【導讀】、龍門吊傾覆、模板側(cè)翻應急預

　　

【正文】 板應待鋼筋安裝完畢后安設。 ?、安裝側(cè)模板時，應防止模板移位和凸出。澆注在砼中的拉桿，應按拉三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 28 桿拔出或不拔出的要求，采取相應措施。 ?、模板完畢后，應對其平面位置、頂部標高、 節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆注砼。澆注時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。 ?、模板安裝過程中，必須設置防傾覆設施。 表 6： 模板制作時的允許偏差 項目 允許偏差(mm) 鋼 模 板 制 作 外形尺寸 長和高 0,1 肋高 177。 5 面板端偏斜 ≤ 連接配件 (螺栓、卡子等 )的孔眼位置 孔中心與板面的間距 177。 板端中心與板端的間距 177。 沿板長、寬方向的孔 0, 板面局部不平 板面和板側(cè)撓度 177。 表 7： 模板安裝的允許偏差 項目 允許偏差 (mm) 模板標高 梁體 177。 10 模板軸線 梁體 10 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 29 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預埋件中心線位置 3 預埋孔洞中心線位置 10 預留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10,0 表 8： 接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率 接 頭 型 式 接頭面積最大百分率（％） 受 拉 區(qū) 受 壓 區(qū) 主鋼筋綁扎接頭 25 50 主鋼筋焊接接頭 50 不限制 注：（ 1）焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指 35d（ d為鋼筋直徑）長度范圍內(nèi)，但不得小于 500mm，綁扎接頭長度區(qū)段是指 ； （ 2）在同一根鋼筋上應盡量少設接頭； （ 3）綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑且不應小于 25mm； 表 9： 鋼筋加工允許偏差 項次 檢查項目 允許偏差 (mm) 1 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177。 10 2 箍筋 ﹑ 螺旋筋各部分尺寸 177。 5 表 10： 鋼筋安裝允許偏差 項 檢查項目 允許偏差 (mm) 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 30 次 1 受力鋼筋間距 (mm) 177。 20 箍筋 ﹑ 橫向水平鋼筋 ﹑ 螺旋筋間距(mm) 177。 10 鋼筋骨架尺寸 長 177。 10 寬 ﹑ 高或直徑 177。 5 2 保護層厚度 (mm) 177。 5 表 11： 焊接網(wǎng)及焊接骨架的允許偏差 項目 允許偏差（ mm） 項目 允許偏差（ mm） 網(wǎng)的長、寬 177。 10 骨架的寬及高 177。 5 網(wǎng)眼的尺寸 177。 10 骨架的長 177。 10 網(wǎng)眼的對角線差 10 箍筋間距 0， 20 表 12： 鋼筋位置允許偏差 檢查項目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 兩排以上排距 177。 5 同排 梁體 177。 10 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 0， 20 鋼筋骨架尺寸 長 177。 10 寬、高或直徑 177。 5 彎起鋼筋位置 177。 20 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 31 保護層厚度 梁 177。 5 ?、在力筋安裝在管道中后，管道端部開口應密封以防止?jié)駳膺M入。采用蒸汽養(yǎng)生時，在養(yǎng)生完成之前不應安裝力筋。 ?、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的構(gòu)件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其它損壞。 ?、對沒有壓漿的預應力筋，應采取防止銹蝕或其它防腐蝕的措施，直至壓漿。 表 13： 后張法預應力張拉檢查頻率和標準 項次 檢 驗 項 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗方法 和頻率 1 管道坐標 （ mm） 梁長方向 177。 30 抽查 30%，每根查 10 個點 梁高方向 177。 10 2 管道間距（ mm） 同 排 10 抽查 30%，每根查 5 個點 上下層 10 3 張拉應力值 符合設計要求 查張拉記錄 4 張拉伸長率 177。 6% 查張拉記錄 5 斷絲、滑絲數(shù) 鋼 束 每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1% 查張拉記錄 六、施工進度控制 加強施工的計劃管理，重視編制施工計劃，堅持計劃的貫徹執(zhí)行，確保計劃的嚴肅性。層層落實、層層制定、責任到人。 三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 32 經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行、落實情況。以建設單位或 監(jiān)理工程師批準的施工組織設計為依據(jù)，以月、季統(tǒng)計報表為參照，結(jié)合施工現(xiàn)場進行實測實量，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，找準問題、提出解決辦法，并盡快落實，使工程自始至終按計劃進行。 合理安排各階段、各工種、各工序的施工，使每項工作保持施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性。 把按期、保質(zhì)完成任務與經(jīng)濟和物質(zhì)利益掛起鉤來，最大限度地調(diào)動職工的積極性。 組織好機具設備和材料，抓關鍵工程和施工中的關鍵環(huán)節(jié)，盡可能采用新工藝，新技術和新材料，大量使用現(xiàn)代化的施工機械，同時保證施工機械的完好率和利用率。 七、雨期施工措施 ① 及時了解天氣變化，掌握年、月、旬降雨趨勢的天氣預報，尤其是近期預報的降雨時間和雨量，以便于安排施工。 ② 擬訂雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機構(gòu)。制定雨季和雨天施工工藝規(guī)程和預防措施，組織防雨防洪搶險隊，準備防洪搶險機具和材料。 ③ 做好所有施工場地的排水工作，保持原有水系的暢通。施工場地的臨時排水設施要和永久性排水設施相結(jié)合，使施工污水不能排入甚至沖刷村民山坡耕地。 ④ 用晴好天氣做好箱梁預制的備料工作，以便雨停即可安排施工，避免發(fā)生停工待料現(xiàn)象。 ⑤ 注意對鋼筋、模板等易銹材料的保護。 ⑥ 進入雨季，存梁 區(qū)排水與龍門吊基礎排水是關鍵，做好防汛準備，完善三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 33 排水系統(tǒng)。 ⑦ 由于梁場緊臨河道，所以待進入雨季施工時，河堤的建設要有專項的交底，切實可行。 ⑧ 施工現(xiàn)場設一名監(jiān)控聯(lián)絡員，如果遇到雨季突發(fā)事件，提前報告，以免人身財產(chǎn)受損失。 ⑨ 成立雨季搶險小組，當出現(xiàn)突發(fā)情況時，能夠迅速組織人員搶險。 ⑩ 建立起雨季施工應急預案啟動機制，以免突發(fā)情況出現(xiàn)問題。 八、工程創(chuàng)優(yōu)實施方案 1預制梁場創(chuàng)優(yōu)目標為：全部預應力混凝土箱梁評定合格。爭創(chuàng)魯班獎。 采用新工藝、新設備、提高施工效率 ① 對影響施工進度的施工 技術難題，積極組織攻關。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展技術改新的活動，提高施工進度和經(jīng)濟效益，為工程創(chuàng)優(yōu)提供技術支持 ② 加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，掌握并應用新工藝、新設備、新技術，降低工程成本，提高施工效率。 施工組織不斷優(yōu)化、實行網(wǎng)絡化管理 ① 精心安排施工，強化管理，在深入調(diào)查復核、吃透設計文件意圖的基礎上，編制實施性施工組織設計，明確開工日期、最后竣工日期，并在實踐中不斷優(yōu)化。施工的實現(xiàn)關鍵在強化管理，要高起點、高質(zhì)量、嚴要求。 ② 認真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡計劃工作，認真編 制網(wǎng)絡計劃，明確關鍵線路的控制工程，報監(jiān)理工程師批準。保證組織科學、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時留有余地，確保全標段工程工期。牢牢抓住關鍵工序的施工管理，三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 34 控制循環(huán)作業(yè)時間，提高施工效率。 ③ 根據(jù)施工總進度的要求，分別編制年、季、月、周施工生產(chǎn)計劃，實施中對照檢查，采用圖形對比法進行檢查，包括橫道計劃檢查法、網(wǎng)絡計劃檢查法、 PDCA循環(huán)法、實際進度前鋒線法、 S型曲線法等。找差距、找原因，爭取周保月、月保季、季保年，步步為營地為打造優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。 完善內(nèi)業(yè)資料 加強對內(nèi)業(yè)資料的管理，設專人管理內(nèi) 業(yè)資料，在內(nèi)業(yè)資料上，隨著預制的每一片梁，完善內(nèi)業(yè)資料，向創(chuàng)優(yōu)方向努力。 保障后勤和材料供應 ① 工期進度情況和計劃安排、調(diào)整及時通知材料、機務、行政、后勤部門、使其及早作出材料供應和后勤保障安排。 ② 后勤和材料供應部門應經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動態(tài)與工程需要，及時調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應計劃，為工程創(chuàng)優(yōu)提供后勤保障。 九、安全措施 施工用電 梁場用電應采用三項五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于 4Ω；供電線路始端、末端必須作重復接地；當線路較長時，線路中間應增設重復接地，其電阻值 不應大于 10Ω。 ，并采用三級配電二級保護方式。 用電設備應實行一機一閘一漏（漏電保護）一箱（配電箱）一鎖；漏電保護裝置應與設備相匹配。不得用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。 ①配電室應設在靠近電源、無塵、無蒸汽、無腐蝕及無震動的地方，并采三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 35 取防止雨雪和動物侵入的措施； ②配電室內(nèi)應配置砂箱和絕緣滅火器； ③室內(nèi)配電盤和控制臺兩端應與重復接地及保護接零作電氣連接； ④配電盤應裝設短路及過負荷保護裝置、漏電保護器； ⑤配電盤上的各配電 線路應編號，并標明用途； ⑥配電室應設專人值班，停送電應由專人負責。 ①架空線應采用絕緣導線，并架設在電桿上，不得掛在樹木、腳手架上； ②導線的選用應根據(jù)負荷的大小、允許電壓損失、機械強度等確定 ③架空線路之間及與各種設施之間應滿足最小安全距離。 ①電纜線應采取埋地或架空敷設，嚴禁沿地面敷設； ②電纜類型應根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定； ③電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于 2m，交叉間距不得小于 1m。 ①固定式配電箱及開關箱的底面 與地面垂直距離不得小于 ，移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離應大于 。 ②配電箱及開關箱應安裝在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設在有煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。 ③配電箱及開關箱內(nèi)應分設工作接零和保護接零端子匯流排； ④配電箱應采取防曬、防塵措施，并配鎖。 ①根據(jù)公司要求，夜間施工照明采用投光燈，不允許私拉亂扯燈線，更不三門峽至淅川高速公路西坪至寺灣段工程 1梁場建設及箱梁預制方案 中 鐵七局集團有限公司三淅高速 XSTJ1 標 36 允許使用碘鎢燈照明。 ②生活照明用電，不得擅自拉線、裝插座。不得私自使用電爐及其他功率較大的電器 ③漏電保護器必須符合標準并定期檢查 龍門 吊作業(yè) 龍門吊進場必須經(jīng)過當?shù)靥胤N設備檢測部門檢驗和發(fā)放合格證。要有專項的安裝拆卸方案，并通過公司相關部門的驗收后方可使用。 8倍的安全系數(shù)。 龍門吊操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗，操作前需檢查龍門吊各部件；支腿走行軌道，天車運行軌道等的運行情況和鋼絲繩的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有故障、破損現(xiàn)象立即停止作業(yè)，予以維修更換。工作中必須有專人指揮。 龍門吊在進行吊裝作業(yè)過程中必須時刻注意走行軌道基礎的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)。 工 作人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、高空作業(yè)人員帶安全帶，穿防滑鞋，有恐高癥人員禁止登高作業(yè)。 梁場防火安全 生產(chǎn)、生活區(qū)域的重點部位要配備足夠的消防滅火器材，滅火器要定期進行檢驗，失效的要及時進行更換在。 嚴禁在辦公室、工具房、機械室、休息室、宿舍等房間內(nèi)存放易燃、易爆物品。 在易燃、易爆環(huán)境中，嚴禁吸煙，嚴禁采用明火作業(yè)，嚴禁進行火花加工和帶電作業(yè)，易燃、易爆物品按有關規(guī)定存放并設置放火警示牌，儲存易燃、易爆物品的倉庫管理人員，嚴禁穿絲綢、化纖等易產(chǎn)生靜電的服裝。 三門峽至淅川高