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京滬高速鐵路徐滬段某特大橋跨高速路(406440)m連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工方案-閱讀頁

2024-11-11 19:51本頁面
  

【正文】 圖 65 27 276主墩承臺頂面預(yù)埋 件布置平面圖 R1=220R2=3 05R3=43 0Φ 201 1Φ 201 1剖面圖說明:圖中尺寸單位:m m ;錨筋 Φ 20 與 δ = 12 m m 錨板連接需塞焊;3 、錨筋底端需設(shè)彎鉤; 圖 66 預(yù)埋件加工詳圖 加勁板( δ =12m m Q235 鋼板)預(yù)埋件錨板( δ =1 2mm Q2 35 鋼板)Φ 61 06mm 螺旋焊鋼管立柱A、加勁板結(jié)構(gòu)圖B、加勁板立面圖說明:圖中尺寸單位:mm;立柱與預(yù)埋件錨板連接及加勁板與立柱和錨板連接焊縫高度應(yīng)≥8. 4m m,且加勁板與立柱及錨板連接均為雙面焊縫。沿橋縱向墩柱兩側(cè)每根φ 610mm 鋼管立柱縱橋向搭設(shè) 2[20 的槽鋼,靠墩帽側(cè)與墩帽兩側(cè) 預(yù)埋 400cm*400cm*100mm 的鋼板焊接牢固,切在槽鋼下方補(bǔ)焊150cm*120cm*12cm 的等角鋼板。 2[20a 圖 68 0#塊模板示意圖 墩頂臨時(shí)固結(jié) 由于該箱梁在墩頂處設(shè)置支座,與墩身為鉸接,不能承受彎矩,為此在 0#塊施工 時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的要求將 0#塊段梁與橋墩固結(jié) ,錨固件采用 12 根一束的φ 32 螺紋鋼筋 ,在施工墩身時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)埋;墩身施工完畢后 ,立模進(jìn)行臨時(shí)支座施工 ,臨時(shí)支座分兩層 ,與墩身接觸面鋪設(shè) 2 層油毛氈 ,其上依次為 C40 混凝土; 0#塊施工時(shí),錨固鋼筋伸入到箱梁底板腹板內(nèi);待箱梁合攏后,拆除墩頂臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。 3 2 精扎螺紋鋼3 2 精扎螺紋鋼注: 1 . 墩身預(yù)埋每排1 2 根3 2 精扎螺紋鋼,精扎螺紋鋼伸入腹板內(nèi)5 0 0臨時(shí)支座采用 砼,與墩身接觸面鋪設(shè)2 層油毛氈. 支座與臨時(shí)支座之間填砂并在砂表面摸50 厚 1 0 砂漿做底模 圖 69 臨時(shí)固結(jié)預(yù)埋件示意圖 支座安裝 臨時(shí)支座施工后, 0#塊段底模安裝前,進(jìn)行永久支座安裝;支座安裝前工地應(yīng) 檢查支座連接狀況是否正常 ,不得任意松動(dòng)上、下支座連接螺栓;另外、 用鋼釬以間隔 4cm 距離在橫板內(nèi)的支承墊石面鑿 1mm 深的小坑,用水浸潤后安裝灌漿模板并做好支座灌漿準(zhǔn)備工作 ;支座就位,用鋼楔塊楔入支座四角,找平支座,并將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留 20~ 30mm 空隙;仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后,用高強(qiáng)度無收縮材料灌漿;灌漿采用重力灌漿方式,灌注支座底部及錨栓孔處空隙,灌漿過程從支座中心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 鋼筋加工及綁扎 0#塊段鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工驗(yàn)收合格后,調(diào)運(yùn)至 0#塊段托架上現(xiàn)場綁扎成型,為確保箱梁鋼筋保護(hù)層厚度,底板、翼板下方采用預(yù)埋有 22φ鉛絲的砼墊塊作保護(hù)層,要求每平方米不少于 4個(gè),施工時(shí)利用墊塊上的鉛絲將墊塊與鋼筋綁扎 牢固;腹板及非承重部位采用每平方米不少于 4 個(gè)。 混凝土工程 模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、各預(yù)埋件及預(yù)留孔經(jīng)檢查均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,得到監(jiān)理工程師許可,混凝土澆注各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒后開始混凝土澆注;混凝土采用混凝土輸送泵一次性澆注,混凝土澆筑時(shí),順橋向方向,對稱從兩端向中部合攏, 每層澆注厚度不超過30cm,整體安排為先底板、后腹板、橫隔板、最后頂板;杜絕相鄰混凝土施工面落差過大,造成混凝土粗細(xì)集料分離,混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行,中途不得間斷;混凝土振搗及養(yǎng)生詳見混凝土工程 。 掛籃懸臂灌筑施工 待 0塊、 1塊、 1’ 塊段混凝土澆注完,預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,在 0塊、 1塊、 1’塊塊上拼組掛籃,逐孔對稱懸灌施工箱梁。 安裝調(diào)試掛籃 模板制作 安裝箱梁底模、外模 鋼筋制作 安裝鋼筋 安裝波紋管、內(nèi)模 灌注梁段混凝土及養(yǎng) 生 制作試塊 錨具預(yù)應(yīng)力束準(zhǔn)備 穿預(yù)應(yīng)力鋼筋束 張拉機(jī)具準(zhǔn)備 張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋束 壓試塊 壓漿機(jī)具準(zhǔn)備 孔道壓漿 掛籃前移就位 ,進(jìn) 行下一梁段施工 圖 610 懸臂臂灌施工工藝流程圖 掛籃安裝預(yù)留孔洞設(shè)置 在 1#塊、 1’#塊段施工時(shí)在箱梁頂板及底板預(yù)留φ 90mm 孔道,以便于 2#塊及 2’#塊段施工時(shí)掛籃安裝、平移,錨桿及孔洞周圍應(yīng)采用φ 10 的鋼筋加強(qiáng)處理。 圖 611 掛籃安裝預(yù)留孔洞圖 懸澆梁段設(shè)計(jì)參數(shù) 表 61 40+64+40m 懸澆梁設(shè)計(jì)參數(shù)表 序號 同步施工節(jié)段 節(jié)段長度 (m) 起點(diǎn)梁高 h(m) Δ h(m) 節(jié)段重量 (t) 備注 1 0塊 9 27 276墩墩頂固 結(jié)梁段 2 1塊 3 支架澆筑段 1’ 塊 3 2’ 塊 掛 籃 懸 灌 梁 段 2塊 4 3塊 3’ 塊 5 4塊 4’ 塊 6 5塊 5’ 塊 7 6塊 6’ 塊 8 7塊 4 7’ 塊 0 9 8塊 2 邊跨合攏梁段 0 10 9塊 27 277墩處邊跨懸臂梁段 端支點(diǎn) 11 8’ 塊 1 中跨中 中跨合攏梁段 菱形掛籃 (1)菱形掛籃各部件重量表 本懸灌箱梁施工采用 4 套菱形掛籃 ,在菱形掛籃的設(shè)計(jì)中嚴(yán)格控制重量 ,目前 ,經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算和優(yōu)化 ,每套掛籃及附屬設(shè)備重量共計(jì) ,在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的單套掛籃重量在 65T 以內(nèi),四套掛籃總重量見 表 62。 圖 612 掛藍(lán)總圖 (3)主桁架系統(tǒng) 主桁架是由兩片外型呈菱形的桁片上,橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架,并在前、后橫梁上設(shè)置上、下兩層平面聯(lián)結(jié)桿件以提高主桁的穩(wěn)定性和剛度;主桁桿件主要采用 1 6厚鋼板焊接,桿件間采用螺栓連接,前后橫梁桁片采用雙∠ 125 角鋼組合成的珩架;為改善露天施工條件,桁架頂部設(shè)置遮 雨棚。走行軌由單根長 和 兩種規(guī)格 ,由錨固梁于箱梁腹板內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋與箱梁錨接。 (6)底平臺系統(tǒng) 底平臺系統(tǒng)由底籃前、后橫梁、縱梁及底模板三部分組成;前、后橫 梁各一根,采用雙 [32a 槽鋼、 [36a 槽鋼、 16mm 厚鋼板組合焊接而成,前橫梁懸吊于主珩前上橫梁上,后橫梁懸吊于澆箱梁混凝土底板上;縱梁支撐于前、后橫梁上,采用 I25a 工字鋼、 I32a 工字鋼、和 16mm 厚鋼板組合焊接而成 ,底模支撐于底縱梁上,單節(jié)長 ,采用 [8 槽鋼、∠ 80 角鋼組合焊接而成,面板采用 8mm 厚鋼板,混凝土澆注后,底平臺系統(tǒng)與掛籃主珩同步向前移動(dòng)。 外模采用定型鋼模 , 與內(nèi)模模板用對拉螺桿連接,外加支撐固定;分面板、骨架及滑道三部分組 成 。 內(nèi)模由面板、內(nèi)模桁片、滑道三部分組成 ,與外模對拉,內(nèi)支撐固定 。面板支撐于內(nèi)模珩 片上 ,內(nèi)模桁片支撐于縱向滑道上 ,滑道共兩根 ,根據(jù)內(nèi)模寬度調(diào)整 ,其間距控制在 ~ 之間 ,滑道采用 I25mm 工字鋼和10mm 厚鋼板焊接而成 ,滑道前端懸吊于主桁橫梁上,后端懸吊于前段已澆箱梁混凝土頂板上 。移動(dòng)一段距離后 ,再用倒鏈牽引內(nèi)模在滑道上滑移相應(yīng)的距離 ,如此反復(fù) ,最終將內(nèi)?;浦林付ㄎ恢?。 掛籃拼裝 (1)掛籃零部件驗(yàn)收 掛籃制作完畢后,應(yīng)盡快檢查掛籃結(jié)構(gòu)各構(gòu)件是否按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行選材、加工、制作,尤其是對主要桿件焊接及螺栓連接處重點(diǎn)檢查檢測,確保強(qiáng)度、剛度符合要求,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正和整改。 (3) 掛籃安裝 掛籃在加工現(xiàn)場試拼檢測合格后,將各部件運(yùn)至施工現(xiàn)場正式在 27 276墩頂 0塊、1塊、 1’ 塊段上拼裝;拼裝完畢后,對掛籃加載進(jìn)行預(yù)壓,充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形;懸臂澆注施工過程中,將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算中,在掛籃 安裝過程中 ,所有掛籃零部件都通過托車 ,而后采用履帶吊將其各部件調(diào)運(yùn)就位 。 起吊軌道,對中安放,連接錨固粱 。 利用履帶吊將拼組好單片主桁菱形體安裝就位,并采取臨時(shí)固定措施,保證兩主桁片穩(wěn)定。 安裝前上橫梁,而后按先下后上的順序安裝上、下平聯(lián)桿件。 ② 底平臺拼裝 主桁架系統(tǒng)安裝完畢,檢查錨固、連接按設(shè)計(jì)要求到位后進(jìn)行底平臺系統(tǒng)安裝。 ③ 模板系統(tǒng)拼裝 底平臺拼裝完畢,經(jīng)檢查各部連接與設(shè)計(jì)吻合,且穩(wěn)定牢固后,進(jìn)行側(cè)模拼裝。 待底、側(cè)模拼裝完畢加載預(yù)壓,底、腹板鋼筋綁扎完畢后,進(jìn)行內(nèi)模拼裝。 調(diào)整拱肋尺 寸,確保在拱肋上拼裝面板組合鋼模,而后加固與拱肋成一整體,而后調(diào)整拱肋間距達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。 在橋下將工作平臺組裝成一個(gè)整體,用倒鏈懸掛于主桁系統(tǒng)上,以便隨施上需要進(jìn)行升降。 加載方法根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件采取千斤頂和錨固于 主桁上 反壓加載 ,加載重量采用 倍的 2#段箱梁混凝土重量 +掛籃除主桁外的所有構(gòu)件重量。 懸澆施工線型控制 本箱梁位于直線段, 梁底高程 y= 圓曲線布設(shè), 為確保合攏的精度和線型的美觀,梁體線型控制是懸澆施工的關(guān)鍵技術(shù);線型控制主要包括三個(gè)部分:各節(jié)段的標(biāo) 高控制、中線控制、斷面尺寸控制。施工中主要通過合理 設(shè)置模板的預(yù)抬高量來消除這些影響 。 (2)中線控制 可利用導(dǎo)線點(diǎn)計(jì)算出各節(jié)塊端截面中心點(diǎn)坐 標(biāo),采用全站儀現(xiàn)場測放。 懸澆段 施工 掛籃預(yù)壓施工完畢,根據(jù)預(yù)壓結(jié)果重新調(diào)整模板高度,進(jìn)行箱梁腹板鋼筋綁扎,預(yù)應(yīng)力鋼束或鋼筋套管就位后,吊裝內(nèi)模系統(tǒng);再按圖紙鋪設(shè)鋼筋、放置預(yù)埋件和布置預(yù)留孔。最后整個(gè)模板形成以下體系:底 平臺座落在前下橫梁和后下橫梁的工字鋼上,皆通過吊桿分別掛在前橫梁上和已澆注 0塊段箱梁上;外模系統(tǒng)通過吊桿掛在前上橫梁和已澆注 0塊箱梁上;內(nèi)模系統(tǒng)通過吊桿掛在前上橫梁和已澆注 0塊塊箱梁上;兩側(cè)外模面板始終夾住底模兩側(cè),外??蚣苌稀⑾戮O(shè)置固定桿件,下部固定桿件位于底平臺之下,用 4根φ 30mm精軋螺紋鋼拉桿將兩側(cè)外模拉住,上部固定桿件位于箱梁頂板之上,同樣采用 4根φ 30mm精軋螺紋鋼拉桿將兩側(cè)外模拉住,腹板處利用箱梁通風(fēng)孔采用上下兩排φ 30mm 精軋螺紋鋼拉桿拉住,內(nèi)、外模系統(tǒng)由設(shè)置在框架上的對拉螺桿拉住; 混凝土澆注時(shí)采取自掛籃懸臂端向固定端施工的順序一次性澆注混凝土;在混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求,齡期不少于 5天,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉;其它未盡事宜參見鋼筋、預(yù)應(yīng)力、 混凝土及養(yǎng)生。 掛籃的移動(dòng) 在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后,掛籃將移至下一梁段位置進(jìn)行施工,直到懸臂澆注梁段施工完畢,掛籃前移時(shí)工作步驟如下: ⑴ 當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后,進(jìn)行脫模 (脫開底模、側(cè)模和內(nèi)模 ):解松內(nèi)、外滑道及前、后橫梁內(nèi)、外吊桿,使其側(cè)模、底模及內(nèi)模與箱梁混凝土分離,但依舊穩(wěn)固懸吊于滑道上。 ⑶掛籃就位后,用事先預(yù)埋的錨桿鎖定掛籃主桁后支點(diǎn),防止掛籃向前滑移;安裝底模、側(cè)模后錨桿、內(nèi)模后吊桿,調(diào)整后滑梁架,調(diào)整模板位置及標(biāo)高;待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后,將內(nèi)模拖動(dòng)到位,調(diào)整標(biāo)高后,即可安裝梁段頂板鋼筋。 ⑸ 在逐段懸澆梁體的時(shí),箱梁截面尺寸僅表現(xiàn)在箱梁高度、腹板厚度、高度、頂、底板的厚度 和各懸澆段的長度變化幾方面;從而可將其分為箱梁外觀尺寸變化和內(nèi)腔尺寸變化兩類。 ⑺ 整個(gè)箱梁腹板厚度由 80cm 變化至 48cm,底板厚度由 80cm 變化至 40cm,頂板厚度不變;每個(gè)梁段施工前調(diào)整內(nèi)模的拱肋寬度和高度,局部增減組合 鋼模面板的數(shù)量,采用竹膠模替換亦可滿足內(nèi)腔截面尺寸線形變化。 ⑵ 梁段各節(jié)段混凝土在灌注前,必須嚴(yán)格檢查掛籃中線,底模標(biāo)高;縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力束孔道;鋼筋、錨頭、人行道及其他預(yù)埋件的位置,認(rèn)真核對無誤后方可灌注混凝土。澆筑順序?yàn)橄鹊?腹 板 倒角區(qū)→ 腹 板→ 底 板→ 頂板。 ⑷ 各節(jié)段預(yù)應(yīng)力束孔道在灌注混凝土之前,應(yīng)在波紋管內(nèi)插入硬塑料管作為襯墊,以防孔道被壓癟。保證全天候施工的設(shè)施,以提高作業(yè)效率和保證施工質(zhì)量。 ⑺ 灌注混凝土?xí)r由于掛籃的變形會引起新舊混凝土梁段 接縫處混凝土開裂,抵消掛籃變形,防止裂縫出現(xiàn),采取如下措施:采取箱梁混凝土一次澆筑,并在底板混凝土凝固前全部澆完,也即要求掛籃的變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之時(shí),可避免裂縫產(chǎn)生。掛籃的拆除在 T構(gòu)的兩懸臂端對稱地進(jìn)行,使 T構(gòu)平衡受力,保證施工安全。 圖 613 9#塊 施工工藝流程圖 安裝邊跨支架 安裝底模及側(cè)模 托架平臺預(yù)壓 堆載、布置觀測點(diǎn) 確定彈性及非彈性變形值 觀測值分析整理 調(diào)整模板位置及標(biāo)高 內(nèi)支架、內(nèi)模及堵頭模安裝
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