【正文】 間不得超過 130ms； 采用煤礦專用炸藥，不得使用硬化或水分超過 %的銨梯炸藥。 開挖進(jìn)尺：Ⅱ級圍巖每循環(huán)進(jìn)尺采用 3m， Ⅲ級 ， Ⅳ級為 ， Ⅴ級為 。橫洞、出口正洞及平導(dǎo)為有軌運(yùn)輸。采用 14m 梭礦， 12 噸電瓶車牽引。 IV、 V 級圍巖地段仰拱超前施做，襯砌緊跟。前期隧道進(jìn)口、橫洞出口及平導(dǎo)采用壓入式通風(fēng)方案；后期隧道進(jìn)口、橫洞向進(jìn)口方向采用壓入式通風(fēng)方案，橫洞向出口、出口（平導(dǎo)與正洞貫通后）采用管道壓入和巷道排出的混合式通風(fēng)方案。 第六章 洞口段施工 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地踏勘、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范要求及現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和擬添置的設(shè)備， 確定施工方案。 洞口施工程序。 1m 梅花形布置 注漿孔：φ 108 個水灰比： :1—2:1 注 漿壓力： 2Mpa 左右注漿方式：前進(jìn)式注漿 （ 3）施工機(jī)具： 地質(zhì)鉆機(jī)、水灰攪拌機(jī)、孔口器、 TBW—250 注漿泵 （ 4）施工要求： a、鉆孔采用泥漿護(hù)壁 b、嚴(yán)格控制鉆孔深度，避免鋼管侵入隧道開挖輪廓以內(nèi) c、孔口段鋼管纏水泥麻絲注漿，孔口設(shè)孔口套管以防跑漿，孔口管徑為φ 108 管，長 米。注漿結(jié)束后，對注漿效果采取鉆孔取芯或壓水實(shí)驗(yàn)檢查，如果發(fā)現(xiàn)注漿有不合格的部位，要對此部位重新注漿，一直達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大管棚施工工藝參見大管棚施工工藝參見“八、主要工序施工工藝（四）超前支護(hù)”。人工開挖進(jìn)洞施工工藝流程如下圖。 （ 2）施工 過程中要隨挖隨護(hù)。鋼橫梁、中支撐、鋼拱架之間一定要焊接牢固。 （ 5）初期支護(hù)與基底注漿完成后，要及時施作仰拱。 附： 開挖進(jìn)洞工藝流程圖見下圖 （ 二） 橫洞口段施工 橫洞口位于公路下的坡積層上，巖體松散，自穩(wěn)能力及成拱能力差，極易產(chǎn)生坍塌。施工過程以“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早襯砌”為原則加強(qiáng)超前支護(hù)，分三部開挖，上臺階預(yù)留核心土。在仰坡面進(jìn)行錨噴網(wǎng)防護(hù)，錨桿采用φ 22 鋼管，長度 4m ,間距 179。 20cm；噴射砼厚度 20cm. 管棚注漿、超前小導(dǎo)管 大管棚施工工藝參見“八、主要工序施工工藝（四）超前支護(hù)”。掘進(jìn)每循環(huán)進(jìn)尺 ， 18工字鋼拱架間隔 一榀。 （三） 出口段施工 洞口段開挖設(shè)計(jì)采用高壓旋噴樁加固邊坡，直立開挖，然后施作明洞。明洞施工完成，正洞采用上半斷面先進(jìn)，用Ф 42 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行超前支護(hù)，架設(shè)格柵鋼架錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，隨挖隨支護(hù)的施工方法，待上半 斷面掘進(jìn) 3～5 米圍巖趨于穩(wěn)定后，下半斷面跟進(jìn)，隨挖隨護(hù)，對應(yīng)上半斷面設(shè)立鋼格柵，錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，及時進(jìn)行圍巖量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，在圍巖穩(wěn)定后，再進(jìn)行整體式襯砌。 b．鉆孔 采用硬質(zhì)合金鉆鉆進(jìn)，優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，在鉆進(jìn)過程中控制鉆孔傾斜率，鉆孔位置與 設(shè)計(jì)位置偏差不得大于 50 ㎜。 自下而上進(jìn)行噴射，使用參數(shù)見下表。 高壓旋噴樁工藝流程圖 高壓噴射注漿技術(shù)參數(shù) 高壓旋噴注漿的種類 單管法 漿液材料及其配方以水泥為主要材料，水灰比 1： 1 注漿壓力（ MPa） 20 漿液流量（ L/min） 80120 注漿噴嘴孔徑（㎜）及個數(shù) 2～ 3（ 2 個） 注漿管外徑（㎜） 45 提升速度（ cm/min） 20～ 25 旋轉(zhuǎn)速度（ r/min） 約 20 噴射施工完畢，把漿 液換成水，在地面上噴射，把注漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部沖洗干凈。 明洞明挖法施工 本方法適用于 DK198+015～ +085 段明洞 (1)明洞施工工藝 (DK198+040～ +085) (2)明洞下穿武仙公路施工工藝 (DK198+015～ +040) (3)施工安排 a. 施工準(zhǔn)備：改移道路，測量放樣，技術(shù)交底等。 c. 拱部開挖：采用機(jī)械開挖，基巖部分放小炮并用炮被覆蓋。 e. 暗挖下部，拉中槽挖馬口，施作邊墻。 g. 防水層施作做到不滲漏水。 i. 及時施作洞門，做好洞頂排水。小導(dǎo)管施做參 見“八、主要工序施工工藝”。 （ 2）參數(shù)選擇 （ 3）周邊炮眼裝藥結(jié)構(gòu) 周邊炮眼采用φ 25mm小藥卷間隔裝藥，導(dǎo)爆索連接，導(dǎo)爆索用竹片和電工膠布與炸藥卷綁在一起。隧道開挖每一個循環(huán)都要進(jìn)行施工測量，控制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過 5 厘米。鉆眼按設(shè)計(jì)指定的位置進(jìn)行。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深 20 厘米。裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。每眼裝好藥后用炮泥堵塞。起爆網(wǎng)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)接時每組控制在 12 根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管。 （ 5） 調(diào)整控制。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，減少對圍巖的擾動，控制超欠挖?？刂扑淼壮吠?，保證底面平整。 （三） 施工支護(hù) 砂漿錨桿 （ 1 ） 砂漿錨桿施工工藝流程 d、注漿完成，卸下注漿管和錨桿接頭，轉(zhuǎn)入下一孔注漿。 b、砂漿配合比控制在（水泥：砂子） 1： 1～ 1： 之間，水灰比控制在 ～ 之間。 （ 3）鉆孔 a、采用手持鑿巖機(jī)、錨桿臺車鉆孔。 c、孔深誤差不超過 5 厘米，孔徑大于桿體直徑 15 毫米。 （ 4）注漿 a、采用牛角泵注漿。 b、注漿時注漿管插入距孔底 510 厘米處，隨砂漿的注入緩慢均勻拔出，灌漿壓力不大于。 c、錨桿的插入長度不小于設(shè)計(jì)長度的 95%，錨桿安裝后不得隨意敲擊。 （ 3）安裝錨桿 鉆至設(shè)計(jì)深度后，清孔、安裝錨桿，確認(rèn)桿體通暢，錨桿外露 1015 厘米。 b、連接錨桿、注漿管、注漿泵。 d、注漿完成，卸下注漿管和錨桿接頭，轉(zhuǎn)入下一孔注漿。 格柵鋼架支撐 （ 1）鋼架加工：按照設(shè)計(jì)尺寸在平面上放出 1： 1 大樣，并把整個鋼架分成若干個單元，并焊好連接法蘭，法蘭的焊接準(zhǔn)確周正，孔眼對應(yīng)。 （ 3）連接：法蘭之間對 正，用螺栓連接牢固，鋼架與錨桿焊牢，鋼架與鋼架之間用φ 22 螺紋鋼焊接連成整體，起到整體支護(hù)效果。 水泥：為 425 或 525 普通硅酸鹽水泥。 鋼纖維滿足質(zhì)量要求。 b、送風(fēng)前先打開計(jì)量泵，以免高壓混凝土拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)之后 調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在 之間。 d、一次噴射厚度不超過 10 厘米，兩次噴射時間間隔為 1520mim。噴 射順序按先邊墻后拱腳，最后拱頂施噴。 （ 5）注意事項(xiàng) a、開機(jī)先開主機(jī)，再按依次開震動棒、計(jì)量泵、風(fēng)閥的順序進(jìn)行。 c、嚴(yán)格控制拌合物水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處 d、如有堵管情況，則必須先關(guān)閉主機(jī)，然后才能進(jìn)行處理。 中空注漿錨桿 超前中空注漿錨桿鉆孔仰角為 5O～ 7O，其施做方法參見“八、 (三 )施工支護(hù)”。 （ 2）小導(dǎo)管施工工藝流程 （ 3）導(dǎo)管工藝有關(guān)參數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn) a、采用φ 42 的無縫鋼管，管壁開花孔，雙側(cè)梅花型布置，孔距 40 厘米。 c、二排導(dǎo)管搭接長度 米。 （ 4）注漿參數(shù)設(shè)計(jì) 水灰比 W:C=1:1 注漿終壓 （ 5）主要材料機(jī)具設(shè)備 主要材料： 425 號普硅水泥。 立式灰漿拌合機(jī) 大管棚注漿 （ 1） 大管棚施工工藝 （ 2）施工機(jī)具： DK300 型鉆機(jī) TBW250 注漿泵 灰漿拌合機(jī) 電焊機(jī)、管鉗、鉆頭φ 10φ 7鋼管聯(lián)接套等。每間隔 30 厘米 設(shè) 1 對φ 10 花孔，尾部 米不設(shè)。 （ 4）管棚施工 a、按設(shè)計(jì)在拱部施做砼導(dǎo)向墻。 b、先用 DK300 型鉆機(jī)鉆深孔，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鉆桿用連接套接長，直至鉆至比設(shè)計(jì)孔深長 米。 d、頂管作業(yè)：采用鉆機(jī)連接套管自動跟進(jìn)裝置連接鋼管，將第一節(jié)管子推入孔內(nèi)。鋼管孔外剩余 3040 厘米時，用管鉗卡住管棚 ，反轉(zhuǎn)鉆機(jī)，使頂進(jìn)連接套與鋼管脫離，人工安裝下一節(jié)鋼管，對準(zhǔn)上一節(jié)鋼管端部，人工持管鉗用鋼管連接套將兩節(jié)鋼管連在一起，再以沖擊壓力和推進(jìn)壓力低速頂進(jìn)鋼管。按配合比拌制水泥漿，注漿管路聯(lián)連檢查正確，注漿使管內(nèi)漿液充填密 （五） 出碴運(yùn)輸 隧道分別采用有軌和無軌運(yùn)輸。 鋼軌及道岔：洞內(nèi)鋪設(shè)單線 43Kg/m 的鋼軌，軌距 900 毫米 ,6＃道岔。洞外鋪一條運(yùn)料岔線，該岔線經(jīng)過充電平臺，另鋪 一條至修配車間兼停車岔線。詳見“八、主要工序施工工藝（十）施工機(jī)械設(shè)備的配置”。仰拱應(yīng)及時施工，以便施工支護(hù)封閉成環(huán)。 施工順序： （ 1）測量放樣，確定內(nèi)軌頂標(biāo)高，用于推算仰拱基坑底標(biāo)高； （ 2）采用隧道扒碴機(jī)一次性開挖到位（隧道開挖時仰拱爆破一次到位，仰拱暫不出碴），人工 輔助清理底部浮碴雜物； （ 3）將上循環(huán)砼仰拱接頭鑿毛處理，仰拱與邊墻基礎(chǔ)間設(shè)連接筋； （ 4）自檢合格后，報監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證，砼輸送車運(yùn)輸澆筑，插入式振動棒搗固。 （七） 防排水施工 隧道部分地段設(shè)有防排水措施 :鋪設(shè)防水板、施工縫設(shè)止水條、環(huán)向設(shè)軟式透水管、抗?jié)B砼，這對隧道襯砌不滲不漏的質(zhì)量要求及防止地下水對砼的侵蝕具有重要的作用。 隧道防排水施工程序見下圖： 軟式透水管施工 施工程序： （ 1）錨噴支護(hù)完畢后，用防水板條（寬 3050 厘米）和塑料膨脹螺栓將軟式透水管按環(huán)向固定在錨噴支護(hù)面上； （ 2）用快凝水泥砂漿將塑料脹栓包??； 施工縫膨脹性止水條 （ 1）根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號。 防水板鋪設(shè) 采用無射釘鋪設(shè)工藝，防水板臺架鋪設(shè)作業(yè)。拼接現(xiàn)場要平整、清潔。 （ 2）塑料防水板拼接采用焊接工藝，橡膠防水板采用粘接工藝。鋪掛前認(rèn)真檢查噴混凝土面，保持噴混凝土面平順，若局部凹凸嚴(yán)重，應(yīng)先噴混凝土找平，突露的錨桿頭、管棚頭、鋼筋頭等應(yīng)割除掉，并用砂漿抹平。鋪設(shè)防水板地段距離開挖工作 面不應(yīng)小于爆破作業(yè)安全距離。采用多功能自制臺架，在巖面上打眼，錨釘錨固的方法進(jìn) 行鋪設(shè)，保證防水板掛設(shè)的固牢性，同時，在錨固點(diǎn)上另外敷貼一塊防水板，與掛設(shè)的防水板粘（焊）結(jié)牢固，保證其防水效果及鋪設(shè)質(zhì)量。臺車下部支墊穩(wěn)固，上部及兩側(cè)面用短撐支撐牢固，防止晃動。 c、灌筑砼兩側(cè)對稱同時進(jìn)行，注意控制兩側(cè)泵送砼的均勻性，兩側(cè)灌注砼高差不得超過 50 厘米。 e、砼灌注連續(xù)一次灌筑完畢，如發(fā)生停電等意外事故必須停工時，將灌注面整平、振搗好。 f、拱部封頂時，必須填滿搗實(shí)，不得有空隙。拆模在拱部砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上時進(jìn)行，拆模時注意砼模角及表面的保護(hù)。 （九） 襯砌背后充填注漿 按設(shè)計(jì)要求，Ⅳ、Ⅴ級襯砌 背后進(jìn)行充填注漿，將襯砌背后的空隙填滿，同時起到防水作用。采用風(fēng)槍按設(shè)計(jì)注漿孔間距進(jìn)行鉆孔。無防水板段，則進(jìn)行鉆孔埋管。初次壓漿用壓氣雙筒壓漿機(jī)，在 ～ 壓力下壓注 1:1 ～ 1: 的水泥砂漿，水灰比 1:1。 d、注漿孔口用水泥砂漿封堵密實(shí)，避免地下水從孔口滲出。當(dāng)為下坡時，拱部襯砌應(yīng)每隔 20m 用混凝土同時灌筑 寬的隔墻，防止壓漿時有漿液遠(yuǎn)流。 配合比設(shè)計(jì) 預(yù)埋注漿管 （十） 施工機(jī)械設(shè)備的配置 配置原則：充分結(jié)合實(shí)際，以新好設(shè)備為主，確保重點(diǎn)工序設(shè)備生產(chǎn)能力，形成設(shè)備產(chǎn)量匹配，投入經(jīng)濟(jì)，滿足施工方案 要求的設(shè)備配置體系。受瓦斯影響，橫洞向出口方向設(shè)備按防爆要求配置。 無軌運(yùn)輸配置方案 （ 1）開挖：采用人工手持風(fēng)槍鉆孔，使用甘肅天水產(chǎn) TY28 型鑿巖機(jī)，Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖時配合簡易鉆孔臺架。 （ 2）施工支護(hù)：管棚施工采用國產(chǎn)專用管棚鉆機(jī)或水平地質(zhì)鉆機(jī)。噴錨料生產(chǎn)，潮料采用滾筒拌合機(jī)生產(chǎn)，濕料采用強(qiáng)制拌合機(jī)生產(chǎn)；潮料運(yùn)輸采用小型自卸車，濕料運(yùn)輸采用 胎式砼攪拌運(yùn)輸罐車。設(shè)備外形尺寸 B179。 。 h179。 179。洞內(nèi)車輛調(diào)頭利用擴(kuò)挖避車洞解決 ,一般 150m 或 300m 設(shè)一處。 h=179。施作時，鋪底先行，再做墻基，最后進(jìn)行邊頂拱模板臺車作業(yè)。 砼輸送：采用長沙中聯(lián)或三一重工生產(chǎn)的 60 型砼輸送泵，水平輸送距離≥ 500m，高度≥100m。 （ 7）仰拱及鋪底施工：一般采用單工序分區(qū)段快速施工，需要平行作業(yè)且具備條件時，采用防干擾平臺或過橋施工。防水板焊接在洞外進(jìn)行拼幅，由裝載機(jī)或挖掘機(jī)舉升至臺車上進(jìn)行安裝焊接。天津通創(chuàng)產(chǎn)風(fēng)機(jī)有四檔速度，風(fēng)壓大，而山西侯馬產(chǎn)的風(fēng)機(jī)也有三檔速度，風(fēng)量大，壓力相對低些，這兩種風(fēng)機(jī)均具有高節(jié)能，低噪音，性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。為輔助風(fēng)流運(yùn)動，在夏季，洞口布設(shè)射流風(fēng)機(jī)（較大流量），一般情況使用射流風(fēng)機(jī)消除通風(fēng)死角或易形成不良回風(fēng)流的區(qū)段?？拷L(fēng)機(jī)端一般采用高強(qiáng)抗拉低漏風(fēng)率的風(fēng)管（ 3179。 3 滌輪基布，抗拉強(qiáng)度 2100N/5cm）。 （ 10）砼生產(chǎn)：選用山工或川建砼自動計(jì)量拌合站，產(chǎn)量 25~50m3/h，集中拌合。 （ 11）供高壓風(fēng)：選擇 20m3/min 或 22 m3/min 產(chǎn)量的水冷活塞式壓風(fēng)機(jī)，組成 40~100m3/min 的壓風(fēng)機(jī)站集中供風(fēng)，系統(tǒng)壓力不小于 7kg/cm2。主供風(fēng)管直徑為Φ 150mm～Φ 200mm。為確保可靠供水及檢修，高壓水泵站一般同時配置兩臺水泵。洞內(nèi)高壓 10KV，動力 380V，照明 220V。 （ 15