【正文】 距不小于40cm，確保其平面位置和高度準(zhǔn)確。、安放鋼絞線下料長度時(shí)考慮張拉端的工作長度，下料時(shí)，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作：①清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。⑤將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道?；炷辽唐坊炷?。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。底板、腹板均采用插入式振搗器振搗。 箱梁混凝土可采用自然養(yǎng)護(hù)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，梁體混凝土應(yīng)包裹嚴(yán)實(shí)，且至少有一層不透水的裹覆層，在外覆蓋土工布。鋼絞線按上下左右一一對應(yīng)對稱張拉，雙端張拉。張拉都從中間向兩邊分束對稱張拉，且應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。6％，則需查找原因，重新張拉。注意油表與千斤頂必須是配套使用的。4）油壓表標(biāo)定每月送外檢一次。8）安裝工具錨要求鋼絞線在工作錨與工具錨之間順直無扭結(jié)，為使工具錨卸脫方便，可在工具錨夾片與錨環(huán)之間墊入塑料布或涂少量黃油。②錨具在使用前須先刷去油污，安裝務(wù)必正位、對中。④千斤頂?shù)慕o油、回油工序須緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。因此預(yù)應(yīng)力張拉工作在正溫條件下進(jìn)行。借張拉鋼絞線束帶出夾片，然后用小鋼針（Φ5mm高強(qiáng)鋼絲端頭磨尖制成），從退錨處理器的空口處取出夾片，不讓夾片在千斤頂回油時(shí)隨鋼絞線內(nèi)縮。②滑絲發(fā)生在張拉完畢錨固后，其處理方法同上。③斷絲多數(shù)發(fā)生于夾片范圍內(nèi)，張拉錨固時(shí)不對中。并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。管道壓漿采用真空壓漿技術(shù)。鋼絞線束張拉完畢后盡快壓漿，其間隔時(shí)間不宜超過48h。然后通過過濾器（）置于貯漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防止水泥漿泌水沉淀。2）漿體攪拌必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室的配合比進(jìn)行施工，攪拌前所有材料包括用水必須過秤，精確計(jì)量，稱量誤差不超過2%；水泥漿料必須采用機(jī)械攪拌，使用專用的高速漿液攪拌機(jī)拌合均勻，不得有料團(tuán)塊；在注漿前，要對漿液進(jìn)行不間斷攪拌。試模尺寸40mm40mm160mm。壓漿過程中經(jīng)常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。保壓結(jié)束后點(diǎn)動壓漿泵，隨即先關(guān)閉壓漿端的閥門，然后開啟卸壓閥門，待卸壓后方可拆除閥門后端緊相連的壓漿頭螺帽（開啟卸壓閥門時(shí)不能讓閥嘴對準(zhǔn)任何人），一道管道的壓漿作業(yè)結(jié)束。封錨混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)以保持混凝土表面充分濕潤為度。1）內(nèi)模及側(cè)模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，底模拆除應(yīng)在梁體張拉壓漿完成后方可進(jìn)行。模板拆除方式：模板拆除時(shí)先拆側(cè)模板，待梁體張拉壓漿完成后再拆除現(xiàn)澆梁底模，側(cè)模板采用汽車吊或塔吊拆除，拆除底模之前先松開支架頂托，底模板隨著滿堂支架頂橫梁同時(shí)下降拆除。 4）底模竹膠板及方木的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。 圖47 現(xiàn)澆梁模板及支架拆除示意圖第五章 施工安全保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和員工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類安全事故貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)組織措施，切實(shí)做到安全施工，保障職工的生命和施工設(shè)備不受損害。同時(shí)采取獎懲制度，并創(chuàng)造安全、衛(wèi)生、無害的勞動條件，嚴(yán)格按規(guī)定的工序、工藝施工，確保工程安全。實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包保責(zé)任狀。⑴現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。⑶架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。⑴所使用施工設(shè)備和機(jī)具必須事先經(jīng)專職人員進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。⑶各類安全(包括制動)裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。⑺各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。⑴建立經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)、班組三級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。在梁體貝雷梁下拉設(shè)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行全防護(hù)，并在外膜頂部設(shè)置豎向防護(hù)網(wǎng)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。六級以上大風(fēng)，為確保施工人員的人身安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。⑶大型機(jī)器的保險(xiǎn)，限位裝置，防護(hù)指示器等必須齊全可靠。⑹預(yù)備相應(yīng)的施工機(jī)械（機(jī)具），確保出現(xiàn)險(xiǎn)情立即采取措施。①鋼筋調(diào)直、切斷、彎制、對焊等設(shè)備的能力和鋼筋相適應(yīng)，不允許設(shè)備超載使用；②經(jīng)常檢查吊架及鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)吊架變形或鋼絲繩斷絲根數(shù)超標(biāo)，及時(shí)修理、更換；③調(diào)直、切斷、彎制、對焊時(shí)，不許有人橫跨正在制作的鋼筋，兩旁嚴(yán)禁閑人站立參觀。 模板施工安全技術(shù)措施1）模板工程作業(yè)高度在2m或2m以上時(shí)，應(yīng)根據(jù)高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行操作和防護(hù)，在4m以上周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿。支設(shè)臨空構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)搭設(shè)支架。（2）模板支架可調(diào)托座伸出頂層水平桿或雙槽鋼托梁的懸臂長度嚴(yán)禁超過650mm，且絲桿外露長度嚴(yán)禁超過400mm,可調(diào)托座插入立桿或雙槽鋼托梁長度不得小于150mm。2）各類模板拆除的順序和方法，應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，如無具體規(guī)定，應(yīng)按先支的后拆，先拆非承重的模板和支架的順序進(jìn)行拆除。5）拆下的模板不準(zhǔn)隨意向下拋擲，應(yīng)及時(shí)清理。 支架預(yù)壓荷載主要考慮支架頂部荷載，對墩頂位置荷載不做考慮。另外在基礎(chǔ)左右側(cè)各設(shè)一個(gè)觀測點(diǎn)。5）即完全模擬梁體澆注狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，只有全面檢查合格后方能進(jìn)行試驗(yàn)工作。2）機(jī)具設(shè)備25t吊車1臺，平板運(yùn)輸車2臺 加載方案及加載程序1）加載程序加載分以下幾個(gè)步驟：（1）加載過程共分三級：0——60%——80%——110%（2）第一級加載：0——60% 當(dāng)加載完畢后，暫停1小時(shí)后開始第一輪觀測。（4) 第三級加載：80——110% ；持荷時(shí)間、同二級加載。（3）在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，要及時(shí)通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。（4）加載過程要求均勻分層堆載。堆碼按下圖所示，預(yù)壓塊在堆碼前進(jìn)行稱重，以確定實(shí)際重量。 第二級卸載：80——60%； 此時(shí)為卸載至箱梁施工荷載狀態(tài)的60%時(shí)，進(jìn)行測量記錄，觀察支架受力情況。1小時(shí)之后再測量觀察。測試工作包括支架及底模板變形（沉降）。2）測點(diǎn)布置：底模觀測點(diǎn)的布置：每4m設(shè)置一個(gè)觀測斷面，每個(gè)斷面設(shè)置四個(gè)觀測點(diǎn)，底模上兩個(gè)，支架基礎(chǔ)上兩個(gè)。（2）當(dāng)?shù)谝患壖虞d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（6）當(dāng)?shù)谝淮涡遁d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。卸載后測量數(shù)據(jù) － 加載穩(wěn)定后測量數(shù)據(jù) = 彈性變形數(shù)據(jù)加載前測量數(shù)據(jù) －卸載后測量數(shù)據(jù)= 非彈性變形數(shù)據(jù)用實(shí)測彈性變形來校核計(jì)算撓度，在施工中預(yù)留拱度以實(shí)測為準(zhǔn)。其余豎向焊接φ12mm的圓鋼加強(qiáng)。踏步骨架筋為∠50*5mm的角鋼，焊接在爬梯的槽鋼立柱上，與爬梯輔助筋較差處點(diǎn)焊連接。然后將框架吊起立直。焊接踏步構(gòu)造筋和主筋。踏步骨架筋應(yīng)與槽鋼立柱及橫聯(lián)焊接牢固，中部與鋼管連接牢固。爬梯入口設(shè)置安全門，限制非作業(yè)人員上橋。本工程的總承包管理體系是由公司各職能部門組成的后勤服務(wù)機(jī)構(gòu)和為實(shí)施管理、兌現(xiàn)承諾、職責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的項(xiàng)目經(jīng)理部， 組織機(jī)構(gòu)詳見“組織機(jī)構(gòu)框圖”。項(xiàng)目人員詳見“項(xiàng)目主要管理人員一覽表”。 附件1：碗扣支架支架計(jì)算書附件2：碗扣支架（帶門洞）支架計(jì)算書附件3：跨既有道路支架計(jì)算書附件4：連續(xù)梁支架搭設(shè)圖紙。勞動力配置詳見“主體結(jié)構(gòu)施工人員配備表”。項(xiàng)目人員詳見“項(xiàng)目主要管理人員一覽表”。詳見：《連續(xù)梁施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》第六章 勞動力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，按照“結(jié)構(gòu)合理、分工明確、突出專業(yè)化、滿足工期要求、確保質(zhì)量和安全、略有富余”的原則分階段、分專業(yè)進(jìn)行勞動力配置，達(dá)到技能、數(shù)量、資信、專業(yè)四匹配。防滑鋼板與主筋應(yīng)點(diǎn)焊固定，防止鋼板掉落砸傷人。防滑鋼板與主筋點(diǎn)焊固定。安裝豎向加強(qiáng)鋼管立柱和鋼管橫聯(lián)，連接轉(zhuǎn)彎平臺鋼管。將轉(zhuǎn)彎平臺處鋼管焊接在加勁槽鋼上，然后鋪設(shè)轉(zhuǎn)彎平臺，然后鋪設(shè)防滑鋼板，外圍滿包綠色密目安全網(wǎng)。踏步頂鋪設(shè)δ4mm的防滑鋼板。爬梯高視梁頂距地面高度確定，爬梯寬2m，回轉(zhuǎn)式爬梯。（8）當(dāng)?shù)谌涡遁d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（4）當(dāng)?shù)谌壖虞d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。測點(diǎn)布置完后進(jìn)行觀測點(diǎn)編號和預(yù)壓前測量。（2）為施工時(shí)設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)。卸載過程要求對稱、均勻、分層進(jìn)行，防止突然釋荷沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。 第三級卸載：60——0%； 將全部載荷卸載即可。具體加載預(yù)壓塊袋數(shù)和層數(shù)見下表：圖52： 預(yù)壓塊布置立面圖圖53：預(yù)壓塊布置平面圖 支架預(yù)壓沉降趨于穩(wěn)定后可進(jìn)行卸載，卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過程，卸載過程同樣分三個(gè)步驟： 第一級卸載：120——80%； 此時(shí)為卸載至箱梁施工荷載狀態(tài)的80%時(shí)，進(jìn)行測量記錄，觀察支架的受力情況。加載完成后技術(shù)人員應(yīng)對所有構(gòu)件進(jìn)行檢查，并記錄檢查情況，如果有變形、開裂、損壞要查找原因，并采取妥善加固措施。每完成一級加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測，并對支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。2）加載過程中應(yīng)注意的問題（1）對各個(gè)壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。（3）第二級加載：60——80% 第一級加載暫停4小時(shí)后進(jìn)行第二級加載，第二級加載完畢后，暫停1小時(shí)后開始第二輪觀測。根據(jù)計(jì)算荷載（見表51），施工時(shí)全部采用砼預(yù)制塊預(yù)壓堆碼。檢查內(nèi)容：1）檢查立柱、貝雷鋼架、蓋梁聯(lián)接是否緊固。支架按連續(xù)梁分節(jié)在端頭支架上布置觀測點(diǎn)，每孔梁預(yù)壓設(shè)置5個(gè)斷面分別位于墩邊端頭、1/4跨、中跨、3/4跨及墩邊端頭的位置。6）拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動的模板、支撐等運(yùn)走，防止因踏空、扶空而墜落。拆模必須拆除干凈徹底，不得留有懸空模板。（4）模板支架可調(diào)底座調(diào)節(jié)絲桿外露長度不應(yīng)大于300mm,作為掃地桿掃地桿的最底層水平桿離地距離不得大于550mm?；炷涟迳喜鹉：笮纬傻呐R邊或洞口，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴(yán)禁在上下同一垂直面安裝、拆模板。2）模板構(gòu)件進(jìn)場后，應(yīng)認(rèn)真檢查構(gòu)件和材料是否符合設(shè)計(jì)要求。 安全施工具體措施防止物料由高空墜落；防止人由橋面和模型欄桿墜落；防止鋼絲或鋼絲繩斷、飛、彈；地面電纜線漏電；防止張拉千斤頂飛出或油泵爆炸；防止吊車或高平車出軌翻車；防止模型板翻倒；安排橋梁生產(chǎn)各工種工序時(shí)，嚴(yán)防重疊施工，吊運(yùn)重物跨越范圍的下面，不準(zhǔn)安排另一工種作業(yè)。⑸做好機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑴所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須做到“一人一機(jī)”，“專人專機(jī)”，由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀態(tài)良好。⑶高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。⑵從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。⑶施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。⑸作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。⑷接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏保險(xiǎn)。室外照明燈具距地面不低于3m。安全管理組織機(jī)構(gòu)見“安全管理組織機(jī)構(gòu)圖”。安全保證體系詳見“安全保證體系框圖”。組織施工時(shí)，更需做到文明施工和科學(xué)管理。 6）拆卸的模板、方木等應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格分類堆放整齊，嚴(yán)禁高空拋擲。2）支架拆除方法：支架拆除從上到下逐層進(jìn)行，先拆除梁底滿堂支架，再對貝雷梁、螺旋鋼管進(jìn)行拆除。2）氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。張拉壓漿結(jié)束后可拆除支架。封錨混凝土采用無收縮混凝土，抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。當(dāng)另一端流出的水泥漿稠度與壓漿端相同時(shí)，關(guān)閉閥門，此時(shí)繼續(xù)壓漿。以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。3）壓漿過程中，每孔梁制作3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件和2組同條件養(yǎng)護(hù)試件；取樣方法為：將拌好的壓漿料倒入試模內(nèi)，靜置止?jié){體初凝后，將其表面多余的漿體刮掉。4s的質(zhì)量要求，出機(jī)流動度測試完畢，將所有漿體轉(zhuǎn)入攪拌鍋，放置至30min，慢速攪拌1min，測試30min流動度，滿足≤30s的質(zhì)量要求。1）漿料拌合管道壓漿所用水泥漿強(qiáng)度等級不低于M50并添加阻銹跡，封端采用C50無收縮混凝土?！?，漿體注滿管道后，～。終張拉完畢，經(jīng)檢查合格并靜停24小時(shí)后，用手持式砂輪切割機(jī)切割鋼絞線。斷絲和滑絲的處理方法相同。一般拔力略大于張拉力量，即可拔出。（2）將整束鋼絞線都逐根放張后，抽出整束鋼絞線并用檢驗(yàn)合格且未使用過的鋼絞線替換斷絲或滑絲的鋼絞線，檢查錨板，重新裝上新夾片，重新張拉。操作步驟如下：（1）鋼絞線放張：利用穿心式千斤頂，在千斤頂與錨板之間安裝上特制的退錨處理器，將單根鋼絞線張拉到能松動工作夾片的狀態(tài)，其張拉須緩慢進(jìn)行。⑥在冬季施工時(shí)，特別是在負(fù)溫條下鋼