某隧道開挖施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-10 06:23本頁面
【正文】 方案的確定提供可靠的依據(jù)。中導(dǎo)洞開挖主要工程數(shù)量：挖石方12000m3，噴射C25砼810 m3，鋼拱架支撐246T。開挖區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，可視破碎帶達(dá)6條之多。中導(dǎo)洞開挖施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況： 逕古潭（二）隧道設(shè)計(jì)為雙連拱隧道，進(jìn)口里程K73+157，出口里程為K73+620，隧道全長463m，%。 隧道開挖區(qū)巖性以千枚狀板巖，粉砂狀千枚巖為主的軟質(zhì)圍巖，巖體結(jié)構(gòu)松散，呈強(qiáng)風(fēng)化全風(fēng)化狀。 隧道滲水以第四系孔隙水，構(gòu)造帶裂隙水為主，遇雨水天氣，隧道涌水量成倍增長。二、機(jī)械設(shè)備及人員安排 中導(dǎo)洞開挖所需機(jī)械、設(shè)備見進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。根據(jù)隧道圍巖及構(gòu)造發(fā)育情況，隧道的開挖采取兩臺(tái)階法施工，掘進(jìn)施工采取短進(jìn)尺，弱爆破，反鏟挖掘機(jī)扒碴，裝載機(jī)倒退出碴，自卸汽車運(yùn)至棄碴場的方法。爆破為微毫秒爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；（2）扒碴：上臺(tái)階的棄碴采用反鏟挖掘機(jī)扒至下臺(tái)階，并與下臺(tái)階棄碴一道運(yùn)出洞外。格柵主筋與錨桿尾部焊接固定。間距30cm，尾部與鋼架焊接，平均每2m一環(huán)，每環(huán)20根；（5）噴砼：采用C25砼，噴砼厚度15cm，噴砼時(shí)應(yīng)向下而上依次進(jìn)行。六、安全保證措施：項(xiàng)目部及施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。建立、健全各項(xiàng)安全保證措施，規(guī)范每項(xiàng)施工工序的操作規(guī)程，特殊工種、特殊工序的施工做書面安全交底。加強(qiáng)安全宣傳教育，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)。主要措施有： 建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。健全管理
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