【正文】 片保持規(guī)定的距離。 鋼筋網(wǎng)片安裝注意事項 （ 1）錨頭墊板（喇叭管）與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊接好。 第 11 頁 共 55 頁 （ 2）在底板、腹板鋼筋網(wǎng)片安裝完畢，報檢合格后，即可安裝內(nèi)模。 （ 3）為防止管道固定網(wǎng)片變形，網(wǎng)片縱向鋼筋宜采用φ 8mm，但在頂板承托部位的固定網(wǎng)片，跨徑較大，當(dāng)管道較多時，應(yīng)適當(dāng)加強。 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法 序號 名 稱 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 橋面主筋間距及位置偏差 15 尺量檢查不少于 5 處 2 底板鋼筋間距及位置偏差 8 3 箍筋間距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的垂直度 （偏離垂直位置） 15 5 鋼筋保護層厚度與設(shè)計值偏差 +5， 0 6 其他鋼筋偏移量 20 有預(yù)應(yīng)力鋼束處鋼筋位置力求準確，有相互干擾時，可適當(dāng)挪動非預(yù)應(yīng)力筋位置。 支座安裝允許偏差和檢查方法 序號 項 目 允許誤差（ mm） 檢驗方法 1 墩臺縱向錯動量 一般高度墩臺 20 尺量 高度 30m 以上墩臺 15 2 墩臺橫向錯動量 一般高度墩臺 15 測量 高度 30m 以上墩臺 10 3 同端支座中心橫向距離 偏差與橋梁設(shè)計中心對稱時 +30 10 偏差與橋梁設(shè)計中心不對稱時 +15 10 4 鑄鋼支座 下座板 中心十字線扭轉(zhuǎn) 下座板尺寸 ＜ 2021mm 1 下座板尺寸 ≥ 2021mm 1‰邊寬 固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差 連續(xù)梁或跨度 60m以上簡支梁 20 小于 60m 簡支梁 10 活動支座中心線的縱向錯動量 （按設(shè)計氣溫定位后） 3 固定支座上下座板中線的縱橫錯動量 3 支座底板四角相對高差 2 活動支座的橫向錯動量 3 上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn) 1 5 盆式橡膠支座 支座底板四角相對高差 1 上下座板中 心十字線扭轉(zhuǎn) 1 同一梁端兩支座高差 1 一孔箱梁四個支座中，一個支座的不平 3 第 13 頁 共 55 頁 整限值 固定支座上下座板及中線的縱、橫錯動量 1 活動支座中線的縱橫錯動量（安設(shè)計氣溫定位后） 3 箱梁頂板、下底板掛籃施工預(yù)留孔，應(yīng)避開波紋管位置，因預(yù)留孔切斷的鋼筋，預(yù)留孔使用完后應(yīng)等強恢復(fù)。 箱梁體內(nèi)鋼筋數(shù)量較多，布置較密，尤其是支座、隔墻等局部位置，綁扎時應(yīng)仔細核對，避免漏筋和安裝錯誤。 1腹板鋼筋安裝必須豎直，鋼筋間距在允許誤差范圍內(nèi)。 三、定位網(wǎng) 定位網(wǎng)功能是確保制孔器管道精確定位，應(yīng)嚴格按設(shè)計圖布置。 定位網(wǎng)由φ 8 鋼筋焊接成“ U”字形框架，并與主筋骨架固定，定位網(wǎng)筋位置應(yīng)正確而且要以電焊 焊牢。 定位網(wǎng)安裝要求任何方向的偏差不大于 4mm，定位網(wǎng)孔徑應(yīng)大于管第 14 頁 共 55 頁 道外徑 2— 3mm，不允許負公差。 當(dāng)管道與其它鋼筋相碰時，可確保管道的設(shè)計位置，將普通鋼筋作適當(dāng)挪動。全部檢查合格后，方可進行下一道工序。 （ 1）金屬波紋管采用外套接頭方式。 （ 2）預(yù)應(yīng)力錨頭下的支承墊板埋時一定要與預(yù)埋的管道相垂直。 （ 3）波紋管的直徑與鋼絞線根數(shù)相配套，波紋管的埋置長度按設(shè)計要求下料。 （ 5）保證管道暢通的措施 a、嚴格管道安裝操作工藝要求。小破損處，用膠帶綁貼。 d、混凝土 澆筑完畢初凝后，對已安裝襯管的孔道必須立即拔出襯管，對已裝入鋼絞線的管道必須來回抽動鋼絞線，防止因漏漿堵塞管道。 橫向預(yù)應(yīng)力筋為無粘接預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用單端張拉，錨固端預(yù)埋在混凝土內(nèi)，張拉端設(shè)在翼緣板端部。 ②豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋使用與安裝 a、上、下支承墊板上焊φ =35mm 鐵皮管。壓漿管尺φ 25 ，長 400mm，上口彎曲直接焊在高頻管上，支承板以上保留 250mm 高度，以滿足壓漿施工需要。 H—— 墊板厚度 d、鐵皮管采用砂輪切割機切斷，切割必須垂直于管中線，在距管端上下 100mm 處各鉆φ 20 孔 ，兩孔互成 90176。 e、將粗筋對號穿入鐵皮管，墊板螺帽均上好，下口露絲大于 20mm，上口露絲不小于 40mm 長，壓漿管口用黑膠布包好以防堵塞，承接管口和連通管口處均纏膠布以防漏漿，各管接頭要擰緊，并捆扎固定牢靠。 10mm。每節(jié)段梁混凝土均要求在混凝土初凝前澆筑完成。 二 、澆筑梁體混凝土 第 17 頁 共 55 頁 箱梁混凝土澆注順序及振搗方法 節(jié)段混凝土采用全斷面一次澆筑成型，節(jié)段混凝土的灌注順序及要求如下： （ 1）在混凝土澆筑前，必須在振動棒上做出振動棒到底板的標(biāo)記，且在每層混凝土澆筑完成后，重新做出標(biāo)記，保證振動棒進入前一層混凝50～ 100mm。 （ 3）澆注腹板第一層混凝土?xí)r，振動棒必須振搗到底，澆筑分層厚度為 30～ 50cm。下梗肋處的腹板混凝土在沒有灌滿之前不應(yīng)將翻漿堆積的混凝土攤平。 （ 5）腹板混凝土應(yīng)分層灌注，每層的接頭應(yīng)相互錯開。底板混凝土的振搗完全以振搗棒振搗為主。分段灌注，每段 1 米，連續(xù)灌注。 （ 6）腹板混凝土灌注采用水平分段斜向交叉的方式，每層混凝土厚度不超過 30cm。灌筑底腹板混凝土?xí)r滴落在內(nèi)模及翼板頂板上的混凝土應(yīng)及時清除掉以免底部形成干灰或夾渣。 （ 8）混凝土灌注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行；混凝土振動時間，應(yīng)以表面沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜。橋面一經(jīng)收漿抹面初凝前不得踐踏。 第 19 頁 共 55 頁 四、澆筑注意事項 混凝土入模過程中，應(yīng)隨時保護管道不被壓扁。 澆筑混凝土?xí)r，封頭模板應(yīng)牢固，固定錨墊板的螺栓釘不得松動，以防止錨墊板位移和傾斜。防止管道變形和移動，錨下混凝土要加強插搗和振搗，防止錨墊板下出現(xiàn)空洞。 澆筑腹板時，混凝土易從下梗肋冒出底板，因此振搗特別小心，必要時在內(nèi)模下梗肋與底板交接處設(shè)置水平壓板，防止混凝土大量冒出，超過底板。 振搗是澆筑混凝土質(zhì)量 的關(guān)鍵工序，分工明確，定崗定職，責(zé)人到人，必要時內(nèi)側(cè)模（含隔墻處）應(yīng)開窗。振搗以表面泛漿，光潔及氣泡消失為度，防漏振或過振，使混凝土外光內(nèi)實。 清除橋面的錨下支承板上混凝土，以利張拉。 抽出波紋管內(nèi)的襯管或抽動鋼絞線，對波紋管進行清孔、通孔檢查。 （ 1）張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的 倍，且不得小于 倍； （ 2）千斤頂最大行程，對于伸長量不大的預(yù)應(yīng)力束張拉，應(yīng)按預(yù)應(yīng)力筋的伸長量加初始張拉的預(yù)留行程即： S=△ L+I（ cm） 式中： S—— 千斤頂最大行程（ cm） △ L—— 預(yù)應(yīng)力筋伸長量（ cm） I—— 預(yù)留行程，一般為 35cm （ 3）能滿足油壓、橫臥、自鎖等功能的需要。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的 倍。 （ 2）油壓表精度不低于 級表，實際使用為 級壓力表； （ 3）油表盤直徑應(yīng)大于 15cm，讀數(shù)分格應(yīng)不大于 1MPa； 第 21 頁 共 55 頁 （ 4）油表應(yīng)為防震油表。實際施工中，選用鋼絲編制的高壓耐油橡膠管； 千斤頂校正 （ 1）千斤頂張拉作業(yè)前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不大于 ，校正有效期為 1 個月； （ 2）千斤頂與校正的油壓表配套編號，建立張拉力與壓力表的關(guān)系曲線，由法定計量機構(gòu)定期校驗。 二、預(yù)應(yīng)力張拉準備 梁體檢查 （ 1）梁體混凝土已達到設(shè)計張拉強度，梁體缺陷（包括錨墊板下蜂窩和孔洞）已修補，修補強度與張拉的梁體等強。錨夾具進場時應(yīng)進行外觀檢查 ，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具、夾片的強度、硬度進行抽樣復(fù)驗。 （ 4）錨下墊板表面清潔，與孔道不垂直支承板面已用楔形鋼板墊平。 張拉設(shè)備與工具準備（按兩端同時對稱張拉配備） （ 1）電動高壓油泵（含壓力表兩只） 4 臺（套）。 （ 3）限位板 4 只。 （ 5）工具錨及夾片 4 套（與錨系列配套）。 （ 7）木把螺絲刀 100 5 四把。 （ 9） 0200mm 游標(biāo)卡尺 4 把。 （ 11）各種直徑通孔器各一個。 千斤頂、油壓表使用和管理 （ 1）千斤頂由專人使用和管理，并按規(guī)定時間定期由有資質(zhì)的計量檢測單位進行校驗維護，建立檔案卡片。 （ 3）校驗張拉設(shè)備的壓力機、壓力環(huán)、測力傳感器必須符合相關(guān)標(biāo)準。 （ 5）選用的油壓表為防震型，表面最大讀數(shù)為壓力的 倍，精度為 級。張拉時表針擺動弧度大，上升不平穩(wěn)；油表表針不能回到零或過零；張拉時連續(xù)斷絲；計算伸長量與實際張拉伸長量相差過大，發(fā)生上述情況之一，均應(yīng)及時校驗油表。對長期不使用的張拉 機具設(shè)備，應(yīng)在使用前進行全面檢查。切斷鋼絞線之前，先在切割線左右兩端各 35cm 處用扎絲扎一道，防止切斷后散頭。工作長度按照設(shè)計要求的 80cm。 （ 4）鋼絞線束在儲存、運輸、制作、安裝過程中，應(yīng)防止鋼束銹蝕，沾上油污及損壞變形。 （ 6）鋼絞線下料后應(yīng)盡快穿束并實施張拉預(yù)應(yīng)力，間隔時間宜控制在 3 天內(nèi)。 穿孔 現(xiàn)場施工時，部分預(yù)應(yīng)力鋼束已安裝，其余連通束采用人機結(jié)合穿束的方法 （ 1）將一根φ 5mm 高強鋼絲從穿束端送進孔內(nèi)，直到另一端孔口； （ 2）利用已穿設(shè)的鋼絲將牽引用的φ 16mm 鋼絲繩從孔的另一端拉到穿束端； （ 3）待已編束的鋼絞線穿束一端插入一根帶環(huán)的鋼筋，鋼束與鋼筋焊成一體或鋼絞線端頭裝上穿束套。 第 25 頁 共 55 頁 安裝錨具及張拉設(shè)備 （ 1）張拉機具配套、組裝及運轉(zhuǎn) a、千斤頂、油壓表配套，根據(jù)校驗曲線填寫油壓表讀數(shù)卡片，供張拉使用。 c、先油泵運轉(zhuǎn) 12min 左右，大缸進油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm 左右，再令小油缸進油，大活塞回零。 （ 2） 安裝和拆除 a、安裝工作錨： 工作錨板上用石筆編號，同一編號的鋼絞線逐根穿入錨板孔，錨板推至錨下墊板止回環(huán)內(nèi)，錨板孔編號、方向、位置在梁的兩端應(yīng)一致。安裝時錨板、錐孔、夾片必須清潔，不允許錨板、鋼絞線夾片有浮銹、油污、砂粒等雜物。打緊夾片時，不得過重敲打，以免敲壞夾片。 d、安裝千斤頂：鋼絞線端部用鐵絲稍加捆扎，將千斤頂?shù)跗鹛状┰诘? 26 頁 共 55 頁 鋼絞線上，前支承口套在限位板外面，千斤頂與孔道中線初對位，充油、活塞伸出 35cm。 （ 3）工具錨板及夾片使用注意事項 a、錨板外壁擦凈，錐孔內(nèi)壁涂防銹油。 c、錨板錐孔與夾片錐面經(jīng)常用金相砂紙加研磨膏手工研磨，使之非常光亮，保證夾片進退方便，可多次使用。 e、錨具錨固系數(shù)質(zhì)保書由供貨單位提供，張拉質(zhì)量出現(xiàn)問題，應(yīng)責(zé)成供貨單位應(yīng)重新復(fù)檢，或更換錨具。 三、預(yù)應(yīng)力張拉 各梁段預(yù)應(yīng)力鋼索張拉必須在該梁段混凝 土強度及彈性模量均達到85%以上，并達到相應(yīng)強度的彈性模量，混凝土齡期不少于 6 天后方可進行，張拉順序按施工順序從外到內(nèi)、左右對稱張拉。豎向預(yù)應(yīng)力可在各梁段混凝土強度達到 80%后進行張拉，并即時壓漿，施工有干擾時，豎向預(yù)應(yīng)力筋可后張拉?？v向：先長束，后短束；橫向先中間后兩邊束；豎向：由墩頂向合龍段方向，依次對稱。 b、初始張拉：初始張拉前調(diào)整鋼絞線束松緊，張拉設(shè)備與孔道軸線一致，均勻受力。 c、張拉噸位：張拉σ con 時，持荷 5min 并在張拉端補足噸位，測量伸長值，觀察鋼絞線與夾片情況。自錨應(yīng)逐端進行。 f、退頂：相繼拆出工具錨、千斤頂、限位器、用游標(biāo)卡尺量取工作錨夾片外露量。 6%以內(nèi)。 c、每端鋼絞線回縮量≤ 6mm（張拉后夾片外露量，與 24h 后測量外露量之差）。 ③錨板裂紋損壞； ④切割鋼絞線或壓漿時發(fā)生滑絲。 a、滑絲的原因 ①錨板錐孔與夾片間存在雜物； ②預(yù)應(yīng)力筋上有油污，錨下墊板喇叭口內(nèi)有混凝土或其它殘渣； 第 29 頁 共 55 頁 ③錨具質(zhì)量缺陷，錨具與夾片不配套， 硬度不夠或安裝不正確； ④回油卸載過快； ⑤力筋銹蝕或粗細不一致，限位深度不合理。 ①鋼材材質(zhì)不均勻，錨環(huán)、預(yù)應(yīng)力筋和夾片硬度不能緊密配合或嚴重銹蝕。 ③預(yù)應(yīng)力筋過度的彎折，孔道、錨具、千斤頂不對中。 c、滑絲、斷絲的處理原則 預(yù)應(yīng)力筋滑絲、斷絲數(shù)量超過設(shè)計規(guī)定及下述質(zhì)量標(biāo)準應(yīng)予以處理，對鋼絲、鋼絞線或鋼筋斷裂或滑脫的數(shù)量，不得超過同一截面預(yù)應(yīng)力鋼筋總數(shù)的 5‰，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束鋼絲內(nèi)不得超過 1 根?；z過程中鋼絞線受到嚴重的損傷，夾片牙齒被鋼絞線擠磨平，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，取出夾片，換上一套新錨具，在鋼絞線的原錨固 位置錯動一定的距離重新張拉。當(dāng)不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，如提高其他鋼絲束的預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計對各階段極限狀態(tài)的要求。 ②重新更換新束 斷絲超過控制數(shù)時（見上表），需要更換新束，換束辦法因不同情況而異，對張拉已完成，錨外束還未切除，宜用穿心頂單根張拉，逐個剔除夾片直至松下錨具。舊束廢除后，穿入新