【正文】 工作狀態(tài) 性 能 備 注 龍門吊 50t 2臺(tái) 良好 良好 發(fā)電機(jī) 120kw 1 良好 良好 電焊機(jī) 25 kw 5 良好 良好 鋼筋加工設(shè)備 1(套 ) 良好 良好 千斤頂 250t 4個(gè) 良好 良好 壓漿機(jī) HB3 2個(gè) 良好 良好 箱梁鋼模板 20m 3套 良好 良好 龍門吊軌道 43 500m 注： 25m 箱梁使用 2梁場(chǎng)模板 三、箱梁預(yù)制施工工藝 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 5 箱梁的施工順序?yàn)椋轰摻钪谱?、波紋管加工 → 綁扎底板、腹板鋼筋 → 安裝底板、腹板及波紋管 → 安裝保護(hù)層墊塊 → 安裝側(cè)模、端模 → 安裝內(nèi)模 → 綁扎頂板翼 板鋼筋 → 安裝負(fù)彎矩波紋管 → 澆筑砼 → 腹板、底板鋼絞線張拉 → 壓漿、封錨 → 邊跨封端 → 移梁、存梁。物設(shè)部和實(shí)驗(yàn)室 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收和力學(xué)性能抽樣試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量鑒定，試驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋場(chǎng)內(nèi)設(shè)置鋼筋枕梁，鋼筋不得與地面接觸，卸車后直接放在鋼筋枕梁上，鋼筋堆放完畢后，加以覆蓋 ,達(dá)到防潮、防雨、防銹蝕的的要求。 鋼筋經(jīng)過調(diào)直與除去污銹后，應(yīng)達(dá)到鋼筋表面潔凈平直，無局部曲折，被擦傷的表面?zhèn)鄄坏檬逛摻畹慕孛鏈p小 5%以上。 ① 鋼筋的接頭一般采用焊接，如設(shè)計(jì)圖紙未說明，則鋼筋直徑≥ 12mm 時(shí)，鋼筋的接頭采用電弧雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不小于 5d，采用結(jié) 502 或結(jié) 506 焊條焊接。 ② 鋼筋焊接前，必須按照施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須經(jīng)考試合格，持證上 崗，軸心受拉構(gòu)件中的鋼筋均焊接，不得采用綁扎接頭。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。 ④ 鋼筋焊接接頭在接頭區(qū)段內(nèi)，應(yīng)錯(cuò)開布置，兩接頭間距不小于 倍的搭接長(zhǎng)度。 ① 鋼筋必須按照設(shè)計(jì)規(guī)格、數(shù)量及尺寸加工，計(jì)算好單根鋼筋長(zhǎng)度后下料，在工作臺(tái)上按設(shè)計(jì)鋼筋尺寸放樣，機(jī)械加工，鋼筋的彎勾及保護(hù)層必須按圖紙及規(guī)范要求設(shè)置。 ③ 鋼筋加工好后，按型號(hào)分類堆放整齊，標(biāo)識(shí)其編號(hào)、使用位置、檢驗(yàn)狀況等情況。 ② 鋼筋綁扎應(yīng)事先在模板和底模上按圖紙尺寸作出標(biāo)記，并按標(biāo)記進(jìn)行綁扎施工，并應(yīng)注意鋼筋保護(hù)層、支座預(yù)埋鋼板位置等。箱梁采用整體鋼內(nèi)模，待底板 、肋板鋼筋綁扎完畢，將內(nèi)模安裝完畢后即可綁扎上層鋼筋，要注意底板鋼筋的上下保護(hù)層厚度。 ④ 鋼筋接頭按規(guī)定要求錯(cuò)開布置，搭接長(zhǎng)度區(qū)段（ 35d 長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 7 小于 50cm），受拉鋼筋每個(gè)斷面接頭不能大于 20%。 ⑥ 為保證及固定鋼筋相互間的橫向凈距，兩排鋼筋之間可使用砂漿墊塊隔開，或用短鋼筋扎結(jié)固定。施工中注意預(yù)埋支座鋼板、排水管、伸縮縫預(yù)埋鋼筋和護(hù)欄鋼筋，外露鐵件要做防銹處理。 模板安裝 模板安裝順序：安裝側(cè)模、端模 → 吊裝內(nèi)模 模板采用定型鋼模板，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。待檢查完畢合格后，方可吊裝內(nèi)模。 在兩側(cè)模位置，每 2m間距安裝 1個(gè)高頻振動(dòng)器，保證腹板位置砼振搗密實(shí)。 混凝土澆注 砼澆筑順序：底板 → 腹板 → 頂板 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 8 砼的拌制采用拌和站集中拌制，在拌和前計(jì)量單位和配水機(jī) 械裝置必須維持在良好狀態(tài)?；炷涟韬蛯⒏鞣N組合材料攪拌成分布均勻顏色一致的混合料。 澆筑混凝土前 ,模板和鋼筋要清理干凈?；炷翍?yīng)按一定厚度、順序和方向，自下而上地、水平地分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。 表 4： 混凝土運(yùn)輸、澆筑及 間歇的全部允許時(shí)間（ min） 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 9 混凝土強(qiáng)度等級(jí) 氣溫不高于 250C 氣溫高于 250C C50 180 150 注：當(dāng)混凝土中摻有促凝劑或緩凝劑時(shí) ,其允許時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定?；炷劣筛咛幝湎碌母叨炔怀^2m。 30m箱梁振搗采用附著式高頻振動(dòng)器與插入式振搗棒相結(jié)合的方式進(jìn)行振搗，附著式高頻振動(dòng)器采用梅花形布置到腹板上，間距為 2m。 所有混凝土，一經(jīng)澆注，立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)的均勻體。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土。 混凝土的養(yǎng)生 ①混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快覆蓋保濕材料并灑水養(yǎng)護(hù)。 ③混凝土的溫差控制不宜超過 25℃。 ②施工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 主要是混凝土配比試驗(yàn)。要求砂的含泥量≤ 3%，其中泥塊含量≤ %；粗集料采用扎制花崗巖碎石，集料的最大粒徑不大 于 40mm。 粗 集 料的技術(shù)要求：針片狀顆粒含量 ≤ 15%，含泥量≤ %，泥塊含量≤ %，小于 的顆粒含量≤ 5%；拌制混凝土采用生活用水；混凝土的配比含砂率宜采用 ～ ，水灰比不大于 ； 混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象，灌注時(shí)應(yīng)保持有足夠的流動(dòng)性，其坍塌落度宜為 170～ 190mm；混凝土拌物中可摻入外加劑，以改善混凝土的工作性能，延長(zhǎng)初凝時(shí)間。 預(yù)應(yīng)力筋采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用φ ， M15 M15 M15BM15 BM155 錨具，管道用金屬波紋管成孔，所用鋼帶厚度不小于 毫米。鋼絞線均采用兩端一次張拉錨固。并按照規(guī)范對(duì)每批鋼絞線的強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進(jìn)行抽檢，對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量進(jìn)行修正。如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，必須進(jìn)行定期的外觀檢查。鋼絞線的盤重大、盤卷小，彈力大，為防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出，事先應(yīng)制作一個(gè)簡(jiǎn)易的鐵籠。 （ 5）鋼絞線的下料長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖中所列長(zhǎng)度下料，每端工作長(zhǎng)度可按錨具長(zhǎng)作適量調(diào)整。 （ 6） 鋼絞線的切割，宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。在混凝土澆筑之前，必須將管道上孔、損壞之處修復(fù)。 b、波紋管的鋪設(shè)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)位置控制。 c、管道鋪設(shè)時(shí)要確保管道內(nèi)無雜物，管口處可用塑料泡沫或塑料膠布封堵。 e、波紋管接長(zhǎng)時(shí)采用專用接頭 ,連接時(shí)應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，并應(yīng)纏裹緊密防止水泥漿滲入 。 f、喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹嚴(yán)密，防止混凝土漿漏入孔道內(nèi)。 g、施工中波紋管要重點(diǎn)保護(hù)，施工人員不得對(duì)其進(jìn)行踩踏或用工具敲擊波紋管，在澆筑砼時(shí)，應(yīng)注意振搗棒要與波紋管保持一定距離，若發(fā)現(xiàn)波紋管局部變形，要進(jìn)行更換處理，并將接口用塑料膠布纏嚴(yán)密，防止漏漿。 i、波紋管放入白膠管，外徑略小于波紋管內(nèi)徑即可，以防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿而堵塞波紋管。 錨墊板要牢固地安裝在模板上，錨墊板定位螺栓要擰緊，錨墊板要與孔道嚴(yán)格對(duì)中并與孔道端部垂直。錨墊板處的螺旋筋必須固定好，若發(fā)生偏位，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，保證螺旋筋與錨墊板之間的距離。 穿束 采用后穿束法，即在張拉前進(jìn)行穿束。錨墊片位置準(zhǔn)確，孔道清潔、暢通。鋼絞線穿束采用整體穿束法，編束梳理后整體裝入管道。 、千斤頂?shù)陌惭b 安裝順序： 完 成張拉機(jī)具的檢驗(yàn)工作 → 安裝工作錨板 → 安裝工作錨夾具 → 安裝限位板→ 安裝千斤頂 → 安裝工具錨 → 安裝工具錨夾片。 錨環(huán)及夾片使用前要用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。 工作錨各孔中裝入夾片，用膠圈套好，可用長(zhǎng)約 30 厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕頂，將夾片頂齊，注意不可用力過猛，夾片間隙要均勻，可用改錐認(rèn)真調(diào)整。 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 14 夾 片安裝完后，其外露長(zhǎng)度一般為 45mm，并均勻一致，若外露太多，要對(duì)所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進(jìn)行更換。 工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出 35cm，鋼束穿入工具錨時(shí)，位置要與工作錨鋼束位置一一對(duì)應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。潤(rùn)滑劑采用石臘。 工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復(fù)使用次數(shù)不得超過 10 次，若發(fā) 現(xiàn)夾片破損，應(yīng)及時(shí)更換以防張拉中滑絲、飛片。 張拉機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)有專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)。 （ 2） 張拉錨具 20m、 25m箱梁 M153。 ② 對(duì)鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 ③張拉順序 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉， 20m 箱梁的張拉順序?yàn)椋篘1N2N3， 25m 箱梁張拉順序?yàn)椋?N1N3N2N4。單根鋼絞線的控制張拉力為。 ⑤凡能使 預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生縮短的因素，都將造成預(yù)應(yīng)力損失，例如混凝土的彈性壓縮、收縮、徐變以及錨固損失（由錨具變型、應(yīng)力筋回縮、滑移）等。除上述各項(xiàng)普遍存在的損失外，還有一些其它因素造成的損失，例如后張法采用分批張拉時(shí)，后張拉束對(duì)先張拉束造成壓縮變形而出現(xiàn)的分次張拉損失等。 為了減少損失，必須降低混凝土的水泥用量和減小水灰比，選用彈性模量高、堅(jiān)硬密實(shí)和吸水率低的石灰?guī)r、花崗巖等碎石作粗骨料。采用強(qiáng)度高的混凝土和推遲施加預(yù)應(yīng)力時(shí)混凝土的齡期，采用低松弛鋼材，采用短時(shí)間超張拉。 ⑥ 在施工第一片梁時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失的測(cè)定，測(cè)定方法按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄 G9中測(cè)定步驟進(jìn)行。 （ 4）張拉要求 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用伸長(zhǎng)量與張拉力雙控，張拉時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)控和記錄，為保證梁體預(yù)應(yīng)力的張拉質(zhì)量，張拉、記錄人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理需在張拉原始記錄上簽字、原始記錄不允許進(jìn)行修改。 張拉時(shí)梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系，保持兩端張拉同步，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時(shí)停機(jī)檢查，但最后的油表讀數(shù)應(yīng)按千斤頂檢定值為準(zhǔn)。 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 17 在張拉時(shí)，油表讀數(shù)達(dá)到控制應(yīng)力 10%初張力后，量測(cè)千斤頂?shù)幕钊饴堕L(zhǎng)度 L1，然后供油達(dá)到控制應(yīng)力的 20%，量測(cè)活塞外露長(zhǎng)度 L2，再?gòu)埨猎O(shè)計(jì)控制應(yīng)力的油壓值，量測(cè)活塞的外露長(zhǎng)度 L， [L— L1+（ L2— L1） ]即為實(shí)際伸長(zhǎng)值。 6%時(shí)應(yīng)立即停止張拉，找到原因并解決后，方可繼續(xù) 張拉。如出現(xiàn)滑絲，可用單根張拉千斤頂進(jìn)行補(bǔ)張拉。 張拉至設(shè)計(jì)油壓值后，按張拉程序持荷 2min 測(cè)量伸長(zhǎng)值，即可將張拉油壓緩慢降至零，活塞回程夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固。 對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況，必須卸錨時(shí)，可使用卸錨器對(duì)已錨固的鋼束進(jìn)行卸錨，卸錨時(shí)千斤頂應(yīng)預(yù)先伸出 3～ 5cm，留有余量以便卸錨。 ②滑絲：查明原因，如果是鋼絞線、夾片沾上油污，應(yīng)進(jìn)行處理或換束；若是夾片質(zhì)量有問題，應(yīng)更換本批夾片。 孔道壓漿 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 18 張拉完畢應(yīng)盡快壓漿（應(yīng)在 48 小時(shí)內(nèi)完成）。對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理。 水：應(yīng)不含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分，每升水不得含 500mg 以上的氯化物離子或任何一種其他有機(jī)物。 外加劑：采用微膨脹劑。水泥漿泌水率預(yù)先試驗(yàn)合格，其最大泌水率不超過 3%，拌合后 3 小 時(shí)泌水率控制在 2%以內(nèi)， 24 小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸收。 、壓漿 在預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后，必須切除外露鋼絞線（鋼絞線外露量≤ 30mm），進(jìn)行鑿毛、封錨，封錨時(shí)，要將外露鋼絞線、錨墊板、夾片等全部包裹嚴(yán)密，使覆蓋層厚度 15mm，同時(shí)再次檢查壓漿孔。在壓漿前，孔道內(nèi)無石、砂及其他雜物，確?？椎罆惩?、清潔、干爽；同時(shí)清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿孔與孔道暢通連接。壓漿過程中保持真空泵連續(xù)工作，待抽真空端的透明管中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉透明管前端的閥門（閥 3），稍后打開排氣閥（閥 5），當(dāng)漿體從排氣閥順暢流出且稠度與灌入的漿體相同時(shí)，關(guān)閉抽三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場(chǎng)建設(shè)及箱梁預(yù)制方案 中 鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速 XSTJ1 標(biāo) 19 真空端的所有閥門。拆除外接管及各種附件，清洗閥門 圖 1： 真空輔助壓漿裝置布置圖