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京滬高速鐵路徐滬段某特大橋跨高速路(406440)m連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案-在線瀏覽

2024-12-25 19:51本頁面
  

【正文】 全面響應(yīng)和符合施工組織設(shè)計(jì)的原則 嚴(yán)格按照 xx 橋段 施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。 堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、 經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則 結(jié)合工程特點(diǎn),采用先進(jìn)的施工技術(shù),采用科學(xué)的組織方法,合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。 保證工期的原則 本 連續(xù)梁 工程工期緊,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高 ,必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入,采用機(jī)械化施工,合理安排施工工序,合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備,優(yōu)化資源配置。 工程概況 xx 高速鐵路 xx 至 xx 特大橋 xx橋段在 K113+830(公路里程)處跨越 xx 高速公路( xx段),對應(yīng)鐵路里程為 DK1169+。鐵路跨路結(jié)構(gòu)形式為( 40+64+40) m變截面連續(xù)箱梁,跨越夾角 74176。 圖 21 跨 xx 高速 連續(xù)梁平立面位置圖 連續(xù)梁 全長 ,計(jì)算跨度為 40+64+40m,中支點(diǎn)處截面梁高梁高 ,邊支點(diǎn)及中跨跨中截面梁高 ,梁底按二次拋物線 y= 變化, 邊支座中心線至梁端。 全聯(lián)在中支點(diǎn)、邊支點(diǎn)、中跨中共設(shè) 5 個(gè)橫隔板,橫隔板設(shè)有孔洞,供檢查人員通過 ,梁頂設(shè)置 頂寬 的加高平臺,距梁端 鋪設(shè)沿江高速,74176。28既有路基坡腳274墩275墩276墩277墩硬泡沫塑料板 區(qū)域加高平臺高 ,其他區(qū)域加高平臺高 。 圖 22 跨 xx 高速 連續(xù)梁支點(diǎn)處箱梁截面圖 主要工程數(shù)量 梁體主要工程數(shù)量見 表 31。 圖 41 施工平面布置圖 173墩三174墩172墩 175墩山港4 0 . 5 85 . 8 4 7 . 9 885176。上海北京填筑填筑鋼筋加工區(qū)模板加工區(qū)倉庫宿舍道施 工 便 道戚月線新安橋農(nóng)田引入便道民房農(nóng)田2拌 合站塔吊涵鋼筋加工廠駐地果園樹林果園民房民房小 路施 工 便 道民房2 拌合站 臨時(shí)工程 施工營地 跨 xx 高速 連續(xù)梁施工及生活營地場地平整、寬闊 。 混凝土 由 2拌合站 (對應(yīng)鐵路里程DK1159+300)供應(yīng) 。便道寬 , 上鋪建筑垃圾 整平 硬化,兩側(cè)設(shè)排水溝 。 線路所經(jīng)地區(qū)已有各級電網(wǎng)為本工程施工提供了有利的電源條件。 用電情況見表 4表42。 污水、廢水的處理 施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則,各種施工廢油、廢液集中儲積,集中處理,嚴(yán)禁亂流亂淌,防止污染水源,破壞環(huán)境。 食堂的廢水處理 設(shè)置隔油池,定期清理油污,污水經(jīng)過必要的處理后排入污水管道,施工、生活污水嚴(yán)禁排入農(nóng)田和水源。 人員配置 主要 施工 管理人員 及職責(zé)分配 跨 xx 高速 連續(xù)梁 工程是 一工區(qū) 第一作業(yè)工區(qū)重點(diǎn)工程之一 , 施工難度較大, 由作業(yè)工區(qū)經(jīng)理 掛帥 組織 開展 施工 。 表 43 主要施工 管理 人員配置一覽表 序號 職位或工種 人數(shù) 1 分管經(jīng)理 2 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 技術(shù)員 4 4 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 1 5 質(zhì)檢員 1 6 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 1 7 試驗(yàn)員 4 8 安全員 1 10 測量主管 1 11 測量員 3 12 物資管理員 1 13 物資采購員 1 14 設(shè)備管理員 1 15 工長 2 管理人員職責(zé)分配: ( 1)作業(yè)工區(qū)經(jīng)理 張育林對 本連續(xù)梁橋施工 質(zhì)量 、 安全 、進(jìn)度 負(fù)全面管理責(zé)任,是質(zhì)量 安全 第一責(zé)任人。 ( 3) 作業(yè)工區(qū) 副經(jīng)理 米曉松 負(fù)責(zé)本連續(xù)梁工程施工現(xiàn)場管理和施工質(zhì)量安全工作 ,是連續(xù)梁橋施工的質(zhì)量安全直接責(zé)任人 ;在生產(chǎn)管理過程中負(fù)責(zé)對生產(chǎn)工作進(jìn)行組織、管理、指揮、協(xié)調(diào);掌握施工動(dòng)態(tài),組織定期開展施工會(huì)議,研究和解決生產(chǎn)中存在的重大質(zhì)量隱患,及時(shí)組織相關(guān)人員研究對策,制定針對性、可操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證措施,確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ( 4)技術(shù)主管 朱松 負(fù)責(zé) 現(xiàn)場施工的技術(shù)管理工作, 是本連續(xù)梁橋施工技術(shù)直接負(fù)責(zé)人; 負(fù)責(zé)制定本連續(xù)梁施工方案,設(shè)計(jì)各工序工藝及編制施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書,并按要求上報(bào);完成對作業(yè)班組的技術(shù)交底,負(fù)責(zé)施工過程中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo);負(fù)責(zé)提出本連續(xù)梁工程所需原材料、成品、半成品及構(gòu)配件、非標(biāo)準(zhǔn)加工件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);負(fù)責(zé)編制材料、設(shè)備需要計(jì)劃,協(xié)助物資設(shè)備部作好材 料設(shè)備的選型、定貨工作。監(jiān)督落實(shí)自檢、互檢、交接檢工作,對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程、工序有權(quán)令其返工或停工整頓 ; 對各分項(xiàng)工程質(zhì)量情況進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)和整理,建立質(zhì)量檔案,交工驗(yàn)收時(shí)負(fù)責(zé)提供詳實(shí)的施工資料 ; 參加質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、責(zé)任認(rèn)定、及對責(zé)任人、單位的處罰。對所檢驗(yàn)、檢測和試驗(yàn)的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé);配置本連續(xù)梁工程所需用的各種混凝土配比;提前完成鋼絞線、錨具等預(yù)應(yīng)力材料的張拉試驗(yàn)、錨固試驗(yàn);提前完成張拉千斤頂及油表的標(biāo)定;建立健全試驗(yàn)臺帳,試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)報(bào)告臺帳及時(shí)通知各部門; ( 7) 測量組組長 葉光清 是本連續(xù)梁橋測量負(fù)責(zé)人, 負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量工作,負(fù)責(zé)支架沉降及梁體變形觀測工作 ; ( 8)安全部部長岳海清 是本連續(xù)梁橋施工安全直接責(zé)任人, 監(jiān)督和檢查施工現(xiàn)場安全設(shè)施、安全技術(shù) 措施及安全操作的實(shí)施或執(zhí)行情況,排除安全隱患,保證良好的作業(yè)環(huán)境;參加安全事故的調(diào)查、分析、責(zé)任認(rèn)定、及對責(zé)任人、單位的處罰。嚴(yán)格按照材料購置程序辦理,不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)庫,并按不合格程序辦理;對不同規(guī)格材料進(jìn)行標(biāo)識 ;收集進(jìn)場原材料的出廠合格證和相關(guān)資料,以書面形式報(bào)試驗(yàn)室 ; 參加重大安全質(zhì)量事故的調(diào)查、處理。 勞動(dòng)力安排見下 表 44。 主要張拉、壓漿設(shè)備配置見 表 46。 表 47 主要檢測、試驗(yàn)儀器儀表配置表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量(臺) 進(jìn)場時(shí)間 1 全站儀 DTM532 1 . 15 2 全站儀 DTM550 1 3 全站儀 天寶 R6 1 . 15 4 GPS 天寶 R6 1+1 . 15 5 水準(zhǔn)儀 蘇光 DSZ2 5 6 壓力試驗(yàn)機(jī) NYL2020D 1 . 15 7 泥漿測定儀 NA1 5 . 15 8 輕型動(dòng)態(tài)彈性模量儀 B503008 1 . 15 9 砂樣分析篩 1 . 15 10 石子分析篩 1 . 15 11 坍落度桶 6 . 15 12 混凝土 含氣量測定儀 HC7 1 . 15 13 混凝土 水灰比測定儀 1 . 20 14 混凝土 振動(dòng)臺 1m2 1 . 20 15 混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 HB15 型 1 . 20 16 數(shù)顯控溫儀 0~ 100℃ 4 . 20 17 標(biāo)準(zhǔn)慣入儀 1 . 20 總體施工方案 墩頂現(xiàn)澆段( 0段),采用 少支架 法施工 ,箱內(nèi)頂板采用 腳手架支撐;懸灌梁段采用菱形掛籃懸臂施工,掛籃采用全密封,并在既有線上搭設(shè)防護(hù)棚架防止橋上物品掉落,防護(hù) 棚架根據(jù)高速公路管理部門要求,采用型鋼搭設(shè),頂部鋪設(shè)雙層竹跳板及安全網(wǎng)防護(hù)。邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段,采用落地型鋼支架法施工;鋼筋由工廠集中加工制作,運(yùn)至現(xiàn)場由吊車提升、現(xiàn)場綁扎成型;混凝土由攪拌站集中供應(yīng),攪拌輸送車運(yùn)輸,混凝土輸送泵泵送入模,插入式振搗器搗固。 施工順序 跨 xx高速 連續(xù)梁施工順序見 圖 42。2. 在支架上立 號 塊模板,將 號塊與27 5 、2 7 6號 墩身臨時(shí)固結(jié)。1. 在 號塊上安裝模板。3. 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T 3 , F 3, F 4 及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。2. 在掛藍(lán)懸臂對稱澆注 號節(jié)段。1. 拆除掛藍(lán),安裝臨時(shí)剛性連接構(gòu)造,現(xiàn)澆邊跨合攏段 .2. 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T 10 , B 1 0 ~B 1 2 及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。1. 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束B 7 ~B 9 。3. 用懸吊支架現(xiàn)澆中跨合攏段 。1. 拆除懸吊支架。1. 移動(dòng)掛藍(lán)至下一節(jié)段。3. 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T5 , F 7 及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。2. 在掛藍(lán)懸臂對稱澆注 號節(jié)段。1. 移動(dòng)掛藍(lán)至下一節(jié)段。3. 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T7 , F 9 及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。2. 在掛藍(lán)懸臂對稱澆注 號節(jié)段。1. 移動(dòng)掛藍(lán)至下一節(jié)段。3. 張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束T 9 及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。 跨 xx 高速 連續(xù)梁 計(jì)劃開工日期為 xx 年 5月 20 日,計(jì)劃完工日期為 xx 年9月 15 日,共 105 天。 表 51 工期計(jì)劃表 序號 施工工序 施工計(jì)劃 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 施工天數(shù) 1 0塊施工 臨時(shí)支墩支架搭設(shè)及預(yù)壓 xx520 xx527 8 底模、外側(cè)模安裝 xx528 xx531 4 底腹板、橫隔板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 安裝 xx61 xx66 6 內(nèi)模及橫隔板模板安裝 xx67 xx68 2 頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝 xx69 xx612 4 混凝土澆筑 xx613 xx613 1 養(yǎng)護(hù) xx614 xx617 4 張拉、壓漿 xx618 xx619 2 2 1’ 塊施工 xx620 xx626 7 3 掛藍(lán)懸澆 掛籃拼裝及預(yù)壓 xx627 xx76 10 2#段 xx77 xx714 8 3#段 xx715 xx722 8 4#段 xx723 xx730 8 5#段 xx731 xx87 8 6#段 xx88 xx815 8 7#段 xx816 xx823 8 4 邊跨現(xiàn)澆段施工 支架搭設(shè)及預(yù)壓 xx78 xx727 20 模板、鋼筋安裝 xx728 xx811 15 砼澆注及養(yǎng)護(hù) xx812 xx819 8 張拉、壓漿 xx820 xx822 3 5 邊跨合攏 xx824 xx93 11 6 中跨合攏 xx94 xx915 12 施工方法 0#塊 施工 施工工藝流程圖 0#塊段結(jié)構(gòu)復(fù)雜,預(yù)埋件、鋼筋、預(yù)應(yīng)力束及孔道、錨具密集交錯(cuò),混凝土數(shù)量大,必須精心施工。 圖 61 0塊施工工藝流程 拆除模板 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨 混凝土澆注及養(yǎng)護(hù) 模板加固、調(diào)校檢查 底模安裝、預(yù)壓、調(diào)整 預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)、加固 鋼筋綁扎、內(nèi)外模安裝 鋼筋、模板加工、各種材料準(zhǔn)備 支架制作與安裝 平整場地、臨時(shí)支墩安裝 0# 、 1塊段 支架 總體設(shè)計(jì)方案 0#塊段托架采用φ 610mm 鋼管支承 在承臺面上,其中橫橋向每側(cè) 6 根,形成托架豎向支撐系統(tǒng),每個(gè)墩臺共計(jì) 12根;而后在每排φ 610mm 鋼管頂面沿橋橫向搭設(shè) I56a 橫向主承重梁;然后在主承重梁上設(shè) I32a 縱主梁,再在其上部設(shè) 的橫向分配梁,再在其上搭設(shè) 10*10cm 的方木,在方木上鋪設(shè) 14mm 厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板充當(dāng)?shù)啄?,其具體位置見圖6圖 6圖 64。 I5 6 a說明: 1 .圖中尺寸單位: cm ; 圖 62 0、 1( 1’ )段 少支架平面布置圖 說明: 圖中尺寸 單位: cm 樁間縱、橫向 聯(lián)系撐圖中未畫 ; 工 32a 縱梁上的橫橋向分配梁工 圖中未畫。括號內(nèi)數(shù)據(jù)為 276 號主墩數(shù)據(jù); 連接立柱的基礎(chǔ)頂部預(yù)埋件及加 勁板結(jié)構(gòu)見 附圖 ; 外排斜立柱橫橋向立面圖可參照本圖施工,除立柱順橋向斜置,頂標(biāo)高、斜撐長度不同外,其余均相同; 承臺基礎(chǔ)Φ 6 1 0 6 mm 螺旋焊鋼管立柱( 內(nèi)排直、外排斜)Φ 5 0 0 1 4 mm 無縫鋼管,h= 3 0 0 mm 卸落砂筒I5 6 a 主承重橫梁,其長度 l= 12 0 0c mI3 2 a縱主梁I1 2 . 6 橫向分配梁布置間距@ 11 60 其長度 l = 1400 c m ,底模順橋向次肋 10 1 0 c m 枋木,其布置間距,腹板區(qū):@ = 1 5 ~ 2 0 c m ,倒角區(qū):@ = 2 5 ~ 3 0 c m . 底板區(qū):@ = 3 0 ~ 3 3 c m底模面板 δ = 1 4 m m 竹膠合板 圖 64 0 、 1 ( 11 )段箱梁 現(xiàn)澆支架順橋向立面圖 說明: 圖中尺寸除標(biāo)高以 m計(jì)外,其余均以 cm 計(jì),立桿頂標(biāo)高值:分子為中跨側(cè)值。預(yù)埋件位置及形式見 圖 6圖 6圖 67。
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