【正文】 （ 5）襯砌：采用 12m 全液壓自行式襯砌臺車，每作業(yè)面配一車一模，其腹內(nèi)凈空 B179。 L≤ 179。 h≤ 179。地表注漿采用地質(zhì)鉆機鉆孔，往復(fù)式高壓注漿泵注水泥漿；地表高壓旋噴注漿采用地質(zhì)鉆機配高質(zhì)注漿泵施作 ；鋼拱架加工，利用冷彎機自制，噴鋼纖維砼采用成都巖峰產(chǎn) TK961 濕噴機，一般噴砼采用鄭州康達產(chǎn)潮噴機。配置設(shè)備參見附表 1～ 4。 f、效果檢查采用壓水泥漿進行：在已注完水泥砂漿地段 5～ 7 天另外鉆孔，用電動式壓漿泵注純水泥漿，壓力在 ，若壓力達到規(guī)定數(shù)值，并持續(xù) 20 分鐘不再吸漿，則表示該段壓漿已滿。注漿要保證充填密實。 b、有防水板段襯砌背后壓漿，應(yīng)在襯砌時預(yù)埋注漿管，安裝注漿管時與預(yù)埋管焊接。 h、耐腐蝕砼，按耐腐蝕外加劑摻量要求準(zhǔn)確計量拌合均勻，灌注中分層振搗密實。停工 2 小時以上，要等 24 小時后才能接灌。 b、對模板進行測量控制，保證模板縫成直線。 （ 5）防水板鋪設(shè)。 （ 3）巖面檢查。施工要求如下： （ 1）防水板的拼接：橡膠防水板采用洞外拼接，拼接前先檢查產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì) 量合格后方可拼接。根據(jù)設(shè)計地段及實際需要施作。 仰拱砼施工采取防干擾作業(yè)平臺，在仰拱施工區(qū)段搭設(shè)一簡易防干擾作業(yè)平臺， 平臺上鋪設(shè)軌道，使洞內(nèi)出碴運輸和仰拱施工互不影響。 武隆出口、橫洞臨時棄碴須經(jīng)汽車二次倒運至指定棄碴場。有軌為電瓶車牽引梭式礦車出碴。 e、接管。導(dǎo)向墻寬、厚各 米，并在導(dǎo)向墻內(nèi)按間距預(yù)埋孔口管。 （ 3）管棚設(shè)計 鋼管：熱軋無縫鋼花管，外徑φ 89 毫米，壁厚 6 毫米，長 35 米。 d、仰角 5O～ 8O。 小導(dǎo)管注漿 （ 1）小導(dǎo)管設(shè)計 每循環(huán)小導(dǎo)管長度為 米，每環(huán)間搭接 米，小導(dǎo)管采用風(fēng)槍鉆孔，注水泥漿，以加固巖體。 b、噴射完成先關(guān)主機，再依次關(guān)風(fēng)風(fēng)閥、計量泵和振動棒，然后用清水將機內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘物清理干凈。 e、噴射作業(yè)分段、分片進行，每段長度不超過 6 米。 （ 4）噴砼作業(yè) a、噴射前，先用高壓風(fēng)、水清洗巖面，清除浮石，檢查機具設(shè)備和管路。 噴射砼（或鋼纖維砼）采用 TK961 型噴射砼機濕噴作業(yè) （ 1）濕噴砼工藝流程見右圖 （ 2）配合比設(shè)計： 水泥： 砂： 石子：速凝劑：水灰比 初選濕噴砼配合比為： 1 水泥： 砂： 石子：速凝劑：鋼纖維 :水灰比 初選噴鋼纖維砼配比 : 1 施工時鋼纖維摻量按設(shè)計及規(guī)范要求摻加。 鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)先按設(shè)計焊接綁扎成片，運至洞內(nèi)隨圍巖起伏鋪設(shè)，并與錨桿、鋼支撐焊牢，鋼筋網(wǎng)與圍巖間距 34cm，噴砼后鋼筋網(wǎng)片不外露，最小保護層厚度 2cm。 （ 4）注漿 a、將止?jié){塞通過錨桿打入孔口 30cm 左右。避免孔中砂漿漏灌，保證錨桿全長錨固。 d、鉆孔完畢吹凈孔內(nèi)積水、積粉和巖碴。 c、砂漿拌合均勻，隨拌隨用，在砂漿初凝前使用完畢。保持臨時排水系統(tǒng)暢通不積水，防止浸泡圍巖。開挖過程中經(jīng)常觀察石質(zhì)的變化情況及爆破效果，及時調(diào)整鉆爆設(shè)計。 （ 4）網(wǎng)絡(luò)連接。 （ 3） 清孔裝藥。 （ 2） 定位鉆孔。 第七章 主要工序施工工藝 （一） 隧道施工總工藝流程 （二） 隧道開挖 開挖作業(yè)工序流程 光面爆破設(shè)計 （ 1）光面爆破設(shè)計 鉆爆設(shè)計見圖 9～ 12。 h. 路面恢復(fù)，公路恢復(fù)。 d. 拱圈灌注：采用立拱架，小模板灌 注混凝土。 將鉆機移到新孔位上就位。 c．插管 使用地質(zhì)鉆機，鉆孔完畢提出巖芯管，換上旋噴管，插入到設(shè)計深度，插管時可邊插管邊射水，水壓力一般不超過 1MPa。明洞下穿武仙公路段，采用改移道路通過。 臺階法開挖 小導(dǎo)管注漿結(jié)束后，即進行上臺階開挖，預(yù)留核心土，洞 口圍巖破碎段可采用弱爆破和人工風(fēng)鎬開挖相結(jié)合的方法施工；盡量減少對圍巖的擾動，每循環(huán)襯砌后，應(yīng)立即進行初期支護的施工。 施工順序 仰坡防護 仰坡的開挖應(yīng)視邊坡的穩(wěn)定情況，確定邊坡，清除浮土。 （ 6）仰拱施工完畢且砼達到一定強度后，方可拆除鋼橫梁和中支撐。 （ 3）上臺階格柵拱架立好后，為防止拱頂下沉，除施加鎖腳錨桿外，在兩拱腳間焊連一鋼橫梁，并在拱頂與鋼橫梁中點間連一豎向中支撐。 人工開挖進洞 洞口超前支護完成后，非爆破人工開挖進洞。 d、初始注漿水灰比稍大，而后逐漸減小 e、公路地段采取半幅施工，以免公路斷道 f、注漿順序采取先兩側(cè)（從 15 孔開始）后中間的順序進行 g、在注漿過程中，作好各種資料記錄，并對所作的記錄進行分析，看注 漿壓力和漿量變化是否合理，是否達到設(shè)計要求。 （一） 進口段施工 根據(jù)現(xiàn)場實地探勘、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范要求、現(xiàn)有設(shè)備和擬添置的設(shè)備，確定施 工方案。 通風(fēng)：分前期和后期兩種方案考慮。無軌運輸主要采取挖掘機、裝載機、自卸汽車相配合；有軌運輸主要采用立爪裝載機、電瓶 3 車牽引梭式礦車出碴。其爆破器材、母線、炮泥成分和堵塞長度、爆破方向、爆破網(wǎng)絡(luò)等做專門設(shè)計。Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用直眼掏槽，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用斜眼掏槽。 開挖方法：為了便于隧道機械化施工 ,以及遇特殊地質(zhì)施工方法轉(zhuǎn)換方便 , Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用光面爆破全斷面開挖；Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用正臺階法開挖，臺階長 度以 5m 為宜。 第五章 總體施工方案 （一）概 述 隧道設(shè)計的圍巖級別見下表。 出口四公司因隧道緊靠縣城生活房屋租用當(dāng)?shù)胤课萁鉀Q。 橫洞處設(shè) 100m 空壓機站一座。 變壓器：管區(qū)內(nèi)新架 10KV 縱向貫通電力線外。大堰溝設(shè) 14 米長便橋。 第四章 臨時工程及平面布置 （一） 臨時設(shè)施 碼頭：在隧道進口和橫洞附近修建碼頭一座，出口利用巷口鎮(zhèn)碼頭。 第三章 任務(wù)劃分及隊伍安排 任務(wù)劃分 各洞口工作面擔(dān)負(fù)施工區(qū)段劃分如下： 隊伍安排 根據(jù)渝懷鐵路第十二標(biāo)段工程特點，組建 “中鐵第十四工程局渝懷 鐵路工程指揮部 ”。工程一次驗收合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 90%以上，隧道工程達到不滲不漏，房建工程優(yōu)良率達到 40%以上，并滿足渝懷總指“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭 創(chuàng)國優(yōu)”質(zhì)量總目標(biāo)要求。隧道進、出口、橫洞都下穿公路。 電力 用電取自沿線架設(shè) 10KV 線路，各施工點可就近取電以滿足施工用電。烏江常年通航，在隧道進口、橫洞附近各修建碼頭一座，主材由涪陵通過烏江水運至工地。局部地段設(shè)復(fù)合防水板、止水條、軟式透水管防排水。 施工支護措施：施工支護采取錨、網(wǎng)、噴支護，錨桿類型為砂漿錨桿、中空注漿錨桿，超前支護有小導(dǎo)管注漿、中空注漿錨桿、大管棚注漿、格柵鋼架、噴砼、噴鋼纖維砼。 340cm， Ⅲ級錯車道模筑 502179。高）：Ⅴ級模筑 380179。高）：單車道 300179。在喇叭口段，有軌及無軌車道各設(shè) 50m 會車道。 橫洞長約 396m，洞口 270m 斷面為 696179。洞口段 DK188+690～ +765 段進行地表注漿加固，設(shè)長管棚注漿超前支護進洞。年平均氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，年平均降雨量 毫米，年平均風(fēng)速 。 （ 5） DK196+210～ DK198+085 段：出口段巖層風(fēng)化層厚，為順 坡層。 DK193+240～ +270 段地下水具硫酸鹽侵蝕性。 DK188+687～ DK190+460 段 1773 米 ,隧道埋深較淺，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，地質(zhì)條件差； （ 2） DK192+080～ DK193+230 段：洞身為灰?guī)r，可能揭穿暗河，洞內(nèi)平時涌水量達 7 萬T/d， 雨洪期會成倍增加。個別為北西向傾北東，節(jié)理以垂直節(jié)理為主。 地質(zhì)構(gòu)造 武隆某隧道位于武隆向北西翼，單斜構(gòu)造，巖層走向 N15176。 （三）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及氣象條件 １、地形、地貌 武隆某隧道，線路沿烏江峽谷，傍烏江右岸而行。目錄 第一章 工程概況 .............................................................. 2 第二章 施工管理目標(biāo) .......................................................... 5 第三章 任務(wù)劃分及隊伍安排 ..................................................... 5 第四章 臨時工程及平面布置 ..................................................... 6 第五章 總體施工方案 .......................................................... 7 第六章 洞口段施工 ............................................................ 8 第七章 主要工序施工工藝 ...................................................... 15 第八章 特殊地段施工 ......................................................... 28 第九章 施工通風(fēng)及除塵 ....................................................... 33 第十章 四新應(yīng)用及科研計劃 .................................................... 39 第十一章 隧道不滲不漏措施 .................................................... 40 第十二章 隧道建議方案 ....................................................... 41 第十三章 施工保證措施 ....................................................... 42 第一章 工程概況 （一）概述 武隆某隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程 DK188+687～ DK198+085，全長 9398m， 是渝懷線第二長大隧道。進、出口位于居民區(qū)，施工干擾大。進口 1773m 埋深較淺?！?36176。 DK189+300～ +500 段淺埋，易塌方冒頂，地表水易下滲。 DK193+230～+580 段 P2W 底部含煤，瓦斯含量高，有產(chǎn)生瓦斯突出的威脅。 （ 4） DK195+790～ DK196+210 段：圍巖以鹽溶角礫巖為主，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，易塌落，地下水具硫酸鹽侵蝕性。冬暖夏熱，濕度大，無霜期達 11 個月。其中進口段 1773 米 ,起訖里程 DK188+687～ DK190+460, 隧道埋深較淺，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，地質(zhì)條件差，采用Ф 25 中空注漿錨桿、噴砼、噴鋼纖維砼、格柵鋼架施工支護，模注砼、鋼筋砼襯砌。除洞口段約 300m 圍巖較差外，其余地段大多為 II、 III 級圍巖。 573cm；向出口方向按有軌運輸，斷面為平導(dǎo)斷面。凈空（寬179。開挖斷面尺寸（寬179。 343cm， Ⅱ級錨噴 310179。每500m 設(shè)一長 65m 的錯車道。隧道采取砼整體襯砌，其中部分地段地下水有硫酸鹽侵蝕，襯砌采用耐腐蝕砼，抗?jié)B等級不小于 S6。 隧道施工支護、襯砌形式 （六） 施工條件 交通運輸：武隆某隧道各洞口所需的工程物資可以通過武隆至豐都、武隆至仙女山公路運輸。也可利用地表水。其中：橫洞口在烏江右岸，無場地，完全靠填碴以形成場地，由于坡度陡、高差大，其擋護工程量很大。 第二章 施工管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 工期目標(biāo) 線下工程于 2020 年 8 月 14 日完工，提前 1 個月達到鋪架條件，全部工程于 2020 年元月10 日完工。各公司勞動力組織如下： 四、工期安排 (一 ) 洞身開挖進度主要指標(biāo) （二） 工期安排 全隧施工工期為 個月（不含施工準(zhǔn)備時間），其中： 施工準(zhǔn)備 : 前完成 洞口工程：進口地表注漿、改移道路、洞口開挖防護： ～ 出口旋噴、路塹開挖防護、基底旋噴、明洞： ～ 平導(dǎo)洞口處理 : ～ 橫洞施工 : ～ 橫洞平導(dǎo)：～ 出口平導(dǎo) : ～ 開挖：隧道進口至橫洞施工段： ～ 隧道出口至橫洞施工段： ～ 襯砌：隧道進口至橫洞施工段： ～ 隧道出口至橫洞施工段： ～ 溝槽、壓漿、整修 : 隧道進口至橫洞施工段 ～ , 隧道出口至橫洞施工段 ～ 預(yù)鋪道碴 : 隧道進口至橫洞施工段 ～ , 隧道出口至橫洞施工段 ～ 注：進度安排詳見附圖 1 武隆某隧道施工進度橫道 ,圖 2 施工形象進度圖。出口需新建主便道 。 隧道出口對面山頂設(shè)一 100m3 高位水池，水源在大堰溝上設(shè)攔河壩解決。洞外變壓器設(shè)置如下表 : 空壓機站： 隧道進口設(shè) 60m 空壓機站一座。 橫洞三、五公司租用鈣肥廠房屋，并沿烏江右岸自建部分工房。 （二）施工平面布置 參見圖 3～ 5 武隆某隧道進口、橫洞、出口場地平面布置圖。洞外設(shè)