【正文】 下 5 30015000 17 50018000 6 20 8000以上 2 合計 30 9 圖 外出農(nóng)民工人均月收入和增長率 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局《 2021 年全國農(nóng)民工監(jiān)測調(diào)查報告》 4) 休息休假情況 通過數(shù)據(jù)的整理和分析，我們發(fā)現(xiàn) %的快遞員表示沒有休閑時間，他們每月的假期時間為 0； %的快遞員表示每月有 1~2 天假期； %的受訪快遞員表示每月有 3~4 天的假期； %的受訪快遞員表示每月有 5 天以上的假期。因此很多快遞員即使可以休假，一般也不會選擇休假。 表 每月休 閑時間情況 頻數(shù) 百分比 沒有休閑時間 13 1~2天 6 3~4天 8 5天以上 3 合計 30 2. 快遞員的工作情況 1) 從業(yè)年限 由調(diào)查數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，從事快遞員這一職業(yè)在“ 1 年以內(nèi)”的快遞員占總數(shù)的 %，“ 13年”的占總數(shù)的 33%，“ 35 年”的占總數(shù)的 %，“ 5 年以上”的占 %。 一家招聘網(wǎng)站的統(tǒng)計顯示，快遞從業(yè)人員尤其是一線快 遞員的收入，自 2021 年以來上漲幅度平均超過 20%，一度成為國內(nèi)除月嫂之外加薪頻率最高、幅度最大的行業(yè)之一?！拔覀兛吹降暮芏嘟y(tǒng)計數(shù)據(jù)是70%80%，但是實際的情況可能比這還要嚴重，有快遞企業(yè)老板就親口說過，自己公司的快 10 遞員流失率在 100%，一年內(nèi)有些站點的快遞員幾乎換了一個遍。 在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)有兩位從業(yè)時間比較長，其中一位從業(yè)已有 4 年，另一位從業(yè) 5年。同時他覺得從事快遞的收入還行，雖然工作時間很長、工作強度也很大，但相對于在廠房里從事其他工作，快遞這份工作還是很“自由”的。而另一位則表示剛開始從事快遞員是在經(jīng)歷了一些人生挫折，迫于生活的壓力而選擇了從事快遞這個職業(yè)。慢慢地他覺得快遞這份工作雖然很辛苦很平凡，但是里面有時也有很多樂趣。 表 從業(yè)時間 頻數(shù) 百分比 一年以內(nèi) 13 13年 10 35年 5 5年以上 2 合計 30 2) 日工作量 對工作量的調(diào)查分析最能反映快遞員們的工作有多艱辛，通過數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)快遞員每日工作時間在“ 8小時以內(nèi)”的只占總數(shù)的 10%，工作時間在“ 810 小時”的占 %，工作時間在“ 1012 小時”的占總數(shù)的 %，工作時間在“ 12 小時以上”的占到了總數(shù)的10%。一位在 順豐 的快遞員談及自己的工作量，稱自己在平常時期能派 130 件左右，但在雙十一時期，平均每天派件數(shù)量明顯增加，最多超過 200 件，工作 10至 12 小時很正常。她一共送包裹 125 件，總重量超過 300 公斤，騎電動車、三輪車跑了 7 趟，電話打了 80 通，在她看來快遞員的工作量是要遠高于其他行業(yè)工人的 。 11 對于工作的艱辛，有快遞員曾調(diào)侃地說到“少壯不努力，長大送快遞”，據(jù)說這句話后來在他們的快遞員圈子里廣為流傳，時常成為大家自嘲逗樂的段子，筆者第一次在一輛快遞車上看到這行字也忍俊不禁，但是這個中辛酸恐怕只有那些起早貪黑、忙死忙活的快遞員自己才能真切地感受到。 120 救護車緊急趕到事發(fā)小區(qū)，受傷的快遞員正強忍著傷痛，打電話聯(lián)系其他快遞員幫忙將快件送到客戶手中?？赐赀@個新聞之后滿是同情和感動，也更能體會快遞員們的心酸?？爝f員基本上每天早上七八點就要到達公司分揀貨物開始一天的工作，平常的時候晚上差不多七八點才能 下班。 表 日工作量 除此之外，快遞員們最擔心事情 莫過于快遞被盜了，遇到這種情況，怎么都不好跟客戶和公司交代，有時候是白忙活兩個月，也是前段時間，有個新聞：杭州快遞小哥上樓收貨時車輛被盜，損失萬余元，要不吃不喝苦拼兩個月，才能賠償這次損失。有時被投訴一次罰百元，害怕下雨澆濕郵包。郵件上的地址不清，收件人在電話里也說不清楚，倆人只好約在村邊商店碰頭。 3) 節(jié)日補貼 通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，只有 %的受訪快遞員表示節(jié)假日時公司會給予補貼，分為貨幣日工作時間情況 頻數(shù) 百分比 8小時以內(nèi) 3 810 10 1012 14 12以上 3 合計 30 配送快件數(shù)量情況 50及以下 5 50100 18 100150 6 150以上 1 合計 30 12 補貼和物質(zhì)補貼兩種形式。調(diào)查中，有兩位受訪快遞員表示節(jié)假日沒有補貼。 表 節(jié)假日補貼情況 頻數(shù) 百分比 有 10 沒有 20 合計 30 4) 上崗培訓 調(diào)查數(shù)據(jù)顯 示， %的受訪快遞員在上崗前進行過培訓， %的受訪快遞員表示上崗前沒有進行過培訓。 表 上崗培訓 頻數(shù) 百分比 沒有 8 有 22 合計 30 5) 顧客態(tài)度 快遞員每天都要和各種各樣的顧客打交道，那么在他們眼里大多數(shù)顧客對他們的態(tài)度是如何的 呢？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示， %的受訪者表示顧客“非常有禮貌”； 30%的受訪者表示顧客“有禮貌”； 40%的受訪表示顧客態(tài)度“一般”；剩余 15%的受訪者認為顧客“不禮貌”或“非常不禮貌”。但是之前工作中也常接觸一些態(tài)度不是太好的顧客，偶爾還會發(fā)生口角爭執(zhí)。甚至于影響他們對自身職業(yè)的認同和從事的意愿，譬如，高校區(qū)的快遞員就表示說雖然工作很辛苦，但自己已經(jīng)逐漸習慣了這種生活，由于他負責的主要是高校區(qū)，“學生都特別熟，時間長了，就感覺像是弟弟妹妹一樣，像親人一樣”，這使他感覺很適應。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示有 70%的快遞員同公司簽訂了勞動合同， 30%的受訪快遞員表示未與公司簽訂勞動合同。調(diào)查過程中我們發(fā)現(xiàn)很多快遞員雖然表示簽訂了勞動合同，但是對于勞動合同的內(nèi)容表示并不清楚，多數(shù)快遞員表示“公司讓簽的就簽了”，這種現(xiàn)象說明大多數(shù)快遞員對勞動合同的認識還沒有達到應有的高度，是否簽訂勞動合同在他 們看來更多是在于公司意愿。 可見，對于這一群體權(quán)益的維護應該得到重視。到了冬天的旺季，能掙到八九千甚至上萬?！懊刻於家ぷ?12 小時以上，身體受不了。 到了冬季，盡管一般都佩戴護膝，膝蓋還是難免受涼，再加上常年爬樓梯，膝關(guān)節(jié)磨損嚴重，每到陰天下雨關(guān)節(jié)就會疼。一年到頭，也就春節(jié)休息幾天，而節(jié)前往往是最忙的時候，累得晚上都走不動了。 一葉知秋，像老楊這樣辛苦的快遞員不只他一人。 調(diào)查分析中我們發(fā)現(xiàn)一大部分快遞員都有各種保險，或公司給上的，或自己給上的，但仍有一部分沒 有任何保險的，公正一點思考，這難道不是一個有良知、有責任的公司應該做的區(qū)區(qū)小事嗎。去年，一個小公司的快遞員突發(fā)心臟病，企業(yè)只給了5000 元就不管了。他說：“要根本解決他們的社保問題，有賴于各級政府努力建立全國聯(lián)網(wǎng)的社會保障體系，這個體系不把人分為三六九等，沒有省市差異，每個人出一份錢就能在各地享受統(tǒng)一待遇?！? 3. 快遞員的社會認同 本研究對快遞員社會認同的定義包含 了兩層含義：第一是快遞員的社會支持和社交總體滿意度，第二是快遞員的社會認同，即作為快遞員社會認同的認知主體部分 —— 快遞員群體的自我認同和作為快遞員社會認同的外部認同部分 —— 社會認同。調(diào)查過程中大多數(shù)快遞員表示自己在外打拼，離不開家人的支持與幫助。當問及在工作上遇到了問題（此題為多選題），一般首先會尋求誰的幫助， %的快遞員選擇了“上司”，選擇首先尋找“朋友”和“同事”的快遞員各占 %，剩下的選擇了“家人”和“其他”（其他主要是自己）。綜合看來，大多數(shù)快遞員對個人的社交情況還是比較滿意的。對于快遞員群體的自我認同部分，筆者在參照其他職業(yè)社會認同量表后編制出快遞員社會認同量表，將職業(yè)認同劃分為職業(yè)價值觀、社會價值觀、職業(yè)歸屬感和職業(yè)行為傾向四個維度。編制的快遞員自我認同量表由 10 個小題組成，每項的計分規(guī)則是：非常不符合 —— 1 分，比較不符合 —— 2 分，不確定 —— 3 分，比較符合 —— 4 分，非常符合—— 5 分。社會價值觀部分的平均得分為 分，職業(yè)歸屬感部分的平均分為 分，職業(yè)行為傾向部分的平均分為 分。這反映了雖然大多數(shù)快遞員對于快遞這一職業(yè)的重要性和意義是有著認可的態(tài)度，同時也能盡己所能將工作做好。在調(diào)查的過程中，我們發(fā)現(xiàn)很多快遞員當看到“從 事快遞員職業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)我的人生價值”、這一組問題時，都會突然有一些尷尬的表情。為此我們設(shè)計了“安陽市快遞員社會認同研究社會大眾問卷”，社會大眾問卷主要涉及社會大眾對快遞員的基本印象信息（包括薪資待遇、工作狀態(tài)等），大眾對快遞員的基本態(tài)度（包括日常接觸、權(quán)益維護等），價值認可（包括快遞行業(yè)的行業(yè)現(xiàn)狀、快遞行業(yè)的發(fā)展前景等）和職業(yè)認同等多個方面。問卷主體內(nèi)容分析如下： （ 1） 印象描述 對快遞員的印象信息具體體現(xiàn)在對 快遞員的薪資印象與工作狀況印象。這和快遞員的實際工資水平基本吻合 ,這表明大多數(shù)公眾對快遞員的薪資水平有較為準確的認知。這也反映了在社會大眾的 心理印象中快遞員基本的工作情況，由此看出社會大眾對快遞員的印象描述還是偏向積極樂觀的。 表 社會大眾對快遞員的工作情況印象表格分布 印象 /分值 1 2 3 4 5 總數(shù) /比例 信心 頻數(shù) 2 6 52 34 10 104 比率 % % 50% % % 100% 18 忙碌 頻數(shù) 0 6 32 30 36 104 比率 0 % % % % 100% 毫無生機 頻數(shù) 0 6 50 38 10 104 比率 0 % % % % 100% 熱情 頻數(shù) 4 5 46 45 4 104 比率 % % % % % 100% 積極向上 頻數(shù) 2 4 48 46 4 104 比率 % % % % % 100% 焦慮 頻數(shù) 2 9 54 36 3 104 比率 % % % % % 100% 粗魯 頻數(shù) 4 6 50 38 6 104 比率 % % % % % 100% （ 其中 分值 代表感受 程度 ，分值越接近于某一方代表越符合 該印象 ） （ 2） 大眾態(tài)度 社會 大眾對快遞員的態(tài)度通常表現(xiàn)在他們 與 快遞員的行為接觸以及 在自己 的合法權(quán)益受到損害時 對 快遞員所采取的行為態(tài)度 是否符合 理性 。 在 被問及 “ 當您接受快件時，您會采取怎樣的態(tài)度 ？ ”時 ， 有 %的受訪對象選擇 “保持基本禮貌 ”。 表 “是否會與快遞員保持距離？” 是否會 保持距離 是 否 看情況 總數(shù) 頻數(shù) 6 86 12 104 比率 5,77% % % 100% 表 “收件時，采取什么態(tài)度？” 態(tài)度 冷漠 有禮貌 一般 總數(shù) 頻數(shù) 6 68 30 104 比率 % % % 100% 此外 ，在當社會大眾的合法權(quán)益遭受 損害時 ，比如在快遞員派件 時 發(fā)現(xiàn)快遞被損壞 時，情緒化 地利用投訴等手段維護自身合法權(quán)益 這種方式通常會 大部分群眾采取。 另外 在 自己 的實際生活中， 有 約 %的受訪對象 沒有 投訴過快遞員 。這都 在 一定程度上說明 社會大眾 對快遞員能夠做到理智化的對待。從數(shù)據(jù)中可以看出，當受訪對象在被問及正面描述時，所占比例較高；而當被問及負面描述時，所占比例要低。 很同意 比較同意 不大 同意 很不同意 不清楚 1 快遞員是 不值得信任的 % % % % % 2 快遞員 就是一個送貨的 % % % % 26． 92% 3 快遞員 的素質(zhì) 普遍 很低，需要提升服務(wù)質(zhì)量 % % % % % 4 快遞職業(yè)是當今社會分工中不可或缺的職業(yè)之一 % % % % 0 5 快遞員 應當 受到 社會上 必要的禮貌 與 尊敬 50% % % % 0 6 快遞員與我們 的生活息息相關(guān)，密不可分 % % % % % 7 如果 可以，選擇 做一名快遞員也是一個不錯的 職業(yè) 選擇 % % % % % 8 我能 公平地看待快遞員 % % % % 0 （ 4） 職業(yè)認可 雖然社會大眾能夠?qū)爝f員表示基本的禮貌，在當自己的快件受到損壞時能夠做到理智化地尋求解決方式維護自身權(quán)益，而且對快遞行業(yè)巨大的發(fā)展前景表示認可，但是當自己面臨職業(yè)選擇時，有高達 %的受訪對象則選擇不會將快遞員作為自己的職業(yè)選擇。 綜合起來看，研究者認為社會大眾總