箱梁吊裝施工方案-在線瀏覽
2025-06-27 18:06本頁面
【正文】 ：一、工程概況濰河特大橋30m箱梁共有416片，為保障預(yù)制梁安裝及整個(gè)工程施工進(jìn)度，濰河特大橋采用龍門吊與架橋機(jī)結(jié)合的方法架設(shè)。三、箱梁架設(shè)1. 提梁機(jī)架梁首先用兩臺(tái)70T的龍門吊進(jìn)行箱梁的架設(shè)，在第12孔左、右幅各架設(shè)4片箱梁后，安裝架橋機(jī)。2. 架橋機(jī)架梁（1）預(yù)制箱梁的吊裝程序：具體步驟見圖3～圖8。將下一跨蓋梁上的橫向軌道鋪好，各工作就緒、安全檢查后整機(jī)縱向前移。同樣方法頂升中支腿與后支腿，并鋪橫向鋼軌。 架橋機(jī)縱橫移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)： ① 為了保證安全，架橋機(jī)前移飄架前，必須依次對前、后、中支腿進(jìn)行陸續(xù)臨時(shí)頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求用兩個(gè)千斤頂對一個(gè)支腿同時(shí)頂升，并同時(shí)收起。飄架移位過程中應(yīng)隨時(shí)測量架橋機(jī)前端的下?lián)隙?，確保在安全范圍內(nèi)。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。 ⑤ 由于該工程的雙幅橋面都有斜向外側(cè)的坡度，因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平，并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移安全。 b梁的安裝就位：安裝前，運(yùn)梁小平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，將吊梁小車到梁吊點(diǎn)處，安裝吊具進(jìn)行起吊，吊離運(yùn)梁小平車面20～30cm時(shí)宜暫停檢查，對各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時(shí)才能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。就位后應(yīng)臨時(shí)支撐，將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。3. 先簡支后連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換步驟為：支座（臨時(shí)支座安裝）→梁體架設(shè)→濕接縫及現(xiàn)澆橫隔板施工→現(xiàn)澆連續(xù)段施工，布設(shè)負(fù)彎矩鋼束→ 負(fù)彎矩束張拉、壓漿，封槽→解除臨時(shí)支座。架設(shè)過程中應(yīng)有專人指揮。箱梁架設(shè)完成后，應(yīng)逐個(gè)檢查各個(gè)支座是否有脫空現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有脫空支座，應(yīng)采取填塞薄鋼板或其他可靠措施使梁體與支座準(zhǔn)確密貼，以使支座均勻受力。小箱梁架設(shè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對梁底角和翼緣部位的保護(hù)，嚴(yán)禁破損砼表面造成外觀質(zhì)量和后續(xù)工作修補(bǔ)費(fèi)用。同時(shí)在永久性支座位置彈出“十”字墨線。根據(jù)永久支座“十”字線，準(zhǔn)確安放永久支座。3．運(yùn)梁吊梁時(shí)，確認(rèn)梁的支點(diǎn)和吊點(diǎn)的中心位置，保證梁體運(yùn)動(dòng)中的合理受力。支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板采用斷續(xù)焊連接。支座預(yù)埋鋼板或環(huán)氧砂漿整平中心露出梁底10mm。5．梁體就位時(shí)，做好臨時(shí)支座的墊平打砂工作，避免“三條腿”現(xiàn)象，以使臨時(shí)支座的均勻受力。每片梁在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一片梁的架設(shè)，確保箱梁架設(shè)質(zhì)量。250雙向活動(dòng)支座橫橋向最大位移（mm）177。按照ISO19001質(zhì)量管理模式，建立完善的質(zhì)量保證體
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