【正文】 隧道鉆爆作業(yè)當(dāng)隧道圍巖用風(fēng)鎬難以開挖時，為減少對圍巖的擾動及降低振動強度，隧道Ⅲ級圍巖采用預(yù)裂爆破結(jié)合光面爆破進行施工，V、IV級圍巖松動控制爆破進行施工。內(nèi)容為炮眼（掏槽眼、臨空眼、擴槽眼、掘進眼、內(nèi)圈眼、周邊眼、底板眼）布置深度、角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，爆破順序、導(dǎo)爆網(wǎng)路等。周邊眼采用直徑Φ25mm250mm低爆速的光爆藥卷。起爆材料采用120段的非電毫秒雷管起爆，塑料導(dǎo)爆管引爆，其中火雷管作為網(wǎng)絡(luò)起爆用。根據(jù)洞內(nèi)圍巖的地質(zhì)特性，Ⅱ、Ⅲ級圍巖選用斜眼楔形掏槽法，Ⅳ、Ⅴ級圍巖段采用淺孔微振動直眼掏槽法。光面爆破的主要參數(shù)有周邊眼的間距、光爆層的厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼的線裝藥密度等。適當(dāng)加密周邊眼。2）按風(fēng)鉆臺數(shù)明確分工每臺風(fēng)鉆的工作范圍和鉆眼順序，以上兩項由技術(shù)員向領(lǐng)工員及爆破工進行技術(shù)交底。用“五寸臺”法畫出拱部輪廓線，墻部開挖邊線各點確定的周邊眼的連線就是開挖輪廓線，必須淮確，畫線偏差不得大于2CM。并根據(jù)掌子面的情況標(biāo)出掏槽眼、周邊眼的位置。開鉆時，先送水后送風(fēng)。2）炮眼距離偏差：① 掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；② 輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于10cm；③ 周邊眼開眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調(diào)整，其誤差不得大 5cm，炮眼方向可以3%～5%的斜率外插，眼底不得超出開挖斷面輪廓線10cm。⑤ 當(dāng)開挖面凹凸較大時，應(yīng)按照實際情況調(diào)整炮眼深度（相應(yīng)調(diào)整藥量），力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一平面上。保持多眼軸線平行是關(guān)系到爆破效果的重要因素，應(yīng)在已打好的眼中插炮棍作標(biāo)志，掌握好鉆眼方向。周邊眼外插角不大于3～4176。⑧ 掏槽眼比掘進眼深20CM，為保證掏槽成功，每茬炮可按掌子面實際情況調(diào)整掏槽位置。C．爆破作業(yè)1. 裝藥前必須對炮眼用高壓風(fēng)管吹孔或用手風(fēng)鉆掃孔，對坍孔內(nèi)石碴要用掏勺仔細(xì)清理，無法裝藥的應(yīng)補眼。根據(jù)裝藥作業(yè)的分工固定的炮眼和段位。周邊眼采用的間隔裝藥藥串，每個藥卷都必須緊貼導(dǎo)爆索。工作不用的機具材料撤離后按設(shè)計進行網(wǎng)路的連接，連接盡量遠一點，連接要整齊，以便直觀檢查。D. 出渣運輸：隧道出碴采用無軌運輸?shù)某霾攴绞?，自卸汽車運輸。運輸洞渣時，應(yīng)指定行車路線，防止因交通混亂造成擁擠，影響出渣。洞內(nèi)行車速度不超過5km/h鉆爆質(zhì)量控制流程圖如下圖所示：確定爆破器材品種、型號按圍巖級別進行鉆爆設(shè)計實施原鉆爆設(shè)計輪廓尺寸檢查爆破效果檢查開挖輪廓放樣炮孔放樣鉆孔及孔位檢查裝藥、堵塞、起爆合格補鉆、重鉆、調(diào)整孔距不合格質(zhì)量控制點進場爆破器材的檢驗、試驗經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測定中線、水平，隧道激光斷面儀放樣質(zhì)量控制點掏槽眼口誤差≤3cm，眼底誤差≤5cm；周邊眼口誤差≤3cm，眼底不超過開挖輪廓線3～5cm/m。墻部允許線性超挖10cm；隧底允許線性超挖10cm；最大超挖25cm。Ⅴ級圍巖超前小導(dǎo)管每隔4榀鋼架打設(shè)一環(huán)，IV級圍巖縱向每隔2榀鋼架打設(shè)一環(huán)?！?0176。超前小導(dǎo)管施工時，用鑿巖機成孔，孔徑比設(shè)計導(dǎo)管管徑大20mm以上。3）成孔后將小導(dǎo)管按設(shè)計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護體系。超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖1）超前錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔，錨桿施鉆利用開挖臺階的簡易臺架施鉆，施鉆時按照設(shè)計間距布孔。50mm，成孔后采用高壓風(fēng)清孔。4）注漿采用水泥注漿機，注漿配合比按實驗室出具的配合比進行施工。6）砂漿錨桿固定好后，將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。普通砂漿錨桿施工工藝流程圖中空注漿錨桿采用φ257mm中空錨桿，使用高壓風(fēng)吹凈鉆孔，將錨頭與錨桿端頭組合，戴上墊片與螺母；把組裝好的錨桿打入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊，錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母。注漿開始或中途停止超過30min時，用水潤滑注漿罐及其管路。鋼筋網(wǎng)片由鋼結(jié)構(gòu)加工廠統(tǒng)一加工制作，運至現(xiàn)場后人工安裝。根據(jù)設(shè)計要求，格柵和型鋼鋼架在鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工制作成型，經(jīng)檢查加工拱度滿足要求后存放于構(gòu)件場內(nèi)備用。鋼架在鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)完成后架設(shè)，與定位鋼筋焊接，架設(shè)完畢后須再噴混凝土，并保證不少于3cm的覆蓋厚度。鋼架拱腳必須放在牢固堅硬的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，架設(shè)時中線、高程和垂直度及法線方向由測量技術(shù)人員嚴(yán)格控制，并將砂漿錨桿或中空錨桿與鋼架焊接連為整體。2) 隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架采用I22型I18型工字鋼彎制而成，主要用于IV級、V級圍巖段。在IV級圍巖格柵鋼架也有100cm和120cm兩種安裝間距。4）型鋼鋼架采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼，各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；平放時平面翹曲小于2cm。安裝鋼架前要準(zhǔn)確吊中線，定拱部標(biāo)高，控制鋼架中心及半寬尺寸、高度，對拱腳支墊填實，每節(jié)之間采用4個螺栓進行連接，連接板應(yīng)密貼。6）鋼架安裝完成后，及時進行噴射砼，噴射砼時分層、分段進行，以確保鋼架被覆蓋，滿足保護層厚度要求。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于177。鋼架安設(shè)好后盡快施噴混凝土，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力；噴射混凝土分層進行，每層厚度5～10cm左右，先從拱（墻）腳處向上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳，造成拱（墻）腳噴射不密實，強度不夠而失穩(wěn)。下半部開挖后鋼架應(yīng)及時落底接長，封閉成環(huán)。鋼筋網(wǎng)按設(shè)計圖紙的要求在鋼筋加工廠集中加工。3) 鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層不小于3cm，鋼筋網(wǎng)可固定在錨桿外端，也可用勾頭釘固定于圍巖上。噴射時，噴頭略傾斜使網(wǎng)后砼流動性大一些以便噴射密實。爆破后，應(yīng)立即噴射混凝土，盡快封閉巖面，才能有效控制圍巖松動變形。施噴時，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持在2m左右。鋼筋網(wǎng)應(yīng)根據(jù)被支護圍巖面上的實際起伏形狀鋪設(shè)，與受噴面間隙一般不得小于3cm，與錨桿或其他固定裝置連接牢固。噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以徑直方向噴射，若巖面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜。噴射作業(yè)應(yīng)分段分片進行，分段長度不宜大于6m。噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘接情況，可用錘敲擊檢查。當(dāng)巖面有較大坑洼時，先噴凹處找平。在穩(wěn)定性差的圍巖中，開挖時為保證施工安全，應(yīng)盡快做好初期支護。鋼架架設(shè)后應(yīng)及時噴射混凝土，如果背后空隙較大，應(yīng)預(yù)先在圍巖表面噴一層混凝土，使其平順。如有大凹坑，先找平。為有效提高混凝土的力學(xué)性能，減少回彈，每方噴射混凝土中按照設(shè)計配合比摻加相應(yīng)數(shù)量的外加劑。 監(jiān)控量測計劃內(nèi)容監(jiān)控量測計劃內(nèi)容詳見《隧道監(jiān)控量測專項施工方案》。根據(jù)現(xiàn)有的地質(zhì)勘測資料，對隧道不良地質(zhì)段進行補充地質(zhì)探查。⑴ 地面物探施工前期有條件時擬與設(shè)計單位或其它有資質(zhì)的勘測單位對地表重點區(qū)段進行補充探查，從宏觀上查明隧道通過的地層分布、構(gòu)造及范圍較大的不良地質(zhì)體的空間位置，進一步掌握地表水的活動規(guī)律和分析與地下工程的相關(guān)性。① 長距離地質(zhì)預(yù)報主要采用地質(zhì)分析法，根據(jù)設(shè)計提供的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、圍巖級別、儲水構(gòu)造、富水規(guī)模、巖溶發(fā)育規(guī)律及特征、其它不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)發(fā)育情況進行宏觀預(yù)測預(yù)報，預(yù)報距離一般在掌子面前方200m以上，并根據(jù)揭示情況進行不斷的修正。③ 短距離預(yù)報是在中長距離預(yù)報的基礎(chǔ)上采用掌子面素描、紅外探測、地質(zhì)雷達和超前鉆孔等方法進行預(yù)報，探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)及地下水出露情況等，對可能有突泥、突水和其它不良地質(zhì)情況的地段應(yīng)進行鉆孔驗證。(2) 超前地質(zhì)預(yù)報的結(jié)果應(yīng)體現(xiàn)出及時性，有異常情況時應(yīng)及時通知決策部門和設(shè)計單位，及時采取措施，使不良地質(zhì)體始終處于可控狀態(tài)；在預(yù)報前方地質(zhì)情況正常的情況下，亦應(yīng)將預(yù)報結(jié)果及時通知決策部門和施工單位，使其安排正常施工工序，組織正常施工生產(chǎn)。(4) 施工過程中應(yīng)將實際開挖的地質(zhì)情況與預(yù)報結(jié)果進行對比分析，及時總結(jié)經(jīng)驗，指導(dǎo)和改進地質(zhì)預(yù)報工作。 建立應(yīng)急處理機制在項目經(jīng)理分部成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、安全總監(jiān)、總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 人員培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織全體人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。 應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備根據(jù)本標(biāo)段各隧道不同地質(zhì)情況應(yīng)儲備大管棚管材和鉆孔設(shè)備、高壓注漿設(shè)備、大馬力抽水機、排污泵、通風(fēng)機、大直徑通風(fēng)軟管、φ200～φ300焊接鋼管、水泥、鋼木支撐、方木、編織袋器具等。根據(jù)實際情況以及應(yīng)急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，并對應(yīng)急救援物資、設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)。 應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生隧道安全事故后，發(fā)現(xiàn)事故人員立即通知現(xiàn)場安全員，由現(xiàn)場安全員向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。如有人員被埋，首先按部位進行搶救人員，并采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大，同時向上級部門進行匯報。應(yīng)急小組人員根據(jù)分工，各負(fù)其責(zé)。 施工安全應(yīng)急預(yù)案措施 斷層及破碎帶施工施工時，將根據(jù)開挖過程中揭示的不同地質(zhì)情況，進行綜合施工地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報工作，即采用全斷面地質(zhì)素描、TSP203地震波反射法地質(zhì)探測儀(探測距離約100～200m)、地質(zhì)雷達(探測距離約30m)、超前水平鉆孔等綜合物探和地表重要井、泉點的觀測和深孔水位監(jiān)測等手段，加強對穿越斷層段、巖體破碎段、洞身淺埋段及富水段時的施工地質(zhì)工作及超前預(yù)測預(yù)報工作，對掌子面前方的地質(zhì)情況進行綜合判斷，并根據(jù)判斷結(jié)果，對易突水、突泥影響施工安全的段落采用超前周邊注漿或超前局部注漿，對富水?dāng)鄬悠扑閹Ъ肮?jié)理密集帶采用超前預(yù)注漿，開挖后徑向注漿、補注漿、局部注漿等措施，對地下水進行適當(dāng)封堵，減少地下水對隧道施工帶來的危害，嚴(yán)防涌水、突泥事件發(fā)生。承受水壓結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計要求進行施做。①隧道斷裂破碎帶及其影響帶施工遵循“先預(yù)報、預(yù)加固、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、快反饋、控變形”的原則，配備水平鉆機、陸地聲納儀、地質(zhì)雷達、TSP203地質(zhì)預(yù)報儀等儀器，采用常規(guī)地質(zhì)法、聲波法、地球物理法相結(jié)合的綜合手段進行地質(zhì)超前預(yù)報，按照“石變我變”的動態(tài)原則組織施工。③做好斷層地段施工的防排水：當(dāng)斷層帶地下水是由地表水補給時，在地表設(shè)置截排水系統(tǒng)；對斷層承壓水，在每個掘進循環(huán)中，向巷道前進方向鉆鑿不少于2個超前鉆孔，其深度在4m以上，以探明地下水的情況；隨工作面的向前推進挖好排水溝，并根據(jù)巖質(zhì)情況，必要