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電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)-電子特性-在線瀏覽

2024-12-21 13:00本頁(yè)面
  

【正文】 門(mén)激活的診斷開(kāi)關(guān) .................................................................................................................23 第 VII節(jié):其它特性 ...................................................................................................................... 2426 37. 負(fù)載偏差( Load Bias) ............................................................................................................24 38. 多機(jī)同步 ............................................................................................................................. 2426 硬 ( 串聯(lián) ) 連接應(yīng)用 ............................................................................................................ 2425 軟 ( 并聯(lián) ) 連接應(yīng)用 ............................................................................................................ 2526 第 VIII節(jié):發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng) /監(jiān)測(cè)功能 ................................................................................................... 2729 39. 保養(yǎng)監(jiān)測(cè)器 ..............................................................................................................................27 40. 機(jī)油油位監(jiān)測(cè)器 低油位 .........................................................................................................27 41. 行程信息 燃油消耗率記錄 ......................................................................................................27 42. Centinel? (連續(xù)機(jī)油更換系統(tǒng)) ..............................................................................................28 43. 熱停機(jī)監(jiān)測(cè)器 ...........................................................................................................................28 通用標(biāo)定 ...........................................................................................................................................29 特性設(shè)置和限制規(guī)定 .................................................................................................................29 發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ............................................................................................................................ 3034 CENSE............................................................................................................................... 3034 1. CENSE 工作狀態(tài) .............................................................................................................. 3233 2. CENSE 機(jī)載診斷 .............................................................................................................. 3334 圖目錄 圖 11 可變調(diào)速率選擇 ........................................................................................................................... 8 圖 12 可變調(diào)速率開(kāi)關(guān)配置 .................................................................................................................... 8 圖 13 QSK1 QST QSK4 QSK60 可變調(diào)速率開(kāi)關(guān)配置 ............................................................... 8 圖 14 可變扭矩曲線 .............................................................................................................................. 9 圖 15 開(kāi)關(guān)配置 ..................................................................................................................................... 9 圖 16 QSM11 / QSX15 開(kāi)關(guān)配置 .........................................................................................................10 圖 17 增加功率操作 ............................................................................................................................10 圖 18 多機(jī)同步硬 ( 串聯(lián) ) 連接配置 .................................................................................................24 圖 19 多機(jī)同步軟 ( 并聯(lián) ) 連接配置 .................................................................................................25 圖 110 數(shù)據(jù)通信連接開(kāi)關(guān)設(shè)置 ............................................................................................................26 圖 111多機(jī)同步數(shù)據(jù)通信連接配置 .......................................................................................................27 圖 21 CENSE 系統(tǒng)能力 信息 ...........................................................................................................31 圖 22 附加的 CENSE 系統(tǒng)能力 發(fā)動(dòng)機(jī)使用 .....................................................................................32 圖 23 附加的 CENSE 系統(tǒng)能力 故障通信 .........................................................................................33 AEB 第 4/23頁(yè) 特性介紹 第 I節(jié):調(diào)速器 QUANTUM發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種調(diào)速器:最小 /最大調(diào) 速器 ( 車用調(diào)速器 ) 、全程調(diào)速器、低速調(diào)速器、高速調(diào)速器、中速控制調(diào)速器和輔助速度調(diào)速器。該調(diào)速器可同步運(yùn)行 ( 調(diào)速率為 0) 或在調(diào)速率存在時(shí)運(yùn)行。調(diào)速率可在油門(mén)全閉( 0%油門(mén)開(kāi)度)和全開(kāi)( 100%油門(mén)開(kāi)度)時(shí)單獨(dú)規(guī)定,然后在這個(gè)范圍內(nèi)插入。發(fā)動(dòng)機(jī)速度由負(fù)載確定,并受到低速調(diào)速器和高速調(diào)速器的限制。控制發(fā)動(dòng)機(jī)速度以便保持向 ECM提供一個(gè)給定的輔助速度輸入 ( 速度或壓力 ) 。輔助速度調(diào)速器有兩種可能的工作模式:速度控制和壓力控制。 一旦關(guān)閉該開(kāi)關(guān)并且處于低怠速,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將由全程調(diào)速器控制。 壓力/速度在其開(kāi)關(guān)接通( on)時(shí)由當(dāng)前油門(mén)位置設(shè)定。 壓力控制 對(duì)于那些需要恒定液體 /氣體輸出壓力的應(yīng)用,壓力控制調(diào)速器為它們維持恒定的泵 /壓縮機(jī)輸出壓力。設(shè)備操作員可以根據(jù)需要使用可調(diào)整油門(mén)輸入來(lái)改變控制參考?jí)毫Α? 速度控制 輔助速度調(diào)速器控制發(fā)動(dòng)機(jī)速度以保持向 ECM 提供給定的輔助速度輸入。 沒(méi)有調(diào)速率能力。在系統(tǒng)電路圖中,輸入按照 ISC 2和 3 被分 類。參閱下面的表格。可以通過(guò)一個(gè)增加/降低開(kāi)關(guān)或由維修工具調(diào)整三個(gè)預(yù)設(shè)的速度,但不能超過(guò)低怠速或高怠速調(diào)速器的發(fā)動(dòng)機(jī)速度極限。作為一個(gè)選項(xiàng),開(kāi)關(guān)輸入中的一個(gè)可以作為有效輸入 ( ISC3) 。如果選擇有效輸入,就只能得到兩個(gè) ISC 速度,而且五個(gè)可變的 ISC 輸入將不起作用。優(yōu)先順序邏輯同時(shí)還確定油門(mén)或 ISC控制發(fā)動(dòng)機(jī)速度的時(shí)刻。在第一種模式中,油門(mén)控制 ISC 速度以上的速度,使得 ISC速度作為低速調(diào)速器;第二種模式中,油門(mén)控制 ISC 速度以下的速度,使得 ISC 速度作為高速調(diào)速器;第三種模式中, ISC 激活時(shí)根本不受任何油門(mén)控制??筛鶕?jù) OEM需要一個(gè)還是兩個(gè)可變調(diào)速率設(shè)置來(lái)確定使用一個(gè)兩位開(kāi)關(guān)還是三位開(kāi)關(guān)。每個(gè)調(diào)速率設(shè)置可以為高 速調(diào)速器( HSG)選擇斷點(diǎn)速度和調(diào)速率百分比,并為全
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