【正文】 編制范圍及依據(jù) 編制范圍 頭道松花江 2號大橋 （ 32+48+32） m 預應力混凝土連續(xù)箱梁 支架現(xiàn)澆 及梁部 施工 。 編制依據(jù) DK51+ 頭道松花江 2號大橋施工圖； 《 （ 32+48+32） m預應力 混凝土連續(xù)箱梁 》 宇松橋通 07； 鐵路橋梁盆式橡膠支座（通橋（ 2020） 8361 及叁橋（ 2020） 8361TGPZ； 《建設工程質(zhì)量管理條例》； 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》； 《 鐵路 建設工程安全生產(chǎn)管理 辦法 》； 《 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 》； 《中華人民共和國環(huán)境保護法》； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》 TB104242020； 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》 TB104152020； 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ2032020； 《鐵路 混凝土施工技術(shù)指南》鐵建設【 2020】 241 號 ； 《 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 TB103032020 《 建筑施工模板 安全技術(shù) 規(guī)范 》 JGJ1622020； 《 建筑施工碗扣式鋼管腳手架 安全技術(shù) 規(guī)范 》 JGJ1662020； 《 施工現(xiàn)場機械設備檢查 技術(shù) 規(guī)程 》 JGJ1602020； 《 鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電施工安全技術(shù)規(guī)程 》 TB103062020； 鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的管理文件； 3 二、 工程概況 頭道松花江 2 號大橋 跨 201 國道 為 有 碴軌道（ 32+48+32） m 預應力 混凝土 單 線連續(xù) 箱 梁 ， 采用 滿堂 支架 一次 現(xiàn)澆施工 ，箱梁與 201 國道 夾角 為40176。 14墩連續(xù)梁布置圖 及施工平面圖 (見附圖 )。梁體全長 ，中跨中部 2m 梁段和邊跨端部 梁段為等高段，梁高 ；中墩處梁高為 ，其余梁段梁底板下緣按二次拋物線 Y=（ ） 全橋頂板厚 30cm，邊跨端塊處底板厚由 30cm 漸變至 80cm；底板厚 35～ 60cm 按曲線變化， 底板頂緣線按二次拋物線 Y=（ ） 腹板 厚為 50～ 80cm；中部每隔 300cm左右設 Φ 10cm 通風孔，底板最低處設 Φ 10cm 泄水孔。 道碴槽混凝土 C30 m179。 為確保工期目 標，各種人員、機械設備分別按兩班配置。 施工進度計劃 基礎 施工 :20 天 2020 年 7 月 28 日 — 2020年 8 月 17日 ； 墩身施工 :中邊墩 模板 各 1 套 ， 45 天 2020 年 8 月 10 日 — 2020 年 9月 24 日 ； 連續(xù)梁施工：合計 76 天 。 20 道碴槽混凝土 C30 m179。 全聯(lián)支架 搭設成型后，按設計梁體自重的 120%進行預壓 。支架形成后，做靜載 預 壓，測定變形量，設置 預 拱度。 預 應力壓 漿使用普通壓漿技術(shù)，在預應力孔道的一端壓入。振搗采用插入式搗固棒搗固。砼澆注后用塑料薄膜覆蓋 并灑水 養(yǎng)護。 其工藝流程圖如下： 7 支架法現(xiàn)澆施工流程框圖 孔道磨阻測試 混凝土輸送車運輸混凝土 伸長值計算 拆除外模及有關(guān)約束設施 張拉設備檢驗評定 測量放樣 平整場地 拼裝支架 綁扎構(gòu)造筋 安裝外模 布設波紋管 立內(nèi)模、頂模 穿鋼絞線 依次澆注砼 拆模 封錨 孔道壓漿 檢測 張拉預應力鋼筋 養(yǎng)護 進入下一循環(huán) 模板制作 測量放樣孔道磨阻測試制作砼試件 混凝土輸送車運輸混凝土伸長值計 算拆除外模及有關(guān)約束設施張拉設備檢驗評定地基處理拼裝 搭設 支架 綁扎鋼 筋 安裝 底模、 外模 布設波紋管立內(nèi)模、頂模穿鋼絞線依次澆注砼拆模封錨孔道壓漿檢測張拉預應力鋼筋鋼材試驗 鋼絞線下料 鋼筋下料制作 波紋管試驗 波紋管制作 鋼絞線試驗 鋼絞線下料鋼筋下料制作波紋管試驗 波紋管制作鋼絞線試驗養(yǎng)護拆除支架 橋面系施工 支架預壓 安裝支座 8 地基處理 為 確保 滿堂 支架 及門架 施工安全，基礎必須進行處理 。 支架基礎采用在 墩基礎 范圍內(nèi) 清除表土，基底 地基 承載力 K30 不小于150MPa， 整平壓實后澆注 厚度為 的 C30 混凝土。 條形 基礎坐落在瀝青路面 的 水穩(wěn)墊層上。 在條形混凝土基礎上面連接鋼管柱。 安裝鋼管柱，當混凝土達到 95%強度后，用 2 個汽車吊吊起鋼管至基礎面，然后與基礎預埋的法蘭盤連接。 吊裝前 在地面將貝雷片組裝 ， 在貝雷梁底采用 I40 聯(lián)結(jié)件聯(lián)結(jié)。 門架架設完畢后，在兩側(cè)對稱布置地錨拉索，以增加門架的整體穩(wěn)定性。縱梁上鋪置 100*100mm 橫向方木， 其上鋪 18mm 竹膠板，100*100mm 橫向方木凈間距 300mm。 縱向每 4 米，橫向每 6 排設置一道剪刀撐 ， 天地托 絲桿外伸 長度不得大于 20cm。 鋼管應采用符合現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》（ GB/T1379392）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（ GB/T3092）中的 Q235A 級普通鋼管，其材質(zhì)性能應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T700）的規(guī)定。 地基 處理 排架搭設 檢查梯設置欄桿 支架設置剪力撐 墩頂方木支墊 10 構(gòu)配件外觀質(zhì)量 應滿足： 鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接 長鋼管； 鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈 ； 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷； 各焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷； 構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固 ； 主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標識應清晰。 支架頂標高 根據(jù)箱梁底板邊緣形狀放 出控制點后，拉線控制。 支架搭設難點 是箱梁底板邊緣線形的控制。 支 架搭設質(zhì)量應按階段進行檢驗 支架搭設 采用 一階段 進行 檢查與驗收； 檢查主要內(nèi)容： 架體材料 是否符合要求、支架間距、 間 距是否符合設計，支架下墊方木是否穩(wěn)定 。 達到設計高度后 會同監(jiān)理工程師 進行全 面的檢查與驗收； 檢查架體的穩(wěn)定性、架體的標高是否符號設計要求、架體是否按設計搭設、架體材質(zhì)是否符合要求、架體是否有軟弱、危險節(jié)點、截面。 停工超過一個月恢復使用前 應重新進行檢查。 支 架重點 驗收及檢查 保證架體幾何不變 性的斜桿、 墩柱固定桿 、十字撐等設置是否完善； 11 基礎是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎面的接觸有無松動或懸空情況； 各類連接 是否可靠鎖緊； 連接銷是否安裝、扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度 。不得將泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備 ； 支架預壓 支架預壓采用鋼筋 （或砂袋） ，重量為箱梁自重 （安全系數(shù)）倍。根據(jù)變形曲線并疊加預應力張拉梁體變形曲線得到預拱度曲線，作為底模板安裝控制高程的依據(jù)。卸載時也必須對稱、分層、均勻卸載。卸載完畢 12 安排專人檢查支架下沉情況，同時檢查鋼管連接是否有松動現(xiàn)象并進行調(diào)整 。→鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。→檢查支座中心位置及標高→用重力式無收縮高強度灌注 材料灌漿，灌注支座下部及錨栓間隙處，直到從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止?！惭b完畢后對支座情況進行檢查，并及時涂裝預埋板及錨栓外露面，以免生銹。 ⑵ 支座安裝前必須檢查支座 連接狀況是否正常，不得任意松動上、下支座板連接螺栓。 ⑶ 安裝支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間留 20～ 30mm 空隙。 ⑷ 灌漿材料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，對漏漿處進行補漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓。 根據(jù)支架預壓結(jié)果，利用 在支架每根鋼管立柱頂部安 裝 砂箱 ，掛線調(diào)整到現(xiàn)場技術(shù)交底給定的高程 在 縱向 方木上滿鋪δ 18mm 的光面竹膠 板，注意 竹膠 板板縫之間必須采用雙面膠密貼，同時板與板的接縫必須位于 縱向 方木頂面上，否則應對 縱向 方木的間距進行適當調(diào)整。 側(cè)模 （翼緣模板） 安裝 箱 梁 側(cè) 模板 及翼緣板 除少量使用大塊鋼板外均 用膠合板制作，安裝前由測量組每隔 2m 放出模板安裝邊線，然后由操作工人在現(xiàn)場技術(shù)人員的指導下彈出安裝墨線 ， 然后將制作的定型模板按照設計安裝方式安裝就位并進行加固。 鋼筋 綁扎 箱梁砼 一次性澆筑成型，鋼筋安裝順序按照 底 腹板 安裝完成后， 安裝內(nèi)模，最后 頂板 鋼筋。 腹板 鋼筋安裝 的同時 ，根據(jù)鋼 絞線設計 坐標安裝 波紋管，波紋 管采用 15 專用接頭連接，注意連接處的氣密性，同時每隔 50cm 利用鋼筋準確定位，波紋管定位時，注意不要燒傷波紋管。施工過程中，必須安排專人進行指揮操作，保證整個操作過程的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。 內(nèi)模 面 板采用厚度 為 δ 18mm 的 竹膠板 制作，利用鋼管及方 木進行加固，安裝技術(shù)要求與側(cè)模板相同 。 所有預埋件位置要求準確無誤， 并進行 防腐防銹處理 。 混凝土澆筑由一端向另一端全斷面推進 。 16 澆筑底板混凝土 ①② 底板澆筑從端頭及頂板預留工作孔下灰，用 50 插入式振搗棒振搗，插點均勻、嚴密、不得漏振。 腹板混凝土澆筑 ③ 腹板混凝土澆筑采用對稱分層下灰的方式進行，分層厚度不得大于３０ｃｍ，腹板混凝土的振搗采用復合振搗的方法，先用插釬 （ 特別 是波紋管底部） ，再用振搗棒插入振搗。 頂板混凝土澆筑 ④ 頂板混凝土采用 二次振搗工藝，以防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。 由于砼澆筑數(shù)量較大，在澆筑前必須 對 人員、機械設備、商砼供應、行車路線等各方面做好充分的準備工作 ， 同時制定突發(fā)事故應急措施 。每一處振搗完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；移動間距不得超過振動器作用半徑的 倍；振動棒距離側(cè)模應保持在 50100mm 的距離；插入下層砼 50100mm；同時應避免振動棒碰撞模板 、塑料波紋管、鋼筋及其它預埋件。頂板砼應隨著澆筑進度，及時進行抹面、拉毛。 砼澆筑過程中必須安排有經(jīng)驗的木工、架子工值班檢查模板、支架變形情況，防止發(fā)生意外事故。在混凝土澆筑完成收漿后，立即安排專人負責養(yǎng)護工作，養(yǎng)護時間不少于 14 天 。 張拉必須在箱梁砼達到設計要求強度 （ 混凝土強度達到 60%時 ,對腹板束進行預張拉 ,張拉應力為 500MPa。張拉采用雙控方式，以應力控制為主， （每束鋼絞線張拉控制應力見專項控制應力交底資料） 伸長值校核為輔。千 斤頂和壓力表使用 6 個月或 200 次以上及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時重新校定。 ③ 對錨夾具的強度、硬度和錨固 性 能進行檢驗，錨具表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕。 ④縱向預應力采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不超過一束，張拉須序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進行，各節(jié)頎先張拉縱向