【正文】 子進(jìn)行工程項目管理，組織實施施工，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的工程管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、物資招標(biāo)采購、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)、廉政建設(shè)等各項工作。項目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)詳見附件1《項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖》。項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)按圖紙和國家現(xiàn)行規(guī)范的要求，安全優(yōu)質(zhì)按期完成本標(biāo)工程。對工程質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度、廉政監(jiān)督和精神文明等工作負(fù)完全責(zé)任，同時對業(yè)主和本單位上級負(fù)責(zé)。主要分管施工技術(shù)、工程質(zhì)量、計量支付、測量和試驗等工作，同時負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)管理及工程業(yè)務(wù)培訓(xùn)等組織工作。在工程質(zhì)量上具有一票否決權(quán)，并可隨時提出對工程質(zhì)量的獎罰。主要分管施工生產(chǎn)、施工安全、施工計劃下達(dá)和實施、物資采購供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備保障等工作。工程管理部下設(shè)調(diào)度室和技術(shù)室。技術(shù)室主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，施工方案和技術(shù)措施的編制和實施，施工記錄和監(jiān)理文書的填報，竣工文件資料的收集和整理工作。安全監(jiān)察室主要負(fù)責(zé)安全目標(biāo)和安全制度及細(xì)則的制定，對現(xiàn)場施工安全的管理和監(jiān)察。并密切配合業(yè)主代表、設(shè)計代表和監(jiān)理工程師的質(zhì)量管理工作。中心試驗室負(fù)責(zé)工程試驗和檢驗，測量隊負(fù)責(zé)控制測量和施工測量。物資設(shè)備部下設(shè)物資室、機(jī)械設(shè)備室。機(jī)械設(shè)備室主要負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備和運輸車輛的施工保障。計劃室主要負(fù)責(zé)施工預(yù)算、施工計劃上報下達(dá)、計量支付、監(jiān)理文書的填報。財務(wù)室主要負(fù)責(zé)有關(guān)工程財務(wù)管理方面的工作。配合有關(guān)部門處理與業(yè)主單位、設(shè)計單位、建立單位的日常往來。安排各種會議，做好工程項目部的各種會議記錄及整理歸檔工作。第一單元為一環(huán)主線跨線橋工程；第二單元為海八路主線跨線橋工程；第三單元為ES、WN 匝道橋工程；第四單元為路基與輔道工程。施 工 總 體 安 排 表 表331單元主要項目施工隊伍主 要 工 程 內(nèi)容1一 環(huán) 路 主線跨線橋樁基工程一隊 橋梁工程一隊 橋梁預(yù)制廠、墩柱及現(xiàn)澆梁工程2海 八 路 主線跨線橋樁基工程二隊 橋梁工程二隊 橋梁預(yù)制廠、墩柱及現(xiàn)澆梁工程3ES 匝道橋 WN 匝道橋樁基工程三隊 橋梁工程三隊 橋梁預(yù)制廠、WN匝道橋樁基工程、墩柱及現(xiàn)澆梁工程4主線與輔道 路基工程路基工程一隊 路基工程二隊第一節(jié) 施工準(zhǔn)備工作一、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，查看有關(guān)施工規(guī)范，編寫施工圖紙審核報告。進(jìn)行臨時工程設(shè)施建設(shè)的設(shè)計。二、外業(yè)準(zhǔn)備現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查和地質(zhì)勘察?，F(xiàn)場“三通一平”及臨時設(shè)施的修建。修建混凝土拌合站及橋梁預(yù)制廠。對地材的生產(chǎn)、供應(yīng)情況進(jìn)行調(diào)研，與地材供應(yīng)商簽訂供料合同，并做好材質(zhì)檢驗工作，并編寫檢驗報告。我方確保在招標(biāo)計劃工期要求期限內(nèi)，安全優(yōu)質(zhì)高速提前15 天完成全部工程任務(wù)。樁基工程：2004 年11 月10 日至2005 年2 月28 日。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁：2005 年4 月1 日至2005 年5 月31 日。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制安：2005 年1 月1 日至2005 年6 月10 日。輔道工程：2004 年12 月1 日至2006 年2 月28 日。交通分流改線：2005 年2 月24 日至2005 年2 月28 日。承臺、墩柱及蓋梁：2005 年4 月1 日至2005 年7 月10 日。普通鋼筋混凝土箱梁：2005 年8 月1 日至2005 年9 月30 日。防撞墻及橋面鋪裝：2005 年9 月1 日至2005 年10 月31 日。四、工程竣工整修驗交：2006 年3 月1 日至2006 年3 月20 日。第一節(jié) 施工總平面布置施工現(xiàn)場規(guī)劃的原則是：節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡可能利用既有設(shè)施。橋梁預(yù)制廠、鋼筋加工場、施工隊短期臨時住房設(shè)在海八路以北一環(huán)線兩側(cè)的輔道范圍內(nèi)，待結(jié)構(gòu)工程完成以后再行施工輔道路基。項目經(jīng)理部設(shè)在二期工程的征地范圍內(nèi)。一、施工便道佛山市主干線道路海八路可直接通入施工場地中央。二、臨建房屋施工臨建房屋主要包括生活辦公用房、工地試驗室、倉庫、加工廠、混凝土攪拌站、機(jī)械修理間、小料品庫等。項目經(jīng)理部及各工程隊的生活辦公用房在施工場地搭設(shè)活動板房?，F(xiàn)場設(shè)蓄水池。按照電業(yè)管理部門要求辦理相關(guān)手續(xù)后，采用高壓電力引入的供電方式，在工地兩側(cè)安裝500KVA、315KVA 變壓器各一臺，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計量，沿線布設(shè)架空線路，內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為備用電源。根據(jù)招標(biāo)文件的要求配置計算機(jī)并安裝寬帶網(wǎng)，用于工程信息化管理?？紤]施工區(qū)氣候條件對施工生產(chǎn)的影響因素，各工程隊需勞動力如下：路基工程施工隊：安排100 人參加施工，分兩個施工隊；樁基工程施工隊：安排120 人參加施工，分三個施工隊；橋梁工程施工隊：安排120 人參加施工，分三個施工隊；橋梁預(yù)制廠：安排60 人參加施工；據(jù)此共計安排400 人先后上場施工。具體勞動力安排詳見附件5《 勞動力計劃圖》。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。第一節(jié) 主要施工機(jī)械及測試儀器設(shè)備配置計劃根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機(jī)械臺班需要量和施工進(jìn)度安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%～20%，并在各分項工程開工前15 天，將所需設(shè)備運至施工現(xiàn)場。主要施工機(jī)械和測試儀器詳見附件7《主要施工機(jī)械表》和附件8《主要測試儀器及質(zhì)檢設(shè)備表》。第一批20 名工程技術(shù)管理人員和急需使用的機(jī)械設(shè)備在7 天內(nèi)進(jìn)場，開始進(jìn)行實地調(diào)查、現(xiàn)場交接樁，清理平整場地、修筑施工便道、接通水電線路、建立對外通訊聯(lián)絡(luò)，修建臨時房屋、聯(lián)系購進(jìn)地材、主材，辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)。第三批施工人員和機(jī)械設(shè)備在2004年11 月20 日前全部進(jìn)場。所有機(jī)械設(shè)備采用火車及汽車運輸，運輸車輛直接開至施工現(xiàn)場。主要工程項目的施工方法第一節(jié) 樁基工程本合同段鉆孔灌注樁共有4 種不同樁徑：Ф120cm、Ф140cm、Ф160cm、Ф200cm。鋼筋籠在加工場分段制作成型，汽車吊吊放入孔，幫條焊連接。《鉆孔灌注樁施工工藝流程圖》。場地面積要滿足擺放鉆機(jī)、擺設(shè)泥漿池及沉淀池的位置。有魚塘和水田的地方施工時需先做圍堰隔水，抽水清淤，換填砂礫土后才能上鉆機(jī)施工。待全部施工完畢以后，再把河水改回來，恢復(fù)小河的原貌。樁位用φ10mm、長3540cm 鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點標(biāo)記，然后在鋼筋頭周圍按樁徑灑上白灰圓圈作為記號，既便于尋找，又可防止機(jī)械移位時破壞樁位。保證樁基工程質(zhì)量。護(hù)筒在鉆孔前埋入樁位，護(hù)筒的制作及埋設(shè)方法如下：=6mm 鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計直徑加大20～30cm，護(hù)筒的長度根據(jù)鉆孔樁的地質(zhì)和水位情況確定， 考慮。，防止在鉆孔過程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防止護(hù)筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏漿等事故。，放四個護(hù)樁，并做好保護(hù)（直到成孔后），埋設(shè)護(hù)筒時再將中心引回，使護(hù)筒中心和樁位中心重合。另外再配合部分反循環(huán)沖擊鉆機(jī)。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對準(zhǔn)孔位中心。泥漿制備泥漿護(hù)壁的作用是使孔內(nèi)形成一定高度的水頭，產(chǎn)生向孔壁外的滲流壓力，以克服向內(nèi)的徑向土壓，從而保護(hù)孔壁的穩(wěn)定，另外，泥漿還有浮碴作用。由于鉆孔樁樁徑大，再加上覆蓋層土質(zhì)較差，成孔時使用的泥漿要按需要添加膨潤粘土等護(hù)孔劑，以保護(hù)孔壁穩(wěn)定。保證泥皮厚度控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，以確保樁基承載能力的發(fā)揮。，根據(jù)地質(zhì)勘探及水文資料，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。，目的是防止鄰孔未凝混凝土受振和穿孔。鉆至刃腳下1 米后，以正常速度鉆進(jìn)。因故必須停鉆時，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、鉆機(jī)位置是否正常等，填寫鉆孔樁施工記錄并及時交接。，稠泥漿，低檔慢速進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。g. 在成孔過程中，每鉆進(jìn)1m，用羅盤式測斜儀或超聲波測斜儀檢測一次垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時糾正，保證成孔后垂直偏差小于1%。h. 樁深達(dá)到設(shè)計要求后，還必須檢驗樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿厚度等并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿，降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉碴厚度。反循環(huán)清孔清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。清孔方法采用換漿或抽漿清孔法。為了保證清孔質(zhì)量，采用兩次清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)行，并在第二次清孔后25min 內(nèi)及時注入第一斗混凝土。樁孔達(dá)到設(shè)計深度后，先靜止1h，等懸浮物全部沉淀后再清孔， 左右時，在孔內(nèi)加入適量粘土用鉆頭旋轉(zhuǎn)，將底部的砂石浮起，再次清孔， 左右，測量沉碴厚度，合格后開始下鋼筋籠。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率小于2%，～，粘度17～。鋼筋籠在現(xiàn)場平地上集中制作，分節(jié)綁扎，每隔2m 設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道，縱向主筋采用焊接連接，整體或分節(jié)吊裝入孔。每段鋼筋籠必須有足夠的剛度，剛度不足者應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)箍圈。、無損傷、無油漬、無漆污和鐵銹。，1000mm 的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。豎鋼筋搭接采用雙面焊，焊縫長度大于5 倍的鋼筋直徑， 倍鋼筋直徑， 倍鋼筋直徑。接頭需要相互錯開，滿足施工規(guī)范的要求。均采用雙面搭焊接，焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑，焊接時不得咬傷豎筋。鋼筋籠搬運時要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。鋼筋籠下放到設(shè)計位置后，馬上檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設(shè)計位置，是否發(fā)生偏心，檢查合格后，馬上對鋼筋籠進(jìn)行固定?；炷敛捎迷谟凶詣优淞舷到y(tǒng)的拌合站集中拌合，傾卸車輸送，吊車澆筑的施工方法。外加劑選用的品種和用量由試驗室通過試驗確定。2. 導(dǎo)管采用絲扣連接導(dǎo)管,導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、試壓，并試驗隔水栓能否順利通過，～。導(dǎo)管的底部至孔底的距離為300mm。，貯斗內(nèi)混凝土的初存量因樁徑不同而不同， 以上。澆筑時設(shè)專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差和計算的混凝土的澆筑方量。當(dāng)井孔混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。6．每一根樁的混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，要控制最后一次混凝土的灌入量，～，以留出破樁頭的長度，確保樁頂質(zhì)量。7．在澆注即將結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。另外加大料斗至孔口的高差，使混凝土能順利灌注，并保證樁頂混凝土的質(zhì)量?；炷恋奶涠让總€工班檢查也不小于二次。為檢查樁身的混凝土強(qiáng)度，試塊在澆筑混凝土同盤的攪拌機(jī)中留取，其制作、養(yǎng)護(hù)、試驗，符合國標(biāo)《強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。設(shè)計規(guī)范要求樁長超過 40m 的樁要用超聲波法對整個樁身進(jìn)行檢查。六、地質(zhì)破碎帶鉆孔灌注樁施工措施本合同段內(nèi)存在有地質(zhì)破碎斷裂帶，是鉆孔施工的重大病害。沖擊鉆是利用鉆頭自身重量沖擊成孔，而地質(zhì)破碎斷裂帶地區(qū)基巖面凹凸不平，巖石堅硬，鉆頭在劇烈沖擊基巖面時易在V 形巖溝中被卡住，且所成孔往往易成斜孔，因此宜采用“吊打”施工方法，這種短行程、密頻率的沖孔工藝既可避免卡鉆又可有效減少斜孔問題?；匦@造孔也會發(fā)生斜孔，但通過提升鉆桿多次重復(fù)鉆進(jìn)即可修復(fù)，因此在破碎斷裂帶鉆孔宜采用回旋鉆機(jī)施工。采取安全措施：鉆孔設(shè)備應(yīng)放在鋼架網(wǎng)上施工，這樣塌孔時，鉆孔設(shè)備可被鋼網(wǎng)托于地面，避免損失。方法是從鉆探孔試灌大密度泥漿（）,若很快灌滿，則表明地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模不大且為獨立的，可不再做其他處理；如久灌不滿，則表明地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模很大或為連通地質(zhì)破碎斷裂帶，采取灌黃泥、砂漿等填充料，填滿后再往下施工。泥漿變化：鉆入巖層后泥漿一般為黃色，當(dāng)逐漸變?yōu)楹谏珪r，說明可能遇到有淤泥填充的地質(zhì)破碎斷裂帶，～，以保證成樁質(zhì)量。若地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模較小，可很快被孔內(nèi)泥漿、土體填滿，影響不大；塌孔穩(wěn)定后可在原孔位回填重新鉆孔。若地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模很大或遇到暗河，通常一次塌陷不能填滿，只是形成相對穩(wěn)定狀態(tài)，再擾動則會加大塌孔范圍，且通常會將鉆頭陷死在洞中不能拔出。七、鉆孔灌注樁通過溶洞時施工措施鉆孔通過溶洞施工原理鉆孔樁通過溶洞時用震動錘下沉鋼護(hù)筒至巖面， 以上，嚴(yán)防巖面以上覆蓋層在鉆孔樁施工中坍塌。鋼護(hù)筒沉至巖面，可以保持水頭，維持孔內(nèi)泥漿穩(wěn)定，故能避免因水流的沖刷和泥漿的急劇下降造成孔口坍塌。當(dāng)鉆機(jī)穿過頂板，進(jìn)入充填物為流塑或空洞較大的溶洞時，將內(nèi)護(hù)筒沉入溶洞至穩(wěn)定性巖面，內(nèi)護(hù)筒作用是防止溶洞內(nèi)流塑狀的充填物涌入孔內(nèi)，還可止灌注混凝土?xí)r混凝土的流失。成孔時應(yīng)注意以下幾點。采用優(yōu)質(zhì)泥漿,當(dāng)缺少優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r,可在泥漿中摻入適量的水泥、燒堿和鋸末,以提高泥漿膠體率和懸浮能力,其質(zhì)量配合比為黃土∶水泥∶燒堿=1∶∶,鋸末按黃土體積的10%摻入。③通過溶洞進(jìn)入充填地層的處置方法：對溶洞較小，充填物多為松散不穩(wěn)定的土層者采用泥漿護(hù)壁方法，使用優(yōu)質(zhì)泥漿，保持孔內(nèi)的水位高度，適時向孔內(nèi)投入潮濕泥塊或袋裝粘土和粒徑不大于13cm 的片石，采用低沖程將拋填物擠入溶洞孔壁或溶洞裂縫，以加固護(hù)壁，使之形成閉環(huán)，防止漏漿和塌孔。外護(hù)筒下到巖面或設(shè)計深度以后，即開始對覆蓋層和溶洞頂板進(jìn)行沖鉆，其鉆孔方法和傳統(tǒng)的沖擊鉆孔方法相同，但成孔的樁徑比設(shè)計樁徑大10～20cm，以便內(nèi)護(hù)筒順利通過覆蓋層和溶洞頂板。護(hù)筒內(nèi)排泥可采用沖擊泥漿排渣法，也可采用吸泥法。一、承臺施工樁基完成并經(jīng)檢測合格后進(jìn)行承臺施工。承臺模板采用大塊組合模板,混凝土澆注時分層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm?！冻信_工程施工工藝流程圖》。主筋采用閃光對焊，并與樁基主筋依次對正焊牢。模板采用組合鋼模板，模板縫使用吹塑紙嵌填并用膩子或建筑密封膠填滿打平，保證接縫平整，嚴(yán)密不漏漿。正式澆筑前，試驗確定配合比、坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。