【正文】 技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ1652020） 《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ632020） 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 （ GB/T15962020） 《 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 》 (JGJ552020) 《 粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 》（ GBJ146— 90） 編制 原則 本施工組織 堅(jiān)持 “八原則 ” ： （ 1）保證安全 原則 （ 2） 保證 質(zhì)量原則 （ 3） 保證工期 原則 （ 4） 技術(shù)可靠原則 （ 5） 經(jīng)濟(jì)合理原則 （ 6） 環(huán)保 原則 （ 7） 以人為本 、文明施工的原則 （ 8） 科技創(chuàng)優(yōu) 原則 適用范圍 本實(shí)施 性施工組織 適用于 上海軌道交通 9 號(hào)線Ш期（東 延伸） 申江路站 清水混凝土立柱澆筑 、 養(yǎng)護(hù)及修補(bǔ) 。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 第二章 工程 概況 工程概況 上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站位于申江路與金吉路之間的金海路北半幅路下方，呈東西向布置，站后設(shè)折返線接出入場線，與 19號(hào)線車 站采用通道換乘。車站站臺(tái)計(jì)算長度中心里程為 SDK53+，車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起訖里程為 SDK53+ SDK53+（右線），總長 （外皮），寬 （外 皮），是雙柱三跨地下二層車站，覆土 左右。 設(shè)計(jì)概況 車站內(nèi)部 二層雙柱，使用清水混凝土立柱約 60 根 ，規(guī)格尺寸： 5m，初步設(shè)計(jì)為立柱（ 方柱圓角 ） ， 共用清水混凝土方量約 240m3。 (1) 顏色 : 混凝土顏色基本一致 , 距離墻面 5m 看不到明顯色差。 (3)氣泡 : 混凝土表面的氣泡要保持均勻 ,細(xì)小 ,表面氣泡直徑不大于 3mm, 深度不大于 2mm, 每 m2 表面的氣泡面積小于 150mm2。 (5)光潔度 : 脫模后表面平整光滑 , 色澤均勻 , 無油跡、銹斑、粉化物 , 無流淌和沖刷痕跡。由于我們采用的是商品混凝土，我們對(duì)攪拌站提如下的供貨要求： （一）施工時(shí)混凝土拌和物具有良好的工作性能，和易性好，便于攪拌、運(yùn)輸、澆注、振搗密實(shí)，并且始終均勻。 （三）混凝土收縮、徐變小，溫度變形系數(shù)小，不產(chǎn)生不均勻的變形，清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 無非荷載作用的有害裂縫。 （五）強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng) 度，并在后期能持續(xù)增長；經(jīng)濟(jì)上盡可能降低成本。 20 43% 2 160 250 770 1030 80 80 140177。 20 43% 試驗(yàn)結(jié)果 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目 8 月 13 日 8 月 15 日 調(diào)整 量 8 月 16 日 調(diào)整量 單位用水量 160kg 165kg +5kg 165 +5kg 外加劑 % % +% % +% 理論 坍落度 100177。 20mm +080mm 180177。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 混凝土工程勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 序號(hào) 工種 人數(shù) /組 人數(shù) 備注 1 鋼筋工 澆筑混凝土?xí)r值班（維護(hù)鋼筋） 2 木工 澆筑混凝土?xí)r值班（維護(hù)模板） 3 水電工 澆筑混凝土?xí)r值班 4 布泵管 5 鋪料工 6 振搗手 7 抹平 8 養(yǎng)護(hù) 合計(jì) 注：以上勞 動(dòng)力總?cè)藬?shù)是按三臺(tái)輸送泵同時(shí)連續(xù)施工（即 6 個(gè)班組）考慮的。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 第四章 施工工藝 在澆筑前要做好充分的準(zhǔn)備工作，特別注意如下事項(xiàng)： 做好方案技術(shù)交底、安全交底工作； 檢查機(jī)具、材料準(zhǔn)備及水電的供應(yīng)情況； 掌握天氣季節(jié)的變化情況； 模板、鋼筋、預(yù)留洞、預(yù)埋件等的預(yù)檢必須驗(yàn)收合格； 安全設(shè)施必須完好； 勞動(dòng)力配備必須到位，必須滿足澆筑速度的要求。 一 清水混凝土的施工工藝流程 1 模板工程 模板設(shè)計(jì)：為實(shí) 現(xiàn)清水混凝土的目標(biāo)，達(dá)到混凝土外觀平整、光滑；無明顯模板拼縫及孔眼痕跡，清潔干凈；無損壞、裂紋、麻面，色澤一致，本工程對(duì)于主廠房框架結(jié)構(gòu)及汽機(jī)基礎(chǔ)采用 Ⅰ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于設(shè)備基礎(chǔ)外露部分及爐后構(gòu)筑物采用 Ⅱ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于隱蔽的及地下基礎(chǔ)混凝土采用 Ⅲ 類清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)對(duì)于清水混凝土模板進(jìn)行配模設(shè) 計(jì)，并對(duì)模板的接縫、陰陽角、預(yù)埋件安裝等細(xì)部節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。 模板安裝： (1）柱模板安裝 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 a、柱子底部在立模前，對(duì)柱根部模板支設(shè)處用 1： 2 水泥砂漿找平，找平層要用水平尺進(jìn)行檢查，確保水平平整。柱模安裝后，要檢查并糾正移位和垂直度，最后再安裝柱箍。四個(gè)柱角處豎向加 48 50mm 木方。采用 φ 16 的對(duì)拉螺栓連接，對(duì)拉螺拴采用蝴蝶形卡件緊貼在鋼管上。 2 根鋼管之間用 12＃鐵絲綁牢，緊靠在鋼管和木方。橫桿與立桿交接處應(yīng)在立桿上加兩個(gè)卡扣，保證梁底不下沉。 b、按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整橫桿標(biāo)高，然后在梁底先鋪設(shè)一層 50x100mm方木，方木頂標(biāo)高為設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高減一層木模板厚度，最后在方木上再鋪設(shè)一層木模板。 d、梁底模、梁側(cè)模均縱向布置。加固好后用鋼管斜撐與架子頂牢固，另對(duì)拉螺栓安裝前一定要對(duì)其位置進(jìn)行設(shè)計(jì)和彈線，確保螺絲在一條直線上。 f、柱頂與梁交接處，要留出缺口， 缺口尺寸即為梁的高及寬（梁高以扣除平板厚度計(jì)算），并在缺口兩側(cè)及口底釘上襯口檔，襯口檔離缺口邊的距離即為梁側(cè)及底板厚度。 h、梁底模安裝后，要掛中線進(jìn)行檢查，校核各梁模中心位置是清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 否對(duì)正，并校核梁底標(biāo)高。拼縫處用單面膠帶紙粘牢。 ⑷ PVC 線條安裝： 為了考慮框架柱梁的美觀， 在柱角采用 PVC 圓角條。以控制柱角漏漿現(xiàn)象，使拆模后砼四角過渡自然，線條挺直美觀。 ⑸ 予埋件安裝 埋件固定采用￠ 8mm 螺絲固定，予埋件上距每邊 1cm（四角）打￠10 孔予埋件與模板之間用密封膠封閉。 梁側(cè)面予埋件固定方案同柱側(cè)面予埋件鋼模板部位。 予埋件在加工時(shí)，在予埋件背面焊三根￠ 16鋼筋，鋼筋長度加埋件鐵板厚應(yīng)比樓板厚小 5mm，然后在鋼筋另一端焊 50 50 5鐵板，每塊鐵 板上打一￠ 10 孔，用￠ 8 螺絲（自攻絲）將鐵板固定在板底模上。 予埋管固定采取在管端部加焊鐵板，用￠ 8螺絲將鐵板與模板固定。柱模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)，方可拆除；梁底模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后方可拆除。 c、拆下的模板要及時(shí)清理粘結(jié)物修理并涂隔離劑分類堆放整齊備用；拆下的連接件及配件應(yīng)及時(shí)收集，集中統(tǒng)一管理。對(duì)于 Ⅰ類、 Ⅱ 類清水混凝土采用 18mm 厚雙面覆膜大模板，對(duì)于 Ⅲ 類清水混凝土采用 15mm 厚普通大模板。 模板加工制作：根據(jù)方案，對(duì)模板進(jìn)行加工制作，制作允許偏差為：長寬不超過 2mm,對(duì)角線不超過 2mm,方木厚度、平整度偏差不超過 2mm。 b、柱模安裝： 按照模板邊線在柱邊四周距地 10cm 處的主筋焊接模板定位鋼筋，從四面頂住模板，以防止位移。 c、安裝柱模板時(shí)，在緊貼模板處加豎向 ф 48鋼管，間距為 150mm。柱箍采用橫向 ф 48 鋼管做圍檁。對(duì)拉螺栓兩端緊固時(shí)必須采用雙螺母緊固，對(duì)拉螺栓布置應(yīng)橫平豎直。 (2)梁模板安裝 a、梁底架子應(yīng)穩(wěn)定，梁底立桿間距不大于 600mm，梁底橫桿間距也不大于 600mm。立桿應(yīng)通長撐在地面上，立桿接長時(shí)應(yīng)使用接頭扣，不允許使用十字扣和轉(zhuǎn)向扣。 c、梁起拱方法為：梁底兩端降低 10mm，梁底中間起拱 10mm。梁側(cè)模用 50x100mm 方木加固 ，間距 200mm，方木外側(cè)用鋼管縱向加固，間距 500mm。 e、在主、次梁交接處，應(yīng)在主梁側(cè)板上留缺口，并釘上襯口檔，次梁的側(cè)板和底板釘在襯口檔上。 g、次梁模板的安裝，要待主梁模板安裝并校正后才能進(jìn)行。 清水 混凝土施工方案 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通 9 號(hào)線申江路站項(xiàng)目經(jīng)理部 i、梁側(cè)模、梁底模拼裝時(shí)，只允許有橫向接縫，不允許出現(xiàn)縱向接縫。 (3）柱模板拼縫：柱模板接縫必須平順，縫隙不超過 1mm，柱模板拼縫處采用膩?zhàn)訉⒖p隙補(bǔ)平。 PVC 圓角線條的應(yīng)用：在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工中，柱拐角易產(chǎn)生漏漿，所形成的直角易損壞等缺陷，為克服此缺陷，在柱邊角采用 PVC 線條新工藝。線條與模板 的連接采用膠