決定了它是那種存在高額費用的商品，因此純市場的方式并不是技術(shù)交易的最佳途徑。由于在快變的技術(shù)和市場環(huán)境中，研發(fā)成本急劇上升，同時技術(shù)更新周期加快，技術(shù)創(chuàng)新所面臨的成本上升的壓力和創(chuàng)新失敗的風(fēng)險將由一家企業(yè)單獨承受，而創(chuàng)新成果則是相關(guān)企業(yè)共享。因此，約翰阿姆斯特朗指出，技術(shù)交易最適合的方式既不是市場方式，也不是企業(yè)內(nèi)化方式，而是相關(guān)企業(yè)通過戰(zhàn)略聯(lián)盟所形成的網(wǎng)絡(luò)交易方式?；诖?，他們認為，將資源配置方式兩分為市場和企業(yè)的方式是不確切的，還存在介于市場和企業(yè)之間的交易方式——網(wǎng)絡(luò)化交易。資源戰(zhàn)略管理理論的解釋基于資源的戰(zhàn)略管理理論興起于80年代，以維納菲爾特、巴爾奈等人為代表。格蘭特等人把企業(yè)資源分為財務(wù)資源、物化資源、技術(shù)資源、創(chuàng)新資源、商譽資源、人力資源和組織資源等。正是這些資源形態(tài)各異的異質(zhì)性資源造就了企業(yè)持久的競爭優(yōu)勢，也正是這種異質(zhì)性為企業(yè)“獨占”某些資源提供了可能，從而造成了其他企業(yè)所難以模仿的資源障礙。戰(zhàn)略聯(lián)盟正是實現(xiàn)這一目標(biāo)的有效途徑。這種經(jīng)濟性來自競爭中的合作和矛盾的協(xié)調(diào)，來自合作之后資源再配置效率的提高，來自高新技術(shù)的加速發(fā)展和聯(lián)合應(yīng)用以及新市場的快速形成和先行優(yōu)勢。謝林：《戰(zhàn)略聯(lián)盟競合路徑選擇的博弈分析》，機械工業(yè)出版社，2007鑒于戰(zhàn)略聯(lián)盟各方所形成的錯綜復(fù)雜的相互關(guān)系，最新的公司理論又引入了博弈分析方法來進一步說明其成因。如果有，就是合作博弈，否則，就是非合作博弈。 有關(guān)伙伴選擇理論關(guān)于伙伴選擇理論，早期主要集中在供應(yīng)商的評價與選擇論述中，后隨著戰(zhàn)略聯(lián)盟理論的提出，聯(lián)盟伙伴選擇也逐漸成為中外學(xué)者關(guān)注的焦點。最后將計算出來的各評價值進行從大到小的排序，就可以得出合作伙伴的優(yōu)先順序。并且對指標(biāo)賦予了百分比，對硬指標(biāo)和軟指標(biāo)比重定為70％和30％。由于該因素分析法從整體上抓住了聯(lián)盟伙伴選擇影響因素的源頭，因此比較容易讓讀者接受。有關(guān)伙伴選擇的分析方法有很多，如層次分析法(AHP)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法(ANN)和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)等。層次分析法是20世紀70年代由美國匹茲堡大學(xué)著名運籌學(xué)家賽惕(Satty)提出的，它是一種對較為模糊或較為復(fù)雜的決策問題使用定性與定量分析相結(jié)合的手段做出決策的簡易方法。而韋伯(Webber)等提出利用層次分析法進行合作伙伴的選擇。層次分析法是一種定性與定量分析相結(jié)合的方法，從評價指標(biāo)之間的相對重要性角度得出評價指標(biāo)的權(quán)重，克服了常規(guī)線性權(quán)重法中對于指標(biāo)權(quán)重以及合作方指標(biāo)打分的隨意性。 區(qū)域經(jīng)濟主要是指聚集經(jīng)濟，是人流、商流、資本流等各種生產(chǎn)要素聚集在一起的規(guī)?；?jīng)濟。具體來說，區(qū)域物流是以地域地理位置為前提，地理位置的差異性和客觀性是形成區(qū)域物流的條件，以大城市為中心，突出大中型城市處于區(qū)域經(jīng)濟的突出位置，是實現(xiàn)聚集經(jīng)濟性的主要空間表現(xiàn)形式，如廣州、上海、杭州、天津、大連、重慶等。依據(jù)海峰（2003）在《區(qū)域性物流發(fā)展概論》 海峰：《區(qū)域性物流發(fā)展概論》，機械工業(yè)出版社，2006版中的解釋，認為區(qū)域物流有這樣幾個特征：地域性，它是指人類物流活動及其必需的物流要素存在的載體。獨立性，主要體現(xiàn)在行政區(qū)域劃分所導(dǎo)致的獨立性。在一個更大區(qū)域內(nèi)，各個小區(qū)域又是聯(lián)系的、相互依托的。其周邊的區(qū)域物流往往有賴于這個大的物流中心，進而才能取得發(fā)展。s代表strength(優(yōu)勢)，w代表weakness(弱勢)，o代表opportunity(機會)，t代表thr