【正文】 清楚的讀數(shù)。顯示內(nèi)容有溫度顯示、時間顯示、程序號顯示、指示器顯示、動力運行顯示、風扇運行、壓縮機運行和超溫報警、除霜狀態(tài)、冷卻工作狀態(tài)、工作程序結束顯示和提示等。本項目冷庫壁板、天花及地面保溫都采用聚氨脂冷庫板現(xiàn)場拼裝，冷庫保溫板的厚度參數(shù)如下：項目內(nèi)容聚氨酯保溫板厚度壁板、隔板100mm天花板100mm地面保溫100mm冷庫指標：（1）冷庫保溫隔熱采用加入一定比例的增強性材料的復合硬質(zhì)聚氨酯材料。% 無CFC(環(huán)保型)隔熱板的尺寸、形狀制造允許差值長度尺寸偏差值 ＜177。1mm厚度尺寸偏差值 ＜1%對角線尺寸偏差值 ＜177。（2）隔熱板的安裝結合面無外露的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，結合面無凸凹。（4）每塊隔熱板材料、鋼板及隔熱材料本身都為連續(xù)的整體材料，不采用任何方式拼接，也不采用發(fā)泡后的隔熱材料經(jīng)切割后再與面板粘結，而必須是直接在模具中的板面在壓力下發(fā)泡結合的制成品。（6）冷庫采用外梁結構增強性措施來提高機械強度，不會降低隔熱效果。（8）隔熱墻板立在土建保溫層上部，與外部地面隔離，防止冷橋的產(chǎn)生。（10）隔熱板之間的聯(lián)接結構形式采用偏心鉤連接方式，連接機構不得有漏連、虛連現(xiàn)象。產(chǎn)品保溫密閉性能好，堅固可靠、滑動靈活，產(chǎn)品主要性能：（1）門孔尺寸：860(W)1900(H)。 (3) 回歸方式:自動回歸。（5）安全鎖：無須工具可從庫內(nèi)人手開啟。預冷庫冷分配設備均采用氟吊頂式高效空氣冷卻器，每間選用2臺CCCD19000H空氣冷卻器，27間庫共54臺。貨物運輸以手推車為主，庫內(nèi)設儲貨架，貨物堆放主要靠人工堆碼，倉庫體凈高5米。冷凝器的冷凝方式選用風冷方式，安全可靠，維護最為簡單，運行費用也低。(3) 冷鏈物流中心用電量估算 用電主要有冷庫的壓縮機組和空氣冷卻器，,按滿負荷的一半計算，則日耗電為44450KWh。除綠化用水外，其它用水都將形成廢水需進行處理。表59 用水排水平衡表序號用水單位計算指標用水量(t/d)排污系數(shù)日排水量(t/d)年排水量 (萬t/a)1工作人員及來往人員約500人75(按150L/人次)3場地沖洗水/4洗車用水4綠 化* m2(按1 L/m2(2)排水 規(guī)劃排水體制采用雨污分流制。污水排放出路為滿足園區(qū)環(huán)境質(zhì)量要求，規(guī)劃區(qū)污水必須進行處理，達到標準后方可排放。污水管網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)豎向設計和周邊市政管網(wǎng)情況，園區(qū)西面玉山二級公路DN500污水干管，作為園區(qū)的主要污水接入點?！裼晁こ桃?guī)劃雨水流量計算參照玉林市暴雨強度公式計算：QS=qF (L/S)式中 QS——雨水設計流量(L/S)； q——設計暴雨強度[L/（S雨水系統(tǒng)按地形走勢，同時結合近遠期實施的方法進行布置，將雨水就近接入周邊市政雨水干管。本項目用電主要是建筑物內(nèi)照明用電，倉儲設施用電，賓館餐飲用電，估算總裝機容量：照明按10w/ m2計，25000 m2計250 KW，行車、龍門吊、包裝機械約40 KW ，,賓館餐飲用電80 KW，總裝機容量約900 KW 。供電系統(tǒng)由1KV接入項目區(qū)變電所。同時，考慮自備120 KW柴油發(fā)電機組作為緊急備用電源。隨著網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，管理的手段和技術正在不斷更新。 在分析本物流項目物流作業(yè)流程實施信息化建設時遇到的較為普遍的問題及相關原因，在此基礎上，提出了項目物流信息管理系統(tǒng)建設的模式。 主要從物流管理信息化的意義出發(fā)，以項目物流作業(yè)過程信息管理為應用對象，結合項目管理的實際，提出建立基于internet／intranet的集中式管理系統(tǒng)的構想，通過設計數(shù)據(jù)庫結構和軟件系統(tǒng)模型，構建了軟件開發(fā)模式，并對系統(tǒng)主要功能的實現(xiàn)方式進行了分析，對系統(tǒng)的主要構建思路的進一步完善和優(yōu)化提出了建議。 RFID停車場智能化管理系統(tǒng)物流園停車位有900個，有必要對停車場進行智能化管理。同時，交通基礎設施的建設、車輛安全管理也是項目區(qū)建設規(guī)劃面臨的一個重要課題。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識別性、智能鑒別性毫無疑問的會給項目區(qū)車場管理提供一個全新的解決方案。 在項目區(qū)管理站，應用非接觸式智能ID卡對出入車輛進行自動識別管理，智能卡管理是各類管理體系信息化管理的基礎和方向； 在用通過對車輛的非接觸式快速識別及對用戶身份的自動鑒別對比，確保了車輛財產(chǎn)的安全保護性，以及正常出入手續(xù)的簡潔快速性。 (2)系統(tǒng)功能說明 微波信號識別裝置即出入口通訊器，它可安裝在控制車輛出入口上方。 當車輛到達項目區(qū)入口6～8ｍ處時，車輛檢測器檢測到車輛的存在，啟動入口通訊器，檢測前來車輛的電子標簽內(nèi)的身份代碼（ID），ID 中央控制室設備（計算機、管理軟件等） 入口設備（入口通訊器、欄桿機、車輛檢測器等） 出口設備（與入口設備基本相同） 電子標簽（與注冊車輛數(shù)相同） 如附圖 3 所示：RFID天線受閱讀器控制不斷發(fā)射電波搜尋，當車輛通過出入庫收發(fā)信機時，車載收發(fā)信機被觸發(fā)，發(fā)射出能唯一表明通過車輛身份的代碼信息(如車牌號碼、車型類別、車輛顏色、車牌顏色、銀行賬號、單位名稱及用戶姓名等)，并同時接收辨別檢驗、錄像存儲信息，出入庫管理站收發(fā)信機接收信號后，經(jīng)處理傳輸?shù)接嬎銠C系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)管理及存檔，以備查詢。功能說明 RFID技術為項目區(qū)停車場的管理、保安提供獨立的、不間斷的系統(tǒng)服務，確保只有經(jīng)過許可的車輛方可通過。 可以實現(xiàn)對場地中所有車輛的掌控； 實現(xiàn)計算機車輛信息管理； 在無人值守的情況下，系統(tǒng)自動記錄出入車輛的時間和車牌號碼； 系統(tǒng)參數(shù)設置； 非注冊用戶車輛管理 ；問題車輛的實時報警； 通過便攜閱讀器采集完全掌握停車場和車庫狀況與車輛位子信息； 　　加速車輛的及時尋找與交付； 加強對滯納租費用車輛的控制管理； 提供出場每時刻的完整記錄。工作溫度：30176。 車載端（識別卡） ；　　工作頻率：902—928MHz ；工作模式：廣譜跳頻、定頻方式 ；卡內(nèi)存容量：EEPROM共1024Bits； 可編程內(nèi)存容量：928Bits ；卡基層材料陶瓷封裝 ；讀寫響應時間讀?。海瑢懭?0ms ；抗干擾性能防沖突通信協(xié)議：二進制樹形防沖突機制；讀取卡數(shù)：≥50/s ；工作溫度：40176。 整個系統(tǒng)靈活機動。根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》(GBJ13790)的相關規(guī)定：工業(yè)企業(yè)、交通樞紐、倉儲、商業(yè)中心等綠地率不低于總用地面積的20%，建議總綠化面積為9324m2。同時積極配合有關單位，創(chuàng)造良好的實施環(huán)境，為工程的順利進行創(chuàng)造條件。項目的設計、供貨、施工安裝等履行單位，應與本項目執(zhí)行單位履行必要的法律程序，違約責任應按照國家有關法律、法規(guī)執(zhí)行。 主要履行單位的選擇本項工程規(guī)模較大、技術要求高，因此對參與履行項目的供貨、設計、施工、安裝等單位均要進行必要的資格審查，并應將審查程序與結果形成書面報告存檔備案。設備安裝與儀表、電氣、自動控制系統(tǒng)的安裝，應分別選擇專業(yè)安裝施工單位進行資格審查后，通過招標方式確定。其規(guī)范與標準主要有：設計《建筑設計防火規(guī)范》 (GBJ162006)《給水排水工程結構設計規(guī)范》 (GBJ6984)《建筑電氣設計技術規(guī)范》 (JGJ1683)《建筑結構統(tǒng)一設計標準》 (GBJ6884)《建筑給水排水設計規(guī)范》 (GBJ1588)施工《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB5028697)《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》 (GBJ1583)《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》 (GBJ20583)《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 (GBJ1884)《防腐工程施工操作規(guī)程》 (YSJ44189)《地基與基礎工程施工操作規(guī)程》 (YSJ40289)《鋼筋混凝土工程施工操作規(guī)程》 (YSJ40389)《結構吊裝工程施工操作規(guī)程》 (YSJ40489)《特種結構工程施工操作規(guī)程》 (YSJ40589)《砌筑工程施工操作規(guī)程》 (YSJ40689)安裝《電氣裝置施工及驗收規(guī)范》(GBJ23282)《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ24282)《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ23175)與設備供貨方進行的技術聯(lián)絡與技術談判，將由在買方主持下承擔項目設計的單位會同項目執(zhí)行單位參加，技術聯(lián)絡、技術談判及設計資料的提供，有關細節(jié)問題應在商務合同中明確。工程預計建設期為兩年。表61 項目實施計劃表序號項目工作內(nèi)容計劃進度(工作月數(shù))246810121416182022241可行性研究報告、環(huán)評報告編制和審批●●2初步設計及審批●3施工圖設計及采購●●●4現(xiàn)場準備及土建施工●●●●●●●●5設備安裝、人員培訓●●●●6竣工驗收●●7投入使用● 項目招標《中華人民共和國招標投標法》《中華人民共和國保守國家秘密法》《工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》（國家計委第3號令）《工程建設項目可行性研究報告增加招標內(nèi)容個核準招標事項暫行規(guī)定》（國家計委第9號令）《工程建設項目施工招標投標方法》（國家計委第30號令）本項目招標的范圍包括建筑工程、安裝工程、工程監(jiān)理和設備。本項目中主要材料是三材（鋼筋、水泥、鋼材）、電纜及電氣設備等，由市場采購。表61 工程招標基本情況一覽表項目招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標方式招標額（萬元）全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察√設計√√√監(jiān)理√√√土建√√√安裝√√設備√材料√第七章 項目組織管理成立項目領導組織管理機構成立由公司總經(jīng)理領導下的項目領導小組，公司各部門主要負責人作為項目小組成員，開展對項目建設的協(xié)調(diào)和監(jiān)督。項目領導小組的職責是（1）負責項目準備和執(zhí)行階段所遇重大問題的決策；（2）協(xié)調(diào)項目與各部門的關系；（3）負責項目重大活動的準備和組織工作；（4）研究確定項目有關的方針政策和關鍵性措施；項目辦公室的職責是（1）項目總體方案設計、前期工作的組織實施；（2）項目建設資金籌措；（3）項目建設計劃的制訂、工程招標、施工驗收；項目建設期管理措施（1）組織落實：在董事會的統(tǒng)一領導下，成立項目建設期工作領導小組，組長由公司法人代表擔任，副組長由公司技術副總擔任，組員由公司總工程師、總會計師及相關部門領導、工程師組成。（2）制定項目實施計劃，聘請廣西有關部門技術人員會同公司技術部門共同完成項目設計；以招標方式招聘有資質(zhì)的公司開展施工圖設計、工程施工；由公司項目領導小組匯同政府建設監(jiān)理部門共同監(jiān)理工程施工質(zhì)量與進度；（3）每月召開一次項目領導小組工作會，按計劃檢查項目進度，協(xié)調(diào)、解決項目實施過程中存在的問題，及時調(diào)整和修訂項目工作計劃，按工程進度、項目進度撥付資金，以確保本項目各項指標的完成。項目計劃管理項目的計劃管理是項目實施全過程的行動指導，為項目建設活動提供依據(jù)和準則，有了高水平的、科學嚴密的管理計劃，就可以克服項目建設中的盲目性，增強科學性，保證項目建設按預定目標順利進行。項目領導小組負責監(jiān)督計劃實行情況，并確定具體的工作方案。編制施工組織計劃、項目建設進度計劃、項目建設投資計劃、財務計劃、物資供應計劃等。（2）項目建設進度計劃以可行性研究報告中的項目建設實施計劃為依據(jù)，確定建設任務，并具體落實到人。該計劃是項目投資的依據(jù)，要明確投資的組成和投資方向，確保項目建設進度計劃中所規(guī)定的建設任務的完成。設置物資管理和供應部門，負責項目建設物資的計劃、分配、采購、存放、運輸和管理，使項目建設所需的物資及時供應。公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制。董事會負責規(guī)劃和重大事項決策，總經(jīng)理負責公司內(nèi)部日常管理，監(jiān)事會負責財務以及人事監(jiān)督，各機構、部門各司其責，互相配合，確保公司科學高效運轉(zhuǎn)?？偨?jīng)理根據(jù)項目總體計劃制定經(jīng)營期年度經(jīng)營計劃，并落實到各部門。計劃包括人員編制及培訓計劃、生產(chǎn)計劃、科研計劃、新產(chǎn)品試制計劃、勞動工資計劃、物資供應計劃、產(chǎn)品銷售計劃、成本計劃、財務計劃、技術與組織措施計劃。制定合理的員工工資分配方案，以制度管人，機制激勵人，充分調(diào)動廣大員工的工作積極性。（4）各分廠分部按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度進行管理，根據(jù)實際情況實行廠長負責制和車間承包責任制。各加工廠實行現(xiàn)代化經(jīng)營管理方式，在“質(zhì)量、品種、效益”上下工夫，加強對加工