【正文】 ，保質(zhì)保量達(dá)到優(yōu)良工程。 四、工期安排 拱肋加工： 2020年 3月 10 日～ 2020年 8月 10 日 鉆孔樁： 2020年 2月 1日～ 2020年 6月 20 日 承臺、墩柱： 2020年 4月 20 日～ 2020 年 8月 5日 蓋梁： 2020年 5月 15 日～ 2020年 8月 20日 拱肋預(yù)埋段、端橫梁： 2020年 8月 1日 ～ 2020年 9月 30 日 系梁支架： 2020 年 6 月 20 日～ 2020年 9月 31日 系梁分段澆筑： 2020年 8月 10 日 ～ 2020 年 10 月 31 日 系梁 濕接頭、一次張拉： 2020 年 10 月 1日 ～ 2020年 11 月 15 日 拱肋臨時支墩完成： 2020年 6月 20 日～ 2020年 9月 20日 拱肋鋼管安裝： 2020年 10月 20 日 ～ 2020年 12月 5日 1壓注鋼管砼： 2020年 11 月 15日 ～ 2020年 12 月 31日 1安裝吊桿： 2020年 12 月 20 日 ～ 2020 年 2月 10日 1中橫梁預(yù)制： 2020年 5月 1日～ 2020 年 10 月 1日 1橋面板預(yù)制： 2020年 6月 20 日～ 2020年 12月 31 日 1中橫梁安裝（第二批）： 2020年 1月 20日 ～ 2020年 2月 28 日 1橋面板安裝： 2020年 2月 15 日 ～ 2020年 3月 31 日 1橋面、護(hù)欄： 2020年 3月 15 日 ～ 2020年 4月 30 日 圖 1— 1 拱肋分段圖 圖 1— 2 總平面布置圖 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 圖 1— 3 上部結(jié)構(gòu)施工順序圖 橫道圖 網(wǎng)絡(luò)圖 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 第一章 下部構(gòu)造施工 第一節(jié) 鉆孔灌注樁施工 概述 ***特大橋主橋墩與兩側(cè)引橋 25m的箱梁共用。與墩柱位置相對應(yīng)，承臺也分為三個，基礎(chǔ)為群樁式，外側(cè)承臺包含 4 根、中間承臺包含 8根灌注樁。 為保證主橋按計劃完成，要優(yōu)先安排主橋樁基施工。 鉆孔準(zhǔn)備工作 (1) 測量放樣 為保證樁基定位準(zhǔn)確快捷，采用瑞典 Geotrnies600 全站儀測量放樣，根據(jù)設(shè)計文件給定的導(dǎo)線點，進(jìn)行控制網(wǎng)點加密，平面控制網(wǎng)采用三角測量，其精度要符合一級小三角要求，放樣時為防止差錯，必須由兩個人同時進(jìn)行測量，互相檢查核時，并做出測量和記錄檢查核對記錄，保證樁位偏差小于 10mm。首先要復(fù)合原有的水準(zhǔn)點 ，之后布設(shè)施工所需要的水準(zhǔn)點。為便于觀測，還可以適當(dāng)增設(shè)輔助水準(zhǔn)點。各種水準(zhǔn)點都要設(shè)置醒目的標(biāo)識，嚴(yán)防受到擾動和破壞。 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 (2) 護(hù)筒制作及埋設(shè) 采用直徑 的鋼護(hù)筒，壁厚 4mm，高出地面 ,長度視具體情況而定。 11墩在南河岸堤外陸地上，需挖平部分河堤，計劃在 4 月下旬雨季前完成，下部結(jié)構(gòu)完成后立即恢復(fù)。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)保證護(hù)筒中心豎直線與樁位中心線重合，護(hù)筒底部和四周采用粘土分層夯實， 保證護(hù)筒不發(fā)生沉降變形和偏移。 鉆進(jìn)及成孔 (1) 泥漿制備 在臨時征地范圍內(nèi)設(shè)置泥漿池，采用性能良好的 粘土，按鉆機(jī)類型及地層情況制備泥漿 (比重為 ~)，泥漿進(jìn)行循環(huán)使用，并采取防止污染河流的對策。開鉆時慢速鉆進(jìn)，泥漿比重要大，保證護(hù)壁完好，不漏水并防止孔口坍塌，待導(dǎo)向部位或***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 鉆頭全部進(jìn)入原狀地層后，方可加速進(jìn)尺。凡在地層變化處，均應(yīng)撈取碴樣，判明地質(zhì)名稱后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。在鉆孔排渣、提鉆頭或因故 停鉆時應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水頭壓力和要求的 泥漿相對密度 (~)，防止塌孔發(fā)生。 (3) 清孔 成孔后，對孔深、孔徑等指標(biāo)進(jìn)行檢查，符合施工規(guī)范或設(shè)計要求 (見表 131) 后，方可清孔。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 表 11 鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項 目 允許偏差 孔的中心位置（ mm） 100 孔徑（ mm） 不小于設(shè)計孔徑 孔深 摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定 傾斜度 鉆孔樁：小于 1% 沉淀厚度（ mm） 小于 500mm 清孔后泥漿指標(biāo) 相對密度： ~ 鉆孔樁灌前工作 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 (1) 鋼筋籠加工及運輸 在鋼筋加工場地內(nèi)，不同規(guī)格鋼筋要分別堆存，不得混雜，并掛牌標(biāo)識。采取有效措施，避免鋼筋銹蝕和污染。鋼筋籠加工采用加勁箍筋成型法，按設(shè)計圖制作加勁箍，在加勁箍上標(biāo)出主筋位置，將主筋與加勁箍點焊，形成骨架，再在主筋上標(biāo)出螺旋筋位置，綁扎螺旋筋。由于鋼筋籠長為 50 余米，需分三節(jié)加工，每段長約 17m。加工好的鋼筋籠裝在有托架的專用平板上運至已成孔的樁位處。 表 12 鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差 項 目 允許偏差 主筋間距（ mm） 177。 20 骨架外徑（ mm） 177。 5% 骨架保護(hù)層厚度（ mm） 177。 20/177。骨架吊放進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，防 止擺動碰撞孔壁。鋼筋骨架吊放的允許偏差見 表 12。 (3) 安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管采用內(nèi)徑 200 mm 的無縫鋼管，首先在平地上應(yīng)先連接順直，用白柒進(jìn)行每節(jié)編號（或注明長度），保證導(dǎo) 管軸線成一條直線。 在下導(dǎo)管時，應(yīng)逐節(jié)檢查橡膠墊的完好程度及每個螺絲的松緊。導(dǎo)管底距孔底高度控制在 30～50cm，然后安裝儲料斗，儲備 足夠數(shù)量的砼 ，保證滿足第一批砼埋深導(dǎo)管 米的要求。其配合比應(yīng)符合規(guī)范要求，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制砼 配合比， 確保砼和易性、流動性及強(qiáng)度，控制坍落度在18～ 22cm。 C25 配合比為：水泥：砂：石：水：緩凝劑 = 413:738:1020:198: ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 (2) 水下砼灌注 灌注現(xiàn)場應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好發(fā)電設(shè)備、高壓水泵槍等以防突出事故。為保證混凝土質(zhì)量和灌注的順利進(jìn)行，首批砼必須有 足夠數(shù)量（ ）， 保證滿足第一批砼埋深導(dǎo)管 米的要求。測量孔深采用百米測繩掛測錘。灌注時應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，保持導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深在 2～ 6m之間。頂部 2m 進(jìn)行人工振搗，灌注臨近結(jié)束時，提管要緩慢，以防形成泥心。 第二節(jié) 承臺 基坑開挖 同一墩臺的樁基全部完成，砼達(dá)到 一定強(qiáng)度 后，進(jìn)行基坑開挖。機(jī)械開挖至承臺底標(biāo)高以上 15cm 左右時，改用人工清底。如果基坑內(nèi)有水，采取集水坑抽水降水措施，集水坑深 2米，布置于角部。平整基底并夯實，抹 5cm 厚砂漿作為承臺底模板。 表 13 鋼筋加工允許偏差 項 目 允許偏差（ mm） 受力筋順長度方向加工后的全長 177。 20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 表 14 承臺模板制作、安裝允許偏差 項 目 允許偏差（ mm） 木模板的長度和寬 度 177。 板面端偏斜 ≤ 標(biāo)高 177。 砼澆筑采用泵送混凝土的方法進(jìn)行，施工中注意砼的分層不能超過25cm，振搗密實，并插入下層 10cm，快插慢拔，不漏振、不過 振，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生。承臺質(zhì)量質(zhì)量檢查見表 15。 30mm 頂面高程 177。 首先，檢查承臺預(yù)留鋼筋無誤后，按設(shè)計要求接長柱鋼筋， 綁扎預(yù)制的混凝土墊塊作為保護(hù)層。模板采用大塊組合鋼模板，接縫要保證平整、密實不漏漿。為防止傾斜，用方木或斜撐于碗扣式支架上的鋼管四周支撐， 混凝土的澆注采用泵送方法。在砼澆筑過程中，混凝土必須分層澆注（約 30cm），人工震搗棒震搗，注意層間結(jié)合，不過震、漏震，同時，隨時檢測其垂直度 是否符合要求。 蓋梁 墩柱完成后，拌 10%白灰土進(jìn)行地基處理，用碗扣式支架搭設(shè)蓋梁滿堂支架，支蓋梁底模板（定型鋼模板），進(jìn)行等荷載預(yù)壓，設(shè)置預(yù)拱度。應(yīng)注意預(yù)埋件的設(shè)置。蓋梁底模板及支架，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 80%后方可拆除支架。系梁設(shè)計為預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)， 箱形斷面，高 ，寬 ，砼等級為 C50。箱形系梁內(nèi)設(shè) 19 道橫隔板，厚度 80cm，中橫梁和吊桿均交匯于此。除去兩拱腳的拱肋預(yù)埋段（ ），系梁中間現(xiàn)澆段長 ，每條系梁分四段，由于橋軸線與河道交角 50 度，又有通航要求，故不能均勻分段，綜合考慮最大分段長度 39m。至此系梁與第一批安裝的三根中橫梁以及端橫梁便形成了一個巨大的整體框架。每根中橫梁長 ，兩端與系梁交匯處各留 50 ㎝濕接頭，預(yù)制長度 ，吊裝重量 41t，斷面形式為帶牛腿的矩形實心梁，梁內(nèi)設(shè) 7 束 6φ ，采用OVM 錨具，分 4批張拉。它們的進(jìn)度影響著全橋工期，因此，必須科學(xué)管理，合理安排。在接近拱腳段時，兼顧拱腳段的施工，盡量靠近其變高度處，如不夠軍用梁的整模數(shù)，空余部分以碗扣腳手架補(bǔ)足。 (2) 管樁設(shè)計 鋼管樁采用Ф ㎝螺旋焊管，以 DZ40Y型振動錘打入河床，其動載承載力為 23T，樁打完后其靜載承載力要大于 23T，固結(jié)后承載力還會提高，本設(shè)計采用 23T，偏于保險。 (3) 軍用梁的設(shè)計 （見圖 2— 3 現(xiàn)澆支架斷面布置圖） 六四軍用梁單層使用時，每片可承受彎矩 150t 對于 20m 跨的支架，最不利情況跨中最大彎矩： M1=1/8qL2=1/8 20 2= tm ， 采用 2 片軍用梁時，最大彎距允許值為 300 t (4) 支架的撓度控制 對于每一種支架，均存在變形問題，控制的措施直接影響到成品的質(zhì)量，對于管樁，以動載承載力做為設(shè)計依據(jù)是偏于保守的，施工過程中基本不存在動載問題，因而可以認(rèn)為管樁是不會發(fā)生沉降的，對于軍用梁，對應(yīng)不同的跨度均有跨中撓度的計算值： 20m 跨度為 ， 12m跨度為 。 在澆注系梁前進(jìn)行等載預(yù)壓，以消除非彈性變形，并取得實際的變形數(shù)據(jù)，與理論值進(jìn)行對照，修正預(yù)拱度設(shè)置。 (5) 構(gòu)造及安全措施 a、為了加強(qiáng)管樁的穩(wěn)定性，每個支墩處的幾根管樁之間以角鋼牢固***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 焊連形成整體，軍用梁架好后，在管樁頂部設(shè)縱向及橫向限位措施，增加整體穩(wěn)定性。 c、管樁的接頭焊接質(zhì)量一定要保證，否則會造成局部失穩(wěn)，釀成事故或在拔起時斷裂，施打管樁時振動時間要控制好，一定要振至管樁不再下沉?xí)r再振 5 分鐘，保證其動載承載力與激振力相等。 (6) 架設(shè)前準(zhǔn)備 a、施工前，要對樁位進(jìn)行準(zhǔn)確測量，保證樁位的準(zhǔn)確。 c、對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，領(lǐng)工員對施工順序，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全措施要做到熟知。 (7) 管樁的施工 用臨時龍門吊做為打支架管樁及架設(shè)軍用梁的設(shè)備。 ***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 龍門吊架好后，開始管樁施工，打樁設(shè)備為 DZ40Y 振動錘，管樁打入過程中，應(yīng)注意變頻，利于打入，派專人檢查管樁接頭質(zhì)量及統(tǒng)計各樁的打入深度，如出現(xiàn)差異過大時應(yīng)及時分析原因并妥善處理，管樁應(yīng)保持豎直方向，有歪斜時應(yīng)調(diào)正，不能調(diào)正時應(yīng)拔出重打。 (8) 軍用梁的架設(shè) 根據(jù)跨度的大小，在岸邊將軍用梁拼裝成一定長度，以門吊吊裝就位。 (1)模板支立 支架施工完成后，加載預(yù)壓取得支架變形值。 預(yù)壓結(jié)束后，開始鋪底模，軍用梁上先鋪 15cm 18cm 方木，用 U 型螺栓與軍用梁固定，方木長 4m，間距 30cm，方木上設(shè)置不同厚度的三角木楔，木楔成對放置，以調(diào)整預(yù)拱度，兼做落架措施，木楔放置好并***特大橋主橋 系桿拱 施工方案 固定后，上鋪竹膠板（ ），竹膠板的鋪設(shè)質(zhì)量要嚴(yán)格控制，拼縫平齊，大面平整，無翹曲、破損。 底模鋪完后，對其標(biāo)高、中線、底模構(gòu)造等做嚴(yán)格的驗收放出中心線及邊線，立側(cè)模線，驗收結(jié)果妥善保存。 內(nèi)模要采用竹膠板，內(nèi)模尺寸較小，用 10cm 15cm 方木做成框架外釘竹膠板，底部敞開，以利于底板振搗，為防止內(nèi)模上浮，在底模與內(nèi)模間設(shè)塑料套管拉桿，每米 1根。 5 相鄰模板兩板表