【正文】 均預測中國現(xiàn)代物流的服務需求年增長 率在 20%以上。據(jù)統(tǒng)計，中國目前工業(yè)品流通成本占商品價格的 50%左右，零售商的物流成本占總成本的 20%以上。 95%的時間與 50%以上的成本空間，便是巨大的 “ 利潤源泉 ” 。因此，從與發(fā)達國家的差距可以看出中國物流業(yè)蘊涵的巨大發(fā)展空間。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費用支出有較大的差距，主要原因是供應物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔。 專業(yè)好文檔 7 倉儲 市場需求結(jié) 構(gòu)分析 1） 生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流需求的側(cè)重點不同 生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，其次是市內(nèi)配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運輸。 2） 現(xiàn)行物流的滿意度不高 工業(yè)企業(yè)對物流代理的滿意度并不高 (見圖 3)，不滿意的原因依次是：成本高；反應慢；產(chǎn)品破損多。 3） 新物流商的選擇 新的物流代理商依然是企業(yè) “ 不變 ” 的選擇。根據(jù)目前企業(yè)物流執(zhí)行主體的現(xiàn)狀，對自理方式 (17%)或代理方式 (31%)不滿意的企業(yè)，正是現(xiàn)有物流企業(yè)的潛在市場機會，大部分企業(yè)的自理物流將轉(zhuǎn)交第三方物流運作，而采用第三方 物流的企業(yè)，供求關系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場機會廣闊，同時變數(shù)也較大。 專業(yè)好文檔 8 第三章 資源條件評價 物流倉儲行業(yè)主要以商品貿(mào)易為基礎的，商品貿(mào)易形勢繁榮，則商品物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關系。中國商品工 業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，中國商品工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)向終端用戶直供 10210 萬噸，占銷售總量的 %，分銷 14024 萬噸，占銷售總量的 %，直供和分銷占總銷售量的 % 商品貿(mào)易在國際貿(mào)易中有著重要的地位。中國商品貿(mào)易占世界商品貿(mào)易的比重不斷上升。 另外，在國內(nèi)市場中，貴州是我國商品貿(mào)易的主要市場之一。 發(fā)展制造業(yè)與服務業(yè)融合的生產(chǎn)性服務業(yè)，是貴州加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的“重要內(nèi)容”。貴州商品服務業(yè)企業(yè)總數(shù)在 6000 家左右，其中較為專業(yè)的商品加工配送中心超過 200 家，營業(yè)中的商品交易市場達 40 個，注冊在貴陽的商品電子交易公司已超過 20 家。 據(jù)貴州商品服務業(yè)協(xié)會近日透露，貴州正加大力度以貴陽地區(qū)為核心培育發(fā)展商品服務產(chǎn)業(yè)，形成商品貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔保、物流配送及中介服務等多種平臺。據(jù)了解，貴州目前共有 100 多家各種商品服務企業(yè)，其中有 20 多家集聚在貴陽地區(qū)。全國商品交易量的十分之一在貴陽完成，而貴陽交易量的 20%在興義市完成，年交易 額過千萬元。 木賈現(xiàn) 代商貿(mào)物流園總占地面積 (其中，綠地 ，道路占地 。計劃投資 ，其中，基礎設施建設 ，招商引資項目 50億元。 新城區(qū)建設規(guī)劃面積 ，森林覆蓋率達 %，居住著漢、布依、彝、回等民族。規(guī)劃有汽車汽配、小商品、五金建材、農(nóng)機及特種設備四個產(chǎn)業(yè)區(qū)。規(guī)劃的小商品批發(fā)市場以及現(xiàn)代化物流中心項目正在進行招商引資工作，預計年底即能開工建設 在基礎設施建設方面，汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的緯一路、棲霞路北段、經(jīng)二路等路網(wǎng)工程建設已基本成型 。園區(qū)道路主干道的高壓部分安裝入地、變電站建設及相關供電設施工作正在有序開展。 2．物流倉儲項目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積 項目占地面積 70 畝，位于興義市 木賈物流園區(qū)神仙洞處（汕混高速西出口處） ，專業(yè)好文檔 11 屬于區(qū)內(nèi)閑置土地，屬于工業(yè)用地。 二、物流倉儲項目場址建設條件 1．氣候條件 興義市 地處滇、桂、黔三?。▍^(qū)）結(jié)合部中心地帶， 是 一顆閃耀耀眼的明珠 。 興義城市環(huán)境優(yōu)美、風景秀麗，是一座花園城市。 2．城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會經(jīng)濟條件 木賈現(xiàn)代商貿(mào)物流園總占地面積 (其中，綠地 ，道路占地 。計劃投資 ，其中，基礎設施建設 億元，招商引資項目 50 億元。 近年來， 在基礎設施建設方面，汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的緯一路、棲霞路北段、經(jīng)二路等路網(wǎng)工程建設已基本成型 。園區(qū)道路主干道的高壓部分安裝入地、變電站建設及相關供電設施工作正在有序開展。 4．公用設施社會依托條件 本區(qū)供水、 供電、供氣、通訊、排污條件較好。 6．環(huán)境保護條件 物流倉儲項目屬于服務行業(yè)，完全符合我國環(huán)境保護的要求。 8．征地、拆遷、移民安置條件 本項目所建地塊目前為閑置地塊，無拆遷、移民方面的問題。 專業(yè)好文檔 13 第六章 物流倉儲項目設備方案和工程方案 一、物流倉儲項目主要設備方案 1．物流倉儲項目主要設備選型 表 1 主要設備選型表 序號 設備名稱 型號規(guī)格 1 貨場吊車 30噸 2 車間吊車 10噸 3 車間吊車 5噸 4 輔助設備 2．物流倉儲項目主要設備來源 本項目設備主要選用國產(chǎn)設備。主要建筑物是倉儲庫。 表 3 項目主要建、構(gòu)筑工程一覽表 名稱 單位 建筑面積 結(jié)構(gòu) 倉儲庫 平方米 40000 鋼結(jié)構(gòu)一層 專業(yè)好文檔 14 第七章 物流倉儲項目燃料動力供應 一、燃料、水、電供應 1．物流倉儲項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 表 1 項目燃料、水、電需求表 序號 原材料名稱 計量單位 年需要量 1 柴油 噸 600 2 水 萬噸 10 3 電 萬度 50 2．物流倉儲項目水、電供應來源 生產(chǎn)經(jīng)營用電主要來源于市政供電。本項目總體布置分四區(qū)域，進入場區(qū)右排依次為辦公場所及職工宿舍和食堂、休閑娛樂區(qū)；場區(qū)左排依次為大型停車場、商品倉庫、設備倉庫。 各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設置廠區(qū)內(nèi)相應綠化及道路，物流通道 68米寬，人流通道 4米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有 12米以上間距，保證自然采光、通風、日曬條件良好。廠區(qū)內(nèi)鋪設給水管道，最大給水量達到 10 噸/時，能充分保證項目用水需求。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理處理設施，達標后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達到國家綜合排放二級標準后回用沖渣，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排。 2．物流倉儲項目供電工程 本項目 廠區(qū)用電的電壓為 220V 和 380V，頻率為 50HZ，項目用電總負荷為 400KW。 專業(yè)好文檔 16 3．物流倉儲項目通信設施 電話 本項目電話通信業(yè)務到 興義市 電信營業(yè)廳辦理，從距離項目所在地最近的電信所引入電話線，在公司安裝“集團電話”進行電話通訊。 4．物流倉儲項目供熱設施 擬建項目計劃采用電熱地膜供暖系統(tǒng)對場區(qū)進行供暖。工作時以電熱膜為發(fā)熱體 ,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流散熱器供暖方式。電源經(jīng)導線連通電熱膜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。 5．物流倉儲項目制冷設施 場區(qū)車間、宿舍、食堂采用風扇和冷氣相結(jié)合的制冷措施。 7．物流倉儲項目倉儲設施 本項目建有一個商品倉庫，和一個設備倉庫。 專業(yè)好文檔 17 第九章 物流倉儲項目節(jié)能措施 一、節(jié)能措施 本項目采用以下措施進行節(jié)能： （ 1）在供暖設備的選擇上，采用國內(nèi)先進的電熱地膜供暖，電熱膜地熱供暖系統(tǒng)的節(jié)能包括三個方面：電熱膜自身熱轉(zhuǎn)換率高達 %，并且能夠?qū)崿F(xiàn)建筑節(jié)能以及行為節(jié)能。 （ 3）本項目廠區(qū)規(guī)劃圖經(jīng)業(yè)內(nèi)專家設計，項目車間安排、物流通道科學合理，在生產(chǎn)過程中，能夠充分節(jié)約人力、物力。 二、能耗指標分析 （ 1）電熱地膜供暖無 需鍋爐、暖氣片及管道，不占室內(nèi)空間，無噪音、無氣體排放污染；綠色環(huán)保健康。 （ 2）采用以上節(jié)能措施后，估計單位產(chǎn)品（建筑面積）能耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品低 20%左右。 專業(yè)好文檔 18 第十章 物流倉儲項目節(jié)水措施 一、節(jié)水措施 本項目采用以下節(jié)水技術進行節(jié)水： （ 1）水資源重復利用，全廠設有 3個循環(huán)水系統(tǒng)， 1個污水處理站。 （ 2）回收利用冷凝水，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，采用相關技術對冷凝水進行回收利用，以達到節(jié)水的目的。 （ 4）培養(yǎng)公司職工的節(jié)水意識，積極進行節(jié)水宣傳教育工作。本項目節(jié)水工藝貫徹了《中國節(jié)水技術政策大綱》規(guī)定的節(jié)水技術，重復利用率能夠滿足項目要求，項目采用的節(jié)水技術、節(jié)水工藝為已經(jīng)達到國內(nèi)先進水平。故而該區(qū)域的河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)的變化呈起伏變化。 （ 3）聲環(huán)境 項目所在地噪聲情況較為嚴重，因此本項目在施工過程中要注意采用低噪聲的施工機械且做好噪聲防治工作。 2．物流倉儲項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 本項目主要污染物為噪聲、固定垃圾和少量污水。 三、環(huán)境保護措施方案 （ 1）施工期生活污水的水量相對較少，在施工現(xiàn)場設置臨時廢水沉淀池一座，收集施工中所排放的各類廢水，在沉淀一定時間后，作為施工用水的一部分重復使用，這樣既節(jié)約了水資源，又減輕了對周圍環(huán)境的污染。 （ 3）在施工過程中，采用低噪聲的施工機械，減少同時作業(yè)的高噪施工機械數(shù)量，盡可能減輕聲源疊加影響；嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390）和興義 市有關建筑施工噪聲管理的有關規(guī)定 ，避免施工擾民事件的發(fā)生。施工挖掘產(chǎn)生的土方以及施工過程中產(chǎn)生的渣土，由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運。 （ 5）針對擬建項目的主要設備噪聲源特征，從聲源上和傳播途徑上采取相應的降噪措施，這樣可進一步降低車間內(nèi)的整體噪聲水平，同時可改善廠區(qū)內(nèi)聲環(huán)境狀況，使 廠界環(huán)境噪聲達標。 （ 7）本項目產(chǎn)生污水較少，經(jīng)處理后全部回收利用。 五、環(huán)境影響評價 （ 1）擬建項目建成后可能會造成一定的噪聲污染，但是經(jīng)過綜合處理后，預計場區(qū)噪聲能夠滿足 GB123482021《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》中要求 ，對環(huán)境影響不會太大。 （ 3）本項目產(chǎn)生污水較少，經(jīng)處理后全部回收利用，對環(huán)境幾乎不造成影響。 2．危險性作業(yè)的危害 本項目的危險性比較低，只需注意在生產(chǎn)過程中操作的規(guī)范性。 按照“預防為主，防水結(jié)合”的消防工程指導方針，本項目設計依據(jù)有關消防法規(guī)與規(guī)定，應采取如下必要的消防安全措施： 保證各建筑物之間、各露天堆場之間的安全距離，同時各主要生產(chǎn)建筑物場區(qū)設置了消防通道，保證消防車能夠暢通無阻，及時進行安全施救； 嚴格遵循《建筑設計防火規(guī)范》的要求進行設計，考慮了合理的防火、防爆區(qū)、疏散通道、安全門的設置均滿足安全疏散要求，并選擇符合防火要求的各類耐火性能好與非燃燒的建筑材料； 根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定，在辦公及加工車間區(qū)域應布置一定數(shù)量的消火栓，并配備滅火器若干。 2．物流倉儲項目機構(gòu)適應性分析 從機構(gòu)設置方案來看，該方案符合《公司法》和國家有關規(guī)定的要求，在總體設置方面，具有完善的領導機構(gòu)、管理機構(gòu)、辦事機構(gòu)和服務機構(gòu)， 項目的執(zhí)行機構(gòu)也具有指揮能力、管理能力和組織協(xié)調(diào)能力；在機構(gòu)層次和運作方式上也能夠滿足建設和生產(chǎn)運營管理的要求；項目的法人代表及主要經(jīng)營管理方的素質(zhì)也能夠適應項目建設和生產(chǎn)運營管理要求并具備承擔項目建設、運營等責任的能力。 2．勞動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求 本項目運營后，將招聘員工約 50人，實現(xiàn)定崗、定職、定責、定薪。 3．職工工資福利 本項目建成后，提供給員工有競爭力的工資水平，并按照國家有關規(guī)定，給職工提供相應的福利和保險。 5．員工來源及招聘方案 在項目持續(xù)經(jīng)營期間，將加強對人才培養(yǎng)的投入，不斷引進高素質(zhì)人才，在人員的增加過程中將主要針對公司現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)的不足，引進一批物流管理、業(yè)務淺談人員；并適當引入投資、財務、法律方面的專業(yè)人員。 6． 員工培訓計劃 （ 1）新員工加入時，提供崗前培訓，培訓合格后方能上崗； （ 2）在員工工作期間提供不定期培訓，提高員工的管理、技術水平。 二、物流倉儲項目實施進度安排 本項目計劃從 2021 年 11 月開始建設，于 2021 年 10 月底完成建設。 三、物流倉儲項目實施進度表（橫線圖） 2021年 11月 2021年 12月 2021年 1月 2021年 2月