【正文】 砼自動(dòng)計(jì)量拌合站，砼軌道輸送車運(yùn)輸。 采用非電毫秒雷管微差爆破。 瓦斯地段爆破，最后一段延期時(shí)間不得超過 130ms； 采用煤礦專用炸藥，不得使用硬化或水分超過 %的銨梯炸藥。橫洞、出口正洞及平導(dǎo)為有軌運(yùn)輸。 IV、 V 級(jí)圍巖地段仰拱超前施做，襯砌緊跟。 第六章 洞口段施工 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地踏勘、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范要求及現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和擬添置的設(shè)備， 確定施工方案。 1m 梅花形布置 注漿孔：φ 108 個(gè)水灰比： :1—2:1 注 漿壓力： 2Mpa 左右注漿方式：前進(jìn)式注漿 （ 3）施工機(jī)具： 地質(zhì)鉆機(jī)、水灰攪拌機(jī)、孔口器、 TBW—250 注漿泵 （ 4）施工要求： a、鉆孔采用泥漿護(hù)壁 b、嚴(yán)格控制鉆孔深度，避免鋼管侵入隧道開挖輪廓以內(nèi) c、孔口段鋼管纏水泥麻絲注漿，孔口設(shè)孔口套管以防跑漿，孔口管徑為φ 108 管，長 米。大管棚施工工藝參見大管棚施工工藝參見“八、主要工序施工工藝（四）超前支護(hù)”。 （ 2）施工 過程中要隨挖隨護(hù)。 （ 5）初期支護(hù)與基底注漿完成后，要及時(shí)施作仰拱。施工過程以“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早襯砌”為原則加強(qiáng)超前支護(hù)，分三部開挖，上臺(tái)階預(yù)留核心土。 20cm；噴射砼厚度 20cm. 管棚注漿、超前小導(dǎo)管 大管棚施工工藝參見“八、主要工序施工工藝（四）超前支護(hù)”。 （三） 出口段施工 洞口段開挖設(shè)計(jì)采用高壓旋噴樁加固邊坡，直立開挖，然后施作明洞。 b．鉆孔 采用硬質(zhì)合金鉆鉆進(jìn)，優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，在鉆進(jìn)過程中控制鉆孔傾斜率，鉆孔位置與 設(shè)計(jì)位置偏差不得大于 50 ㎜。 高壓旋噴樁工藝流程圖 高壓噴射注漿技術(shù)參數(shù) 高壓旋噴注漿的種類 單管法 漿液材料及其配方以水泥為主要材料，水灰比 1： 1 注漿壓力（ MPa） 20 漿液流量（ L/min） 80120 注漿噴嘴孔徑（㎜）及個(gè)數(shù) 2～ 3（ 2 個(gè)） 注漿管外徑（㎜） 45 提升速度（ cm/min） 20～ 25 旋轉(zhuǎn)速度（ r/min） 約 20 噴射施工完畢，把漿 液換成水，在地面上噴射，把注漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部沖洗干凈。 c. 拱部開挖：采用機(jī)械開挖，基巖部分放小炮并用炮被覆蓋。 g. 防水層施作做到不滲漏水。小導(dǎo)管施做參 見“八、主要工序施工工藝”。隧道開挖每一個(gè)循環(huán)都要進(jìn)行施工測量，控制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過 5 厘米。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深 20 厘米。每眼裝好藥后用炮泥堵塞。 （ 5） 調(diào)整控制?？刂扑淼壮吠?，保證底面平整。 b、砂漿配合比控制在（水泥：砂子） 1： 1～ 1： 之間，水灰比控制在 ～ 之間。 c、孔深誤差不超過 5 厘米，孔徑大于桿體直徑 15 毫米。 b、注漿時(shí)注漿管插入距孔底 510 厘米處，隨砂漿的注入緩慢均勻拔出，灌漿壓力不大于。 （ 3）安裝錨桿 鉆至設(shè)計(jì)深度后，清孔、安裝錨桿，確認(rèn)桿體通暢，錨桿外露 1015 厘米。 d、注漿完成，卸下注漿管和錨桿接頭，轉(zhuǎn)入下一孔注漿。 （ 3）連接：法蘭之間對(duì) 正，用螺栓連接牢固，鋼架與錨桿焊牢，鋼架與鋼架之間用φ 22 螺紋鋼焊接連成整體，起到整體支護(hù)效果。 鋼纖維滿足質(zhì)量要求。 d、一次噴射厚度不超過 10 厘米，兩次噴射時(shí)間間隔為 1520mim。 （ 5）注意事項(xiàng) a、開機(jī)先開主機(jī)，再按依次開震動(dòng)棒、計(jì)量泵、風(fēng)閥的順序進(jìn)行。 中空注漿錨桿 超前中空注漿錨桿鉆孔仰角為 5O～ 7O，其施做方法參見“八、 (三 )施工支護(hù)”。 c、二排導(dǎo)管搭接長度 米。 立式灰漿拌合機(jī) 大管棚注漿 （ 1） 大管棚施工工藝 （ 2）施工機(jī)具： DK300 型鉆機(jī) TBW250 注漿泵 灰漿拌合機(jī) 電焊機(jī)、管鉗、鉆頭φ 10φ 7鋼管聯(lián)接套等。 （ 4）管棚施工 a、按設(shè)計(jì)在拱部施做砼導(dǎo)向墻。 d、頂管作業(yè)：采用鉆機(jī)連接套管自動(dòng)跟進(jìn)裝置連接鋼管，將第一節(jié)管子推入孔內(nèi)。按配合比拌制水泥漿，注漿管路聯(lián)連檢查正確，注漿使管內(nèi)漿液充填密 （五） 出碴運(yùn)輸 隧道分別采用有軌和無軌運(yùn)輸。洞外鋪一條運(yùn)料岔線，該岔線經(jīng)過充電平臺(tái)，另鋪 一條至修配車間兼停車岔線。仰拱應(yīng)及時(shí)施工，以便施工支護(hù)封閉成環(huán)。 （七） 防排水施工 隧道部分地段設(shè)有防排水措施 :鋪設(shè)防水板、施工縫設(shè)止水條、環(huán)向設(shè)軟式透水管、抗?jié)B砼，這對(duì)隧道襯砌不滲不漏的質(zhì)量要求及防止地下水對(duì)砼的侵蝕具有重要的作用。 防水板鋪設(shè) 采用無射釘鋪設(shè)工藝，防水板臺(tái)架鋪設(shè)作業(yè)。 （ 2）塑料防水板拼接采用焊接工藝，橡膠防水板采用粘接工藝。鋪設(shè)防水板地段距離開挖工作 面不應(yīng)小于爆破作業(yè)安全距離。臺(tái)車下部支墊穩(wěn)固，上部及兩側(cè)面用短撐支撐牢固，防止晃動(dòng)。 e、砼灌注連續(xù)一次灌筑完畢，如發(fā)生停電等意外事故必須停工時(shí)，將灌注面整平、振搗好。拆模在拱部砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)注意砼模角及表面的保護(hù)。采用風(fēng)槍按設(shè)計(jì)注漿孔間距進(jìn)行鉆孔。初次壓漿用壓氣雙筒壓漿機(jī)，在 ～ 壓力下壓注 1:1 ～ 1: 的水泥砂漿，水灰比 1:1。當(dāng)為下坡時(shí)，拱部襯砌應(yīng)每隔 20m 用混凝土同時(shí)灌筑 寬的隔墻，防止壓漿時(shí)有漿液遠(yuǎn)流。受瓦斯影響，橫洞向出口方向設(shè)備按防爆要求配置。 （ 2）施工支護(hù)：管棚施工采用國產(chǎn)專用管棚鉆機(jī)或水平地質(zhì)鉆機(jī)。設(shè)備外形尺寸 B179。 h179。洞內(nèi)車輛調(diào)頭利用擴(kuò)挖避車洞解決 ,一般 150m 或 300m 設(shè)一處。施作時(shí)，鋪底先行，再做墻基，最后進(jìn)行邊頂拱模板臺(tái)車作業(yè)。 （ 7）仰拱及鋪底施工：一般采用單工序分區(qū)段快速施工，需要平行作業(yè)且具備條件時(shí)，采用防干擾平臺(tái)或過橋施工。天津通創(chuàng)產(chǎn)風(fēng)機(jī)有四檔速度，風(fēng)壓大，而山西侯馬產(chǎn)的風(fēng)機(jī)也有三檔速度，風(fēng)量大，壓力相對(duì)低些，這兩種風(fēng)機(jī)均具有高節(jié)能，低噪音，性能可靠的優(yōu)點(diǎn)?？拷L(fēng)機(jī)端一般采用高強(qiáng)抗拉低漏風(fēng)率的風(fēng)管（ 3179。 （ 10）砼生產(chǎn)：選用山工或川建砼自動(dòng)計(jì)量拌合站，產(chǎn)量 25~50m3/h，集中拌合。主供風(fēng)管直徑為Φ 150mm～Φ 200mm。洞內(nèi)高壓 10KV，動(dòng)力 380V，照明 220V。 有軌運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備配置方案有軌運(yùn)輸與無軌運(yùn)輸設(shè)備配置的不同點(diǎn)，主要是軌道及軌行式設(shè)備所帶來的一系列對(duì)應(yīng)路面與輪胎式設(shè)備的變化。鋪設(shè)雙線軌道。扒裝機(jī)產(chǎn)量不小于 120m3/h，軌距900mm，外形尺寸寬179。 （ 4）運(yùn)輸：采用江 西礦山機(jī)械廠生產(chǎn)的防爆搭接式 14m3 梭礦，兩車為一組，軌距 900mm，設(shè)備寬 1710mm，高 2275mm ，長 11255mm，卸載時(shí)間 2min，載重 26t，容積 14m3， 轉(zhuǎn)向半徑≤ 20m。每臺(tái)車設(shè) 1～ 2 付電瓶組備用充電，設(shè) 2～ 4 臺(tái)可控硅整流充電機(jī)組。為減少襯砌與開挖的干擾，一般在襯砌臺(tái)車前后設(shè)浮放道岔或避車線（單線時(shí)）。 h≤ 179。 （ 8）防排水施工：防水板臺(tái)車與無軌相同。 （ 10）砼生產(chǎn)：同無軌配置。若隧道穿越瓦斯段，則有關(guān)施工供電設(shè)備配置要求參照“瓦斯隧道施工實(shí)施細(xì)則”辦理。 （ 17）軌道布置：見：“圖 16 洞內(nèi)軌道布置圖”。單線布置時(shí)，每 150m 設(shè)一避車道，每600m 設(shè)一會(huì)車道。臨近掌子面?zhèn)? 和 短軌，以便接長軌道，利于裝碴推進(jìn)。 加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)控預(yù)報(bào)工作。在接近巖溶或斷層破碎帶及巖層的分界面，為防止突水，在每循環(huán)的鉆眼作業(yè)時(shí)，鉆 23 個(gè)深孔進(jìn)行探水，以防在爆破時(shí)出現(xiàn)突發(fā)性的涌水、涌 泥。 對(duì)巖溶、破碎帶、斷層等不良地段的施工，采用短臺(tái)階施工，用人工輔以小型機(jī)具（風(fēng)鎬等）開挖，必須采用爆破開挖時(shí)，要采用微振控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制爆破規(guī)模，減少振擾。采用負(fù)壓抽水與高壓注漿相結(jié)合的所謂“誘導(dǎo)注漿”技術(shù)。 施工中準(zhǔn)備足夠數(shù)量的抽排水設(shè)備。 1處理情況復(fù)雜的溶洞，要根據(jù)現(xiàn)場具體情況制定安全措施，以確保施工安全。因此必須制定特大涌水防治措施。注漿采用雙 液注漿。 經(jīng)預(yù)測，若涌水量很大，在揭穿暗河前，提前打通平導(dǎo)橫洞，撤出人員及設(shè)備，利用平導(dǎo)橫洞進(jìn)行排水。 揭煤防突技術(shù)措施 （ 1）施工技術(shù)流程如下： （ 2）超前鉆探 在距資料提供的煤層約 50 米處開始鉆探，初步探明煤層位置。采用震動(dòng)法揭煤層時(shí)，開挖工作面到煤層間留有巖柱，巖柱大小依據(jù)巖石性質(zhì)、煤層情況等確定，保證工作面距煤層之間的最小垂直距離不小于 米。洞內(nèi)設(shè)雙機(jī)雙管路通風(fēng)，供電采用雙回路電源。在瓦斯施工地段，所有機(jī)電設(shè)備配備防炸型。工作面瓦斯?jié)舛瘸^ 1%禁止放炮。 （ 6）瓦斯檢測標(biāo)準(zhǔn)見 見下表。在排放過程中 ，應(yīng)加強(qiáng)瓦斯檢測。裝藥長度不得超過炮眼深度的 1/2。另外還要檢查一下風(fēng)量大小及方向，炮眼內(nèi)有無異狀，炮眼堵塞情況以及全線路的電阻值和導(dǎo)通情況等。 （ 2）支護(hù) 爆破開挖之后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)：架設(shè)鋼架和噴混凝土支護(hù)。若探測的瓦斯壓力為 時(shí)，可采用震動(dòng)放炮法 揭穿煤層，若瓦斯壓力小于 時(shí)可正常掘進(jìn)。巖柱的大小應(yīng)根據(jù)巖石性質(zhì)，煤層情況等確定，但應(yīng)保證開挖工作面距煤層之間的最小垂直距離不小于 2 米?！?s 并且瓦斯地段設(shè) 有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，滿足施工期間的通風(fēng)要求。負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)各種設(shè)備的管理和維 修，并按要求定期測試洞內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)量、氣溫、氣壓、瓦斯?jié)舛鹊取? （ 5）機(jī)電設(shè)備的使用及其安全措施 a、各種電氣設(shè)備和施工機(jī)械，根據(jù)有關(guān)規(guī)定需采用防爆類型的采用防爆類型，其防爆性能要符合有關(guān)要求。 d、洞內(nèi)的各種機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁接零，同時(shí)各種機(jī)電設(shè)備應(yīng)嚴(yán)禁帶電檢修，各種機(jī)電設(shè)備的操作由專人負(fù)責(zé)，其他不得亂動(dòng)。 h、洞內(nèi)的照 明采用專線，照明電壓采用 36V 低壓。據(jù)設(shè)計(jì)資料，武隆某隧道可能遇到巖爆， DK192+330～ DK194+850 段，應(yīng)注意巖爆及高地溫。 采用錨、網(wǎng)、噴聯(lián)合支護(hù)。 增加臨時(shí)防護(hù)措施，給施工設(shè)備安裝防護(hù)棚架和防護(hù)網(wǎng)，給施工人員配發(fā)鋼盔、防彈背心。增加通風(fēng)時(shí)間，必要時(shí)設(shè)雙機(jī)雙管路通風(fēng)。 對(duì)襯砌砼加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，還可以起到降低砼水化熱所產(chǎn)生的熱量。 （ 3）有害氣體允許濃度： a．一氧化碳（ CO）濃度（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）：空氣中 CO 濃度不得超過 24PPm（ 30mg/m3）。 (5)洞內(nèi)風(fēng)量要求：每人每分鐘供給新鮮空氣不少于 3m3，內(nèi)燃機(jī)械每千瓦供風(fēng)量不宜小于3m3/min。 (7) 噪聲標(biāo)準(zhǔn)： 我國《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ 1979 年）規(guī)定了新建企業(yè)的噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)為：若工作時(shí)間為 8 小時(shí)，噪聲不超過 85 分貝（Ａ）；若噪聲達(dá)到 88 分貝（Ａ），工作時(shí)間只能在 4 小時(shí)內(nèi)聽力得到保護(hù)。 179。 ） 故 Q=(3)按洞內(nèi)同時(shí)作業(yè)人員數(shù)確定需風(fēng)量 Q=3n ?。?n=50 則 Q=180 m3/min (4) 按最低風(fēng)速要求，確定需風(fēng)量 ①一般正洞 QⅡ、Ⅲ =179。 42=378m3/min QⅣ、Ⅴ =179。 50=450 m3/min ② 低瓦斯正洞 QⅡ、Ⅲ =179。 AⅣ、Ⅴ =750 m3/min ③瓦斯正洞 QⅡ、Ⅲ =0. 5179。 AⅣ、Ⅴ =1500m3/min 開挖越過瓦斯地段，但瓦斯地段未襯砌時(shí)通風(fēng)量可適當(dāng)折減，襯砌封閉并經(jīng)檢測瓦斯含量＜%時(shí)可不考慮瓦斯影響。 L/100) Qm：系統(tǒng)風(fēng)量 m3/min Q：作業(yè)面需風(fēng)量 m3/min β：百米漏風(fēng)率 % L：獨(dú)頭通風(fēng)長度 m 系統(tǒng)風(fēng)壓計(jì)算 取經(jīng)驗(yàn)公式： P=Pv179。ρ178。 選用風(fēng)機(jī)參數(shù)，見下表“隧道通風(fēng)方案選用風(fēng)機(jī)參數(shù)表”。 通風(fēng)方案概述， 參見附圖 13，圖 14。通風(fēng)管以軟風(fēng)管為主，采用滌輪基布制作的 RG1 （ 3000N/5cm ） 或 RG2（ 2100N/5cm）軟風(fēng)管。 軟管通風(fēng)施工工藝 (1)工藝流程見右圖 （ 2）作業(yè)過程及要點(diǎn) 軟管通風(fēng)施工工藝流程圖 ，平整場地，設(shè)置安裝風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)和支架。用Φ 8mm 盤條作吊掛線，拉直后固定在錨桿上。電氣控制柜安設(shè)在干燥無塵且便于風(fēng)機(jī)操作的地方，接通電源，分別啟動(dòng) 2 臺(tái)電機(jī)（包括備用電機(jī)），檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與箭頭所指的方向一致。套接頭時(shí)，進(jìn)風(fēng)管在內(nèi)，出風(fēng)管在外，進(jìn)出風(fēng)管都應(yīng)有反邊，反邊長度與接頭寬度一致；接頭必須綁緊扎牢，嚴(yán)密平整，每層至少綁兩道軟鋼絲，并通過絲扣調(diào)緊。出風(fēng)口處應(yīng)接一個(gè)鋼制接頭，或接一節(jié)同直徑的硬風(fēng)管。 。洞內(nèi)起爆后開啟風(fēng)機(jī)，排出煙塵，當(dāng)隧洞口的煙塵濃度下降到允許濃度時(shí)，排煙過程即告結(jié)束。隨著掘進(jìn)工作面推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)接長風(fēng)管，使工作面處在風(fēng)流作用范圍內(nèi)。 (4) 定期測試粉塵和有害氣體濃度，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)反映。 允許膠接面積 10% 風(fēng)管彎曲率 5% 風(fēng)管接環(huán)直線度177。風(fēng)機(jī)應(yīng)配有保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)停機(jī)。如發(fā)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)有異響、振動(dòng)等故障時(shí)，應(yīng)立即通知有關(guān)人員做出處理。 （ 3）裝碴、扒碴時(shí)掀起的粉塵。 ③在距掌子面 120m 以外安裝隧道集塵器：天津產(chǎn) GC500 型，處 理風(fēng)量 500m3/min，捕集粒徑≥ ，除塵效率 %，耗風(fēng)量 。 （ 5）將通風(fēng)管安裝于拱頂部，加強(qiáng)風(fēng)管維護(hù)，防止漏風(fēng)，洞內(nèi)最高風(fēng)速≤ 6m/s。 （ 4）建立檢查制