橋箱梁施工方案-在線瀏覽
2024-12-09 23:25本頁面
【正文】 .............. 17 鎖定勁性骨架 ................................................................................................ 17 線型監(jiān)控 錯誤 !未定義書簽。 機(jī)具設(shè)備計劃 錯誤 !未定義書簽。 錯誤 !未定義書簽。 ........................................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 錯誤 !未定義書簽。 錯誤 !未定義書簽。 《 鲅魚圈 特大橋施工設(shè)計圖》 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032020） 《鐵路橋涵 設(shè)計基本 規(guī)范》（ ） 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB10452020） 現(xiàn)場察看了解的有關(guān)情況和調(diào)查掌握的有關(guān)信息資料及我司在多年施工鐵路橋梁工程中所積累的豐富經(jīng)驗 中鐵八局集團(tuán)有限公司質(zhì)量體系文件 鲅魚圈特大橋第 341～ 346號墩（里程 DK172+～ DK172+）為（ 45+70+70+70+45） m連續(xù)梁上跨沈大高速鲅魚圈出口 A、 D、 E 匝道，主梁為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)， 頂板 、 底板 、 腹板厚 40~100cm，梁高 ~， 底板高按二次拋物線變化。 342～ 345墩為主墩，0塊 梁段長 10m， 中 （邊） 跨合 龍段 長 2m,邊跨 支架現(xiàn)澆直線 段 長 。 懸臂施工每個梁段的施工時間控制在 12 天左右， 先在主墩頂灌注臨 3 時支座，再在支架上灌注 0＃梁段，而后對稱向兩側(cè)順序灌注 1～ 9＃、1’～ 9’梁段，形成兩個 T 構(gòu)，然后在支架上灌注邊跨剩余節(jié)段 10段 ，接著 合攏 邊 跨 ，最后 拆除臨時支撐 合攏中跨。 臨時固結(jié)的施工 臨時支座采用 C55 鋼筋砼 ，設(shè)立于永久支座的兩側(cè)，在其中部鋪設(shè)一層 5cm 厚的 M40 硫磺沙漿層和電阻絲，施工前須 提前 做燒除試驗。 0塊 內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集， 分兩 次灌注成型 。 攪拌站 的拌力、罐車 的數(shù)量 、輸送泵的輸送能力，以滿足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完 0段的全部混凝土為控制標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）混凝土灌注順序： 底板 =腹板 =橫隔板 =頂板四周。 （ 4）混凝土入模導(dǎo)管安裝間距為 左右，導(dǎo)管 底 面與混凝土灌注 面保持 1m 以內(nèi)。在鋼筋密集處要適當(dāng)增加導(dǎo)管數(shù)量。鋼筋密集處用 小振搗棒 ，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振搗棒的作用半徑需經(jīng)試驗確定。振搗腹板混凝土?xí)r，振搗人員要從預(yù)留“天窗”進(jìn)入腹板內(nèi)搗固。 （ 7）混凝土 灌注完成后， 采用 塑料 薄膜 對外模進(jìn) 行包裹，推遲拆模時間，并在內(nèi)部灑水養(yǎng)護(hù) 。 掛籃單只重約 45t，其中包括三角構(gòu)架、底模平臺系統(tǒng)、吊掛調(diào)整系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、模板及限位施頂系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)重量。組拼順序為： a、安裝掛籃下滑道，b、組拼掛籃三角構(gòu)架、后錨固、構(gòu)架橫聯(lián)及平聯(lián)，三角架直接拼裝在1塊施工位置， c、安裝掛籃 前上橫梁、走行滑梁及其吊桿， d、安裝底模平臺前后吊掛，前下橫梁、后下橫梁、底?？v梁。 掛籃靜載試驗 為了檢驗掛籃的承載力和消除結(jié)構(gòu)非彈性變形，掛籃在首次拼裝完成后，對結(jié)構(gòu)螺栓、焊縫、桿件數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)檢查，合格后進(jìn)行荷載試驗，在進(jìn)行荷載試驗時，完全模擬箱梁重力分布逐級加載試壓。在承臺內(nèi)預(yù)埋 φ 32 精軋螺紋鋼筋 ， 預(yù)壓用 鋼絞線 的 下錨 設(shè)置在該 精軋螺紋鋼筋 上 ，在底?？v梁上安裝縱橫分配梁，在分配梁上 用 穿心式千斤頂張拉鋼絞線， 實現(xiàn)對掛籃的預(yù)壓。試壓時兩只掛籃對稱同時進(jìn)行，每只掛籃的鋼絞線束對稱同時張拉，并 通過 液壓油表控制使每束鋼絞線受力均勻。 靜載試驗 掛籃制造、安裝 掛籃彈性變形值測定 掛籃移動就位 移動前后高程測量 調(diào)整底模平臺、外側(cè)模 確定立模標(biāo)高 綁扎底板腹板普通鋼筋 鋼筋及管道準(zhǔn)備 安裝內(nèi)側(cè)模 綁扎頂板鋼筋、安裝頂板縱橫向預(yù)應(yīng)力管道 砼澆筑 砼試件制作 砼澆筑前后測量高程 養(yǎng)生、梁端鑿毛、清孔 穿設(shè)預(yù)應(yīng)力筋 鋼束編制 張拉預(yù)應(yīng)力筋 “雙控” 張拉前后測量高 程 切除多余力筋、管道壓漿 砼試件制作 拆除吊帶、準(zhǔn)備前移掛籃 安裝底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋管道和腹板豎向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋 9 走行 掛籃走行分兩步完成，第一步完成掛籃、底模平臺、側(cè)模的走行，第二步完成內(nèi)模走行。掛籃移動階段必須保持對稱同步平行施工。 掛籃走道安放位置準(zhǔn)確，接頭處平齊無臺階，走道與豎向筋連接牢固，左右兩側(cè)走道按 5cm 一格刻畫標(biāo)記，并在走道梁與后鉤板的所有接觸面涂抹黃油。掛籃走行示意圖如下： 掛籃走行到位后，將前支點加墊塊墊實，并盡快將后錨錨固，錨固點采用梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋。 錨板1φ 鋼絞線YDC240Q型千斤頂立面布置圖走道梁P錨后錨固后鉤板 前支座三角構(gòu)架前上橫梁底模前吊掛 10 工程 內(nèi)、外模采用大塊定型鋼模， 端?？辜酏X板用 4mm的鋼板。模板安裝就位后測量調(diào)整其平面位置、垂直度及高程。 懸臂施工時，理論上宜完全對稱澆注，如砼泵 送有困難難以實現(xiàn)時，應(yīng)控制兩端施工平衡重不超過 10 噸。如果確實堆放空間不足也盡量靠近 0塊堆放，且縱橫對稱。 2 、安裝側(cè)模，綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道；安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道。 4 、解除掛籃錨固裝置，掛籃走行到2節(jié)段 ,“ 見懸澆掛籃施工示意圖（二） 5 、依照1塊施工 程序施工其它節(jié)段?；琅c預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固以抵抗后支點上拔力，掛籃行走前前后支點與滑道接觸處均涂抹黃油以減少阻力。 箱 梁施工時，前支點應(yīng)脫離走行滑道，現(xiàn)場
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