【正文】 正。澆筑到此處時(shí)，可考慮砼流動(dòng)性稍大。中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 7 頁(yè) 共 28 頁(yè) 縱向順序從下坡端向上坡方向澆筑。在預(yù)應(yīng)力張拉之前，應(yīng)定期和不定期檢查支架穩(wěn)固情況和變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。 6）、支架的拆除必須待 0預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿、封錨完成后方可進(jìn)行。構(gòu)件到齊后在原地面進(jìn)行試拼裝，拼裝完成后對(duì)掛藍(lán)各構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)（以試拼裝的先后來(lái)編號(hào)），在 0塊頂板放出 縱向大梁中心線。掛藍(lán)安裝須在 7 天內(nèi)完成拼裝。 2）、所有焊接必須符合設(shè)計(jì)要求。 4）、后錨螺帽必須上雙螺帽，錨三處。 6）、掛藍(lán)拼裝過(guò)程中必須專人指揮，施工范圍嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，預(yù)壓材料的選取可采用沙袋和鋼筋堆載，現(xiàn)暫定為沙袋。減載完成后，整理數(shù)據(jù)確定彈性變形值，提供給監(jiān)理單位和監(jiān)控單位確定立模標(biāo)高。 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 9 頁(yè) 共 28 頁(yè) 2）、檢查腹板支撐是否滿足要求，腹板 2/3 高處和頂部個(gè)設(shè)一個(gè)10t的鏈條葫蘆，防止腹板向外傾覆，在 1段兩個(gè)錨點(diǎn)用千斤頂壓起，壓力為 t。 4）、加載時(shí)應(yīng)兩端對(duì)稱等量（兩端重量差不超過(guò)總重量的 3%），同一掛藍(lán)橫向也應(yīng)對(duì)稱等量。并有一定坡度堆碼。 7）、觀測(cè) 1段 0 號(hào)塊新老砼面變化，如發(fā)現(xiàn)異常變化（如出現(xiàn)砼開裂），立即停止預(yù)壓，采取措施進(jìn)行補(bǔ)救（如注漿）。 9）、加載過(guò)程中，所有工作人員必須配合指揮人員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照既定程序加載和卸載。 七、普通梁段施工 掛藍(lán)拼裝完成后，進(jìn)入普通梁段施工，普通梁段施工工藝流程如下頁(yè)： 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 10 頁(yè) 共 28 頁(yè) 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 11 頁(yè) 共 28 頁(yè) 普通梁段的鋼筋施工 ： 普通段模型主要采用掛藍(lán)，內(nèi)模采用組合鋼模，組裝成滑模，隨掛藍(lán)一起移動(dòng)，端頭模采用 5mm 的鋼板根據(jù)實(shí)際節(jié)段尺寸適當(dāng)調(diào)整。由于鋼筋型號(hào) 及尺寸均較繁雜，因此在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意鋼筋編號(hào)掛牌依次轉(zhuǎn)運(yùn)，避免現(xiàn)場(chǎng)混亂。在底板鋼筋綁扎過(guò)程中，注意采用砂漿墊塊保證 砼凈保護(hù)層厚度。 在普通鋼筋綁扎的同時(shí)，及時(shí)布設(shè)豎向精軋螺紋筋，若普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力位置發(fā)生沖突，可將普通鋼筋位置作為適當(dāng)調(diào)整。為了穿束方便，縱向波紋管內(nèi)預(yù)埋引索（適用于 6以后梁 段， 2~5梁段可直接穿入）。模向預(yù)應(yīng)力采用鍍鋅金屬波紋扁管預(yù)先將鋼 絞 線穿入埋設(shè)。頂板采用φ j 157,腹板采用φ j157，底版采用φ j157 預(yù)應(yīng)力鋼束。 特別注意波紋管接頭是否 密 封 ，波紋管是否有小孔。綁扎底板鋼筋 安放下限位器，安施底板管道 綁扎腹板鋼筋，安放豎向管道 綁扎底板上層鋼筋及上、下層定位筋 綁扎頂板上層鋼筋 下道工序前的質(zhì)檢 安放頂板縱向管道、錨墊板和螺旋筋 頂板縱向管道安放和定位 安放橫向管道、錨墊板和鋼筋網(wǎng) 綁扎板上層鋼筋及上、下層定位鋼筋 檢查管道和錨墊板位置 質(zhì)檢 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 13 頁(yè) 共 28 頁(yè) 管道位置的容許偏差，平面圖上不得大于177。 （ 4）、 管道軸線必須與墊板垂直。 （ 6）、波紋管在安裝前，要進(jìn)行整形，并去掉毛刺。 （ 8）、壓 漿管道設(shè)置，對(duì)腹板束、頂板束在 0段中部設(shè)置三通管，中跨底板在橫隔板附近設(shè)置三通管，邊跨底板束在距離支座 10m附近設(shè)置三通管，管道超過(guò) 60m的按 20m 左右增設(shè)三通管以利排氣，保證壓漿質(zhì)量。 （ 2）、 鋼絞線運(yùn)至工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。 （ 4）、所下的 鋼絞線下每隔 3 米墊方木，不得將鋼絞線直接接觸地面以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨傷鋼絞線。鋼絞線束應(yīng)放在木墊上，并加以覆蓋，不能露天存放。并保持順直不得扭轉(zhuǎn) 。 （ 2）、 應(yīng)抽樣檢查夾片硬度 ，避免硬度差超過(guò)容許范圍 。 （ 4）、所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭，不允許采用分離式錨頭。 （ 2）、 豎向預(yù)應(yīng)力張拉可較縱向預(yù)應(yīng)力張拉 遲后一個(gè)梁段，（橫向預(yù)應(yīng)力應(yīng)在掛籃 移動(dòng) 前進(jìn)行張拉） 6）、 預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量控制 （ 1）、 混凝土強(qiáng)度大于或等于 95%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度 且彈性模量達(dá)到100%和混凝土齡期大于 5 天 時(shí)才許進(jìn)行張拉。 （ 2）、 預(yù)應(yīng)力的張拉 組 必須固定，且應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉人員進(jìn)行，不允許臨時(shí)工承擔(dān)此項(xiàng)工作。 （ 4）、 預(yù)應(yīng)力采用引伸量與強(qiáng)度雙控，以引伸為主引伸量誤差應(yīng)在 +6%～ 6%范圍，每一截面的斷絲率不得大于該截面 總鋼絲數(shù)的 1%，且每股鋼絞線的斷絲數(shù)不應(yīng)多于 1 絲 。 （ 5）、 應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕，而無(wú)刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位尺寸過(guò)小，如出現(xiàn)滑絲或無(wú)明顯夾片牙痕則有可能是限位板尺寸偏大。 （ 7）、 預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋的張拉一律用雙控法 ,油壓值 的誤差不得超過(guò) 2%,伸長(zhǎng)量的誤差不得 大于 177。5%的誤差后為 177。 7）、 千斤頂在下列情況下必須重新標(biāo)定： （ 1）、 已使用三個(gè)月 ； （ 2）、 嚴(yán)重漏油 ； （ 3）、 主要部件損傷 ； 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 16 頁(yè) 共 28 頁(yè) （ 4） 延伸出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小 ； （ 5） 張拉次數(shù)超過(guò)施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù) ； （ 6） 千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用 ； （ 7） 張拉前應(yīng)檢查千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求，否則應(yīng)停止使用 。 張拉控制采用 “雙控 ”，即應(yīng)力控制和伸長(zhǎng)值控制。 （ 4）、 人工配合用 塔吊、 鏈 滑車 安裝千斤頂，安裝張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)使張拉作用線與孔道中心線重合。 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 17 頁(yè) 共 28 頁(yè) （ 6）、兩端張拉應(yīng)同步、均衡進(jìn)行，兩端應(yīng)設(shè)置人員讀數(shù)和協(xié)調(diào)，以確保張拉的準(zhǔn)確性。 （ 8）、及時(shí)記錄各階段張拉參數(shù)，持荷時(shí)間、操作及記錄人員等信息。 （ 1）、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，確保豎向預(yù)應(yīng)力施加準(zhǔn)確，由于豎向預(yù)應(yīng)力筋在梁跨縱向長(zhǎng)度不斷變化，因此，由設(shè)計(jì)建議，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定豎向預(yù)應(yīng)力施加方法。 （ 3）、應(yīng)力復(fù)查，豎向預(yù)應(yīng)力施加一段時(shí)間后，再用液壓千斤頂復(fù)核檢查豎向預(yù)應(yīng)力數(shù)值，同時(shí)用上述方法再測(cè)試扭力扳手扭距，用多把經(jīng)測(cè)試后的扭力扳手張拉和檢查其他精扎螺紋鋼的豎向預(yù)應(yīng)力值。 中鐵二局第四工程有限公司 新建鐵路大同至西安 48+80+48 連續(xù)梁施工方案 第 18 頁(yè) 共 28 頁(yè) （ 5）、對(duì)于豎向預(yù)應(yīng)力筋，必須逐根張拉和復(fù)核檢查，以確保準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力。 壓漿前準(zhǔn)備： （ 1）、 用砂輪切割機(jī)