【正文】 凝土預(yù)制，（高）（寬）（長(zhǎng)），條形基礎(chǔ)兩端距段部50cm處各設(shè)置1根A20圓鋼吊環(huán)。采用Φ6308mm鋼管立柱做臨時(shí)支墩，、橫橋向間距不大于3m，具體布置情況詳見(jiàn)：《鋼管、碗扣混合支架體系布置圖》。鋼管支墩安裝：在基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到20Mpa以后，即可進(jìn)行支架墩柱的吊裝。吊車(chē)立于基礎(chǔ)外側(cè),支腿用枕木墊實(shí)，吊車(chē)先在側(cè)面將鋼管豎直吊起，然后水平緩慢移到位。圖44：鋼立柱與基礎(chǔ)連接大樣、布置圖圖45：立柱連接圖立柱高度按現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)頂標(biāo)高進(jìn)行量取，立柱若需接長(zhǎng)，采用法蘭盤(pán)形式連接，便于拆卸及安裝。立柱頂部設(shè)置雙拼I56工字鋼組合蓋梁，安裝前在現(xiàn)場(chǎng)加工成組合梁，隨后由吊車(chē)吊裝到立柱頂部，工字鋼蓋梁與立柱頂部連接采用焊接方式連接牢固，焊縫長(zhǎng)度不小于500mm，焊縫飽滿(mǎn)。分配梁為I14工字鋼，長(zhǎng)度根據(jù)連續(xù)梁寬度而定。為確保鋼立柱支架體系的穩(wěn)定性，剪刀撐水平夾角45176。之間。根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿，立桿底部采用頂托倒扣工字鋼上以防止位移，下底托放置應(yīng)平整牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。剪刀撐隨立桿、橫桿同步搭設(shè)，用通長(zhǎng)剪刀撐沿架高連續(xù)布置，全部采用單桿通長(zhǎng)剪刀撐。剪刀撐斜桿與水平線(xiàn)的夾角在45176。之間，斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線(xiàn)上，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2～4個(gè)扣節(jié)點(diǎn)。最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在30cm內(nèi)。大石區(qū)間、石上區(qū)間、觀光區(qū)間連續(xù)梁施工沿既有市政道路敷設(shè)，連續(xù)梁支架形式采用鋼立柱+貝雷梁+碗扣支架的形式，當(dāng)連續(xù)梁施工位于圍擋范圍內(nèi)時(shí)，不需要設(shè)置門(mén)洞，當(dāng)交通疏解方案無(wú)法對(duì)整個(gè)施工區(qū)域進(jìn)行整體封閉時(shí)，需根據(jù)實(shí)際施工情況，設(shè)置門(mén)洞。墩身施工完成后,在墩之間對(duì)需要支架搭設(shè)位置進(jìn)行地基處理，而后采用組合式支架。立柱為Φ630*16mm鋼立柱，具體布置情況詳見(jiàn)：《鋼管、碗扣混合支架體系布置圖》。當(dāng)支架基礎(chǔ)位于市政道路之外或者中央綠化帶時(shí)，支架基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，支架立柱擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，長(zhǎng)度根據(jù)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)寬度而不等。當(dāng)支架基礎(chǔ)位于既有市政道路上時(shí)，支架基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，支架條形基礎(chǔ)采用C25混凝土預(yù)制，（高）（寬）（長(zhǎng)），條形基礎(chǔ)兩端距段部50cm處各設(shè)置1根A20圓鋼吊環(huán)。采用Φ6308mm鋼管立柱做臨時(shí)支墩，、橫橋向間距不大于3m，具體布置情況詳見(jiàn)：《鋼管、碗扣混合支架體系布置圖》。鋼管支墩安裝：在基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到20Mpa以后，即可進(jìn)行支架墩柱的吊裝。吊車(chē)立于基礎(chǔ)外側(cè),支腿用枕木墊實(shí)，吊車(chē)先在側(cè)面將鋼管豎直吊起，然后水平緩慢移到位。鋼管立柱吊裝過(guò)程中，及時(shí)將相鄰的立柱之間用[14槽鋼做橫向連接，之后采用[14槽鋼剪刀撐增加立柱整體穩(wěn)定，系桿與立柱之間利用綴板焊接；剪刀撐與立柱之間用抱箍連接，方便安裝、拆卸。圖44：鋼立柱與基礎(chǔ)連接大樣、布置圖圖45：立柱連接圖立柱高度按現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)頂標(biāo)高進(jìn)行量取，立柱若需接長(zhǎng)，采用法蘭盤(pán)形式連接，便于拆卸及安裝。立柱頂部設(shè)置雙拼I56工字鋼組合蓋梁，安裝前在現(xiàn)場(chǎng)加工成組合梁，隨后由吊車(chē)吊裝到立柱頂部，工字鋼蓋梁與立柱頂部連接采用焊接方式連接牢固，焊縫長(zhǎng)度不小于500mm，焊縫飽滿(mǎn)。貝雷片規(guī)格為150cm300cm18cm與150cm150cm18cm。貝雷梁與工字鋼蓋梁之間設(shè)置U型螺栓緊固，U型螺栓直徑不小于20mm，貝雷梁與貝雷梁之間采用[14槽鋼作為水平連接，間距不大于3m，槽鋼打孔，U型螺栓穿過(guò)孔眼與每片貝雷梁連接牢靠，U型螺栓直徑不小于20mm，以增加整體穩(wěn)定性。為確保鋼立柱支架體系的穩(wěn)定性，采用[20槽鋼將鋼立柱與墩身連接，同事為確保墩身外觀質(zhì)量要求，墩身抱箍采用[20槽鋼焊接成環(huán)，通過(guò)墩身拉筋眼采用拉筋將抱箍固定牢固。根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿，立桿底部采用頂托倒扣工字鋼上以防止位移，下底托放置應(yīng)平整牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。剪刀撐隨立桿、橫桿同步搭設(shè)，用通長(zhǎng)剪刀撐沿架高連續(xù)布置，全部采用單桿通長(zhǎng)剪刀撐。剪刀撐斜桿與水平線(xiàn)的夾角在45176。之間，斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線(xiàn)上，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2～4個(gè)扣節(jié)點(diǎn)。最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在30cm內(nèi)。大石區(qū)間、石上區(qū)間、上長(zhǎng)區(qū)間跨光僑路連續(xù)梁、觀光區(qū)間跨觀光路、觀光區(qū)間跨華夏二路、觀光區(qū)間跨河心北路連續(xù)梁施工時(shí)，考慮到交通疏解需求，采用鋼管、碗口混合支架，在上跨既有市政道路施工時(shí)，需設(shè)置門(mén)洞。門(mén)洞立柱為Φ630*8mm鋼立柱，立柱頂雙拼I56工字鋼，工字鋼頂敷設(shè)貝雷梁，貝雷梁上鋪設(shè)15mm竹膠板防墜物，竹膠板上鋪設(shè)I14工字鋼，工字鋼上搭設(shè)滿(mǎn)堂支架，滿(mǎn)堂支架上敷設(shè)I14工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)10cm10cm方木，方木上鋪設(shè)15mm竹膠板。圖48：交通疏解及防護(hù)設(shè)施示意圖　采用堆載預(yù)壓的方法，但因支架堆載面積較小，擬采用均勻布載，分級(jí)加載的方法，以檢驗(yàn)其承載能力和撓度值。每級(jí)加載完成后，每間隔4h對(duì)支架沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。卸載完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線(xiàn)，對(duì)箱梁的底模板平面位置進(jìn)行放樣。支架預(yù)壓完成后，根據(jù)預(yù)壓所得數(shù)據(jù)通過(guò)調(diào)整頂托來(lái)重新調(diào)整預(yù)拱度，對(duì)因預(yù)壓造成底模變形、破損的需及時(shí)更換。墩頂?shù)啄２捎肐20工字鋼按順橋向間距1m布置，并在頂部鋪設(shè)橫向I14工字鋼分配梁，；再按順橋向鋪設(shè)1010cm30cm枕木，最后鋪設(shè)竹膠板作為底模。內(nèi)模支架按縱90cm、橫向60cm，步距60cm布置。道岔連續(xù)梁外模采用勁型骨架，直線(xiàn)段部位鋪設(shè)10cm10cm方木，弧線(xiàn)段部位鋪設(shè)10cm5cm方木，上鋪設(shè)8mm竹膠板。圖410：連續(xù)梁模板加固示意圖 端頭模板端頭模板用5mm鋼板或者12mm竹膠板加工，制作時(shí)留置預(yù)應(yīng)力施工錨穴。鋼筋綁扎順序：梁體下部、梁體中部、梁體上部、預(yù)留鋼筋埋設(shè)。保證所有的鋼筋規(guī)格、型號(hào)、間距、數(shù)量及保護(hù)層等滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。鋼筋保護(hù)層采用購(gòu)買(mǎi)的同等級(jí)混凝土墊塊，梁體側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個(gè)/m2。梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行彎折。橋面排水坡由梁體頂板頂面直接形成，頂面設(shè)置有防裂鋼筋網(wǎng)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的準(zhǔn)確位置，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)馬蹬形或矩形的架立鋼筋等措施。箱梁施工中主要預(yù)埋件有泄水孔、接觸網(wǎng)支柱錨固螺栓及防護(hù)墻豎墻預(yù)埋鋼筋、底座板連接鋼筋、綜合接地措施和施工預(yù)埋件等，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管，波紋管采用金屬波紋管，波紋管的接縫應(yīng)包扎牢固，防止水泥漿滲入。預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對(duì)管道的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行，注意平面和立面的位置，用φ8的鋼筋焊成“?！奔軍A住管道點(diǎn)焊固定在箍筋及架立筋上。澆筑前檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋有沖突時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋或切斷，并在其它位置得以恢復(fù)，應(yīng)增加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋及防裂網(wǎng)片?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋、彎曲部位加強(qiáng)鋼筋、防崩鋼筋、錨下鋼筋網(wǎng)片、齒塊曲線(xiàn)段防崩鋼筋、鋸齒塊橫向加強(qiáng)鋼筋等均按設(shè)計(jì)要求布置。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線(xiàn)平直，每束內(nèi)各根鋼絞線(xiàn)應(yīng)編號(hào)并順序擺放，每隔1m用22號(hào)鉛絲編織、合攏捆扎。鋼絞線(xiàn)外露部分用塑料膜包纏，防止污染。②在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。④在編束前應(yīng)用專(zhuān)用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線(xiàn)絞在一起。由于預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線(xiàn)狀，鋼絞線(xiàn)較長(zhǎng)，采用人工為主、卷?yè)P(yáng)機(jī)為輔的穿束方法。梁體采用強(qiáng)度等級(jí)為C55高性能混凝土，符合國(guó)標(biāo)要求，封錨采用強(qiáng)度等級(jí)為C55的微膨脹混凝土，U型擋板（后澆）混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行澆筑，分層厚度為30cm ，澆筑從橋的跨中向兩端推進(jìn)。澆注過(guò)程中采用2臺(tái)泵車(chē)在橋的左右側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，每側(cè)配備5臺(tái)混凝土罐車(chē)運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車(chē)輸送的連續(xù)性?；炷翝仓皩?duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。澆筑過(guò)程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時(shí)采取對(duì)稱(chēng)平衡澆筑。振搗過(guò)程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過(guò)程中要經(jīng)常來(lái)回地拉動(dòng)襯管的兩個(gè)端頭，防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道。在澆筑腹板的時(shí)候容易引起底板翻漿，為了防止翻漿，采取的措施主要有：⑴控制混凝土塌落度，一般控制在20cm以下；⑵；⑶倒角部位的第一層混凝土高度不易過(guò)高，稍微超過(guò)倒角，能夠保證倒角振搗密實(shí)即可；⑷振搗人員不得超震。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度發(fā)展能否滿(mǎn)足拆模要求確定。待混凝土實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的95%，及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，且齡期不少于10天，方可張拉。張拉采用“雙控”法進(jìn)行，即根據(jù)油表來(lái)控制張拉力，以伸長(zhǎng)值來(lái)校核?？v向預(yù)應(yīng)力筋張拉一般按先頂板后底板，先長(zhǎng)束后短束張拉順序進(jìn)行。張拉時(shí)，先在工具錨口處用筆在各股劃線(xiàn)；接著兩端同時(shí)對(duì)千斤頂主缸送油，兩端千斤頂送油加載至鋼絞線(xiàn)的初始應(yīng)力20％σk后，停止進(jìn)油，讀油缸伸長(zhǎng)值，檢查有無(wú)滑絲，若有，則檢查具體是哪一根，對(duì)該根的夾片實(shí)施退錨處理（將千斤頂與限位板退除,在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，重新張拉），重新更換鋼絞線(xiàn)或夾片；若無(wú)滑絲，則兩端同步張拉到100％σk后，穩(wěn)定進(jìn)油量持荷5min以減少鋼絞線(xiàn)松弛損失，并量取油缸伸長(zhǎng)值。6％以?xún)?nèi)時(shí)張拉有效，然后打開(kāi)回油馬達(dá)回油錨固，張拉完成，若兩者誤差超出177。 1）張拉用的設(shè)備、儀表應(yīng)由專(zhuān)人使用并負(fù)責(zé)維護(hù)管理。施工人員必須在有效期到期前報(bào)試驗(yàn)室校正，試驗(yàn)室校正之后將千斤頂標(biāo)定報(bào)告下發(fā)至技術(shù)部，之后技術(shù)部重新下發(fā)油表讀書(shū)通知單，工序人員按新下發(fā)的油表讀數(shù)通知單操作。3）。實(shí)際使用壓力應(yīng)在表盤(pán)最大壓力的1/3～3/4范圍內(nèi)（可選用0～60MPa油壓表）。5）工作錨具及夾片在使用前應(yīng)進(jìn)行外行外觀檢驗(yàn)及硬度和錨固效率試驗(yàn)，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。7）安裝千斤頂時(shí)應(yīng)使千斤頂與管道中心線(xiàn)重合。9）工具錨使用前應(yīng)檢查其錨固安全性。1）防止斷、滑絲措施①?gòu)埨耙獙?duì)孔道、錨墊板進(jìn)行檢查，錨墊板承壓面必須與孔道中線(xiàn)垂直，偏差不得超過(guò)1176。錨環(huán)、限位板的安裝面必須與孔道中心線(xiàn)相垂直。③初始應(yīng)力階段，工具錨夾片的擠壓程度務(wù)求一致。⑤張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絞線(xiàn)受力超限發(fā)生拉斷事故。故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲。2）斷、滑絲處理①?gòu)埨瓡r(shí)發(fā)生斷絲、滑絲現(xiàn)象時(shí)，如斷絲或滑絲數(shù)不符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，則應(yīng)先進(jìn)行鋼絞線(xiàn)放張，然后替換滑絲或斷絲后的鋼絞線(xiàn)。張拉中注意觀察，其退錨張拉應(yīng)力大于原張拉噸位。退出工作夾片，最后將千斤頂卸載放松鋼絞線(xiàn)?；z時(shí)還應(yīng)檢查夾片的磨損情況，有明顯劃痕的夾片不能繼續(xù)使用。但退錨的力量須予控制。兩端不能同時(shí)進(jìn)行，一端增壓施拔時(shí)，另一端的千斤頂充油保險(xiǎn)，待兩端均拔完后，方可卸頂，以保安全。有時(shí)也在孔道內(nèi)發(fā)生斷絲，其主要原因是鋼絞線(xiàn)本身有暗傷。④張拉完畢后，認(rèn)真做好預(yù)加應(yīng)力、鋼絲伸長(zhǎng)、回縮、滑絲等記錄工作。⑤張拉完成后，在錨具口處的鋼絞線(xiàn)做上記號(hào)，以作為張拉后對(duì)鋼絞線(xiàn)錨固情況的觀察依據(jù)。在錨具外鋼絞線(xiàn)留長(zhǎng)3050mm處切割，嚴(yán)禁砂輪片碰觸夾片。張拉完成后，應(yīng)在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。用壓漿泵將水泥漿從孔道的另一端壓入，直至充滿(mǎn)整條孔道，～，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿(mǎn)度和密實(shí)度。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體表面溫度不得低于5℃，夏季壓漿必須采取蓬布覆蓋水泥防止受潮。拌合時(shí)先加水，后加灌漿劑及水泥，在攪拌機(jī)內(nèi)拌合時(shí)間510分鐘。漿體流動(dòng)度采用流動(dòng)錐測(cè)試，出機(jī)流動(dòng)度滿(mǎn)足18177。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道時(shí)間間隔不得超過(guò)40min。如果漿體表面氣泡較多，則適當(dāng)降低攪拌速度，攪拌完畢，略加放置，刮去表面的浮漿。24小時(shí)拆模后放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室于水中養(yǎng)護(hù)至7d、28d，分別進(jìn)行7d、28d抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。壓漿次序自下而上，同一管道壓漿須連續(xù)進(jìn)行，一次壓完。灌漿過(guò)程中，真空泵要保持連續(xù)工作。開(kāi)始?jí)簼{時(shí)開(kāi)啟壓漿泵上的閥門(mén)的慢速檔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓力無(wú)異常時(shí)，可立即換慢速檔為快速擋進(jìn)行壓漿。~，開(kāi)始保壓，此時(shí)關(guān)閉壓漿泵，暫停壓漿，保壓時(shí)間為2min。管道出漿后，確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。澆筑梁體封錨混凝土之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面的灰漿鏟除干凈，檢查確認(rèn)有無(wú)漏壓的管道，為保證新老混凝土結(jié)合良好，對(duì)結(jié)合部位的梁體混凝土鑿毛并焊上鋼筋網(wǎng)片，最后進(jìn)行封錨混凝土澆筑。為保證鋼筋束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門(mén)均不得移動(dòng)或打開(kāi)。梁底模及膺架卸載順序，嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處膺架節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逐步卸落相鄰節(jié)點(diǎn)，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，膺架方可脫落梁體。梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃，并應(yīng)保證梁體棱角完整。模板拆除后應(yīng)根據(jù)編號(hào)堆放整齊，以利于下一聯(lián)連續(xù)