【正文】 ..... 86 十二、雨季施工保證措施 ........................................................................................................ 88 附圖 附圖一 連續(xù)梁施工平面圖 附圖二 墩梁臨時固結(jié)圖 附圖三 0梁段托架安裝圖（一） 附圖四 0梁段托架安裝圖（二） 附圖五 掛籃設(shè)備側(cè)面圖 附圖六 掛籃設(shè)備正面圖 附圖七 掛籃施工示意圖 附圖八 邊跨支架搭設(shè)示意圖 附圖九 合攏段臨時鎖定圖 附圖十 安全通道施工車流導向圖 附圖十一 安全通道施工平面圖 附圖十二安全通道立面布置示意圖 附件 主跨 64m安全通道方案 臨時支座檢算書 0段 托架計算書 邊跨支架計算書 京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 3 頁 共 89 頁 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 （ 40+64+40） m 連續(xù) 梁施工 方案 一、編制依據(jù) 施工圖紙（ 圖名 : DIK430+ 羅爾莊特大橋施工圖 ）、無咋軌道預應力混凝土連續(xù)梁（雙線）概圖（ 40+64+40m）、通用圖、參考圖等 。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料 。 《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》 TB1021899。 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè) [2020]160號 。 《客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件》鐵科技〔 2020〕 101號 。 1 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（ TZ2102020） 。 二、技術(shù)質(zhì)量要求 連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差表 序號 控制要點 允許偏差（ mm） 1 懸臂 梁段高程 +15， 5 2 合攏前兩懸臂端相對高程 合攏段長的 1/100,且不大于 15 3 梁段軸線偏差 15 4 梁段頂面高程差 177。 10 連續(xù)梁梁體外觀質(zhì)量的檢驗和允許偏差值 京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 4 頁 共 89 頁 序號 控制要點 允許偏差 1 梁全長 177。 20 3 各變高梁段長度及位置 177。 20 5 梁底寬度 +10， 5 6 橋面中心位置 10 7 梁高 +15， 5 8 擋碴墻厚度 +10， 5 9 表面垂直度 每米不大于 3 10 梁上拱度與設(shè)計偏差 177。 20 15 橋面寬度 177。 10 18 支座板 四角高度差 1 螺栓中心位置 2 平整度 2 梁段模板安裝的標準和允許偏差 序號 控制重點 允許偏差 1 梁段長 177。 10， 0 3 頂板后 177。 10， 0 5 腹板厚 177。 10， 0 7 腹板間距 177。 10 16 底模拱度偏差 3 17 地膜同一端兩角高度 2 18 橋面預留鋼筋位置 10 三 、工程概況 羅而莊特大橋全長 ，橋梁穿越 市中區(qū) 羅而莊 、 崔馬莊兩個村莊 ，與 104國道 相交于 DIK429+（ 104國道里程為 494K+978）處 ，橋梁采用（ 40+64+40）連續(xù)梁形式上 跨 104 國道 。 40＇ ,承臺邊緣侵入 104 國道副道 ， 鐵路梁橋面寬度為 12m， 連續(xù)梁施工采用懸臂灌注工藝施工 。 羅而莊 特大橋（ 40m+64m+40m）現(xiàn)澆 預應力 砼連續(xù)梁全橋長 ，邊跨 +中跨 64m+邊跨 ，橋?qū)?12m。截面參數(shù)：底板厚度從 80cm 變化到 40cm，腹板厚度從 100cm 變化到 80cm(4塊 )，再從 80cm變化到 40cm(7塊 )，頂板厚度 40cm(現(xiàn)澆段由65cm 變到 40cm)，翼緣板厚 由 48cm 變化到 80cm；翼緣板寬 265cm,底板寬670cm(除 0塊補塊 770cm)。針對 連續(xù)梁懸臂施工工藝的特點 ，加強施工過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標實現(xiàn)。組織機構(gòu)設(shè)置詳見下圖《施工組織機構(gòu)框圖》。內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、職工宿舍區(qū)、職工食堂區(qū)、小型職工活動室區(qū)域。 并臨時修建作業(yè)隊 生活區(qū) ，生活區(qū) 統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，自建房統(tǒng)一采用彩鋼板式結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)房屋采用磚混、磚瓦結(jié)構(gòu)。 （ 3） 、 材料場 、鋼筋加工廠 在混凝土拌和站相鄰一側(cè)設(shè)置材料場，利用 材料場與拌和站集中管理，進料方便的原則進行組織施工。鋼筋加工場地規(guī)格為 60m 20m和 40m 20m，采用 10cm 的 C10 混凝土硬化。 變壓器底座 ，高 ，使用磚砌筑而成，變壓 器周圍 3m范圍用柵欄圍擋防護。 考慮在澆筑混凝土時高壓電線突然停電而影響澆筑混凝土，沿線共配京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 12 頁 共 89 頁 置 3臺 200kW柴油發(fā)電機作為備用電源，當供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事故時，通過開關(guān)切換實現(xiàn)備用電源供電。 （ 5） 、 施工用水 施工用水采用在連續(xù)梁 東南 200m鋼筋加工廠設(shè)置井點取水。針對輸送泵準備一定數(shù)量的易損件，以便出現(xiàn)故障時及時更換。本橋測量采取建立局部三角控制網(wǎng)與總路線導線點相連接，測量儀器為全站儀、 電子 水準儀，測量精度滿足規(guī)范要求，確保箱梁高程及平面位置準確。 懸澆節(jié)段 采用菱形掛籃懸臂施工 。 邊跨合攏段采用支架法施工，現(xiàn)澆支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)，模板京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 13 頁 共 89 頁 采用鋼模板。 、 主要施工順序說明 階段號 說 明 1 主跨橋墩施工完畢后 ,在主墩上安裝 臨時支墩 ,進行墩梁固結(jié) ,拼裝 托 架施工0塊 ,待砼達到 設(shè)計 強度 95%,齡期 5天 ,彈性模量達到設(shè)計的 100%后 ,張拉本階段索 (縱向、橫向、豎向 ),然 后安裝 掛籃 。 3 重復階段 2 操作程序 ,對稱澆筑 其它懸澆 梁段 (到 7號 塊 ) 4 在邊跨搭設(shè)支架 ,澆筑 邊跨現(xiàn)澆 段 5 拆除 掛籃 ,安裝臨時剛性連接構(gòu)造 ,現(xiàn)澆 邊跨 合攏 段 8塊 ,待砼強度達到設(shè)計的 95%后 ,張拉 并錨固縱向預應力 T B10～ B12 及橫豎向預應力筋，拆除臨時固結(jié)，落梁 。 7 進行橋面鋪設(shè)等工作 、 總體 施工 工藝流程 圖 京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 14 頁 共 89 頁 主墩施工完畢 在主墩上安裝臨時支座及永久支座 鋪設(shè) 0段底模、外側(cè)模、內(nèi)模及頂板模板 安裝托架及托架預壓 綁扎底板、腹板鋼筋及頂板鋼筋 安裝預應力管道 模板加工制作 鋼筋加工 管 道加工制作 錨具檢驗 檢查簽證 澆注 0梁段混凝土 選定配合比 掛籃就位 穿預應力索 預應力索張拉 孔道壓漿 拆模板 綁扎鋼筋、安裝預應力管道 澆注 1節(jié)段混凝土 穿預應力索 預應力索張拉 孔道壓漿 拆模板 拆除掛籃（外側(cè)模除 外） 安裝 掛籃 安裝內(nèi)模 合攏段綁扎鋼筋 、 安裝預應力管道 合攏段臨時鎖定 澆注合攏段混凝土 穿預應力索 預應力索張拉 孔道壓漿 拆模板 穿 預應力索 鋼絞線檢驗 制作砼試件 強度試壓 掛 籃試驗 掛籃加工制作 檢查簽證 制作砼試件 強度試壓 掛籃前移 掛籃改裝 制作試件 澆注砼 張拉 鋼絞線制作 鋼絞線檢驗 張拉設(shè)備校正、試驗 壓漿機具準備 搭設(shè)邊跨現(xiàn)澆支架 支架預壓 鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板 綁扎鋼筋安裝預應力管道 構(gòu)架加工制安 制作砼試件 強度試壓 循環(huán)施工完成中跨合攏段 完成 9梁段施工 連續(xù)梁總體施工工藝流程圖 京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 15 頁 共 89 頁 七、施工進度安排 各施工階段進度計劃表 序號 工序名稱 持續(xù)時間 (天 ) 開始日期 結(jié)束日期 1 8樁基施工 31 3月 18日 4 月 17 日 2 9樁基施工 39 3月 1日 4 月 8 日 3 8承臺開挖 9 4月 18日 4 月 26 日 4 9承臺開挖 9 4月 9日 4 月 17 日 5 8墩破除樁頭、樁基檢測 1 4月 16日 4 月 26 日 6 9墩破除樁頭、樁基檢測 1 4月 17日 4 月 17 日 7 8承臺施工 6 4月 27日 5 月 2 日 8 9承臺施工 6 4月 18日 4 月 24 日 9 8墩身施工 13 5月 5日 5 月 18 日 10 9墩身施工 14 4月 27日 5 月 10 日 11 8墩墊石施工及支座安裝 5 5月 20日 5 月 25 日 12 9墩墊石施工及支座安裝 5 5月 12日 5 月 17 日 13 8墩 0塊 施工 35 5月 26日 6 月 30 日 14 9墩 0塊 施工 35 5月 18日 6 月 22 日 15 8墩掛籃安裝及預壓 15 7月 1日 7 月 15 日 16 9墩掛籃安裝及預壓 15 6月 23日 7 月 7 日 17 8墩 17懸澆段施工 70 7月 16日 9 月 24 日 18 9墩 17懸澆段施工 70 7月 8日 9 月 16 日 19 8墩邊跨現(xiàn)澆段施工 40 7月 25日 9 月 2 日 20 9墩邊跨現(xiàn)澆段施工 40 7月 27日 9 月 4 日 21 8墩邊跨合攏段施工 15 9月 25日 10 月 9 日 9墩邊跨合攏段施工 15 9月 25日 10 月 9 日 中合攏段施工 10 10月 10 日 10 月 20 日 邊跨現(xiàn)澆段在懸臂澆筑期間施工，最遲與 6懸澆段同步完成； 連續(xù)梁京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局 第 16 頁 共 89 頁 兩邊跨合攏段不能同步施工，需錯開 2天 ； 連續(xù) 梁從 0塊托架安裝到中跨和攏總工期為 185 天。 臨時支墩 按設(shè)計圖施工，安好后不得解除上下鋼板之間的連接螺桿，然后再進行墩梁固結(jié)。 （ 2）、 永久支座安裝 本梁支座采用 LXQZ 球型 支座，由于支座的體積和自重都較大，采用墩下組裝、整體吊裝就位的方法安裝。安裝前，應先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計要求，如不符合，不得使用。并認真檢查所有表面、底座及墊石標高，直至墊石頂任一點標高與設(shè)計標高之差都在 2mm 以內(nèi)，且四角高差不大于 1mm；安裝支座時，各先在無灰塵干擾的平整地面上，按產(chǎn)品說明書組裝支座并臨時鎖定，再整體吊起，縱橫向?qū)χ蟹诺街С袎|石上，經(jīng)復核確定支座標高及縱橫向中心數(shù)據(jù)無誤后錨固地腳螺栓。 根據(jù)連續(xù)梁混凝土收縮徐變、彈性變形、氣溫影響以及施工過程中連續(xù)梁臨時支承的設(shè)置，計算確定支座上滑板的預偏值 (請設(shè)計單位協(xié)助提供 )。 支座安裝時，采用測力千斤頂作為臨時支撐支撐，應保證每個支點的反力與四個支點反力的平均值相差不超過177。 支座安裝前，應檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動上、下座板京滬高速鐵路 JHTJ3 標段 羅而莊 特大橋 跨 104 國道 連續(xù)梁 施工 方案 二工區(qū)水電五局