深化班組安全管理加強(qiáng)工班長隊(duì)伍建設(shè)適應(yīng)鐵路改革需要-在線瀏覽
2024-11-14 13:06本頁面
【正文】 ，占 ％；高級工 329人，占％；技師 59 人，占 ％ 。在開展自控型班組建設(shè)中 表現(xiàn) 不積極、不主動， 上面 怎么說下面就怎么做 ，只管隨聲附合，應(yīng)付了事 。 二是部分工班長業(yè)務(wù)素質(zhì)不高 。 多數(shù) 工班長是靠師傅帶徒弟的方式或自己平時(shí)摸索、積累經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行生產(chǎn)管理，由于 信息的閉塞， 文化素質(zhì)影響， 接受能收的局限， 對于新設(shè)備、新技術(shù) 、新知識 的應(yīng)用理解不透，掌握不夠，作業(yè)方式及操作 程序 不規(guī)范，直接影響作業(yè)質(zhì)量并引發(fā)諸多不安全因素，制約著自控型班組建設(shè)的深入開展。由于缺乏系統(tǒng)的管理知識，個(gè)別工班長管理水平低下，對自己要求不高，班組管理 一知半解 ， 不能有效落實(shí)班組管理的規(guī)章制度 ，安排月度生產(chǎn)任務(wù)，月計(jì)劃、日計(jì)劃形同虛設(shè)，工作隨意性大，做到哪 里算哪里，哪里出了問題堵哪里。 四 是 工班長 待遇 標(biāo)準(zhǔn)偏低。雖然路局已大幅度提高了工 班長津貼標(biāo)準(zhǔn)，但工班長的安全壓力以及相對應(yīng)的考核也隨之日趨嚴(yán)格，日?？己说亩嗟玫降纳?， 職工對工班長崗位有畏難情緒，認(rèn)為工班長的付出 與 所得不成比例， 造成 選拔合格的工班長困難 ，工班長隊(duì)伍出現(xiàn)斷層，嚴(yán)重影響和制約了 自控型班組建設(shè)。 工班長作為企業(yè)最基層的管理者，負(fù)有發(fā)布下達(dá)工作指令的責(zé)任，同時(shí)也擔(dān)負(fù)有對班組全體職工 勞動效益 進(jìn)行考核分配的職責(zé) 。但對工班長的 思想道德、素質(zhì)能力、 工作業(yè)績 考核，往往還停留在 面上，只是說說而已，不去觸及， 沒有定期對工班長履行職責(zé)情況、 工作 作風(fēng)、 生產(chǎn)管理、民主管理、班組管理等情況 進(jìn)行 綜合 考核 評定，不能真正 形成 良性的 評價(jià) 機(jī)制 ， 更 沒有把考核結(jié)果和工班長的獎(jiǎng)懲任免掛鉤，造成個(gè)別車間出現(xiàn)工班長自己考核自己，自己 進(jìn)行二次分配 的不正常情況。 班組是企業(yè)的最基層組織，企業(yè)的所有生產(chǎn) 經(jīng)營 都要經(jīng)過 層層分解落實(shí)到班組，只有班組主動地 互相 協(xié)同作戰(zhàn) ， 出色完成各項(xiàng) 生產(chǎn)任務(wù) ，才能實(shí)現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的 企業(yè) 經(jīng)營目標(biāo)。 因此， 工班長是生產(chǎn)者卻又不同于一般的生產(chǎn)者，是企業(yè)中僅有的負(fù)有組織職能的 “兵頭 ”；是單位生產(chǎn)現(xiàn)場的指揮 ，是車間與生產(chǎn)一線職工 的主要溝通橋梁。如果說中層干部是企 業(yè)的中流砥柱，那么工班長就是一個(gè)企業(yè)的基石 。 三、提高工班長隊(duì)伍素質(zhì)的途徑和方法。 因此 提高工班長素質(zhì)，要按照 “實(shí)際、實(shí)用
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