【正文】 2 高速鐵路工程測量規(guī)范 TB106012020 鐵建設(shè) [2020］ 196號 3 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB101062020 鐵建設(shè) [2020]126號 4 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB103032020 鐵建設(shè) [2020]181號 5 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) [2020]241號 6 鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程 TB101102020 鐵建設(shè) [2020]156號 7 鐵路預應力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南 TZ3242020 8 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準 TB107522020 鐵建設(shè) [2020]240號 9 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 TB104242020 鐵建設(shè) [2020]240號 新建石濟客專 5標段景德特大橋跨京杭運河專項施工方案 中鐵 六局集團石濟客專項目經(jīng)理部 6 堅持 “質(zhì)量第一、信譽至上 ”的原則，嚴格遵守并落實執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范及驗收標準，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)； 狠抓施工計劃，堅持節(jié)點工期不動搖的原則，采用流水施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工；確保架梁工期不受影響，實現(xiàn) 鐵路總公司 ， 石濟公司 的工期目標。 景德特大橋于 DK173+ 里程處與京杭運河斜交，斜交角度67176。其中 100m 跨跨越京杭運河河道，該聯(lián)連續(xù)梁位于直線及i=+‰ ,i=‰的坡道上，豎曲線半徑為 20200m，變坡點位于 525和 526墩之間，里程為 DK173+350。 （ 1） 承臺、墩部尺寸表： 承臺墩部主要尺寸表 序號 墩號 中心里程 承臺尺寸 墩身高度 備注 1 525 DK173+ **3+**2 17m 2 526 DK173+ **+** 11m 3 527 DK173+ **+** 13m 4 528 DK173+ **3+**2 14m （ 2）支座：采用球型鋼支座，符合“通橋 TJQZ8361”的要求，支座平面布置按照石濟客專橋通 Ⅱ 10 設(shè)計說明書布置。 、 TJQZ通橋 836110000DXe177。 、 TJQZ通橋 836110000DXe177。 、 TJQZ通橋 836145000ZXe177。 （ 3）梁體結(jié)構(gòu)形式 梁體為單箱單室、變高度、變 截面結(jié)構(gòu)。頂板厚度 至 、 至 ，按折線變化，底板厚度 40 至 120cm,按直線線性變化，腹板厚度 60 至 80、 80 至100cm，按折線變化。 橋面寬度：擋碴墻內(nèi)側(cè)凈寬 9m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 ，橋面建筑總寬 。 （ 4）建筑高度 邊支點、中支點截面中心梁高分別為 米和 米，擋砟墻預埋鋼筋高度為橋面以上 米，橋面以上接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預埋螺栓高度為 米，邊支點、中支點軌底到梁底高度分別為 米、 米。 新建石濟客專 5標段景德特大橋跨京杭運河專項施工方案 中鐵 六局集團石濟客專項目經(jīng)理部 8 箱梁為三向預應力體系，縱橫向均采用 17— — 1860— GB/T5224— 2020鋼絞線，縱向鋼絞線腹板束及 T18束為 13 根、頂板及底板束為 19 根，錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用 YCW500 型千斤頂，管道采用鍍鋅金屬波紋管成孔合攏段處金屬波紋管采用增強型，其他采用標準型；橫向鋼絞線錨固體系采用BM154(P)錨具及配套的支承墊板，中支點人孔處橫向預應力筋張拉端錨具采用 DSM155 低回縮錨具，固定端采用 M15A5P 錨具。豎向預應力筋采用Φ 25 ㎜高強度精軋螺紋鋼筋，型號為 PSB785，極限強度 980Mpa，屈服強度 785MPa，錨具采用 JLM25型錨具，張拉體系采用 YC60A 型千斤頂，管道采用內(nèi)徑 35mm 鐵皮管。張拉應在混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值的 100%后，且混凝土齡期大于 5 天，方可進行，張拉順序設(shè)計要求順序進行張拉。 （ 6）構(gòu) 造及其他 擋砟墻：擋砟墻高度采用與相鄰軌道面等高設(shè)計，擋砟墻高度采用 900mm，擋砟墻在梁體施工完成后進行現(xiàn)場灌注，梁體施工時在擋砟墻相應部位預埋擋砟墻鋼筋，以確保擋砟墻與梁體的整體性，擋砟墻每 2m 設(shè) 10mm 斷縫，擋砟墻下端設(shè)泄水孔并進行防水處理，即在泄水孔周圍涂刷防水涂料，并將電纜槽內(nèi)保護層順坡過渡到擋砟墻內(nèi)側(cè)。 通風孔設(shè)置：在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為 100mm的通風孔兩層，上層通風孔距懸臂板根部距離為 ，下層距上層 ，縱向間距 米，若通風孔與預應力筋相碰，適當移動其位置，并保證與預應力筋的凈保護層大于 1 倍預應力鋼筋管道直徑，在通風孔處應增設(shè)直徑 170mm 的螺旋筋。 有砟軌道伸縮縫安裝，應在砼澆筑前將定位鋼管與梁頂預埋件焊接，所有定位鋼管的中心按圖紙要求位于與伸縮縫裝置行的同一直線上，并且定位鋼管垂直于梁體頂面，然后將定位鋼筋插入定位鋼管內(nèi)，最后澆筑砼，待嵌裝防水膠條后將擋砟墻蓋板與定位筋焊接，并用防水材 料將定位鋼筋與定位鋼管之間的間隙密封，擋砟墻蓋板之間的間隙也用防水材料密封。 梁底泄水孔：在 0塊橫隔板兩側(cè)和 12塊左端設(shè)置外徑為 110mm的泄水孔，在灌注底板砼時，應在底板上表面根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡，避免箱內(nèi)積水。 附屬設(shè)施重（二期恒 載）：有聲屏障直線梁按 。 連續(xù)梁中墩上縱橫向支擋分兩個構(gòu)造，一個在中墩的中心設(shè)鋼筋混凝土擋塊，另一個在擋塊對應位置的梁底預埋凹槽狀鋼構(gòu)件，固定墩梁底鋼構(gòu)件的凹槽為正方形，四周與擋塊之間留 10mm 的間隙，非固定墩梁底鋼構(gòu)件的凹槽為長方形，考慮砼徐變、合攏溫度、預應力張拉和荷載變位等因素，在順橋向留有與中跨大小相適應的間隙。 連續(xù)梁邊墩上利用支承墊石作為橫向擋塊，先在梁底預埋鋼板和 套筒，后用螺栓安裝工字鋼構(gòu)件，工字鋼與支承墊石之間留 30mm 的 間隙，工字鋼底至墩頂留 10mm 的間隙，工字鋼與支承墊石之間的接 觸高度不小于 250mm。 防震落梁措施預埋鋼板、錨固螺栓、套筒采用滲鋅 +鋅鉻圖層 + 封閉層的方法進行保護。而在過完連續(xù)梁后的首孔箱梁時，需將導梁水平和斜拉錨固在連續(xù)梁上，故需要在連續(xù)梁施工過程中預埋錨固件（ 528525 現(xiàn)澆梁的小里程端需要預埋具體位置見附圖）。 34′ 00″，南運河順橋梁方向西大堤至東大堤長 378 米，現(xiàn)在水面寬度 米，水面高程 米。 （ 3） 526墩承臺最近端距離南運河水 面直線距離 ，基坑 最大挖深 ； 527墩承臺最近端距離南運河河邊水面直線距，基坑最大挖深 。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)一般均具侵蝕性，環(huán)境作用等級 H L1。該橋地層為人工填筑土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂類 土、粘土。 連續(xù)梁工期計劃表 編號 工程名稱 單位 數(shù)量 開始日期 結(jié)束日期 施工時間（天） 一 基礎(chǔ)及墩身 1 單墩鉆孔樁 根 20 2020/6/1 2020/8/7 68 2 承臺 層 2 2020/8/8 2020/9/8 30 3 墩身 個 2 2020/9/9 2020/9/17 9 二 梁部 1 0塊托架搭設(shè)預 壓 2020/9/17 2020/10/6 20 2 0塊模板鋼筋砼 2020/10/7 2020/11/4 30 3 掛籃拼裝驗收 2020/11/5 2020/11/19 15 4 中間節(jié) 17塊 2020/11/20 2020/2/11 84 5 春節(jié)停工 2020/2/12 2020/2/28 17 6 中間節(jié) 813塊 2020/3/1 2020/5/5 66 7 邊跨合龍 2020/5/6 2020/5/20 15 8 中跨合龍 2020/5/21 2020/5/30 10 9 全橋張拉封錨 2020/5/31 2020/6/9 10 本連續(xù)梁跨越京杭運河，涉及多個地方部門，客運專線鐵路工序 接口多，施工協(xié)調(diào)難度大。 解決好線型施工控制、中跨合攏控制、冬季施工混凝土控制及養(yǎng)護等是保證工程施工質(zhì)量的難點。 項目經(jīng)理部及分部均按標準化建設(shè)要求設(shè)置工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、成本合同部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、中心（工地）試驗室六部一室。 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖： 分部及架子隊管理人員名單： 分部及架子隊管理人員名單 序號 姓名 性別 職務(wù) 職稱 電話 備注 1 王二平 男 經(jīng)理 高級工程師 13803119268 2 安彥朋 男 總工 工程師 15610821122 項目經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 黨工委 書記 副經(jīng)理 總工 工程管理部 中心試驗室 安質(zhì)環(huán)保部 物資設(shè)備部 成本合同部 財 務(wù) 部 綜 合 部 新建石濟客專 5標段景德特大橋跨京杭運河專項施工方案 中鐵 六局集團石濟客專項目經(jīng)理部 17 0塊支架設(shè)計：河北天鴻道橋科技有限公司； 連續(xù)梁線形監(jiān)控：河北天鴻道橋科技有限公司； 掛籃設(shè)計、制作：中鐵第十八工程局涿州機械廠。 3 張建東 男 總經(jīng) 工程師 15831186176 4 楊浩 男 拆遷部長 經(jīng)濟員 15128188875 5 閆曙光 男 工程部長 工程師 15632023532 6 李鵬 男 安質(zhì)部長 工程師 13722868639 7 王濤 男 物資部長 經(jīng)濟員 18631163218 8 盧浩祥 男 財務(wù)部長 會計師 18603296908 9 呂振謙 男 綜合管理部 15610822688 10 張玉春 男 試驗負責人 工程師 15610821078 11 朱振鑫 男 架子隊長 助理工程師 15605638865 12 溫守杰 男 技術(shù)負責人 工程師 15605632509 13 王陽陽 男 副隊長 工程師 18603267662 14 鄧科敏 男 副隊長 15605635923 16 王小南 男 安全員 18555235120 17 趙寬平 男 質(zhì)量員 工程師 15605638126 18 張曉林 男 技術(shù)員 助理工程師 18656318418 19 陳志斌 男 試驗員 18656324778 20 李韓飛 男 材料員 15605632125 新建石濟客專 5標段景德特大橋跨京杭運河專項施工方案 中鐵 六局集團石濟客專項目經(jīng)理部 18 南運河連續(xù)梁平面布置示意圖 . 設(shè)備配置 機械設(shè)備需用表 序號 機械設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量（臺、套） 備注 1 鋼筋加工設(shè)備 1 2 砼振動設(shè)備 50 16 3 木工加工設(shè)備 2 4 電焊機 BX500 10 5 潛水泵 3KW 2 6 吊車 2 西大堤舍宿庫倉加工區(qū)鋼筋原材料存放區(qū)315變壓器 原材料存放區(qū)掛藍拼裝成品區(qū)526527528裝拼藍掛便道便橋便道料存 新建石濟客專 5標段景德特大橋跨京杭運河專項施工方案